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      關(guān)于浙江嘉興南湖風(fēng)景區(qū)導(dǎo)游詞

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      關(guān)于浙江嘉興南湖風(fēng)景區(qū)導(dǎo)游詞

        嘉興南湖(South Lake),位于浙江省嘉興市,與南京玄武湖和杭州西湖并稱為江南三大名湖,素來以“輕煙拂渚,微風(fēng)欲來”的迷人景色著稱於世。其位於嘉興城南,因此得名“南湖”。南湖原名滮湖、馬場湖,又叫東湖,嘉興城西南有西南湖,原稱鴛鴦湖。現(xiàn)在,南湖已經(jīng)并入了南湖風(fēng)景名勝區(qū),其位於嘉興市區(qū),規(guī)劃區(qū)域總面積276.3公頃,其中水域面積98公頃。下面小編為你整理浙江嘉興南湖風(fēng)景區(qū)導(dǎo)游詞,希望能幫到你。

        浙江嘉興南湖風(fēng)景區(qū)導(dǎo)游詞

        南湖位于南鄭縣城西7公里處,距漢中市區(qū)17公里。南湖原名強(qiáng)家彎水庫,建于1955年,壩高27米,水深24米,水域面積119畝,景區(qū)面積4.5平方公里。目前這里已建成集旅游、灌溉、養(yǎng)魚、發(fā)電、綠化為一體的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),也是陜西南線旅游的重點(diǎn)景區(qū)之一。

        沿著139級(jí)臺(tái)階,登上27米高的大壩,舉目便是一湖碧水,座座青山。不由得讓人聯(lián)想到一首詩,“江到興安水最清,青山簇簇水中生。分明看見青山頂,船在青山頂上行。”

        這里山水相映,與建筑物巧妙結(jié)合,古樸典雅,堂皇秀麗,構(gòu)成一處令人眷戀的集錦式的水上園林。左邊沿陡峭的石階而上,我們看到的是雄師亭,亭子是攢尖六角亭,上有蘇軾彩繪。清晨,依廳而立,湖水如鏡,倒影清晰,遠(yuǎn)近不同;傍晚,晚霞夕照,層層盡染,湖水山色皆似披金。湖對(duì)面月牙形廊式建筑是釣魚臺(tái),它與瓊花閣、神怡宮、覽月樓交相輝映,使您或棲島嶼,或臥湖濱,或突入湖心。既有曲徑通幽的清宜深遂的絕地佳境,又有登高眺遠(yuǎn)盡收眼底的高埠山顛,更有豁然開朗、沁人心脾的大幅畫面。

        登臨湖心島,有川陜革命根據(jù)地紀(jì)念館。館內(nèi)主要內(nèi)容有四大部分:一是中共陜南地下黨組織杜家彎支部的咀子支部領(lǐng)導(dǎo)游擊隊(duì)開展的革命斗爭活動(dòng)。二是巴山游擊隊(duì)、紅二十九軍“紅色交通線”的活動(dòng)史料。1933年2月,川陜兩蘇維埃政府在四川通江縣成立后,國民黨軍隊(duì)對(duì)紅色根據(jù)地實(shí)行包圍封鎖。中共上海局派駐西安情報(bào)組人員王左明和楊虎城部武志平聯(lián)絡(luò),商定開辟紅色交通線。主要任務(wù)是和楊虎城部三十八軍在陜南所屬部隊(duì)秘密接觸,為紅四方面軍建立川陜地下交通線,及時(shí)將情報(bào)、物資送到蘇區(qū)。1935年紅四方面軍長征后,紅色交通線完成了革命使命。三是革命烈士生平事跡介紹和部分遺物。其中何挺穎烈士最為著名。他出生于南鄭縣何家彎村,1927年組織參加秋收起義,與毛澤東同為秋收起義的主要領(lǐng)導(dǎo)人。四是紅四方面軍留存的石刻碑文和標(biāo)語等。

        在湖心島還有陸游紀(jì)念館,館中陳列了陸游來漢中8個(gè)月所撰寫的詩詞及后人紀(jì)念他的書法作品。

        1127年,陸游把家屬留在夔州 (今四川奉節(jié)),單身匹馬啟程奔赴南鄭。當(dāng)時(shí)的南鄭為漢中府治,是四川宣撫使駐地,形勢十分險(xiǎn)要,它“北瞰關(guān)中,南蔽巴蜀,東達(dá)湘鄧,西控秦隴”,因此是西北抗金前線重地。陸游任宣撫使王炎幕府,大約相當(dāng)于機(jī)要秘書兼軍事巡視員一類職務(wù),協(xié)助王炎制定抗金北伐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和進(jìn)軍計(jì)劃,經(jīng)過8個(gè)月的準(zhǔn)備,最后南宋朝廷調(diào)回王炎,解散了幕府,使陸游等的北伐大略難以實(shí)現(xiàn)。8個(gè)月的軍旅生涯是陸游一生中最重要的時(shí)期,也是他詩歌創(chuàng)作的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他直接寫南鄭和回憶南鄭的詩詞就達(dá)24首。到南鄭第三日就寫下了贊美南鄭的詩 《山南行》,“平山沃野望不盡,麥隴青青桑郁郁。地近函秦氣侶豪,秋千就鞠分明曹。”

        我們將去石門風(fēng)景區(qū)參觀游覽。

        石門是國家級(jí)水利風(fēng)景區(qū),位于漢中市北18公里的褒谷口。風(fēng)景區(qū)總面積100平方公里,分為山河堰、雞頭關(guān)、石門庫區(qū)三個(gè)景區(qū)和一個(gè)生態(tài)保護(hù)區(qū)。有景觀、景點(diǎn)種處。漢王劉邦曾在此寫下了千古絕唱《大風(fēng)歌》,并從石門出師逐鹿中原成就帝業(yè),曹操在此留下筆墨《袞雪》,漢大將軍韓信在這里“明修棧道,暗渡陳倉”,進(jìn)行了戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。

        自春秋戰(zhàn)國以來,褒谷口就是溝通南北的交通要沖,在難于上青天的蜀道上,開辟了被稱為“世界第九大奇跡”的棧道。“棧道”又稱 “棧閣之道”,這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路,且平坦無阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些菱形的孔穴,孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或百板,可以行走和通車,這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛,又在棧道的頂端建起房亭 (亦稱廊亭),這就是閣,亦稱棧閣。相連貫的稱呼,就叫棧閣之道,簡稱為棧道。

        所渭“褒斜道”是指秦嶺山脈中一條串聯(lián)關(guān)中和漢中的山谷,南口名 “褒谷”,北口名“斜谷”,古時(shí)統(tǒng)稱 “褒斜谷”全谷長約250公里,自戰(zhàn)國起,鑿石架橋,斷斷續(xù)續(xù)修起棧道,故名“褒斜道”?!∈T是褒斜棧道最險(xiǎn)最奇之處。石門大約是戰(zhàn)國時(shí)期為修褒斜棧道而始鑿的,后經(jīng)歷代修鑿方告開通。石門洞通長16.3米,通寬4.2米,南口高3.45米,北口高3.75米。它的開鑿據(jù)說不是我們現(xiàn)在習(xí)見的用火藥、鐵制工具鑿成的,而是用我國古代原始開鑿石山的辦法“火燒水激”法鑿成的。它是我國最早的一座人工隧道。

        石門一帶山勢險(xiǎn),怪石崎峽,清代詩人王晚香將其美景概括為褒谷刀景。石門水庫的建成,更是錦上添花。長260米、高88米的雙曲拱壩,造型優(yōu)美,雄偉壯觀,高峽平湖,碧波蕩漾。游船快艇穿梭于長達(dá)17公里的水上長廊,可盡情游覽湖光水色的宜人美景。從山河堰、褒惠渠到石門水庫,三個(gè)時(shí)期的水利工程交錯(cuò)覆蓋,惠澤漢中人民,從而形成了漢中歷史最悠久的水利灌溉工程。新建的石門仿古棧道獨(dú)具一格,凌空飛架在壩右壩肩,長約5里的新仿古棧道將古棧道一一復(fù)制,郵、亭、驛、置,風(fēng)雨棧橋,褒姒塑像,古石門隧道將重現(xiàn)棧道輝煌。

        石門文化沉淀豐厚,歷史上的“明修棧道,暗渡陳倉”,諸葛亮北伐曹魏,“六出祁山”,有幾次就取道于此。這里還是“千金買笑”美女褒姒的故鄉(xiāng)。當(dāng)然,要說最具魅力的文化,當(dāng)屬“石門十三品”。

        石門自秦漢以來,通而復(fù)塞,塞而復(fù)通,歷次修復(fù),多留有摩崖石刻。這些石刻遍布在石門南褒河兩岸的懸崖上,多為漢魏以來歷代著名官員、文人、學(xué)士的留詩題名,即所謂的“漢魏十三品”,被日本書道界評(píng)為“漢中石門,日本之師”。曹操的《袞雪》以及《玉盆》,《石虎》蒼勁渾樸,運(yùn)筆流暢,尤其《石門頌》, 《石門銘》自古被推崇為中國書法藝術(shù)的楷模。

        現(xiàn)選其主要的石刻作以介紹:

        《石門頌》在洞內(nèi)西壁上,公元148年刻,額題 “故司隸校尉鍵為楊君頌”,隸書,題文是“漢明帝永平四年,楊孟文所開,逮桓帝建和二年,漢中太守同郡王升乃嘉其開鑿之功,琢石頌德云”。摩崖高3.3米,寬2.6米。隸書知行,每行30字左右不等。《石門頌》早已馳名全國,是研究我國古代交通史和書法藝術(shù)的瑰寶之一。

        《鄐君開通褒斜道》摩崖原刻在石門洞南山崖上,隸書16行,每行6-11個(gè)字。內(nèi)容記敘了漢中太守鄐君及其部屬王宏、史茍茂、張宇、韓琴、楊顯等,于公元63年率領(lǐng)廣漢、蜀郡、巴郡的刑徒2000余人,開通褒斜道258公里,建筑大橋5座、橋閣600多間,使用工料、錢、糧數(shù)字等情況。

        《袞雪》原刻在石門南約半里的褒河水中的一塊巨石上,激浪翻濺如滾雪狀,故名。“袞雪”兩個(gè)大字,字徑45厘米,右側(cè)有豎刻隸書“魏王”。兩小字,相傳為三國時(shí)曹操過此觸景生情而刻寫的。

        《石門銘》在石門洞東壁。公元509年刻,銘高2.5米,寬3米,是一篇歌頌修復(fù)褒斜道功績的銘文,刻在石門洞內(nèi),故稱《石門銘》。它不僅情文并茂,讀之酣暢,其書法也為北碑中之精品,備受推祟,被譽(yù)評(píng)為 “不食人間煙火的仙品”,是隸書向楷書演變過程中的著名標(biāo)志性石刻。

        南湖位于南鄭縣城西7公里處,距漢中市區(qū)17公里。南湖原名強(qiáng)家彎水庫,建于1955年,壩高27米,水深24米,水域面積119畝,景區(qū)面積4.5平方公里。目前這里已建成集旅游、灌溉、養(yǎng)魚、發(fā)電、綠化為一體的省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),也是陜西南線旅游的重點(diǎn)景區(qū)之一。

        沿著139級(jí)臺(tái)階,登上27米高的大壩,舉目便是一湖碧水,座座青山。不由得讓人聯(lián)想到一首詩,“江到興安水最清,青山簇簇水中生。分明看見青山頂,船在青山頂上行。”

        這里山水相映,與建筑物巧妙結(jié)合,古樸典雅,堂皇秀麗,構(gòu)成一處令人眷戀的集錦式的水上園林。左邊沿陡峭的石階而上,我們看到的是雄師亭,亭子是攢尖六角亭,上有蘇軾彩繪。清晨,依廳而立,湖水如鏡,倒影清晰,遠(yuǎn)近不同;傍晚,晚霞夕照,層層盡染,湖水山色皆似披金。湖對(duì)面月牙形廊式建筑是釣魚臺(tái),它與瓊花閣、神怡宮、覽月樓交相輝映,使您或棲島嶼,或臥湖濱,或突入湖心。既有曲徑通幽的清宜深遂的絕地佳境,又有登高眺遠(yuǎn)盡收眼底的高埠山顛,更有豁然開朗、沁人心脾的大幅畫面。

        登臨湖心島,有川陜革命根據(jù)地紀(jì)念館。館內(nèi)主要內(nèi)容有四大部分:一是中共陜南地下黨組織杜家彎支部的咀子支部領(lǐng)導(dǎo)游擊隊(duì)開展的革命斗爭活動(dòng)。二是巴山游擊隊(duì)、紅二十九軍“紅色交通線”的活動(dòng)史料。1933年2月,川陜兩蘇維埃政府在四川通江縣成立后,國民黨軍隊(duì)對(duì)紅色根據(jù)地實(shí)行包圍封鎖。中共上海局派駐西安情報(bào)組人員王左明和楊虎城部武志平聯(lián)絡(luò),商定開辟紅色交通線。主要任務(wù)是和楊虎城部三十八軍在陜南所屬部隊(duì)秘密接觸,為紅四方面軍建立川陜地下交通線,及時(shí)將情報(bào)、物資送到蘇區(qū)。1935年紅四方面軍長征后,紅色交通線完成了革命使命。三是革命烈士生平事跡介紹和部分遺物。其中何挺穎烈士最為著名。他出生于南鄭縣何家彎村,1927年組織參加秋收起義,與毛澤東同為秋收起義的主要領(lǐng)導(dǎo)人。四是紅四方面軍留存的石刻碑文和標(biāo)語等。

        在湖心島還有陸游紀(jì)念館,館中陳列了陸游來漢中8個(gè)月所撰寫的詩詞及后人紀(jì)念他的書法作品。

        1127年,陸游把家屬留在夔州 (今四川奉節(jié)),單身匹馬啟程奔赴南鄭。當(dāng)時(shí)的南鄭為漢中府治,是四川宣撫使駐地,形勢十分險(xiǎn)要,它“北瞰關(guān)中,南蔽巴蜀,東達(dá)湘鄧,西控秦隴”,因此是西北抗金前線重地。陸游任宣撫使王炎幕府,大約相當(dāng)于機(jī)要秘書兼軍事巡視員一類職務(wù),協(xié)助王炎制定抗金北伐的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和進(jìn)軍計(jì)劃,經(jīng)過8個(gè)月的準(zhǔn)備,最后南宋朝廷調(diào)回王炎,解散了幕府,使陸游等的北伐大略難以實(shí)現(xiàn)。8個(gè)月的軍旅生涯是陸游一生中最重要的時(shí)期,也是他詩歌創(chuàng)作的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他直接寫南鄭和回憶南鄭的詩詞就達(dá)24首。到南鄭第三日就寫下了贊美南鄭的詩 《山南行》,“平山沃野望不盡,麥隴青青桑郁郁。地近函秦氣侶豪,秋千就鞠分明曹。”

        我們將去石門風(fēng)景區(qū)參觀游覽。

        石門是國家級(jí)水利風(fēng)景區(qū),位于漢中市北18公里的褒谷口。風(fēng)景區(qū)總面積100平方公里,分為山河堰、雞頭關(guān)、石門庫區(qū)三個(gè)景區(qū)和一個(gè)生態(tài)保護(hù)區(qū)。有景觀、景點(diǎn)種處。漢王劉邦曾在此寫下了千古絕唱《大風(fēng)歌》,并從石門出師逐鹿中原成就帝業(yè),曹操在此留下筆墨《袞雪》,漢大將軍韓信在這里“明修棧道,暗渡陳倉”,進(jìn)行了戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。

        自春秋戰(zhàn)國以來,褒谷口就是溝通南北的交通要沖,在難于上青天的蜀道上,開辟了被稱為“世界第九大奇跡”的棧道。“棧道”又稱 “棧閣之道”,這是古代交通史上一大發(fā)明。人們?yōu)榱嗽谏钌綅{谷通行道路,且平坦無阻,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些菱形的孔穴,孔穴內(nèi)插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或百板,可以行走和通車,這就叫棧道。為了防止這些木樁和木板被雨淋變朽而腐爛,又在棧道的頂端建起房亭 (亦稱廊亭),這就是閣,亦稱棧閣。相連貫的稱呼,就叫棧閣之道,簡稱為棧道。

        所渭“褒斜道”是指秦嶺山脈中一條串聯(lián)關(guān)中和漢中的山谷,南口名 “褒谷”,北口名“斜谷”,古時(shí)統(tǒng)稱 “褒斜谷”全谷長約250公里,自戰(zhàn)國起,鑿石架橋,斷斷續(xù)續(xù)修起棧道,故名“褒斜道”?!∈T是褒斜棧道最險(xiǎn)最奇之處。石門大約是戰(zhàn)國時(shí)期為修褒斜棧道而始鑿的,后經(jīng)歷代修鑿方告開通。石門洞通長16.3米,通寬4.2米,南口高3.45米,北口高3.75米。它的開鑿據(jù)說不是我們現(xiàn)在習(xí)見的用火藥、鐵制工具鑿成的,而是用我國古代原始開鑿石山的辦法“火燒水激”法鑿成的。它是我國最早的一座人工隧道。

        石門一帶山勢險(xiǎn),怪石崎峽,清代詩人王晚香將其美景概括為褒谷刀景。石門水庫的建成,更是錦上添花。長260米、高88米的雙曲拱壩,造型優(yōu)美,雄偉壯觀,高峽平湖,碧波蕩漾。游船快艇穿梭于長達(dá)17公里的水上長廊,可盡情游覽湖光水色的宜人美景。從山河堰、褒惠渠到石門水庫,三個(gè)時(shí)期的水利工程交錯(cuò)覆蓋,惠澤漢中人民,從而形成了漢中歷史最悠久的水利灌溉工程。新建的石門仿古棧道獨(dú)具一格,凌空飛架在壩右壩肩,長約5里的新仿古棧道將古棧道一一復(fù)制,郵、亭、驛、置,風(fēng)雨棧橋,褒姒塑像,古石門隧道將重現(xiàn)棧道輝煌。

        石門文化沉淀豐厚,歷史上的“明修棧道,暗渡陳倉”,諸葛亮北伐曹魏,“六出祁山”,有幾次就取道于此。這里還是“千金買笑”美女褒姒的故鄉(xiāng)。當(dāng)然,要說最具魅力的文化,當(dāng)屬“石門十三品”。

        石門自秦漢以來,通而復(fù)塞,塞而復(fù)通,歷次修復(fù),多留有摩崖石刻。這些石刻遍布在石門南褒河兩岸的懸崖上,多為漢魏以來歷代著名官員、文人、學(xué)士的留詩題名,即所謂的“漢魏十三品”,被日本書道界評(píng)為“漢中石門,日本之師”。曹操的《袞雪》以及《玉盆》,《石虎》蒼勁渾樸,運(yùn)筆流暢,尤其《石門頌》, 《石門銘》自古被推崇為中國書法藝術(shù)的楷模。

        現(xiàn)選其主要的石刻作以介紹:

        《石門頌》在洞內(nèi)西壁上,公元148年刻,額題 “故司隸校尉鍵為楊君頌”,隸書,題文是“漢明帝永平四年,楊孟文所開,逮桓帝建和二年,漢中太守同郡王升乃嘉其開鑿之功,琢石頌德云”。摩崖高3.3米,寬2.6米。隸書知行,每行30字左右不等?!妒T頌》早已馳名全國,是研究我國古代交通史和書法藝術(shù)的瑰寶之一。

        《鄐君開通褒斜道》摩崖原刻在石門洞南山崖上,隸書16行,每行6-11個(gè)字。內(nèi)容記敘了漢中太守鄐君及其部屬王宏、史茍茂、張宇、韓琴、楊顯等,于公元63年率領(lǐng)廣漢、蜀郡、巴郡的刑徒2000余人,開通褒斜道258公里,建筑大橋5座、橋閣600多間,使用工料、錢、糧數(shù)字等情況。

        《袞雪》原刻在石門南約半里的褒河水中的一塊巨石上,激浪翻濺如滾雪狀,故名。“袞雪”兩個(gè)大字,字徑45厘米,右側(cè)有豎刻隸書“魏王”。兩小字,相傳為三國時(shí)曹操過此觸景生情而刻寫的。

        《石門銘》在石門洞東壁。公元509年刻,銘高2.5米,寬3米,是一篇歌頌修復(fù)褒斜道功績的銘文,刻在石門洞內(nèi),故稱《石門銘》。它不僅情文并茂,讀之酣暢,其書法也為北碑中之精品,備受推祟,被譽(yù)評(píng)為 “不食人間煙火的仙品”,是隸書向楷書演變過程中的著名標(biāo)志性石刻。


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