車間管理人員年終總結(jié)最新范文
車間管理最重要的就是通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,規(guī)范了員工行為。難么,今天小編就給大家整理了五篇優(yōu)秀的車間管理人員年終總結(jié),希望對大家的工作和學(xué)習(xí)有所幫助,歡迎閱讀!
【篇一】車間管理人員年終總結(jié)
20x年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲,回顧即將過去的一年,設(shè)備部全面貫徹公司20x年TS16949的推廣,“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針,以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標(biāo)為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)工作部署中提出的設(shè)備管理的各項(xiàng)工作,努力實(shí)現(xiàn)“限度的滿足生產(chǎn)需要,培養(yǎng)一只高效專業(yè)團(tuán)隊(duì)”的部門年度目標(biāo)。
縱觀設(shè)備部20x年全年的工作,在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加,部門工作的重新分配,11個(gè)專項(xiàng)工程中又有多項(xiàng)涉及到的面較大,實(shí)際工作中遇到了許多困難,也存在一些問題,但設(shè)備管理部門全體員工通過認(rèn)真的總結(jié),仔細(xì)的分析,從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn),在困難中鍛煉能力,在反思中進(jìn)行自我提高,大事講原則,小事講風(fēng)格,最終圓滿完成了全年工作。20x年設(shè)備部KAIJO機(jī)臺金線使用量降低了3%,,每年降低成本合計(jì)約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),目前焊線零庫存
細(xì)則如下:
一、節(jié)約成本:
1、對已損壞價(jià)格昂貴的部品進(jìn)行分解修理,使修理工作細(xì)致到元器件,縮小故障范圍,使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,避免直接更換新的部品
2、減少設(shè)備外修次數(shù),加大內(nèi)部修理力度
二、降低不良:
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控,及時(shí)分析,找出解決方案,從而避免同樣錯(cuò)誤再次發(fā)生
2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證
3、進(jìn)行保養(yǎng)管控,組織對高故障設(shè)備大修,減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良
三、提高生產(chǎn):
1、及時(shí)巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理
2、制定設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,并安排落實(shí)設(shè)備保養(yǎng)工作,通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能,減少機(jī)臺故障和停機(jī)時(shí)間,保證機(jī)臺正常生產(chǎn)運(yùn)行
四、員工流動(dòng):
本年度設(shè)備部焊線共7人,其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(x),保養(yǎng)維修人員3人(x),新提升人員2人(x),人員穩(wěn)定,圓滿完成公司給設(shè)備部20x的設(shè)定目標(biāo)。
五、隊(duì)伍建設(shè)
1、我們通過工作中遇到的實(shí)際情況,不斷的對員工進(jìn)行教育,并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法,對新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),專人授課,同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,讓每位員工都認(rèn)識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的集體榮譽(yù)感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組織更加團(tuán)結(jié),更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對焊線機(jī)臺進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),定人定時(shí)對設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn),保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行;并負(fù)責(zé)對特殊產(chǎn)品(加工機(jī)械零部件,樣品及尺寸的確認(rèn)工作),在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時(shí),表現(xiàn)不夠主動(dòng),究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想,有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思路,致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事,憑以往的工作套路去處理問題,表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細(xì)致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強(qiáng),導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處理,針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主,加大平時(shí)的教育力度,提高員工的安全意識,從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認(rèn)不夠,應(yīng)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流,保障設(shè)備維修有備用部品更換,減少生產(chǎn)耽誤的時(shí)間。
七、總結(jié)
以上的缺點(diǎn)我們將通過不斷的學(xué)習(xí),努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點(diǎn),完善自我,以飽滿的熱情和充實(shí)的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦,為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望2011年,工作重點(diǎn)主要放在保證2011年設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的好勢頭的同時(shí),加強(qiáng)科室管理和建設(shè)上,使設(shè)備部的管理上臺階,工作上檔次。
【篇二】車間管理人員年終總結(jié)
20x年是個(gè)不平凡的一年,這一年里,我車間基本圍繞兩個(gè)方面來開展工作的:一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長周期的運(yùn)行;二是在設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,不斷進(jìn)行研究探索、技術(shù)改造,提高產(chǎn)量。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過一年來的努力,在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,部門與車間眾志成城,團(tuán)結(jié)一致,順利的完成了各項(xiàng)技改及檢修任務(wù),最終取得了可喜的成果。
回首這一年,有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn),有成績也有不足,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、堅(jiān)持設(shè)備完好運(yùn)行,保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定
經(jīng)過多次技改,現(xiàn)我車間設(shè)備總臺數(shù)400臺,每月設(shè)備完好率都在99.6%以上,動(dòng)靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好,完全能夠保證正常生產(chǎn)。
1.解決設(shè)備隱患在這一年,經(jīng)過多次研究探索,處理了幾臺長期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患:如引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo);多級泵的平衡盤經(jīng)常磨損;減速機(jī)振動(dòng)大等問題。
2.進(jìn)行計(jì)劃檢修根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄,及日常對設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄,來對主要設(shè)備安排計(jì)劃檢修(即預(yù)防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機(jī)、一臺往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計(jì)劃檢修,并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺設(shè)備的潤滑油全部更換,通過預(yù)防維修將能造成停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低,同時(shí)為設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。
3.應(yīng)用新技術(shù)我車間換熱器管程由于水垢過厚,導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗,但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后,采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解,清洗后對設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化,在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜,達(dá)到防垢,防氧化,防腐蝕的目的,從而保護(hù)設(shè)備,延長設(shè)備壽命。從開車效果來看,該設(shè)備的流量已滿足工藝要求,這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。
二、狠抓管理不放手,重視人才求發(fā)展
一個(gè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng),一個(gè)企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度,并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。
1.創(chuàng)文明車間,執(zhí)行TPM全員管理兩手都要抓,兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫,而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號召,按照公司要求狠抓設(shè)備管理,推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備管理體系2015年設(shè)備管理工作總結(jié)2015年設(shè)備管理工作總結(jié)。本年度我車間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計(jì)劃,基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施,為在全車間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備,這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)!
2.完善制度建設(shè),加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展,一是抓住機(jī)遇,堅(jiān)持不懈,靈活機(jī)動(dòng)的生產(chǎn)、經(jīng)營,二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上,我車間堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明,同時(shí)結(jié)合'動(dòng)之以情、曉之以理'的以人為本管理機(jī)制,把情感管理融入管理的全過程,不斷提高管理質(zhì)量,真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動(dòng)。
3.注重人才培養(yǎng),安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)在競爭日益激烈的市場上,企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展,必須擁有學(xué)習(xí)能力,高素質(zhì)的人才。2016年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃,從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn),同時(shí)將車間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了15天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn),既提高了我車間員工的綜合素質(zhì),又實(shí)現(xiàn)了人力資源的不斷增值。
三、總結(jié)今年工作不足,確立明年整改計(jì)劃
20x年我車間雖然做了大量的工作,取得了可喜的成績,但在工作中仍然存在一定的不足。
1.新的管理制度,使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊,轉(zhuǎn)變較慢,工作主動(dòng)性不強(qiáng),缺乏進(jìn)取精神和憂患意識、競爭意識。
2.個(gè)別員工綜合素質(zhì)還有待提高,車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng),個(gè)別管理人員創(chuàng)新意識較差,管理水平偏低,管理工作缺乏突破。
3.新的設(shè)備管理制度,還需要去摸索去學(xué)習(xí),進(jìn)一步的完善和修改。
4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理,需技術(shù)交底要交底,不能用口頭傳達(dá);管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行,執(zhí)行力較弱。
5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位,存在著安全隱患。以上不足之處,我車間將在下一年年去克服去整改,不斷總結(jié),完善,用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌,為公司創(chuàng)造更大的效益。
四、20x年我車間設(shè)備管理目標(biāo)
1.設(shè)備管理合格車間達(dá)標(biāo)。
2.全面落實(shí)推廣設(shè)備點(diǎn)檢管理。
3.確保生產(chǎn)裝置長期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。
4.建立好設(shè)備管理團(tuán)隊(duì),培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才。
【篇三】車間管理人員年終總結(jié)
設(shè)備是一項(xiàng)能延長設(shè)備運(yùn)作周期、能把常見的故障率減到最低的工程。,擁有一支“精修細(xì)檢”的精神、中級工的維修的優(yōu)秀隊(duì)伍。
工班里面1個(gè)高級工和3名中級工,員工初級工,在早期工班剛成立的時(shí)候,我工班長花了2個(gè)月對工作的細(xì)節(jié)和要求性培訓(xùn)與實(shí)踐,員工技能,例如:agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。地三、四號線全線開通的工作,做了一份為期月的三、四號線設(shè)備培訓(xùn),員工的知識面,走到哪里,都能夠很快當(dāng)?shù)丨h(huán)境。
在七、八月份的時(shí)候,各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在工作當(dāng)中,對本工班工作、管理需要改進(jìn)的寶貴意見。每當(dāng)一建議,我都筆錄收集,這是與巡檢之間的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會(huì),在例會(huì)前,我都會(huì)對近兩周工作做一份工班的會(huì)議摘要和的注意,而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建的工班管理博客,內(nèi)容涉及到工班會(huì)議摘要和工班管理論,可與人分享工班管理經(jīng)驗(yàn),技術(shù)和管理,力求把人性化式管理融入工班管理當(dāng)中。
6s工作和,我空余學(xué)習(xí)6s的文章,6s認(rèn)知程度及化應(yīng)用。現(xiàn)在,工班了6s內(nèi)容,例如:工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、化擺放,工班電腦文件的規(guī)范,工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標(biāo)識。
值得一提的是,鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班,我每一次去,都不少的6s工作的靈感!是工班電腦的電子文件的性擺放,除了對文檔文件歸類外,還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,能清晰該臺電腦的電子文檔擺放,花盲目地尋找需錄入報(bào)表數(shù)據(jù)。
因工班人數(shù),上每月都舉行一次工班活動(dòng),各同事間友誼,各員工在工作上的。每次活動(dòng)都能。
希望在x年,對x工作所匯報(bào)的事件,發(fā)揚(yáng)改進(jìn)工班管理,能使工班各員工能得感覺到個(gè)健康兼溫暖的大家庭。
【篇四】車間管理人員年終總結(jié)
在20x年的工作中,堅(jiān)持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心,加強(qiáng)設(shè)備管理,使設(shè)備運(yùn)行有了一個(gè)“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度,在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí),加強(qiáng)了制度落實(shí)和考核,促進(jìn)了設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展,并通過推行預(yù)知性和計(jì)劃性設(shè)備定修,扭轉(zhuǎn)了以前事故影響時(shí)間長、生產(chǎn)損失大、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動(dòng)局面。針對20x年的工作情況作出以下總結(jié):
一、設(shè)備零故障管理
設(shè)備零故障運(yùn)行是設(shè)備運(yùn)行秀的模式,是設(shè)備管理所追求的境界。應(yīng)在以下方面下工夫:
1、定期對車間設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查,隨時(shí)監(jiān)督操作工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備操作,杜絕違章操作,發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改,要求車間做好設(shè)備日常點(diǎn)檢記錄。
2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作
(1)重視保養(yǎng),減少維修
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃,對公司行車、連鑄電氣、AOD爐、中頻柜、制氧站、電氣設(shè)施等設(shè)備全面進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患,做到及時(shí)保養(yǎng)。
(2)對重點(diǎn)設(shè)備維修做到搶修及時(shí)
要求維修人員在針對煉鋼車間設(shè)備維修時(shí)必須5分鐘到現(xiàn)場,并協(xié)調(diào)生產(chǎn)車間,安排操作工配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備,并現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督,確保維修質(zhì)量,順利完成了各項(xiàng)搶修、維修工作。
(3)特種設(shè)備管理
對于特種設(shè)備,如二次閥門站、行車等,加強(qiáng)管理,點(diǎn)檢到位,維護(hù)及時(shí)。
對于二次閥門站,定期檢查,排除安全隱患,使顯示和調(diào)節(jié)完全對應(yīng),響應(yīng)靈敏,排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機(jī)械特性,行車也是車間最易出故障的設(shè)備,是的安全設(shè)備,性能的好壞對生產(chǎn)的順利進(jìn)行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn),要求維修人員嚴(yán)格按照規(guī)章制度,對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進(jìn)行潤滑,大型減速機(jī)齒輪油定期更換,鋼絲繩按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢。對于行車維修人員,車間對其進(jìn)行責(zé)任分布,明確各個(gè)車輛的負(fù)責(zé)人,并抽出專業(yè)且負(fù)責(zé)任的人員,每天進(jìn)行點(diǎn)檢工作,培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊(duì)伍,能夠快速的處理行車運(yùn)行的各種問題,將行車本身造成的安全隱患下降為零。
(4)重點(diǎn)設(shè)備的管理
完善了AOD爐,混鐵爐日常保養(yǎng)制度,進(jìn)一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查,督促爐前工必須每天對AOD爐進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑,對違反操作規(guī)程的人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰,做到有章可循。對于AOD爐配套設(shè)備,車間安排專職人員,每個(gè)班次進(jìn)行點(diǎn)檢,對于出現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性,車間專門成立了高壓運(yùn)行班,專職負(fù)責(zé)公司發(fā)電機(jī)和變壓器日常的運(yùn)行和維護(hù),制定嚴(yán)格的規(guī)章制度和操作規(guī)程,每班次必須對變壓器的運(yùn)行情況進(jìn)行點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3、積極對設(shè)備合理化改造,排除安全隱患
按照日常點(diǎn)檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行了相應(yīng)的整改,對于AOD爐頂吹氧槍提升裝置的改造,中頻柜連接銅排改造,F(xiàn)爐高壓電柜改造,中頻變壓器油水冷卻改造,鋼絲繩加油的選型,行車制動(dòng)系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等,使設(shè)備整改后更加合理,節(jié)約了能耗,提高了安全系數(shù),有力的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、配件管理
對全車間的設(shè)備配件進(jìn)行清理和統(tǒng)計(jì),了解設(shè)備配件最低庫存量,并與倉庫溝通協(xié)調(diào),隨時(shí)保證配件的庫存,保證生產(chǎn)維修及時(shí)性。嚴(yán)把備品備件質(zhì)量關(guān),每批回來的備件必須經(jīng)過專業(yè)檢測后方可入庫,不合格的產(chǎn)品拒不使用。
5、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),及時(shí)調(diào)整工作方法,制定更加合理的設(shè)備維護(hù)
由于電工人員較少,維修任務(wù)龐大復(fù)雜。由于我公司用電特性,是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠?fù)荷,其特有的伏安特性,引起巨大的波形畸變,諧波電壓和諧波電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn),是威脅電氣設(shè)備的主要隱患。諧波治理裝置投資大,周期長,除一方面積極向公司領(lǐng)導(dǎo)反映要求治理外,特成立高壓運(yùn)行班組,專人專職管理,對變壓器每天進(jìn)行檢查維護(hù),并定期做分析實(shí)驗(yàn),對每臺變壓器跟蹤維護(hù),力求每臺變壓器運(yùn)行在狀態(tài),及時(shí)調(diào)整我公司的電氣功率因數(shù),每月電業(yè)局對我公司功率因數(shù)獎(jiǎng)勵(lì)在8萬元左右。
二、6S管理與績效考核
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度,規(guī)范了員工行為。在日常工作中,強(qiáng)調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理,并制定了每天清潔值班人員安排表,落實(shí)責(zé)任人,做到事事有人管,充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的責(zé)任心。
為了充分調(diào)動(dòng)車間員工的積極性,我車間本年度進(jìn)行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實(shí)操考試和民主評議等方面,充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn),并且根據(jù)績效考核成績制定了新的工資標(biāo)準(zhǔn),各方面反映均良好,員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進(jìn)行一次,表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道,車間工作開展更加順利。
三、降低維修費(fèi)用
維修費(fèi)用的高低直接影響到車間的降成本情況,維修費(fèi)用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費(fèi)用。只要設(shè)備運(yùn)行就會(huì)有備件磨損、消耗,車間通過各種方法制度降低維修費(fèi)用。
首先,提高備件在線使用壽命:車間嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān),制定確實(shí)可行的裝配工藝、方法,并且不斷對職工進(jìn)行職能培訓(xùn),能夠在最短的時(shí)間內(nèi)掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝備原理,使備件運(yùn)行能夠達(dá)到狀態(tài)。
其次,大力提倡修舊利廢:比如行車的鉤頭,有的鉤頭壞掉一個(gè)輪片,或者鉤頭的護(hù)照壞掉,我車間利用閑散時(shí)間,把壞掉的鉤頭拼湊成一個(gè)可用的鉤頭,有效降低了生產(chǎn)成本。
四、設(shè)備安全運(yùn)行
安全是一切運(yùn)行生產(chǎn)的保障,只有搞好設(shè)備安全生產(chǎn),才能夠保證車間各個(gè)指標(biāo)的順利完成。車間設(shè)備安全運(yùn)行細(xì)化到個(gè)人,誰承包的設(shè)備誰就是安全運(yùn)行的第一責(zé)任者,安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時(shí)不允許一人單獨(dú)行動(dòng),需兩人或者兩人以上,互助互保,確保人身安全。在車間大力倡導(dǎo)、控制下,本年度生產(chǎn)過程中,無一起設(shè)備事故因我車間維修、保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)、不到位而發(fā)生,無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題
1、在20x年,由于煙罩漏水問題影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行,為此公司采購了專業(yè)廠家生產(chǎn)的水冷煙罩,專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應(yīng)良好,到目前為止,尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產(chǎn)的情況得以遏制。
2、由于生產(chǎn)任務(wù)繁重,行車運(yùn)行頻繁,又增加兩輛100T冶金吊,又經(jīng)過6年的運(yùn)行,行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限,有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象,E跨行車兩根立柱向南彎曲5公分,造成安全隱患。現(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對車間屋架及行車大梁進(jìn)行評估并制定加固方案。
3、AOD爐爐殼經(jīng)常開裂對生產(chǎn)造成影響:第一個(gè)新爐殼于20x年12月18號交工,使用4個(gè)月開裂;第三個(gè)AOD爐爐殼于20x年2月18日交工,4月26日開裂,5月14日開裂,開裂情況:筋板開裂、爐底和爐體結(jié)合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以作對比研究,提高自身制作水平。
六、工作思路:
在20x年工作中,我車間還需堅(jiān)持以設(shè)備點(diǎn)檢為中心,加強(qiáng)設(shè)備管理,增強(qiáng)員工素質(zhì),促進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢、巡檢、備件選型、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)改造等工作的全面開展,使設(shè)備運(yùn)行有了一個(gè)“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境,努力實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行零故障!
七、總結(jié)
設(shè)備管理工作首先來自人的因素,要用心、細(xì)心,盡心盡力的去干好每一件事,不放過任何細(xì)節(jié),事無巨細(xì),無“小”事可言;其次是物的因素,要有好的設(shè)備和確實(shí)可行的維護(hù)保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力,車間在設(shè)備管理中出現(xiàn)不少亮點(diǎn),但也存在著不足,設(shè)備管理是一個(gè)長期管理的過程,在過程中需要不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理思路,20x年設(shè)備管理上有成績也有缺陷,通過車間內(nèi)部的不斷摸索,意識到公司生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)狀,積極推行設(shè)備點(diǎn)檢管理模式,依據(jù)此目標(biāo),在20x年的工作中,不斷提高本車間員工的業(yè)務(wù)水平,提高員工的管理能力、提高員工的應(yīng)變能力、提高員工的創(chuàng)新能力,為20x年公司完成生產(chǎn)任務(wù),提升設(shè)備管理水平做積極準(zhǔn)備。
【篇五】車間管理人員年終總結(jié)
20x年的車間管理工作,讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù),適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下,我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員,最重要的是擺正自己的位置,清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此,我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,部門之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí),我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜,每天需要面對和處理的事情牽扯到各個(gè)部門,以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因,為了彌補(bǔ)工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,匯報(bào)如下:
一:隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級和更新,使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求,零配件損耗率大,生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障??偣灿信_灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺,上海出的高速機(jī)6臺,以及老廣野第一代拉紗機(jī)1臺,組裝的仿廣野3臺,函需更換。
二:以上情況匯報(bào)洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究,公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購買的有:最新代廣野機(jī)4臺,精益機(jī)4臺,菲鴻機(jī)5臺,設(shè)備升級3臺,最新拉紗機(jī)1臺,已及部分織帶機(jī)后架一批。為全年的“抓安全,促生產(chǎn),保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。
三:生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級,而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況,洪總親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè)材料倉庫,作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問題迎刃而解,為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。
四:面對阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問題,在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下,得到了合理的處理。材料的供給,洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新,使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸,產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲,用工形式嚴(yán)峻的情況下,公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%,穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心,使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。
五:各方面得到了良好的改善,但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì),還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍,使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時(shí)間里,要真切地面對這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢,幫助員工認(rèn)識自身的社會(huì)價(jià)值觀,以提升他們的主觀意志,為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
六:隨著市場對產(chǎn)品的要求越來越高,公司也面臨著新的挑戰(zhàn),新的發(fā)展方向,對我們車間主管人員也提出了新的,更高的要求。所以我認(rèn)為,作為車間管理人員,也必須適應(yīng)新的情況,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識,效率意識,創(chuàng)新意識。努力做好車間生產(chǎn)安排工作,做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務(wù)以來,我受到了許多的委屈,但是也讓我感受頗多,受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任,感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的涼解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯(cuò)誤。在今后工作中,我將虛心接受大家批評和監(jiān)督,不斷完善自我,不斷進(jìn)步。
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