2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間(2)
2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間
二、 超車篇
1.燈光與喇叭
提前前后安全車距時(shí)開啟左轉(zhuǎn)向指示燈，先變車道到超車道上然后超過去，拉開足夠的安全車距后，再開啟右轉(zhuǎn)向指示燈回到正常車道。這個(gè)是標(biāo)準(zhǔn)的超車操作順序;(如果擔(dān)心超越前對(duì)方?jīng)]有注意到你，可以提前按兩下喇叭或閃大燈)
晚上超車時(shí)，除了事先喇叭提醒，如果開啟著遠(yuǎn)光燈，在出現(xiàn)在前方車輛后面左邊的超車道時(shí)，最好關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，首先這個(gè)是基本的禮貌;二是讓對(duì)方看清你，三是被超的車也有燈夠亮能看清前方;
2.大貨大客超車
這個(gè)需要特別注意，首先大貨大客車沒有后視鏡，看不見正后方;而且大貨車有的時(shí)候貨物超寬，兩邊的后視鏡也被擋住了;司機(jī)很可能只能看見正前方的路況;而且大貨車可能噪音很大，大客車?yán)锩婵赡苷诜配浵?，司機(jī)很可能聽不見喇叭聲。
而且大貨車換檔很麻煩，離合器重得不得了，得跳起來才能踩下去，有的車七八個(gè)檔位，從起步到提速到100左右的速度得開幾公里，大貨車司機(jī)潛意識(shí)里嫌麻煩，一旦有超車或者變道的意圖，都是能不踩剎車減速最好，很少有中途變卦的，所以小車得讓著他們走。
所以對(duì)于大貨車大客車的超車，先不能跟太近，可以從左邊露半個(gè)車身出來，開啟轉(zhuǎn)向燈，讓他們看見你，一定要判斷好它們的動(dòng)向，寧肯多等一會(huì)兒，確認(rèn)對(duì)方知道你要超車或者確認(rèn)對(duì)方不會(huì)有突發(fā)動(dòng)作的可能性后，快速超越
以前有幾次不知道，看見前面行車道上一溜貨車串著走，以為他們就是這樣一直排隊(duì)結(jié)伴而行呢，正要順著從超車道溜過去，后面一輛大貨車突然要超車，突然變道到超車道，(當(dāng)然司機(jī)也是真看不見我在后面)，害得我連忙急剎車，慢一秒鐘差點(diǎn)鉆到它肚子下面去;
現(xiàn)在知道這個(gè)大車司機(jī)的駕駛心理了，事先露個(gè)小臉，或按兩下喇叭，看準(zhǔn)了再超車，就基本上沒有遇見過類似的突發(fā)情況了;
三、 停車篇
1.休息停車
休息能進(jìn)休息區(qū)是最好，當(dāng)然如果真的爆胎，拉肚子或者特別內(nèi)急，路邊停車也沒辦法，一定要在緊急停車帶上，車關(guān)上左側(cè)門，點(diǎn)亮雙閃，提前一百米放三角牌，防止后面的車追尾上來;
2.緊急停車
一旦發(fā)現(xiàn)前面有堵車的可能或者有突發(fā)事故，一定要先點(diǎn)亮雙閃，提醒后面的司機(jī)提前減速或者提前關(guān)注;
另外如果真堵車了，在中國(guó)的國(guó)情下，千萬不要高風(fēng)格老老實(shí)實(shí)在車隊(duì)最后面等著，能從大貨車的右邊或空隙穿插到越前面越好，否則一輛幾十噸的大貨車剎不住或者司機(jī)正在打瞌睡追上來，夾三明治，肯定能把轎車擠成半米長(zhǎng)不到。
如果實(shí)在堵死了，又沒法鉆到前面，而當(dāng)時(shí)的天氣能見度又不好，千萬別在車?yán)锩娌粍?dòng)，先趕緊鉆出車，翻到欄桿外面，等后面堵了一大串車確信安全了再回到車?yán)铩?/p>
3.緊急剎車
首先要盡量避免緊急剎車，遇見情況提前減速，以免措手不及;
另外平時(shí)沒事的時(shí)候可以找個(gè)沒車的路段急剎車試幾次，試試ABS會(huì)不會(huì)啟動(dòng)，看看車在急剎下是什么反應(yīng)會(huì)不會(huì)跑偏，剎停的距離是多少……，這樣真正急剎的時(shí)候就心里有數(shù)了
“先剎后離”，一定要先踩剎車，等發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)拖檔了，然后再踩下離合器，這樣可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)，剎車距離會(huì)短很多(不信在超市下坡陡坡的時(shí)候你分別試試，哪種制動(dòng)有效);阿拉伯司機(jī)有的剎車的時(shí)候?yàn)榱死冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，剎車間隙還要連續(xù)的降檔，從五檔到二檔，這個(gè)太麻煩，不推薦了
4.緊急避險(xiǎn)
如果高速上突然竄出一條狗?如果高速上竄出一個(gè)人?如果高速上突然出現(xiàn)一塊前方車掉下來的貨物?如果路上一個(gè)井蓋大的坑?…，往往司機(jī)會(huì)下意識(shí)的避免碰撞，猛打方向盤躲避，速度較低時(shí)，這樣操作是沒問題;可是，這樣在高速上是會(huì)翻車的!
這些突發(fā)狀況解決方法只能是事先自己想好，如果遇見狗怎么辦?如有人怎么辦?呵呵，當(dāng)然一般原則是：“寧傷車，不傷人”、“寧死狗，不死人”、“寧廢輪胎，不翻車”……，提前想好，這樣到時(shí)候不會(huì)花寶貴的現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間來判斷處理了
至于馬路上突然竄出一個(gè)人，不同的反應(yīng)，一種可能是撞死對(duì)方，一種可能是你翻車全車車毀人亡，選那種結(jié)局，你自己提前琢磨好，權(quán)當(dāng)我什么也沒說過
5.看見別的車出事了?
如果看見別的車出事了，要幫助別人，最好停車在前面100米開外，然后人再回來，幫著放個(gè)三角牌，千萬不要就近停在行車道上!會(huì)被撞飛的!
如果自己留在那里幫不上什么，可以幫著打電話報(bào)警，別看熱鬧，幫不上忙，就走人吧……
6.收費(fèi)站排隊(duì)
收費(fèi)站排隊(duì)，跟前車不要太近!
尤其是前面是大貨車大客車，對(duì)方可能開過了收費(fèi)窗口需要后倒一點(diǎn)、有可能減速帶沒過去溜車、有可能走錯(cuò)了收費(fèi)站的口需要倒車換個(gè)口……，后視鏡里面看不見小車，很可能對(duì)方就直接倒車了，好多在收費(fèi)站的小車被大車倒車給撞了就是這個(gè)原因。
其次要瞄著后視鏡，防止有剎車失靈追上來的大貨，必要踩剎車提醒后面車，或者稍微往前面躲一點(diǎn)，剛才說的不要跟太近也有這個(gè)好處，有點(diǎn)緩沖的空間啊;
實(shí)在不行，闖桿被罰款也比被大貨追尾好，如果當(dāng)時(shí)的情況實(shí)在沒法躲，踩下離合器松開剎車，后腦勺靠在頭枕上，默念南無大慈大悲靈感觀世音菩薩，迎接那雷霆一擊吧……
四、 車輛準(zhǔn)備篇
1.車況和胎壓
提前保養(yǎng)檢查車況，輪胎什么的，不多說了。車胎的壓力稍微高些，高多少?我也沒有相應(yīng)的數(shù)據(jù)，我一般是高0.1(比如原來的胎壓是2.2，我高速就2.3)
每過兩個(gè)小時(shí)，停車休息，人開車時(shí)間久了就會(huì)進(jìn)入一種麻木的狀態(tài)，對(duì)一些突發(fā)狀況不敏感了，所以一定要休息;
另外車也得休息，順便摸摸輪胎，看看溫度高不高，有沒有起鼓
2.加油
加油呢，趁著人休息的時(shí)候，如果油箱消耗超過一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好幾百公里都沒有休息區(qū)，或者有休息區(qū)但里面沒有加油站，沒油了就傻眼了;
如果發(fā)現(xiàn)沒油了，前面也沒有休息區(qū)，不要干等，果斷的從較近的一個(gè)出口出去，一般出口都挨著某個(gè)城鎮(zhèn)，幾公里內(nèi)都可以加到油的;
五、 主動(dòng)防御性駕駛
其實(shí)前面講的好多都是這個(gè)，現(xiàn)在再歸納總結(jié)下：
主動(dòng)防御性駕駛的核心思想就是：“提前考慮到突發(fā)問題的可能性，提前留出反應(yīng)的空間和時(shí)間，把主動(dòng)權(quán)握在自己手里”
我的這方面知識(shí)也不系統(tǒng)不完善，說幾個(gè)我想到的例子吧：
1.比如橫過馬路掉頭，如果你先橫過一半，等其它車有了空隙再過，此時(shí)的你橫在馬路中間，發(fā)生事故與否的主動(dòng)權(quán)就握在別的司機(jī)手里，別的司機(jī)正打電話走神了呢?他車剎不住呢?萬一有碰瓷的呢?如果你靠邊多等一會(huì)兒，都沒車了就一下竄過去，主動(dòng)權(quán)完全在你手里;
2.靠邊停車時(shí)，提前看非機(jī)動(dòng)車道上有沒有騎電動(dòng)車的或摩托的，沒有了再并過去靠邊;這樣不管他們剎車靈不靈，看不看得見你，是不是在走神，都不會(huì)和你撞上;路邊有行人也是，最好留出對(duì)方一個(gè)狗吃屎大馬趴也夠不著你車的空間，這樣被碰瓷的機(jī)率也會(huì)小很多的;
3.超車、尤其是大貨車時(shí)，提前示意判別對(duì)方意圖，對(duì)方情況不明，先不要冒險(xiǎn)……速度適中，超得過的就超，超不過的不要緊跟，離遠(yuǎn)點(diǎn)，給自己留出反應(yīng)的時(shí)間和空間
4.果斷。好多事故就是屬于事故雙方互相猜錯(cuò)了對(duì)方的動(dòng)作方向而導(dǎo)致的;比如在走廊里面兩個(gè)人相向而行，面對(duì)面時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)人向同一個(gè)方向讓，然后又差不多同時(shí)反向躲避，左右晃了幾下都讓不開的情況;此時(shí)，如果有一個(gè)人果斷點(diǎn)占住一邊不讓，另外一個(gè)人的判斷也不會(huì)錯(cuò)，問題就解決了。
當(dāng)然果斷不光只是要果斷的過馬路、果斷的插到別的車的前面，也要果斷的停、果斷的讓，果斷的剎車……
春節(jié)駕車出行小貼士
1、不要酒后駕駛
酒精會(huì)讓人的自制力和視力下降，導(dǎo)致視線變窄、注意力不集中。在這種狀態(tài)下開車是一件很危險(xiǎn)的事情，反應(yīng)遲鈍和行動(dòng)遲緩很容易導(dǎo)致汽車飛出路外和撞上建筑物，或者撞到其他車輛和路人。如今春節(jié)臨近，朋友聚會(huì)更是增多，喝酒已成為無可避免的“環(huán)節(jié)”，提醒大家飲酒后不要開車。如果開車出行，不要喝酒;參加聚會(huì)時(shí)如不得不喝，之后就打車回家或找人代為駕駛。
2、謹(jǐn)防疲勞駕駛
疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)字?，如今很多交通事故皆因司機(jī)疲勞駕駛而起。隨著生活節(jié)奏的加快，有車一族疲勞駕駛的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重。在疲勞的狀態(tài)下開車，判斷能力和反應(yīng)能力都下降了，這種情況下，很容易發(fā)生偏離路線和翻車等事故。接近歲末，疲勞駕駛的情況更容易發(fā)生。提醒大家，不要疲勞駕駛。保證出行之前有良好的睡眠;喝一杯熱茶或咖啡等提神;開車過程中注意停車休息，感覺到疲勞時(shí)及時(shí)停靠路邊安全地帶休息。
3、防止超速行駛
大家都知道，車速過快或者過慢發(fā)生交通事故的機(jī)率比平常車速要高得多，因此超速行駛是件危險(xiǎn)的事情，因?yàn)槌傩旭傔^程中遇到突發(fā)事件時(shí)來不及反應(yīng)，而且超速行駛的車輛發(fā)生機(jī)械故障的機(jī)率也大大的增加了，容易造成爆胎或者制動(dòng)失效等。在夜間行車，尤其要注意減速慢行，因?yàn)橐归g的可視距離比白天短，所以在遇到突發(fā)狀況的時(shí)候，反應(yīng)時(shí)間就比較短，容易造成事故的發(fā)生。春節(jié)期間，出行人數(shù)暴增，不超速行駛是對(duì)他人也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。
4、掌握出行路線
開車出行前，要先設(shè)定出行路線，重視掌握路況信息，應(yīng)通過廣播等渠道了解天氣和相關(guān)的路況信息，此外定位和導(dǎo)航也很重要。如今城鎮(zhèn)道路變化快，加上很多北漂或南漂一族，多年沒有回過家，極有可能找不到回家的路。實(shí)現(xiàn)快速設(shè)定路線和全程掌握路線的最佳方式就是在車上安裝一個(gè)導(dǎo)航儀，使用導(dǎo)航儀獲取路線地圖，既方便又快捷，只需打開導(dǎo)航功能，在地址欄輸入目的地，導(dǎo)航將自動(dòng)設(shè)定最佳路線，且在行車過程中可根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)重新規(guī)劃路徑，非常簡(jiǎn)單明了，為出行帶來極大的便利。
5、做好車輛檢查和保養(yǎng)
冬季的天氣比較惡劣，因此出行前一定要進(jìn)行車輛性能的檢查和保養(yǎng)工作，除了要對(duì)汽車的氣路管道、水路管道、油路管道等進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，為了更加好的保障汽車的安全性，還要對(duì)車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等進(jìn)行全面的檢查，從而消除安全隱患。冬季氣溫低，輪胎在低溫環(huán)境里相對(duì)變硬和變脆，氣壓會(huì)直接影響輪胎的壽命和行車的安全，如果有必要就安裝一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以便及時(shí)對(duì)每個(gè)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)輪胎的氣壓及溫度有異于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，接收器的自動(dòng)報(bào)警可以讓駕駛者及時(shí)有效地對(duì)輪胎異常情況進(jìn)行處理，避免事故發(fā)生。
2017過年高速公路免費(fèi)時(shí)間 相關(guān)文章：