2017科目二倒庫(kù)教程
越來(lái)越多的朋友開(kāi)始學(xué)車，科目二是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果能順利通過(guò)，對(duì)接下來(lái)的考試會(huì)有很積極的影響。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家整理了2017科目二倒庫(kù)教程，希望對(duì)大家有幫助。
2017科目二倒庫(kù)教程
一、點(diǎn)位的掌握
點(diǎn)位就是我們?cè)诘管嚾霂?kù)的過(guò)程中把某個(gè)點(diǎn)作為我們的視覺(jué)參照物而進(jìn)行特定動(dòng)作的點(diǎn)。不管是右倒庫(kù)還是左倒庫(kù)，最重要的點(diǎn)位有兩個(gè)：
第一個(gè)點(diǎn)，是倒庫(kù)時(shí)向左/右打死方向盤的點(diǎn)，特征是左后視鏡下沿邊線與起點(diǎn)線(虛線)重合。
第二個(gè)點(diǎn)，是當(dāng)車身已經(jīng)完全倒入車庫(kù)，車身已直并且在車庫(kù)中心時(shí)，那么就是右入庫(kù)即將完成，進(jìn)行停車的時(shí)候了，這時(shí)的停車點(diǎn)就是我們所說(shuō)的第二個(gè)點(diǎn)。
二、右側(cè)倒車入庫(kù)
1、右入庫(kù)
第一個(gè)點(diǎn)，左后視鏡下邊緣壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)方向盤右打死。
第二個(gè)點(diǎn)，當(dāng)車身的最凸處與右?guī)旖窃谟液笠曠R里成二指寬時(shí)，方向盤左回一圈，這里強(qiáng)調(diào)下回一圈別多也別少。
第三個(gè)點(diǎn)，在右后視鏡中，右?guī)旖侵赶蜍嚨那伴T把手的中間位置，再向右打死。
第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤立馬回正。
第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。
2、右出庫(kù)
當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐嚿肀旧硎怯谢《鹊?，看起?lái)是斜的事實(shí)上停正了。
左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。(什么是死點(diǎn)?就是打早能修，打晚就可能壓線了)
三、左側(cè)倒車入庫(kù)
1、左出庫(kù)
看左側(cè)車門，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車窗開(kāi)關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車。
2、左入庫(kù)
掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)(注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線)方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點(diǎn)同上。
考試時(shí)，整個(gè)倒車入庫(kù)的過(guò)程是右入庫(kù)、左出庫(kù)、左入庫(kù)、右出庫(kù)，需要看的點(diǎn)也就以上幾個(gè)，按點(diǎn)操作就可以保證沒(méi)有問(wèn)題。建議整個(gè)過(guò)程慢之又慢，因?yàn)槁涂梢杂袝r(shí)間來(lái)修復(fù)，但是不能停車。
2017科目二倒庫(kù)注意事項(xiàng)
一、調(diào)整座椅，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確。 調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳。
二、調(diào)整后視鏡，調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察地面的標(biāo)線。
三、壓好車速，學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速，車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速，車快停了就要放松下踏板，壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會(huì)停車。
四、調(diào)整好車身與邊線的距離 ，在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
五、注意車輛周邊環(huán)境，不要一心只顧車尾，尤其是在左右都有車輛時(shí)，不時(shí)要兼顧一下自己車輛的前保險(xiǎn)杠是否會(huì)撞上兩側(cè)車輛。在停車前經(jīng)過(guò)停車位時(shí)也要提早留邊意停車位里及周邊是否有障礙物，地形是否平坦等。
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