科目二坡道定點(diǎn)停車與起步要求學(xué)員在規(guī)定坡道上的固定位置定點(diǎn)停車和起步，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。很多學(xué)員容易在這個項(xiàng)目出現(xiàn)定點(diǎn)不到位，熄火后溜的問題。以下是為大家搜索整理的科目二坡道定點(diǎn)停車與起步技巧，希望大家能有所收獲!

科目二坡道定點(diǎn)停車與起步技巧

1、定點(diǎn)停車

考試要求：

車輛停穩(wěn)后，汽車前保險杠要垂直對準(zhǔn)樁桿線，保險杠不得超過或后退至樁桿線50公分以外的區(qū)域，且前后輪不得軋道路邊緣線。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

1)車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的.，不合格;

2)觸軋車道邊緣實(shí)線的，不合格;

3)車輛停止后，汽車前保險杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;

4)車輛停止后，車身距離道路邊緣實(shí)線30cm以上的，扣10分;

5)未按規(guī)定開啟轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

操作要領(lǐng)：

①聽到語音指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，通過離合半聯(lián)動控制車速，稍打方向往場地右側(cè)靠近。

②上坡道時，車頭的右側(cè)三分之一對準(zhǔn)邊線(即車與邊線30CM的距離)，調(diào)整車身向前行駛，注意車身和右邊邊線的距離。

③車輛接近停車樁桿時，應(yīng)緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。

④利用車身做參照物，判斷汽車前保險杠同停車樁桿間的位置關(guān)系，確保停車時前保險杠同樁桿線垂直對齊(或者處于安全范圍內(nèi))，踩腳剎，后踩離合，將車停穩(wěn)。

2、坡道起步

考試要求：要求車輛在坡道上起步，起步時車輛向后溜車距離不得超過30公分，起步動作要在30秒內(nèi)完成。

需要特別注意：車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格。很多女性學(xué)員通常在性格上比較謹(jǐn)慎，那反映在動作上的最大結(jié)果就是動作慢，一定要掌握好起步要在30秒內(nèi)完成，不要等待車內(nèi)語音提示，按照自己的節(jié)奏正常起步。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

1)起步時車輛后溜大于30厘米，不合格;

2)起步時車輛后溜小于30厘米，扣10分;

3)車輛停止后，起步時間超過30秒，不合格;

4)未按規(guī)定開啟轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

操作要領(lǐng)：

①聽到語音提示之后30秒內(nèi)，需要完成坡道起步。坡道起步時，打左轉(zhuǎn)向燈，先緩慢抬起離合器(不能抬太快)。

②保持剎車踩到底，慢松離合，剎車不動。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)以下此時有車輛開始抖動，有前進(jìn)動力的時候，離合保持不動，待怠速穩(wěn)定后慢松剎車，車輛即向前行駛。

科目二定點(diǎn)停車與坡道起步技巧解析

具體步驟如下：

(1)打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚?，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

(2)保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點(diǎn)的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點(diǎn)兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車頭微揚(yáng)，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

接著再和大家分享一下小編對于這一考試項(xiàng)目的理解。坡起過程(第3步中)，主要要避免起步時向后溜車以及熄火。

(1)溜車的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。

(2)熄火的原因有兩個。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。

定點(diǎn)停車與坡道起步

對策及分析：

(1)首先，坡起一定要給油。訓(xùn)練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因?yàn)橹圆唤o油也能平穩(wěn)起步，是因?yàn)樵撚?xùn)練車的“怠速”調(diào)的比別的車要高。所謂怠速，就是發(fā)動機(jī)不做功時保持運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速(專門問了下為什么怠速是倦怠的`怠，怠者，空轉(zhuǎn)，不干活兒)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因?yàn)榈∷俨粔?，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，想不熄火就更加困難，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機(jī)械能，還需要克服下滑溜車時的動能。)出現(xiàn)溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。

(2)其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚(yáng)一些就行了，不用非到“完美接觸點(diǎn)”不可。因?yàn)樵诮o著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點(diǎn)，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實(shí)際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經(jīng)半聯(lián)動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點(diǎn)兒離合就成。當(dāng)然，如果能將離合接觸點(diǎn)控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。

(3)鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習(xí)的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點(diǎn)，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習(xí)時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。

(4)油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實(shí)施行動到該行動產(chǎn)生效果之間的過程。剎車時，先剎后離?？荚嚂r先踩離合的算空檔滑行。持續(xù)踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因?yàn)閯x車的阻力，此時發(fā)動機(jī)已經(jīng)帶不動齒輪轉(zhuǎn)動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發(fā)動機(jī)的動力傳送，從而避免熄火。

機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步考試要求：

定點(diǎn)停車，車輛的前保險杠要在定點(diǎn)停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間(寬度30厘米)。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步考試操作方法：

1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠;

2、即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);

3、踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;

4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進(jìn)。

考試評分標(biāo)準(zhǔn):

1、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;

2、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;

3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

4、中途熄火，扣20分。

5、起步時一旦掛擋﹐ 60 秒內(nèi)不駛離原地﹐不及格。

溫馨提示：

溜車

溜車的原因就是在離合接觸點(diǎn)離合抬得偏低或者沒有給油的情況下就松開手剎造成的。

熄火

熄火的原因是出現(xiàn)溜車后急忙剎車或抬離合造成的，或者是起步時離合太過了接觸點(diǎn)但手剎松晚了造成的。

注意：

1、上坡前一定要調(diào)正車身，保證車身與右邊線750px以內(nèi);

2、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即向前行進(jìn);

3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。