開車落水逃生步驟參考
逃生,是指逃出險境,以求生存。人們在受到危險時采取措施得以保全自己。如果開車落水了,我們怎么逃生呢?下面就是小編給大家?guī)淼拈_車落水逃生步驟參考,希望能幫助到大家!
開車落水逃生步驟
王軼峰隊長從事救援工作十多年,汽車落水的事故,他碰到過的就有八、九次。其中,大部分人都不幸遇難,個別成功逃生的例子,都是打開了車門或車玻璃碎了。
“女司機的車門雖然打開了,但是應(yīng)急處理錯誤了,大家要吸取教訓。”王隊長說,汽車落水,人思維定勢是出去,其實第一步應(yīng)解開安全帶,讓身體活動自如。
王隊長的說法,也得到了奧迪汽車技術(shù)余總監(jiān)的認可。記者將他們的說法歸攏,理出一個《汽車落水后脫險步驟》,供參考――
汽車落水后到完全進水,大致為2分鐘,這是逃生時間。
以下逃生步驟基于3個前提:1.司機開車時系好了安全帶。因為落水后沖擊力很大,不系安全帶,人可能被先撞暈。2.汽車沒變形。車變形后人被卡住,車門也打不開。3、會游泳。
一、解開安全帶,極力活動手腳。(車輛剛落水的第一時間,車門容易打開,可推門逃生。)
二、如果車門打不開。檢查車門中控落鎖,把中控拔起。啟動門窗升降系統(tǒng),把車窗降下來。
三、如果電路短路,車窗打不開,就需用鐵錘等尖銳器械砸窗。
四、不要砸前擋風玻璃,擊打車窗玻璃四角。
前擋風玻璃夾膠,即便打碎,也有一層膠把碎玻璃粘貼在一起。車窗和天窗是鋼化玻璃。打玻璃中間,力量會從四周分散開,不容易打不破。擊打玻璃四個角,更容易砸碎。如果車窗貼了防爆膜,很難擊碎。貼隔熱膜,可以打碎。
五、如果車窗打不碎。就不要推車門,把力氣耗光。靜靜等待車子進水。當車內(nèi)的水深度接近頭部時,深吸一口氣,推開車門。車內(nèi)外水壓接近,車門容易被打開。
建議到汽車裝潢店買救生錘,放在汽車中控處的儲物盒中,應(yīng)急用。
駕駛注意事項
所謂視野死角,是指在視力范圍內(nèi),因物體障礙而看不到的地方。在公路交通事故中,有一部分是駕車者與行人不警惕視野死角而相互發(fā)生碰撞的。而在一些低等級(二級以下)的公路上,由于山丘、建筑物、公路急彎(兩旁有樹林)以及車輛停放或慢行等等,構(gòu)成的視野死角很多,駕考一點通在此提醒駕車司機及行人警惕,確保安全出行。
1、路邊停放的車輛,會給附近朝其駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。當行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時,因視野死角未提前發(fā)現(xiàn)行駛車輛,司機也未發(fā)現(xiàn)行人,他們半會行進到前面的交叉點碰撞而發(fā)生事故。若雙方都是車輛(包括自行車)也是如此。
2、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林,也構(gòu)成駕車司機及行人的視野死角。若不注意,如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓,都會有在前面的交叉碰撞的可能。筆者曾乘一客車,在經(jīng)過右側(cè)是山丘的彎路時靠左占道行駛,在發(fā)現(xiàn)前面有大貨車駛來時,急忙打右方向避讓,雖未與大貨車相撞,但因回方向時無法做到及時迅速,致使汽車沖出路外,車后視鏡碰到路邊的電線桿而破碎,幸好未翻下深溝,但車轍與溝沿僅距30多厘米。真是好危險!
3、上山丘的車輛,前面的山丘也構(gòu)成司機的視野死角,若不注意也會出事。
4、在車左邊下車的乘客,下車前,車門兩邊的公路都是他們的視野死角。
5、對將要超車車輛而言,前面的慢車會給超車的司機造成視野死角,若不有詳細地觀察前方情況,而過急打方向盤靠左超車,會有可能與慢車前方相對駛來的車輛產(chǎn)生碰撞。
6、超速行駛的司機,視力下降,視野變窄,致使司機難以發(fā)現(xiàn)情況或情況不準。如當車輛以60公里/小時的速度行駛時,司機能看清240米處的標志,而以80公里/小時的速度行駛時,司機能看清160米以內(nèi)的標志,隨著車速的增加,視力明顯下降,若有突變情況,發(fā)生事故的可能性就很大了。
7、夜晚開車時,對方?jīng)]有關(guān)遠光燈,在燈光刺眼的情況下,會造成很大的盲區(qū)。
8、霧天、雨天、大風天以及斜陽刺眼,塵土飛揚也會給司機造成很大的盲區(qū),稍不注意,也會出事。
9、要認真學習交通安全知識,提高交通安全預(yù)見意識。
10、減少視野死角,車輛不亂停亂放;客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客,以減少視野死角及交通阻塞。
11、駕駛員和行人(包括騎自行車的人)遇有視線受到障礙時,要警惕可能出現(xiàn)的突變情況,即要提防自身(包括車輛)與在視野死角中突然出現(xiàn)的人或車輛相碰撞。在交叉路口,由支線駛?cè)敫删€的車輛若出現(xiàn)視野死角,要在行入干線前小心觀察,在確保絕對安全時方可將車輛駛?cè)敫删€,并要鳴笛(非禁鳴路段)以引起對方注意。車輛在彎路行駛或上山丘,有時要鳴笛,以防對方越線占道行駛。在路邊下車的人員,必須在出車門前觀察車門右邊公路的交通情況,在確保安全的情況下方可下車。
12、將要超車的車輛,要在車輛駛?cè)氤嚨狼坝^察分析前面的交通情況,確保安全時方可超越,還要警惕前面剛停車輛的下車乘客,防止其突然沖出而相撞。
13、超速行駛會使司機視力下降,視野變窄,在非高速路行駛,要自學遵守行車速度的規(guī)定,特別是路邊限速標志的規(guī)定。
14、樹立良好的職業(yè)道德,夜晚會車要關(guān)遠光燈。并要根據(jù)道路交通情況(包括燈光情況)選擇車速,不要盲目開快車。
15、環(huán)境、氣候不好時,更要注意出行安全。
總之,光增強駕車安全措施,遵守交通法規(guī)和行車道德只是表面文章,只有在任何時候、任何情況中,做到提前預(yù)見所可能發(fā)生的后果,才真正算是有別于低級駕駛行為的合格的交通參與者!
制動踏板是什么
制動踏板就是腳剎(行車制動器)的踏板,使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤,在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤,在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。
1.在下坡時,有人為了省油,就掛空檔,采用慣性下坡,這樣時間一長,剎車的壓力就不夠了,容易出現(xiàn)剎車失效,所以不提倡掛空檔,不掛空檔,就是讓發(fā)動機和變速器連接,這個時候車下坡時不是靠慣性的,而是靠發(fā)動機行駛的,就好像發(fā)動機帶著你走,不讓你的車自己走快,這個就是其中一個制動。2.用發(fā)動機來讓車子制動,從而慢下來,在不踩剎車讓車子慢下來就掛低檔很容易出現(xiàn)車子沖擊,對發(fā)動機沒有任何好處!
小型客車下長坡時建議使用抵擋位,用發(fā)動機制動來實現(xiàn)減速,大型車或重載車輛長坡時切記不可長踩剎車,必須使用發(fā)動機減速,現(xiàn)在很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置來預(yù)防長坡時因剎車過熱而導致的制動失靈問題。
剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連,所以又稱這個踏板為“制動踏板”。主要作用是剎車減速或停車。離合器上面也有個小踏板,稱為離合踏板。離合在左邊,剎車在右邊(與油門并排,右為油門)。
開車落水逃生步驟參考相關(guān)文章:
★ 車輛落水如何逃生
★ 旅游遇險怎么辦
★ 班級安全活動方案