2017公務(wù)員申論模擬試題
掌握申論模擬考題是非常重要的,考生要多去掌握申論模擬考題才能在國考中取得好成績,以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017公務(wù)員申論模擬考題,希望能幫到你。
2017公務(wù)員申論模擬考題
一、注意事項
1.本題本由給定資料和作答要求兩部分構(gòu)成??荚嚂r限為150分鐘。其中,閱讀給定資料參考時限為40分鐘,作答參考時限為110分鐘。滿分為100分。
2.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在題本、答題卡指定位置上填寫自己的姓名、準(zhǔn)考證號,并用2B鉛筆在答題卡上填涂準(zhǔn)考證號對應(yīng)的數(shù)字欄。
3.請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡指定區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域的作答無效!
4.待監(jiān)考人員宣布考試開始后,你才可以開始答題。
5.所有題目一律使用現(xiàn)代漢語作答,未按要求作答的,不得分。
6.當(dāng)監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時,考生應(yīng)立即停止作答,并將題本、答題卡和草稿紙都翻過來放在桌上。待監(jiān)考人員確認(rèn)數(shù)量無誤、允許離開后,方可離開。
嚴(yán)禁折疊答題卡!
二、給定資料
資料1
隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,越來越多的人在度假方式上,開始追求一種閑適的節(jié)奏;或是在家陪陪家人、或在田園放松心靈、或做點無用的事……而這種觀念也正是社會更加成熟自信、文明進(jìn)步的一種表現(xiàn)。
A市位于我國西部地區(qū),具有豐富的旅游文化資源,是一座以旅游立市的小型城市。近年來,該市以休閑生活為旅游新賣點,提出“在這里正大光明地浪費光陰”“沒有任何一件事情是必須做的,只需隨心住下,隨性閑游”等旅游消費主張來吸引游客,受到游客們的青睞。
在上一個黃金周假期前,考慮到“高速免費”“景點降價”等原因可能導(dǎo)致景區(qū)人滿為患。A市市民汪先生取消了長途出游的安排。當(dāng)換種度假方式時,他很快便開始享受這種新的節(jié)奏了。汪先生攜妻兒開車來到郊區(qū)一個水庫,在青山綠水間垂釣,中午就地野餐,傍晚則將一天的收獲帶回家做成美味魚湯。汪先生告訴記者說:“盡管只釣到七八條小魚,但一家人在一起的親近感讓我覺得愜意,這種生活正是我向往的。”28歲的胡女士則在黃金周期間選擇宅在家里做衛(wèi)生、看書、喝茶……她說:“剛工作時遇到假期,不是在各家親戚間奔波,就是在人山人海的景點搶鏡頭,不然就覺得虛度了?,F(xiàn)在我寧愿做什么事都無需緊趕慢趕,享受悠閑的生活。最好的景致就在自己心里。”
資料2
19世紀(jì)末的美國傳教士亞瑟?亨?史密斯在《中國人的性格》中稱中國人是“漠視時間的民族”,隨著中國社會日益加快的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型,中國逐漸變成了世界上最忙碌的國家之一?,F(xiàn)在,越來越多的人開始重視從緊張的節(jié)奏中解脫出來,享受閑適。有學(xué)者表示,這種心理的變化軌跡正是社會進(jìn)步的表現(xiàn),體現(xiàn)了后工業(yè)時代的幸福導(dǎo)向型生活。隨著這種觀念的流行和它所催生的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì),未來人們會有更加豐富多彩的選擇。
事實上,要想讓人們在某一種生活狀態(tài)中得到享受,那首先得是人們的自主選擇,而只有依靠整體性的社會發(fā)展,人們才有充分的選擇權(quán)。法國于1998年首倡“無車日”,那時法國人均GDP就已經(jīng)達(dá)到24000美元,每周工作時間更是少到讓人艷羨的35小時。反觀中國目前的情況,2014年人均GDP剛超過7000美元,相當(dāng)多的勞動者為了體面的生活,連法定的帶薪休假甚至雙休都放棄了,此時就談休閑生活,未免過于奢侈了。
倡導(dǎo)休閑生活,要以現(xiàn)實為基礎(chǔ),關(guān)鍵是要與公眾的生活需要大致平衡,并且把這種選擇權(quán)交給公眾。倡導(dǎo)要發(fā)揮作用,靠的是公眾的自覺響應(yīng)。如果不顧現(xiàn)實情況,違背人們的自主意愿,倡導(dǎo)活動不僅無法落地生根,甚至?xí)驗榻o公眾“添堵”而招致反感。職能部門工作要做得更精細(xì),考慮要更全面,讓公眾真正感受到好處、享受到便利,所倡導(dǎo)的休閑生活就會成為人們自然而然的選擇。
資料3
當(dāng)下社會,一切都和速度直接掛鉤:飛機當(dāng)天往返,火車夕發(fā)朝至,教育要趁早,就業(yè)要搶先,畢業(yè)就買房,愛情變速配。新世紀(jì)以來社會變革加快,利益結(jié)構(gòu)調(diào)整,人們的經(jīng)濟(jì)地位被重新洗牌,對未來前景的不確定,使很多人心浮氣躁,這與轉(zhuǎn)型期帶來的陣痛密切相關(guān)。
以往,只要是名牌大學(xué)畢業(yè),就不愁找不到稱心的工作;現(xiàn)在,城市化進(jìn)程的不平衡性導(dǎo)致大城市人口擁擠,選擇“好”職業(yè)的難度加大,即便是名校碩士、博士,找到的工作也不一定合意。為了在競爭激烈的就業(yè)市場占得先機,大學(xué)生紛紛成為“考證族”。王某是一名法律系在讀研究生,剛剛通過國家司法考試,拿到了法律職業(yè)資格證。研究生還沒畢業(yè),為什么現(xiàn)在就急著參加司法考試?王某說,有了證,馬上就能在律師事務(wù)所實習(xí),就業(yè)時就能搶先一步。
在互聯(lián)網(wǎng)時代,每天遇到海量信息,面對各種誘惑,身處不斷的比較中,很多人擔(dān)心被時代落下,害怕被人超越。趙某是某IT公司軟件工程師,最近剛跳槽到另一家規(guī)模更大的公司。大學(xué)畢業(yè)不到5年,他已經(jīng)換了3份工作。“房價漲,收入低,晉級慢,在網(wǎng)上看到別的公司待遇更好,就想通過不斷跳槽尋找新機會。”趙某說。
大城市居住不易,單是房價就已經(jīng)透支了很多人大半輩子的財富,再加上高昂的教育費、醫(yī)療費等,一個人不拼命工作還真不行。某微博用戶曬出一張圖片:“山東某知名IT公司要求員工申請自愿放棄年休假,實行6×12小時工作制:每天工作12個小時、每周工作6天,春節(jié)、國慶等長假期間也要隨叫隨到。”面對如此苛刻的要求,卻有不少人積極響應(yīng)。一位響應(yīng)者說,“對我們年輕人而言,大學(xué)畢業(yè)后能前行多遠(yuǎn),不僅僅是個人能力的問題,如果沒有父輩的外部支援,自己又不使勁上位,很難在大城市站穩(wěn)腳跟。”
美國發(fā)明家富蘭克林說過:“時間就是生命,時間就是金錢。”這句話作為大工業(yè)時代的座右銘,影響了整個世界??焖?、高效的觀念深入人心,成為人們自覺不自覺的選擇?,F(xiàn)代社會物質(zhì)條件的進(jìn)步也加劇了人們的這種心理。電話不普及的時候,人們已經(jīng)習(xí)慣了幾天才收到一封信,但在手機隨處可見的今天,幾分鐘內(nèi)對方?jīng)]有回短信,人們就會嫌慢;在自行車與有軌電車還是主要出行工具的時候,等半個小時的公交車不足為奇,但現(xiàn)在,出行越來越便捷,卻連打的都還忍不住叮囑司機開快點?;ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn)更大大改變了人們的生活方式,速度更快,變化更多,時間的價值更寶貴。很多人習(xí)慣了24小時開機,習(xí)慣了半夜被人從夢中叫醒談工作,習(xí)慣了長期頻繁加班。這種生活給現(xiàn)代人帶來物質(zhì)回報的同時,也導(dǎo)致了精神的疲憊和身體的損害。某網(wǎng)站的調(diào)查顯示,我國已成為全球工作時間最長的國家之一,人均勞動時間超過日本和韓國。一些白領(lǐng)雖然報酬較高,但白天夜里都要緊張工作,生活很不規(guī)律。
某互聯(lián)網(wǎng)公司的一位員工說:“連夜加班,剛開始你也許無法適應(yīng),但是時間久了你會覺得,如果周圍人都在加班,你早走了就顯得很特別。雖然沒有強制加班的規(guī)定,但公司里許多人都在‘拋妻棄子’、挑燈奮斗。因為你不加班,就比不過加班的人。”有人估算,我國每年因過勞去世的人多達(dá)60萬,其中媒體人、科技工作者、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)員工中死于過度疲勞的比例最高。
不停加班,帶來了一系列健康問題,頻繁跳槽、朝三暮四對心理的影響也不容小覷。比如,盲目跳槽的人在辭職過程中的無奈,重新選擇時的焦慮,以及應(yīng)聘新企業(yè)來回的奔波,都會極大地影響個人情緒。尤其是跨地區(qū)跳槽,從一個熟悉的環(huán)境到一個陌生的環(huán)境,前景的不確定性會給人帶來更大的心理壓力。不停加班還容易帶來安全問題,許多貨車司機為了趕著交貨,疲勞駕駛、紅眼趕路,由此造成的交通安全事故已數(shù)不勝數(shù)。這恰恰應(yīng)驗了中國人“欲速則不達(dá)”的古訓(xùn)。
我們還是發(fā)展中國家,很多方面不能跟發(fā)達(dá)國家比,確實需要加快發(fā)展、早日富強,而且在我國推進(jìn)市場化的進(jìn)程中,人民群眾有改善生活的強烈需求,這是我國社會保持較快發(fā)展的內(nèi)在動力,處于這樣的歷史階段,想要控制發(fā)展速度并不容易。因此,根本的解決之道不在于刻意放緩發(fā)展節(jié)奏,而在于防范快速發(fā)展過程中容易出現(xiàn)的失衡。政府要建立健全社會保障體系,創(chuàng)造更暢通更多元的發(fā)展通道,減輕人們的工作和生活壓力。同時,個人也要積極調(diào)整心態(tài),特別是年輕人初涉職場,要學(xué)會找到適合自己的節(jié)奏和平衡點,留出空間去調(diào)整身心狀態(tài),審視事業(yè)的計劃和目標(biāo),體會人生的意義。
資料4
中國車市在經(jīng)歷了迅猛擴(kuò)張,成為世界最大單體市場的同時,也漸漸放慢了自己向前的步伐,如同中國經(jīng)濟(jì)一樣,步入新常態(tài)階段。從12年前的白手起家,到如今已經(jīng)赫然位居行業(yè)第一集團(tuán),D公司創(chuàng)造的速度奇跡在業(yè)界聲名顯赫。從最初的單一車型開始,到如今已經(jīng)成功完成了主流市場區(qū)間的全產(chǎn)品布局;從最早只有一個工廠,到現(xiàn)在的四地八廠;從初始的單一合資品牌,到現(xiàn)在坐擁主流合資兩大品牌;從零起步到600萬保有客戶,這一切只用了12年的時間,D公司就快速地完成了從“小字輩”到“大體系”的轉(zhuǎn)變。
然而,在中國車市進(jìn)入“新常態(tài)”已然不可逆轉(zhuǎn)的今天,D公司過去單純的快速發(fā)展模式已經(jīng)不適用了。對此,該公司周總表示:“車市的新常態(tài)只是意味著車市進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段,速度下了一個臺階,并不意味著車市發(fā)展的黃金時代已經(jīng)結(jié)束。在新常態(tài)下,快是一種質(zhì)量,慢是一種智慧。未來我們要從‘要素驅(qū)動’轉(zhuǎn)化為‘創(chuàng)新驅(qū)動’,對企業(yè)體系進(jìn)行全面的優(yōu)化升級,努力實現(xiàn)‘快’與‘慢’的平衡,以更穩(wěn)健、更具核心競爭力的姿態(tài),去應(yīng)對車市新常態(tài)。”
隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的發(fā)展,消費觀念的成熟,中國車市進(jìn)入了以用戶為中心的精細(xì)化、個性化時代,D公司順應(yīng)時代變化,通過基于大數(shù)據(jù)分析的營銷管理和創(chuàng)新,繼續(xù)保持迅捷的市場反應(yīng)速度、高效的體系反應(yīng)能力、迅速的消費響應(yīng)能力。公司專門成立了數(shù)據(jù)營銷部門,打造國內(nèi)首個汽車品牌自建的線下線上一體化開放式平臺,通過互聯(lián)網(wǎng)手段持續(xù)跟蹤、收集、洞察消費者的需求變化趨勢,根據(jù)所得結(jié)論及時制定和推進(jìn)符合用戶興趣點的營銷計劃;同時,產(chǎn)品年輕化的節(jié)奏也依然保持著“快”的本色,不斷推出符合年輕人口味的高顏值產(chǎn)品。
與此同時,為了實現(xiàn)企業(yè)高效的執(zhí)行力,D公司在其內(nèi)部進(jìn)一步提升企業(yè)的全價值鏈體系競爭力,著力打造高效務(wù)實具有凝聚力的經(jīng)營團(tuán)隊,整合企業(yè)及合作伙伴資源,充分挖潛,增強每個工作環(huán)節(jié)的協(xié)同效應(yīng),讓所有部門為同一目標(biāo)共同發(fā)力,實現(xiàn)體系競爭力的最大化。
如果說D公司過去的發(fā)展模式是“要素驅(qū)動”,那么如今的全新體系競爭力的打造,就是以“創(chuàng)新驅(qū)動”為核心,推動品牌建設(shè)、產(chǎn)品營銷、技術(shù)研發(fā)和人才體系等每一個層面的發(fā)展。D公司堅持品牌向上戰(zhàn)略,升級創(chuàng)新自主品牌,不斷引進(jìn)最新技術(shù)的國外品牌,以更具時代感、互聯(lián)氣質(zhì)的品牌印象去贏取更多年輕用戶的心。公司旗下的某品牌早已啟動了以純電動汽車為方向的發(fā)展戰(zhàn)略,利用新能源技術(shù)開拓汽車行業(yè)新領(lǐng)域。未來將以“用戶體驗”為核心,通過一系列的創(chuàng)新營銷手段,逐步將先機轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢,全面推進(jìn)該品牌的市場普及,形成新的市場增長點。人才體系的全面升級是確保體系競爭力向卓越跨越的最基礎(chǔ)保障。對此,D公司啟動了被稱為“企業(yè)大學(xué)”的人才培養(yǎng)計劃,針對不同階段、不同類型的員工精心設(shè)計培訓(xùn)項目,努力打造核心人才團(tuán)隊,通過一攬子人才提升戰(zhàn)略去挖掘年輕人才,充分發(fā)揮優(yōu)秀年輕員工的創(chuàng)新活力,讓新思想、新創(chuàng)意成為D公司下一階段發(fā)展的核心驅(qū)動力。
資料5
H集團(tuán)張總在一次中層干部會議上問到:什么讓石頭漂在水面上?答:速度,速度能使沉甸甸的石頭漂起來。H集團(tuán)對“速度”的執(zhí)著簡直達(dá)到了無以復(fù)加的程度。貼滿集團(tuán)工廠、辦公室各個角落的是集團(tuán)的行動理念“迅速反應(yīng),馬上行動”。H集團(tuán)是“速度”最忠實的踐行者和最大的受益者。“速度能使沉甸甸的石頭漂起來”的潛臺詞是速度可以創(chuàng)造奇跡,速度可以以弱勝強。H集團(tuán)誕生的時候只是一家破敗的工廠,家底幾乎是一窮二白,而實力強大的、國際級的競爭對手早已群雄環(huán)伺。H集團(tuán)在短短二十年的時間里,在強勢洋品牌的夾縫中發(fā)展壯大,成為了行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。一個服務(wù)商對H集團(tuán)的速度感觸頗深,某天下午,他剛在H集團(tuán)總部確定營銷方案,第二天飛回北京,吃驚地看到北京的賣場里這套方案的活動物料就已經(jīng)全部布置完畢。
商場如戰(zhàn)場,一旦錯失稍縱即逝的發(fā)展機遇,就可能導(dǎo)致企業(yè)陷入困境。很多大公司從輝煌到暗淡的退變都讓人唏噓。在某知名電腦廠商M公司,要想將一張桌子從一樓搬到三樓需要3個月的時間。在那里,為何搬、誰來搬、怎么搬都必須層層匯報和批示。企業(yè)做大后,有時候就會出現(xiàn)“大公司病”,反應(yīng)遲鈍,行動緩慢。個人電腦的概念是由M公司首創(chuàng),但當(dāng)其他電腦公司的同類產(chǎn)品迅速崛起并占領(lǐng)市場后,M公司的個人電腦卻幾乎被人們淡忘。作為一家有著百年歷史的企業(yè),M公司曾是整個科技行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。許多電腦行業(yè)今天盛行的理念都來自于這家企業(yè),但是它沒有及時把這些理念付諸實踐,后來這些理念被競爭對手借鑒并發(fā)揚光大。許多大公司并不是沒有機遇和環(huán)境,但它們常常迷戀過去的輝煌,滿足于既有經(jīng)驗,因而錯失轉(zhuǎn)型良機。當(dāng)年某品牌手機曾盛極一時,然而它死守自己的模式,不屑于手機智能化的時代潮流,導(dǎo)致陡然衰落,被其他企業(yè)收購。有些失去輝煌的公司很不甘心:我們并沒有做錯什么,但不知為什么,我們輸了。
1987年,國際餐飲巨頭K公司在中國開設(shè)第一家店,5年后僅開了10家店。這5年K公司在干什么?他們在摸索中國市場規(guī)律,調(diào)研中國人的口味特點,了解中國的社會和文化,構(gòu)建具有中國特色的管理架構(gòu)。等到K公司的經(jīng)營體系完全與中國市場磨合適應(yīng),擴(kuò)張才突然加速。從100家店到400家店,從800家店到1500家店,他們僅僅用了一兩年的時間。
W公司是一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。2010年,該公司李總曾放言互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的高增長可以持續(xù)10年;2013年前后,公司果然以200%、300%的年同比增長率在膨脹;2015年,李總公開宣稱公司的發(fā)展策略仍然是擴(kuò)張、擴(kuò)張、不斷擴(kuò)張。但很快,李總改變了公司大舉擴(kuò)張的策略,他說:“還是要腳踏實地,很多企業(yè)想一口吃胖,很容易‘撐死’”。該公司在主動給自己的擴(kuò)張降速的同時,把訂單送達(dá)的速度提高了,換取更高的客戶滿意度。因此,對于W公司而言,主動降速不是急流勇退,而是在為下一步的跳躍做準(zhǔn)備。以退為進(jìn),有了助跑,才能跳得更遠(yuǎn)。
資料6
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