很多人駕考科目二的時(shí)候都很緊張，特別是對(duì)于場(chǎng)地跟平時(shí)練的場(chǎng)地環(huán)境有一點(diǎn)變化，于是十分緊張，甚至導(dǎo)致出錯(cuò)。今天下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了網(wǎng)友經(jīng)歷的科目二完整心路歷程，希望對(duì)大家有用。

　　今早科目二考試，a場(chǎng)，按a，b場(chǎng)分開排隊(duì)進(jìn)場(chǎng)，a場(chǎng)在道路右側(cè)排隊(duì)進(jìn)入，驗(yàn)身份證，拍照。分到39號(hào)車，發(fā)現(xiàn)車是新捷達(dá)，雨刮完全不一樣，想換車。很快其他考車坐滿人都開走了，39號(hào)車的考官還沒來，大約十幾分鐘后才到，是個(gè)美女，心情有些好轉(zhuǎn)，可上車就我一個(gè)人，問能不能換車被直接拒絕(所以別想換車，分到什么車聽天由命吧)，郁悶又+100 ! 等了十幾分鐘其他三人才到。我第一個(gè)考試，美女考官一踩油門就沖上了坡道定點(diǎn)停車場(chǎng)地，4車道，最相似我們駕校場(chǎng)地的車道之一，運(yùn)氣不錯(cuò)，車停的距離剛剛好，完美!我上車后開始瘋狂調(diào)試，感覺座位后視鏡都調(diào)滿意了，撒謊說感冒了要關(guān)空調(diào)，又被果斷拒絕，ok，系安全帶(看平順不?有沒被車門夾到?有沒插反)，踩離合踩剎車，松手剎，掛一檔，準(zhǔn)備開始。松離合，一點(diǎn)點(diǎn)松，動(dòng)力好足，離合剛起來一點(diǎn)車就動(dòng)了，完全感覺不到車上坐了5個(gè)人，所以不關(guān)空調(diào)動(dòng)力完全沒問題。車慢慢上坡，可怎么也看不到左邊線，再看右邊，立桿都快到車窗角了，心想完蛋了，車開過頭了，趕緊急剎車，這是聽到語(yǔ)音播報(bào)：“停車超出標(biāo)桿線，距離小于50cm”，好吧扣10分，沒事，繼續(xù)慢慢松離合，車震開始松剎車，很輕松上了坡。

　　總結(jié)一下坡道定點(diǎn)停車起步：1、車動(dòng)力很足不用擔(dān)心關(guān)不關(guān)空調(diào)問題，可以涼爽愉快的考試。2、離合非常好踩，很同意控制，車速超級(jí)好控制，可以控制到龜速前行，估計(jì)慢的會(huì)氣死考官。3、新捷達(dá)考車的座位好高，最少比駕校的高10cm，郁悶，看的參照物點(diǎn)都不一樣了，提醒大家要有心理準(zhǔn)備。4、考試的車道感覺會(huì)比駕校窄10cm，可能是新捷達(dá)比老捷達(dá)車寬吧，具體要實(shí)際測(cè)量對(duì)比才知道是哪里的原因，坐在車上，車右側(cè)距離右邊線剛好30cm，完美，可左邊完全看不見地下的三條標(biāo)線，是造成我扣分的原因之一，所以提醒大家，如果想看到左邊線的學(xué)員們，要把車右邊靠的離右側(cè)車道邊很近才行，20cm以內(nèi)。5、雨刮完全不一樣，如果大家沒有提前去考場(chǎng)參觀的話，會(huì)一下子亂了。6、考試場(chǎng)地的上坡的坡道又比較短，比較緩，邊的動(dòng)力又很足，所以一不小點(diǎn)就開過頭了，要提前做好剎車準(zhǔn)備。7、考場(chǎng)的停車區(qū)三條橫標(biāo)線是一樣粗，駕校是中間粗前后細(xì)，當(dāng)使用觀察左側(cè)標(biāo)線定點(diǎn)時(shí)一定要留意，由于一樣粗不容易區(qū)分，別看錯(cuò)線了。8、希望駕校的教官根據(jù)車型的不同研究出更好的方法來定點(diǎn)以保證此項(xiàng)的通過率。

　　接下來側(cè)方位停車，輕松，閉著眼都會(huì)過的項(xiàng)目，按教練教的方法：1、左后視鏡軸蓋住車道前邊，向右打一圈，通過右后視鏡看右后輪離庫(kù)角距離有大概30cm→馬上看左后視鏡，當(dāng)車庫(kù)左后角露出時(shí)馬上向左回正方向→繼續(xù)通過左后視鏡看車輪壓車庫(kù)外邊線迅速向左打死→倒車看車頭，車左車頭對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)邊線剎車，完美入庫(kù)→回空檔，掛一檔往前開，保持向左打死不動(dòng)，車頭左前方碰到車道側(cè)邊線，回正方向前開→當(dāng)考試車前面的圓圈碰到車道側(cè)邊線向右打一圈前開→看車身側(cè)邊與車道側(cè)邊線平行，回正方向前開→當(dāng)左側(cè)后視鏡軸出車道前邊線時(shí)剎車，完成側(cè)方位停車→下個(gè)項(xiàng)目曲線行駛。

　　曲線行駛：由于我進(jìn)入的角度很好，又是龜速行駛，按教練教的車頭的圓圈 在沿著車道邊線走，看車距微調(diào)，順利出彎→進(jìn)入下個(gè)項(xiàng)目：直角轉(zhuǎn)彎。

　　直角轉(zhuǎn)彎：沒什么難度，左側(cè)邊線過了左后視鏡到平齊方向盤時(shí)，向左一把打死，順利出直角彎，回正方向，車開出考試區(qū)域，美女趕我下車到副駕駛位，飆車到下個(gè)項(xiàng)目→倒車入庫(kù)。

　　倒車入庫(kù)：車停好后用腳量了一下車距5腳半能接受，上車，瘋狂調(diào)試完開始考試。結(jié)果悲催了，可能是車道短了還是車變長(zhǎng)了，還是座位太高視角不對(duì)的緣故，按教練教的，左后視鏡軸完全蓋住車道前邊線(會(huì)比駕校的細(xì)一半，對(duì)倒車有點(diǎn)影響)向右打一圈半倒車→看右后視鏡，車尾對(duì)住庫(kù)角回半圈，→后車看車輪對(duì)住庫(kù)角(覺好遠(yuǎn))趕快向右打死，→看左后視鏡，完蛋了，要壓線，沒有調(diào)整的距離了，想剎車重考，可系統(tǒng)也沒提示，考官也沒發(fā)話，硬著頭皮后倒，當(dāng)車進(jìn)庫(kù)一半時(shí)，報(bào)警了，壓線，美女溫柔的說：“看到?jīng)]壓線了，下車，重考!”當(dāng)時(shí)心里哇涼哇涼的!

　　考官還不錯(cuò)，沒有立即把車開回原處讓我重考，而是把車開出考試區(qū)域，讓其它車先考，我在車外等了5分鐘在等待其它車考完，考官才把車開進(jìn)去叫我上車，這寶貴的5分鐘，給我了充分的思考時(shí)間，心想，等下要早點(diǎn)向右打死方向，不回半圈了。美女考官又叫了一遍上車，我沒聽她的，先用腳量車距，6腳半比5腳多了1腳半，果斷讓美女調(diào)近一點(diǎn)，她有點(diǎn)不爽了，很不情愿的幫我把車調(diào)到了5腳的距離，OK。

　　上車，又開始瘋狂調(diào)試，系安全帶，踩離合踩剎車，松手剎，掛一檔，倒車→左后視鏡軸蓋住車道前邊線一半(比上次早打了一點(diǎn))向右打一圈半倒車→看右后視鏡，這次沒回半圈→后車看車輪對(duì)住庫(kù)角，感覺還是右后輪距離庫(kù)角好遠(yuǎn)，趕快看左后視鏡，心里在祈禱別再壓左庫(kù)邊線啦，別壓線，謝天謝地，左后輪距離左前車庫(kù)角不到2厘米進(jìn)來了(應(yīng)該還要早點(diǎn)打死方向)→馬上看右視鏡，看到車庫(kù)后角露出時(shí)馬上回正方向，讓車慢慢向后倒→由于離車庫(kù)左邊較近，我又向右打了半圈向右調(diào)了一點(diǎn)車身，趕快回正方向→再看左視鏡軸蓋住車庫(kù)前邊線，露出一點(diǎn)點(diǎn)邊時(shí)剎車→回空檔，掛一檔左出庫(kù)，當(dāng)左側(cè)門門栓到左車庫(kù)前邊線時(shí)，向左打一圈→等車再往前出，看左后視鏡當(dāng)車輪出了車庫(kù)時(shí)，再向左打四分之一圈，順利出庫(kù)，到點(diǎn)剎車→回空檔，掛倒檔，由于出來時(shí)離左庫(kù)邊線較近，倒車時(shí)我故意向右回了四分之一圈，大概后行了半米時(shí)馬上再向左打四分之一圈，保持車左出車庫(kù)的姿態(tài)倒車(看左視鏡看左后車輪距離車庫(kù)角的遠(yuǎn)近，如果遠(yuǎn)，馬上向左打死，如果近向右回四分之一圈，由于我事先知道我出庫(kù)距離比較近，已經(jīng)在后車時(shí)提前回了四分之方向盤，所以這次倒車，車身兩側(cè)距離邊庫(kù)剛剛好)→馬上看右視鏡，當(dāng)右車庫(kù)角露出時(shí)馬回向右回正方向，慢慢倒車，看左右距離進(jìn)行微調(diào)(技巧：距離哪邊遠(yuǎn)向哪邊打一點(diǎn)方向)→再看左視鏡軸蓋住車庫(kù)前邊線，露出一點(diǎn)點(diǎn)邊時(shí)剎車→回空檔，掛一檔右出庫(kù)，當(dāng)看到左或后視鏡后車輪出庫(kù)時(shí)，迅速向右打死方向，當(dāng)車身平行左側(cè)車道邊線時(shí)，向左回正方向→看左后視鏡軸出了車道前邊線時(shí)，剎車，松離合，掛手剎，完成倒車入庫(kù)考試項(xiàng)目。

　　總結(jié)：為了不壓左邊庫(kù)線，大家可能參考以下經(jīng)驗(yàn)：1、考試車道可能會(huì)比駕校的短，所以要向右早點(diǎn)打死方向往后倒，要不倒的太靠后，會(huì)壓到庫(kù)左邊線，有好多學(xué)員反映都掛在壓左庫(kù)邊線上了。2、新捷達(dá)可能車身比較長(zhǎng)比較寬的緣故，為不壓左邊線，還是要早點(diǎn)向右打死方向往后倒。3、右邊向后倒車時(shí)可以先不回半圈，如里右后輪離庫(kù)角太近就可以回，根據(jù)這次考試經(jīng)驗(yàn)，不存在離右邊近的情況，都是離左邊近，除非你太過早向右打死方向往后倒。

　　這時(shí)美女又讓我下車，開始狂飆至坡道定點(diǎn)停車處開始重考其他四項(xiàng)，坡道定點(diǎn)停車，還由于車還是因?yàn)檐嚨阑蜍嚨脑?，為了看到停車?biāo)線，我故意把車開離右側(cè)車道邊線很近，最多15cm，這次上坡時(shí)看到了，可能是小緊張還是座位太高看的參照點(diǎn)不一樣的原因，我剎車了，聽到了播報(bào)：“停車未在標(biāo)線上，小于50cm”，扣10分，這時(shí)美女開時(shí)不爽了，接下來我做的每一個(gè)動(dòng)作她會(huì)嘆一下氣(后來想想可能是提醒我，也可能是干擾我)。→下個(gè)項(xiàng)目側(cè)方位停車沒問題→下個(gè)項(xiàng)目曲線行駛，由于進(jìn)入的角度不對(duì)，我不是左輪貼著車道邊線，就是右輪貼著邊線，我開始在彎道里伴隨著美女考官的不絕于耳的嘆氣聲中狂打方向盤，由于是龜速行駛，有充分的時(shí)間調(diào)整車身姿態(tài)，謝天謝地沒壓線通過了→進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎沒問題，慢慢開出考試區(qū)，踩剎車踩離合，回空檔，拉手剎，完成考試!迅速下車，向美女考官致謝，拿回資料，向其他3位考生揮了手說道：“開門紅，給你們打響了第一炮，加油!”美女又駕車狂飚而去。拿到成績(jī)單90分雖有小小的遺憾，還是非常開心啊!

　　看了這位網(wǎng)友分享的駕考心路歷程，你對(duì)駕考的恐懼有沒有減輕一點(diǎn)了呢?小編在這里祝各位考員順利過關(guān)!