管理會(huì)計(jì)應(yīng)用論文發(fā)表

　　管理會(huì)計(jì)在企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中強(qiáng)調(diào)內(nèi)部經(jīng)營管理，通過有效的會(huì)計(jì)信息加工，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的關(guān)于管理會(huì)計(jì)應(yīng)用論文發(fā)表的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　管理會(huì)計(jì)應(yīng)用論文發(fā)表篇1

　　淺談管理會(huì)計(jì)在公交系統(tǒng)的應(yīng)用

　　【摘要】管理會(huì)計(jì)是從傳統(tǒng)會(huì)計(jì)中分離出來的一個(gè)會(huì)計(jì)分支,其宗旨是著重為企業(yè)改善經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。從20世紀(jì)初誕生開始,管理會(huì)計(jì)至今已經(jīng)經(jīng)歷了3個(gè)顯著的發(fā)展階段,并對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了深刻的影響。公交企業(yè)具有社會(huì)服務(wù)的公益性和企業(yè)經(jīng)營的效益性雙重特征,要充分保障社會(huì)效益并力求提高經(jīng)濟(jì)效益,管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用與推廣是必由之路。公交企業(yè)要通過管理會(huì)計(jì)提升效益,還需要做很多探索與改進(jìn)。

　　【關(guān)鍵詞】管理會(huì)計(jì) 公交企業(yè) 成本控制 預(yù)算管理

　　一、 公交企業(yè)的管理會(huì)計(jì)需求

　　公共客運(yùn)交通是城市中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活發(fā)揮著舉足輕重的作用。公共交通的完善和配套程度也決定著城市功能發(fā)揮的程度。受行業(yè)性質(zhì)的決定,公交企業(yè)屬于公益性企業(yè),因此,公交企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)具有鮮明的特征:社會(huì)服務(wù)的公益性和企業(yè)經(jīng)營的效益性。對(duì)于公交企業(yè)來說,公益服務(wù)是其經(jīng)營的目的,而效益經(jīng)營則是其運(yùn)營和發(fā)展的基礎(chǔ)。因此,公交企業(yè)首先要以社會(huì)效益為主,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的并重發(fā)展。在我國市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,公交企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)是一個(gè)增強(qiáng)其資產(chǎn)使用效率和使用效益的過程,既是為社會(huì)進(jìn)行公益服務(wù)的過程,也是實(shí)現(xiàn)公交企業(yè)資本保值增值的過程。當(dāng)前,公交企業(yè)在全面向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程中面臨著種種挑戰(zhàn)與機(jī)遇,采用有效的管理會(huì)計(jì)是必然趨勢。筆者認(rèn)為,管理會(huì)計(jì)可以幫助公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)三方面的提升:

　　(一)增強(qiáng)企業(yè)局部與整體的協(xié)調(diào)性,調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性

　　以行為科學(xué)為基礎(chǔ),管理會(huì)計(jì)形成了決策會(huì)計(jì)和執(zhí)行會(huì)計(jì)為主體的體系,在決策會(huì)計(jì)方面,決策目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了從單一化向多樣化的轉(zhuǎn)變,決策方法實(shí)現(xiàn)了從最優(yōu)化準(zhǔn)則向滿意性準(zhǔn)則的轉(zhuǎn)變。因此,管理會(huì)計(jì)可以幫助公交企業(yè)圍繞戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行多樣化的決策,同時(shí)協(xié)助企業(yè)做好各層次的協(xié)調(diào)與配合,實(shí)現(xiàn)橫向和縱向間多個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),充分調(diào)動(dòng)公交企業(yè)的積極性。

　　(二)最優(yōu)化地利用預(yù)算,提升企業(yè)凝聚力

　　預(yù)算在現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)中承擔(dān)著決策會(huì)計(jì)和執(zhí)行會(huì)計(jì)的中介作用,在企業(yè)管理會(huì)計(jì)中承擔(dān)著重要責(zé)任。預(yù)算不僅體現(xiàn)著企業(yè)成員對(duì)未來經(jīng)營目標(biāo)的共識(shí),也是企業(yè)成員行動(dòng)的綱領(lǐng),既反映著企業(yè)經(jīng)濟(jì)資源配置的重點(diǎn),又明確了企業(yè)各級(jí)、各部門以至各成員達(dá)成企業(yè)總體目標(biāo)的方法和步驟。作為一種企業(yè)的內(nèi)部溝通工具,預(yù)算將企業(yè)各級(jí)、各部門以至各成員連接為統(tǒng)一的整體,通過業(yè)績考核指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各級(jí)、各部門和各成員進(jìn)行協(xié)調(diào)、引導(dǎo)和控制,不僅有利于幫助企業(yè)及時(shí)查找經(jīng)營活動(dòng)中存在的問題并加以改進(jìn),也能提高對(duì)企業(yè)成員的激勵(lì)作用,從而增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力和執(zhí)行力。

　　(三)實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo),提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

　　管理會(huì)計(jì)的成本控制強(qiáng)調(diào)實(shí)行廣泛的參與制,依據(jù)嚴(yán)密的科學(xué)計(jì)算進(jìn)行成本控制,從而制定出切實(shí)可行的成本標(biāo)準(zhǔn)。該方式便于執(zhí)行者經(jīng)常、及時(shí)了解成本標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況,也為公交企業(yè)重視積累定期性差異分析資料提出了要求。在成本控制方面,管理會(huì)計(jì)同時(shí)采取經(jīng)濟(jì)手段和非經(jīng)濟(jì)手段對(duì)當(dāng)事人行為進(jìn)行驅(qū)動(dòng),可幫助公交企業(yè)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)成本控制,為公交企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益提供有效的手段。

　　二、 通過管理會(huì)計(jì)提升公交企業(yè)效益的對(duì)策

　　管理會(huì)計(jì)與傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)核算完全不同,管理會(huì)計(jì)是在進(jìn)行日常成本費(fèi)用核算的基礎(chǔ)上,兼以全程參與公司各項(xiàng)經(jīng)營活動(dòng),用大量的經(jīng)營數(shù)據(jù),以科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析,找出影響經(jīng)營效益的因素和規(guī)律,進(jìn)而管控指引經(jīng)營活動(dòng),促進(jìn)經(jīng)營效益的提高。

　　(一)加強(qiáng)戰(zhàn)略規(guī)劃,進(jìn)行科學(xué)決策

　　戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)通過對(duì)企業(yè)環(huán)境和競爭對(duì)手的分析確定的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)公交企業(yè)來說,必須充分認(rèn)識(shí)所在行業(yè)的特點(diǎn)及自身的特點(diǎn),對(duì)諸多環(huán)境因素的影響做出迅速反應(yīng)。在制定公交企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí),應(yīng)對(duì)企業(yè)的環(huán)境進(jìn)行充分的分析,這些環(huán)境不僅包括企業(yè)內(nèi)部環(huán)境信息,也包括企業(yè)外部相關(guān)信息,而政治因素、經(jīng)濟(jì)因素、法律因素、社會(huì)文化因素、技術(shù)因素、競爭因素等均要考慮在內(nèi)。只有充分利用這些信息,才能使公交企業(yè)準(zhǔn)確把握環(huán)境,從而依據(jù)環(huán)境的變化制定符合企業(yè)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃,并將規(guī)劃建立在科學(xué)、合理的基礎(chǔ)之上。在戰(zhàn)略規(guī)劃的指引下,公交企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)營決策時(shí),應(yīng)克服傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)所存在的短期性和簡單化的缺陷,以現(xiàn)實(shí)的現(xiàn)金流量為基礎(chǔ),真實(shí)地反映公交企業(yè)的實(shí)際業(yè)績,通過有效的信息,使企業(yè)的決策方案更科學(xué)、更合理,并最大限度地為公交企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)。

　　(二)加強(qiáng)全面預(yù)算管理,節(jié)約戰(zhàn)略成本

　　公交企業(yè)的預(yù)算必須以企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)為基礎(chǔ),并根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃和決策而編制。預(yù)算的內(nèi)容須包括項(xiàng)目預(yù)算、業(yè)務(wù)預(yù)算、經(jīng)營預(yù)算、責(zé)任預(yù)算和行動(dòng)預(yù)算等。項(xiàng)目預(yù)算應(yīng)從公交企業(yè)的全局出發(fā),符合企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,并控制項(xiàng)目的支出加強(qiáng)相關(guān)控制;業(yè)務(wù)預(yù)算和經(jīng)營預(yù)算可采用不同的編制方法編制,也可將彈性預(yù)算法、零基預(yù)算法、滾動(dòng)預(yù)算法等幾種方法進(jìn)行集合,從而通過預(yù)算加強(qiáng)公交企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營管理,更好地為公交企業(yè)的發(fā)展服務(wù)。公交企業(yè)可以通過管理會(huì)計(jì)的預(yù)算加強(qiáng)成本控制,優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　(三)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,提升價(jià)值創(chuàng)造能力

　　傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)的重點(diǎn)是成本計(jì)算系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和業(yè)績報(bào)告系統(tǒng),其缺陷在于只注重企業(yè)自身生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的管理,而缺乏全面的、綜合的風(fēng)險(xiǎn)管理,這就在一定程度上加大了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。而現(xiàn)代管理會(huì)計(jì)關(guān)注全面的、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性問題,這就要求公交企業(yè)充分考慮風(fēng)險(xiǎn)因素,從戰(zhàn)略的高度對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行把握和規(guī)避,進(jìn)而通過投資組合、資產(chǎn)重組、并購與聯(lián)營等方式分散企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而提升企業(yè)的盈利能力和價(jià)值創(chuàng)造能力。

　　(四)加強(qiáng)人才培養(yǎng),完善推行管理會(huì)計(jì)的環(huán)境

　　與傳統(tǒng)核算型會(huì)計(jì)人才相比,管理型會(huì)計(jì)人才要求有更深厚的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和更廣闊的知識(shí)面,既要精通企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的原理、方法及相關(guān)的政策法規(guī),也要全面掌握現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理知識(shí)和企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況,進(jìn)而對(duì)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行事前預(yù)測、事中控制和事后考核。隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,人才緊缺將成為制約企業(yè)推廣和應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的瓶頸。因此公交企業(yè)必須加強(qiáng)人才的培養(yǎng)。

　　同時(shí),完善推行管理會(huì)計(jì)的環(huán)境也非常必要。目前,我國的管理會(huì)計(jì)研究與實(shí)踐還不能很好地結(jié)合,這就需要社會(huì)各界積極創(chuàng)造有利的環(huán)境,一方面加強(qiáng)理論研究,一方面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中的應(yīng)用。我國應(yīng)盡快為制定出一套適合我國企業(yè)實(shí)際情況的管理會(huì)計(jì)制度和規(guī)范,促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合及相互促進(jìn)。

　　參考文獻(xiàn):

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