目前我國(guó)仍面臨著關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足、處于價(jià)值鏈中低端等困境,那么你了解第四次工業(yè)革命與中國(guó)的影響嗎?下面是由學(xué)習(xí)啦小編為你整理的第四次工業(yè)革命與中國(guó)的影響資料，希望能幫助到你。

　　第四次工業(yè)革命與中國(guó)的影響

　　近來(lái)，無(wú)人機(jī)、智能駕駛汽車(chē)、智能機(jī)器人、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))設(shè)備等高科技產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，人工智能圖景徐徐展開(kāi)。第四次工業(yè)革命的到來(lái)，正使得人們的生產(chǎn)生活悄然發(fā)生嬗變……

　　所謂第四次工業(yè)革命，即以智能化為核心，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為代表的新工業(yè)革命。世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯·施瓦布在其著作《第四次工業(yè)革命》中，把無(wú)人交通工具(自動(dòng)駕駛汽車(chē)和無(wú)人機(jī))、3D打印、高級(jí)機(jī)器人、新材料、物聯(lián)網(wǎng)與基因工程列為核心推動(dòng)技術(shù)。

　　工人在滄州中捷高新區(qū)一間汽車(chē)部件生產(chǎn)項(xiàng)目廠(chǎng)房?jī)?nèi)調(diào)試焊接機(jī)器人。中國(guó)制造，正邁向中國(guó)智造。

　　在錯(cuò)過(guò)前兩次工業(yè)革命，以及在第三次工業(yè)革命中努力追趕的中國(guó)，該如何應(yīng)對(duì)新工業(yè)革命帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?能否成為新的引領(lǐng)者?

　　在無(wú)人超市“淘咖啡”，顧客可通過(guò)掃碼進(jìn)店，隨意選購(gòu)商品，離店時(shí)經(jīng)過(guò)一道“支付門(mén)”，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行自動(dòng)扣款，并提醒用戶(hù)扣款額度……專(zhuān)家表示，無(wú)人超市的新奇購(gòu)物體驗(yàn)和節(jié)省成本只是表象，關(guān)鍵的是其可借助人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，掌握顧客的購(gòu)物習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。

　　“我們實(shí)現(xiàn)了豆?jié){機(jī)、電飯煲等數(shù)十款智能廚電的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。”九陽(yáng)股份有限公司副總裁韓潤(rùn)說(shuō)，在用戶(hù)需求倒逼之下，企業(yè)進(jìn)行智能化改造，目前產(chǎn)品已銷(xiāo)售到世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷(xiāo)售額超過(guò)70億元，擁有專(zhuān)利技術(shù)2047項(xiàng)。

　　在正泰新能源杭州智能工廠(chǎng)，記者看到許多無(wú)人駕駛運(yùn)輸車(chē)、機(jī)械臂正在有序進(jìn)行作業(yè)。據(jù)介紹，進(jìn)行智能化改造之后，生產(chǎn)車(chē)間的員工人數(shù)大幅下降，節(jié)約了大量人力成本，生產(chǎn)效率反而有了很大提升。

　　專(zhuān)家表示，智能化改造升級(jí)會(huì)讓企業(yè)的生產(chǎn)效率大幅提升，降低生產(chǎn)成本，無(wú)疑會(huì)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)13.3%，其中新能源發(fā)電、醫(yī)藥制造、電子測(cè)量?jī)x器行業(yè)利潤(rùn)率分別達(dá)32.1%、10.7%和10.1%;5月份，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)11.3%和10.3%。

　　國(guó)際管理咨詢(xún)機(jī)構(gòu)埃森哲發(fā)布的最新報(bào)告稱(chēng)，通過(guò)轉(zhuǎn)變工作方式以及開(kāi)拓新的價(jià)值和增長(zhǎng)源，人工智能到2035年有望拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率明顯提升，推動(dòng)中國(guó)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高27%。

　　實(shí)際上，新技術(shù)催生的新動(dòng)能，正是第四次工業(yè)革命帶來(lái)“改變”的縮影。正如日本富士通總研經(jīng)濟(jì)研究所主席研究員金堅(jiān)敏所說(shuō)，第四次工業(yè)革命的新技術(shù)會(huì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，使生產(chǎn)效率大幅提升，給社會(huì)發(fā)展帶來(lái)深刻變化。

　　“現(xiàn)在中國(guó)在無(wú)人機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、生物醫(yī)藥、分享經(jīng)濟(jì)等方面有許多領(lǐng)先世界的科技成果，這些將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)前行的重要驅(qū)動(dòng)力。”施瓦布認(rèn)為，中國(guó)將會(huì)成為第四次工業(yè)革命的領(lǐng)軍者。

　　早在1951年，計(jì)算機(jī)之父圖靈就提到，如果機(jī)器能思考，那么它很可能比我們更加明智，這種新的危險(xiǎn)，當(dāng)然讓我們焦慮。如今，世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《2017年全球風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》對(duì)12項(xiàng)新興技術(shù)進(jìn)行了分析，并認(rèn)為人工智能和機(jī)器人技術(shù)最有可能帶來(lái)負(fù)面影響。

　　不久前，百度集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏乘坐智能駕駛汽車(chē)駛上北京五環(huán)路，引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，智能駕駛汽車(chē)有利于緩解道路交通擁擠。但也有人擔(dān)憂(yōu)，智能駕駛會(huì)對(duì)公共安全產(chǎn)生不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，“不受控”的人工智能可能帶來(lái)毀滅性災(zāi)難。

　　那么，我們應(yīng)怎樣更好地?fù)肀碌某绷?專(zhuān)家認(rèn)為，新興技術(shù)的監(jiān)管是一個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，監(jiān)管不當(dāng)會(huì)制約新技術(shù)的發(fā)展，就目前而言，應(yīng)對(duì)可能帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的新技術(shù)進(jìn)行適度監(jiān)管，尤其是在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、政策法規(guī)方面要盡快加以完善。

　　“科技沒(méi)有錯(cuò)，帶來(lái)問(wèn)題的是技術(shù)的使用者，迎接第四次工業(yè)革命要做好人的管控。”清華大學(xué)熱能工程系教授李政說(shuō)。

　　另外，施瓦布提到，第四次工業(yè)革命將產(chǎn)生極其廣泛而深遠(yuǎn)的影響，也可能產(chǎn)生一些負(fù)面效應(yīng)，包括會(huì)加劇不平等，特別是有可能擴(kuò)大資本回報(bào)和勞動(dòng)力回報(bào)的差距，很多人由于不熟悉新技術(shù)而變得更加貧窮。

　　對(duì)此，專(zhuān)家建議，對(duì)于新工業(yè)革命可能帶來(lái)的就業(yè)壓力、收入差距拉大等問(wèn)題，有必要采取措施減少其負(fù)面影響，政府要搭建公平、開(kāi)放的平臺(tái)，以使更多主體能有參與機(jī)會(huì);相關(guān)行業(yè)的員工要積極應(yīng)對(duì)技術(shù)革新的挑戰(zhàn)，用新技術(shù)和新知識(shí)“武裝”自己，從而在新興業(yè)態(tài)中獲得新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　第四次工業(yè)革命的現(xiàn)象

　　造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥、指南針，中國(guó)古代的四大發(fā)明對(duì)世界文明發(fā)展進(jìn)程產(chǎn)生了重要影響，然而，為什么現(xiàn)代科學(xué)和工業(yè)革命沒(méi)有在近代中國(guó)發(fā)生?這道“李約瑟難題”不禁引人深思。日前，斯坦福大學(xué)客座教授、《智能的本質(zhì)》作者皮埃羅·斯加魯菲在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，解釋這種現(xiàn)象的關(guān)鍵是創(chuàng)新。

　　在皮埃羅·斯加魯菲看來(lái)，中國(guó)有著創(chuàng)新的歷史和文化基因，比如今天中國(guó)的微信、支付寶等應(yīng)用，都比國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品有著更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

　　據(jù)施瓦布透露，他是大疆無(wú)人機(jī)的忠實(shí)粉絲。他提到，深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)，可用于航拍、遙感測(cè)繪，“是目前世界上最好的無(wú)人機(jī)”。

　　歌爾股份有限公司是我國(guó)電聲行業(yè)的一家龍頭企業(yè)。過(guò)去10多年，該企業(yè)憑借傳感器等方面的制造優(yōu)勢(shì)，成為三星、索尼公司的重要供應(yīng)商。“我們?cè)诋a(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)等方面有長(zhǎng)期積累，在創(chuàng)新中更容易將好點(diǎn)子轉(zhuǎn)化為好產(chǎn)品。”該公司副總裁吉永說(shuō)。

　　隨著“中國(guó)制造2025”的實(shí)施，“中國(guó)制造”正在向“中國(guó)智造”“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變，在世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)上走出一條從模仿、追隨到引領(lǐng)的發(fā)展軌跡，而這背后的“秘訣”便是創(chuàng)新。

　　國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)舉行，深圳一家公司制造的飛行器亮相

　　“技術(shù)創(chuàng)新給我們帶來(lái)的改變是不可想象的，我們要擁抱創(chuàng)新，擁抱第四次工業(yè)革命。”大連華信計(jì)算機(jī)技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)劉軍說(shuō)。

　　如何找到未來(lái)的鑰匙?專(zhuān)家認(rèn)為，我們必須在創(chuàng)新中尋找出路，只有堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，敢于創(chuàng)新、勇于變革，才能突破經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展的瓶頸，成為新工業(yè)革命的引領(lǐng)者。

　　然而，目前我國(guó)仍面臨著關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足、處于價(jià)值鏈中低端等困境。專(zhuān)家建議，今后要完善創(chuàng)新鏈條，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，解決重大共性技術(shù)難題，加快創(chuàng)新成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化;同時(shí)，繼續(xù)深化“放管服”改革，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，完善人才激勵(lì)政策，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，讓創(chuàng)新活力競(jìng)相迸發(fā)。