學(xué)開車新手開車起步技巧

新手開車，起步是很關(guān)鍵的，因為新手熟練度不夠，在剛開始開車起步時往往會熄火、闖動，但不要著急，凡事都有個過程。接下來小編就小型汽車和大家分享一下新手開車起步技巧。希望對你有幫助!

手動擋汽車起步技巧

1、開車起步前調(diào)整好座椅，確保腳能比較結(jié)實而舒服的踩離合、剎車和油門。

2、對于手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。

3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當(dāng)感到車輛有抖動的意思就及時松開手剎，然后輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢松開離合，然后再加上一點油門即成功起步了。

4、如果在坡道起步新手要特別注意，如果松手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時松開剎車，這時車輛處于半離合狀態(tài)，車不會后溜了，同時加上油門，慢慢松開離合，起步成功。

5、自動擋車起步比較容易，主要是它的離合和剎車公用一個踏板，和手動擋車一樣，起步前要調(diào)整好座椅。然后踩住剎車，把檔位推到“D”的位置。

6、然后慢慢松開剎車，等車輛有抖動的意思時迅速松開手剎，緊接著跟進油門即完成了起步。坡道起步與平道一樣，只是要把離合抬到準確的位置，即車輛不后溜即可。

新手學(xué)車步驟

1.調(diào)位置

前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準?？勘骋允孢m為準，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

2.調(diào)鏡

左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準，如果后排有PLMM則自行把握……

3.系安全帶

除了自己之外，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。

4.熟悉車

如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。一般教練車都是用桑塔納比較多。

5.準備打火

手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。

6.打火

應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋后，右腳松剎車。

7.起步

先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認安全后開始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。

手剎起步

坡非常陡(例如車庫)，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。

拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動，甚至熄火為準)，到車有向前走的趨勢(加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)

松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合

8.回?zé)?/p>

很多新手會忘掉，搞得后面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。

平路起步停車要領(lǐng)：

(一)起步：

掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。

離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。

開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。

起步不良現(xiàn)象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。

1、坡道起步：

(1)、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。

(3)、正確操作方法

A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應(yīng)采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急。

2、半坡起步：(一腳倆用)

發(fā)動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了)，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

3、上坡起步

汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開始接觸，感到發(fā)動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

二、換擋(加減擋)

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標準。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據(jù)車速換不同的檔位。

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。 減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

注意一點：在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標準。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。

三、停車：

觀察倒車鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當(dāng)。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。

關(guān)于新手學(xué)車起步方法大概就是這個樣子了，希望能夠為大家?guī)韼椭Ｍ瑫r，新手想要開車出門，一定要克服心理緊張的問題。

超車、變道你的所有做法都是正確的嗎?平時開車的操作步驟都正確嗎?你會有開車陋習(xí)頻繁變更車道或者隨意超車嗎?在變更車道或者超車的時候會及時的查看后視鏡嗎?有多年行車經(jīng)驗的老司機在行車的時候每隔幾分鐘就要觀察一下后視鏡，將車身周圍的公路情況掌握清楚，從而準確變道或超車。

但是通過后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)。因此，在改變行車狀態(tài)時，車主們需考慮到盲區(qū)的存在，以避免交通事故的發(fā)生。

后視鏡盲區(qū)危害大

因為盲區(qū)的存在，在行車過程中就可能會出現(xiàn)這種情況：汽車在道路上正常行駛，按理說，超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車，可是由于左側(cè)前面有車擋道，無奈只好從前車的右車道超車。超車前，從右后視鏡看了一下車后，發(fā)現(xiàn)右車道里沒有汽車跟上，便拐向右邊，可突然，右前方卻沖出一輛汽車。突如其來的`變故一下子讓司機慌了手腳。

右側(cè)明明沒有汽車，為什么在變道時會突然出現(xiàn)一輛正在超車的汽車呢?有著近30年駕齡的老司機陳先生介紹說，一般來說，司機觀察后方情況都是通過后視鏡，車內(nèi)的后視鏡由于車身的阻擋，只能看見車后窗的情況，而左右后視鏡由于視線的問題對于靠近汽車側(cè)后方的物體又難以觀察到，于是就形成了一定的盲區(qū)。右邊的后視鏡距離司機遠些，產(chǎn)生的盲區(qū)更大，通過后視鏡很難發(fā)現(xiàn)。如果車輛在行進中，后車正好處于駕駛員的視覺盲區(qū)內(nèi)，此時變道或轉(zhuǎn)向往往就會引發(fā)交通事故。

提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全

雖然后視鏡有盲區(qū)會讓司機造成錯誤的判斷，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，但是司機也不可在每次超車變道時，扭頭看后車窗來觀察車后的情況。

所以為了行車安全，就要盡量地避免盲區(qū)出現(xiàn)，車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃上盡量不要被物件阻擋，保持良好的視野，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。

為了安全，當(dāng)要變道時，可以提前打轉(zhuǎn)向燈，然后，看一下左右兩邊的后視鏡，確認沒有汽車下，稍許等候幾秒，然后再開始并道。

如何更快學(xué)會開車

1、搶紅不搶綠

錯誤做法：發(fā)現(xiàn)前方為綠燈時，不少駕駛員很興奮，為搶綠燈而加速，等到達路口后綠燈突然變?yōu)榧t燈或者讀秒，駕駛員又不得不慌忙緊急剎車。

正確做法：當(dāng)前方為綠燈時，車速一定要逐漸減緩，以防路口突然變燈，而如果是紅燈，則只需保持正常車速即可，因為接近路口時，紅燈很可能轉(zhuǎn)變?yōu)榫G燈。

2、低檔沖坡

錯誤做法：在沖坡時，汽車保持高速高檔位，直到爬坡到一半時轉(zhuǎn)速快速下降，駕駛員才急忙降檔。

正確做法：上下坡重要的是轉(zhuǎn)數(shù)而不是車速，如果你的轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)，那么上坡就會比較吃力。而中途降檔的做法不僅不省油，而且還會增加機械磨擦。

3、緊走沙 慢走水

錯誤做法：過沙地時，駕駛員擔(dān)心翻車于是降低車速，而涉水路段，又擔(dān)心熄火而加快車速通過。

正確做法：沙地最大的威脅是陷車，如果汽車經(jīng)過沙地時減速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，這種起步在沙地很容易造成越陷越深，最合理的做法是適當(dāng)提高車速(切忌猛踩油門)，在通過前不減速不停車。涉水路段雖然和沙地一樣都會對行車造成阻力，但汽車要擔(dān)心的是水花進入排氣管，導(dǎo)致發(fā)動機熄火。因此，涉水行駛應(yīng)該低檔低速行駛。

4、左轉(zhuǎn)先看右

錯誤做法：駕駛員在準備左轉(zhuǎn)彎時，習(xí)慣觀察左側(cè)的車流情況，而往往忽視其它方向。

正確做法：左轉(zhuǎn)彎時，需要讓兩側(cè)的左右車輛以及對面的'來車，此外還有非機動車與行人，因此要先保證后方及側(cè)面條件允許然后才能轉(zhuǎn)彎。

5、后同前不同

錯誤做法：雨天路面濕滑，車輛出現(xiàn)側(cè)滑時，駕駛者本能地朝相反的位置打方向，試圖將汽車拉回來。

正確做法：汽車出現(xiàn)前輪側(cè)滑時，向相反的方向糾正是正確的，但如果是后輪側(cè)滑，向相反的方向糾正會加大橫滑的幅度。原理很簡單，假設(shè)后輪向右側(cè)橫滑，那么左打方向，因為左轉(zhuǎn)所以后輪右側(cè)一定會加速轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致右側(cè)抓地力下降，產(chǎn)生更大的位移;而如果是右打方向，因為右轉(zhuǎn)左邊輪的轉(zhuǎn)速加快，右側(cè)的抓地力提升，汽車就能恢復(fù)方向。