宜賓天氣預(yù)報(bào)一周/7天/10天/15天
2017年雞年到了，春節(jié)肯定避免不了出游跟拜訪親朋好友，大家就要事先了解好春節(jié)的天氣狀況了，以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于宜賓春節(jié)天氣預(yù)報(bào)，一起來看看吧!
宜賓地理環(huán)境
位置境域
宜賓東靠長(zhǎng)江，西接大小涼山，南接云南，北連川中腹地，素為川南形勝。自古以來，宜賓就是川南、滇東北一帶重要的物資集散地和交通要沖。
宜賓全區(qū)地跨東經(jīng)103°36′—105°20′，北緯27°50′—29°16′之間。東西最大橫距153.2千米，南北最大縱距150.4千米。市境東臨四川瀘州市，南接云南昭通市，西界樂山市和涼山彝族自治州，北靠自貢市。全市幅員面積13298平方公里。至2013年，城市建成區(qū)為90余平方公里。
地形地貌
宜賓地形整體呈西南高、東北低態(tài)勢(shì)。市境最高點(diǎn)為海拔2008.7米的屏山縣五指山主峰老君山，為川南最高峰，最低點(diǎn)為海拔236米的江安縣金山寺附近，全市地貌以中低山地和丘陵為主，嶺谷相間，自然概貌為“七山一水二分田”。市境內(nèi)海拔500—2000米的中低山地占46.6%，丘陵占45.3%，平壩占8.1%。
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氣候特征
宜賓屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，低丘、河谷地帶有南亞熱帶的氣候?qū)傩?。具有氣候溫和、熱量豐足、雨量充沛、光照適宜、無(wú)霜期長(zhǎng)、冬暖春早、四季分明的特點(diǎn)。年平均氣溫18℃左右，年平均降水量1050-1618mm，5~10月為雨季，降水量占全年的81.7%，主汛期為7~9月，降雨量更集中，占全年總降雨量的51%。年平均日照數(shù)為1000~1130小時(shí)，無(wú)霜期334~360天。年平均風(fēng)速僅為1.23m/s，多為西北風(fēng)和東北風(fēng)，靜風(fēng)頻率較大，高達(dá)34~53%，風(fēng)速小。
水系特征
宜賓境內(nèi)水系屬外流水系，以長(zhǎng)江為主脈，河流多、密度大、水量豐富。金沙江、岷江匯合成為長(zhǎng)江橫貫市境北部，三江支流共有大小溪河600多條。文星河、南廣河、長(zhǎng)寧河、橫江河、西寧河、黃沙河、越溪河、箭板河、古宋河等9條中等河流流域面積均在500平方千米以上。另有21條河流流域面積為100平方千米～500平方千米，有23條小河流域面積為50平方千米～100平方千米。三江的支流、溪河或由北向南，或由南向北作不對(duì)稱的南多北少狀河網(wǎng)分布，南部支流多發(fā)源于崇山峻嶺，故灘多水急;北部支流多發(fā)源流經(jīng)丘陵，故水勢(shì)平緩，岸勢(shì)開闊。主要河流：岷江、萃河、文星河、南廣河、長(zhǎng)寧河、橫江河、西寧河、黃沙河、越溪河、箭板河、金沙江、長(zhǎng)江、玉河等。
宜賓交通條件
宜賓是以四川省內(nèi)以水、陸、空的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)著稱的川南交通樞紐城市。
鐵路
宜賓市擁有眾多鐵路線路，到2020年前將全部建成，從而成為川南鐵路樞紐，包括：
(1)內(nèi)昆鐵路(已建成，北接成渝鐵路、南接貴昆鐵路);
(2)宜珙鐵路;
(3)金筠鐵路(地方鐵路);
(4)進(jìn)港鐵路(預(yù)計(jì)2015年建成);
(5)成貴高速鐵路(預(yù)計(jì)2019年建成);
(6)渝昆高速鐵路(預(yù)計(jì)2020年建成);
(7)綿遂內(nèi)宜鐵路(預(yù)計(jì)2020年建成);
(8)宜西鐵路(預(yù)計(jì)2020年建成);
(9)宜遵鐵路(預(yù)計(jì)2020年建成)。
2010年12月26日成都至貴陽(yáng)鐵路正式開工。成貴高速鐵路預(yù)計(jì)2020年前建成通車，屆時(shí)該鐵路連通成蘭鐵路構(gòu)成連通九寨溝、峨眉山、樂山大佛、蜀南竹海、石海洞鄉(xiāng)等世界級(jí)旅游景區(qū)的四川精品旅游線路，同時(shí)成都坐火車到貴陽(yáng)的時(shí)間，可由12小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)左右。成貴高速鐵路在宜賓境內(nèi)占全線長(zhǎng)度的三分之一，將分別在屏山縣、宜賓市、長(zhǎng)寧縣、興文縣設(shè)置四個(gè)站點(diǎn)。宜賓段將于2013年12月開工，預(yù)計(jì)2019年竣工，屆時(shí)宜賓一小時(shí)就可以跑到成都。
成貴鐵路在貴陽(yáng)市連接貴廣鐵路，使得四川前往珠三角更加方便快捷，便于物資人員流動(dòng)，構(gòu)成四川通江達(dá)海的大通道。貴廣鐵路通過桂林連接廣州，加上四川的旅游資源，實(shí)質(zhì)上構(gòu)成了貴廣鐵路——成貴高速鐵路——成蘭鐵路的中國(guó)精品旅游通道。
公路
高速公路
已建成通車的有：
(1)內(nèi)宜高速公路(北接成渝高速);
(2)宜水高速公路(宜賓—水富);
(3)樂宜高速公路(樂山—宜賓);
(4)宜瀘高速公路(宜賓—瀘州)。
正在建設(shè)中的有：
(5)宜敘高速公路(宜賓—敘永)。
(6)宜昭高速公路(宜賓—彝良—昭通);
(7)宜畢高速公路(宜賓-威信-畢節(jié));
(8)宜賓交通外環(huán)線(宜賓繞城高速公路);
(9)仁沐新高速公路(仁壽-沐川-新市鎮(zhèn))。
規(guī)劃開工建設(shè)：
(9)宜攀高速(宜賓—西昌—攀枝花);
(10)內(nèi)南高速公路(南溪--富順--內(nèi)江);
(11)宜榮仁高速(宜賓—榮縣—仁壽)。
過境內(nèi)的國(guó)道：
213國(guó)道、國(guó)道主干線GZ40。
宜賓市區(qū)車站：
宜賓高客站 南岸汽車站 西門汽車站 北門汽車站 臨港客運(yùn)站
航空
宜賓菜壩機(jī)場(chǎng)為二級(jí)機(jī)場(chǎng)(4C級(jí))，最大起降機(jī)型為波音737，1992年12月16日竣工及首航，是四川少有幾座盈利的支線機(jī)場(chǎng)之一，是四川第四大機(jī)場(chǎng)，目前現(xiàn)執(zhí)行宜賓至北京、上海、廣州、深圳、昆明、宜昌、三亞、西安、拉薩、杭州、貴陽(yáng)、麗江等多條航線。
2012年5月14日，四川省政府關(guān)于四川宜賓機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程項(xiàng)目立項(xiàng)請(qǐng)示經(jīng)國(guó)務(wù)院正式發(fā)文批復(fù)立項(xiàng)，宜賓機(jī)場(chǎng)將從宜賓市翠屏區(qū)菜壩鎮(zhèn)遷至宜賓市西北11公里處的翠屏區(qū)宗場(chǎng)鄉(xiāng)進(jìn)行重新修建，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為3年。
宜賓五糧液國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開工移民。規(guī)劃建設(shè)中離城區(qū)6公里宗場(chǎng)4D級(jí)的宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開工建設(shè)，將開通各大省會(huì)航班和東南亞、歐洲國(guó)際航線。宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)將建兩個(gè)航站樓，分別用于國(guó)內(nèi)和國(guó)際候機(jī)。
圖為四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓
國(guó)內(nèi)航站樓建筑面積6.4萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量500萬(wàn)人次，該航站樓有12個(gè)近機(jī)位，12個(gè)登機(jī)橋，20個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，42個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，10條安檢通道，5個(gè)VIP候機(jī)室。國(guó)際航站樓建筑面積1萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年最高旅客吞吐量30萬(wàn)人次。該航站樓共4個(gè)登機(jī)口，其中2個(gè)是近機(jī)位。2個(gè)檢驗(yàn)檢疫通道、3個(gè)海關(guān)通道、5個(gè)邊防檢查通道，3個(gè)VIP候機(jī)廳。機(jī)場(chǎng)將開通兩條公交線路直達(dá)機(jī)場(chǎng)站，20分鐘達(dá)到宜賓市區(qū)。
水運(yùn)
岷江和金沙江在宜賓市區(qū)匯合始稱長(zhǎng)江，以宜賓市區(qū)為中心，沿岷江西北而去可至樂山，沿金沙江向西南而行可抵云南水富，沿長(zhǎng)江東下可達(dá)上海。宜賓市境內(nèi)有河道10余條，通航里程963.3公里。
2007年3月，總投資2.5億元，長(zhǎng)江干線敘瀘航道整治開工，達(dá)到常年3級(jí)航道的標(biāo)準(zhǔn)，3000噸級(jí)的船隊(duì)和千噸級(jí)船舶可以24小時(shí)晝夜暢通無(wú)阻，豐水期可通行萬(wàn)噸級(jí)貨輪，且可從宜賓港可直達(dá)上海港。
2008年6月，萬(wàn)噸巨輪“巨航89號(hào)”(輪船自重2000多噸，可裝載貨物8700余噸)駛?cè)胍速e，成為駛?cè)腴L(zhǎng)江航道宜賓水域的最大船舶。
2008年9月，宜賓至上海2688公里長(zhǎng)江航道，全部實(shí)現(xiàn)晝夜通航。
2008年12月31日，“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”——宜賓港志誠(chéng)綜合作業(yè)區(qū)(一期)正式開工建設(shè)，二期建成后將成為四川最大的港口綜合作業(yè)區(qū)。
2010年12月29日，宜賓港(一期)開港試運(yùn)營(yíng)。志城作業(yè)區(qū)一期工程總投資12.8億元，規(guī)劃建設(shè)1000噸級(jí)多用途泊位4個(gè)、重載滾裝泊位1個(gè)、工作船泊位1個(gè)，年通過能力集裝箱50萬(wàn)TEU、雜件190萬(wàn)噸、重載滾裝10萬(wàn)輛。
宜賓港依托長(zhǎng)江、金沙江兩條水運(yùn)主通道，建設(shè)以志誠(chéng)綜合作業(yè)區(qū)為中心，以豆壩、小岸壩、安阜、羅龍、陽(yáng)春壩5個(gè)重大型專用碼頭為支撐，以20余個(gè)區(qū)域性客貨碼頭為補(bǔ)充的內(nèi)河樞紐港體系。
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