科目二是實(shí)操路考，是難度較高的考試，為了順利通過(guò)考試，建議衡陽(yáng)的考生們主動(dòng)學(xué)習(xí)一些考試技巧，加強(qiáng)自身的素質(zhì)!下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的衡陽(yáng)駕考科目二技巧，希望大家喜歡!

　　衡陽(yáng)駕考科目二技巧

　　1.在平時(shí)練習(xí)的最佳狀態(tài)時(shí)一定測(cè)量好頭頂?shù)杰?chē)頂?shù)母叨?，測(cè)量好胸部離方向盤(pán)的距離，考試的時(shí)候帶兩個(gè)厚度適中的墊子，防止座位過(guò)矮造成的對(duì)點(diǎn)偏差。

　　2.平時(shí)練習(xí)時(shí)記住后視鏡怎么調(diào)的，考試的時(shí)候上車(chē)一定要先調(diào)好后視鏡。

　　3.進(jìn)入考試區(qū)域前多次試剎車(chē)和離合器，只要不在考試區(qū)域，怎么開(kāi)沒(méi)人管你，停下來(lái)也沒(méi)關(guān)系，一定要試好車(chē)的性能，畢竟每個(gè)車(chē)子的性能都會(huì)有些細(xì)微的差別。

　　4.有的場(chǎng)地可能會(huì)不平整，從而導(dǎo)致考試時(shí)中途停車(chē)，在有坡度的地方，踩離合器的腳可以輕微上下抖動(dòng)，這樣即使有一點(diǎn)點(diǎn)坡度，但至少不至于停下來(lái)。

　　5.上坡起步的時(shí)候，在坡道上起步時(shí)，右腳踩穩(wěn)剎車(chē)，左腳慢慢抬離合器，眼睛注視轉(zhuǎn)速表，到700轉(zhuǎn)時(shí)，踩離合器的腳靜止不動(dòng)，剎車(chē)抬起，一定可以順利起步。

　　6.記住該打燈的位置。

　　7.記牢教練教的每一個(gè)點(diǎn)。

　　倒車(chē)入庫(kù)五大操作要領(lǐng)

　　一、要減速下庫(kù)

　　有的地庫(kù)造得太考究，地面還上漆。這種造法很不科學(xué)。尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫(kù)里又多彎。開(kāi)車(chē)下庫(kù)如果不減速，自己的車(chē)擦了墻壁不算，還會(huì)擦碰別人車(chē)子，徒招損失。

　　二、要細(xì)心倒車(chē)

　　地庫(kù)都不大，對(duì)倒車(chē)技術(shù)是個(gè)考驗(yàn)。有的地庫(kù)，還有那種升降型的鋼鐵停車(chē)板，技術(shù)不到家，還倒不進(jìn)那板框里去;甚至車(chē)還沒(méi)倒妥，車(chē)已擦壞。建議倒車(chē)技術(shù)不熟練的朋友，要在地上多練。還有個(gè)簡(jiǎn)單辦法：怵倒車(chē)的，干脆回避那種升降型的鋼鐵停車(chē)板，另尋停車(chē)位。

　　三、要果斷上庫(kù)

　　地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在上坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕，因?yàn)樵谶@種地方交費(fèi)停車(chē)、重新沖坡，都有些難度。手剎沒(méi)調(diào)好的要吃虧，而自動(dòng)檔車(chē)此刻就顯出了優(yōu)越性。

　　四、要耐心等候

　　地庫(kù)空間小，操作難度高，老手要體諒新手，多耐心等候，不要屢打燈光按喇叭催促人家。

　　五、要保持車(chē)距

　　在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要與前車(chē)跟得太緊，上坡時(shí)尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車(chē)，正是新手的常見(jiàn)病。

　　科目二考試注意事項(xiàng)

　　(一) 科目二考試時(shí)

　　1.等前面的車(chē)遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無(wú)視他。

　　2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線(xiàn)。

　　3.方向盤(pán)一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會(huì)改變你的方向。

　　4.速度盡量慢，之前一直憂(yōu)慮怕開(kāi)慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開(kāi)車(chē)是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車(chē)，否則一般情況下不會(huì)被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說(shuō)法。)

　　(二) 科目二練車(chē)時(shí)

　　1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴?，視線(xiàn)會(huì)產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過(guò)之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。

　　2.不要搞個(gè)人主義。練車(chē)的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線(xiàn)距離、有沒(méi)有壓線(xiàn)，能幫助你更快地找出問(wèn)題并改進(jìn)。

　　3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車(chē)這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說(shuō)幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開(kāi)了。不然你一直用最基本的規(guī)則來(lái)開(kāi)，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會(huì)有問(wèn)題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。

　　4.練車(chē)注意頻率而不是時(shí)長(zhǎng)。每天盡量保持一些時(shí)間練車(chē)，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開(kāi)車(chē)的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過(guò)是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問(wèn)題。第二天重新來(lái)練時(shí)，上車(chē)的感覺(jué)什么都不一樣了，你可能又會(huì)出現(xiàn)新的問(wèn)題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車(chē)。

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