管理會(huì)計(jì)在我國(guó)物流管理中應(yīng)用探討論文

　　管理會(huì)計(jì)(Management Accounting)是從傳統(tǒng)會(huì)計(jì)中分離出來(lái)與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)并列的、著重為企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)的一個(gè)企業(yè)會(huì)計(jì)分支。它包括成本會(huì)計(jì)和管理控制系統(tǒng)兩大組成部分，我們研究管理會(huì)計(jì)技術(shù)方法的演進(jìn)。是以歷史和發(fā)展的眼光，審視管理會(huì)計(jì)各個(gè)階段的變化和發(fā)展，結(jié)合考察管理會(huì)計(jì)研究焦點(diǎn)的演變及未來(lái)管理會(huì)計(jì)工作的變動(dòng)趨勢(shì)，試圖從中得出對(duì)管理會(huì)計(jì)學(xué)術(shù)研究和實(shí)務(wù)運(yùn)用有益的啟示。管理會(huì)計(jì)在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中正在起到越來(lái)越重要的作用。以下是學(xué)習(xí)啦小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：管理會(huì)計(jì)在我國(guó)物流管理中應(yīng)用探討相關(guān)論文。文章僅供參考閱讀。

　　管理會(huì)計(jì)在我國(guó)物流管理中應(yīng)用探討全文如下：

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻，如何在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中提升自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，將企業(yè)做大做強(qiáng)成為眾多企業(yè)亟需考慮的問(wèn)題。當(dāng)企業(yè)企圖通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)和銷售兩大環(huán)節(jié)以提高利潤(rùn)出現(xiàn)限制的時(shí)候，物流作為企業(yè)顧客服務(wù)體系中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐漸受到重視。在物流管理中，如何有效分析和控制相關(guān)物流成本，優(yōu)化企業(yè)物流管理從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，已成多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題之一。管理會(huì)計(jì)作為現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理最有效的工具之一，在物流管理中的應(yīng)用也多被提及。本文，筆者希望通過(guò)整合前人就管理會(huì)計(jì)與物流管理的相關(guān)文章，得出一些新的認(rèn)識(shí)并提出一些觀點(diǎn)。

　　1、我國(guó)物流管理現(xiàn)狀以及管理會(huì)計(jì)的引入

　　隨著我國(guó)加入WTO，為了能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，我國(guó)的企業(yè)管理逐漸由原來(lái)的粗放型增長(zhǎng)向集約型增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)變，物流管理對(duì)于企業(yè)長(zhǎng)期健康發(fā)展的重要性不言而喻。最近幾年來(lái)，加強(qiáng)物流管理在當(dāng)代企業(yè)中的應(yīng)用這一理念已經(jīng)得到越來(lái)越多企業(yè)的認(rèn)同，但是對(duì)于如何正確將這一理念應(yīng)用于企業(yè)的的實(shí)際操作過(guò)程中仍然存在著很多問(wèn)題。很多企業(yè)依舊片面地看待物流管理在企業(yè)中的地位，缺乏從戰(zhàn)略的角度看待其在企業(yè)現(xiàn)代化管理中的地位。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)物流現(xiàn)狀與眾多企業(yè)的期望有較大出入。

　　目前，我國(guó)大部分企業(yè)在物流管理上仍存在以下問(wèn)題：(1)沒(méi)有充分重視物流環(huán)節(jié)對(duì)于企業(yè)降低成本的作用。雖然物流作為企業(yè)的一個(gè)重要部分，近年來(lái)一再被提及其在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中降低成本的作用，但是還是有較多員工對(duì)現(xiàn)代物流缺乏正確的認(rèn)識(shí)，在實(shí)際工作中，往往忽視物流降本的作用。(2)沒(méi)有形成正確的物流認(rèn)識(shí)。多數(shù)企業(yè)，仍舊把物流僅僅看作服務(wù)生產(chǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)、配送的簡(jiǎn)單環(huán)節(jié)。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)尤其是那些重生產(chǎn)的企業(yè)，很少有真正愿意在物流這塊看著不那么重要的部分花費(fèi)過(guò)多精力。(3)尚未建立完善的統(tǒng)一物流核算標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有科學(xué)合理的綜合管理框架。在經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)可依，完全靠主觀判斷，有太大的隨意性和偏差，這無(wú)疑阻礙了我國(guó)企業(yè)物流管理現(xiàn)代化進(jìn)程。上面提及的幾個(gè)問(wèn)題，直接導(dǎo)致了我國(guó)企業(yè)對(duì)于降低物流成本這一重點(diǎn)工作缺乏有效運(yùn)作，很難實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)作為第三利潤(rùn)源泉的降本作用。

　　基于上述出現(xiàn)的問(wèn)題，為了能夠真正有效降低企業(yè)物流相關(guān)方面的成本，提高物流管理效率，管理會(huì)計(jì)這一現(xiàn)代管理工具被逐步應(yīng)用于企業(yè)物流管理活動(dòng)當(dāng)中?，F(xiàn)代企業(yè)在物流管理活動(dòng)中引入管理會(huì)計(jì)這一工具，有著深層次的原因值得挖掘。首先，物流成本管理效益明顯，有效地控制物流成本，對(duì)于提升企業(yè)運(yùn)作效率以增加盈利效果頗為明顯。其次，現(xiàn)有的會(huì)計(jì)核算體系與物流成本管理的現(xiàn)實(shí)之間存在著技術(shù)沖突。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度框架內(nèi)，很難確認(rèn)和分離出具體的物流成本。企業(yè)往往不單獨(dú)對(duì)物流成本進(jìn)行核算，經(jīng)常將其納入其他的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用中合并核算。在這樣的會(huì)計(jì)核算制度下，企業(yè)很難對(duì)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用作出科學(xué)的歸集、分析和計(jì)算。這個(gè)問(wèn)題的存在將不便于企業(yè)在管理活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中存在的問(wèn)題和尋找有效解決問(wèn)題的方法。因此，就需要一種有別于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的工具，能夠?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供有用的物流信息，有助于企業(yè)進(jìn)行有效的物流管理工作。管理會(huì)計(jì)就在這樣的情形下被當(dāng)作一個(gè)行之有效的工具提出來(lái)應(yīng)用于物流管理活動(dòng)中。

　　何為將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于企業(yè)物流管理實(shí)踐呢?物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)是以物流成本為中心，通過(guò)對(duì)物流成本分析，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、規(guī)劃和控制，其目的在于通過(guò)對(duì)物流成本習(xí)性的研究費(fèi)用水平的推測(cè)及控制，以及不同物流方案的比較，為有關(guān)部門制定決策服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的最優(yōu)化和企業(yè)效益的最大化。物流管理會(huì)計(jì)是為企業(yè)物流管理服務(wù)的，它強(qiáng)調(diào)事前計(jì)劃、事中控制、事后反饋三部曲的統(tǒng)一，體現(xiàn)了一套預(yù)測(cè)、計(jì)劃、決策、控制、分析、考核的管理模式。

　　2、我國(guó)企業(yè)物流管理應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的可擇之路

　　接下來(lái)，筆者將基于將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于物流管理的觀點(diǎn)，嘗試提出一些以物流管理會(huì)計(jì)為主導(dǎo)，結(jié)合我國(guó)企業(yè)實(shí)際情況，有利于有效提升企業(yè)物流管理水平的方法。

　　2.1結(jié)合我國(guó)企業(yè)實(shí)際狀況，借鑒國(guó)際先進(jìn)體制

　　在管理會(huì)計(jì)這一領(lǐng)域，較之國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家，無(wú)論在學(xué)術(shù)還是應(yīng)用方面，我國(guó)在這些方面的起步相對(duì)較晚。當(dāng)前，我國(guó)將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于物流管理活動(dòng)中的水平尚不成熟，因此在當(dāng)前或者今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，了解和借鑒其他國(guó)家先進(jìn)的物流管理會(huì)方面的經(jīng)驗(yàn)是十分必要的。但是，在借鑒外國(guó)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，我們還要考慮我國(guó)企業(yè)所處的本土大環(huán)境，結(jié)合實(shí)際，切不可盲目照搬，否則可能適得其反。

　　2.2以聯(lián)系的觀點(diǎn)看待企業(yè)物流活動(dòng)

　　筆者所提出的聯(lián)系的觀點(diǎn)是指，無(wú)論在企業(yè)內(nèi)部還是外部，我們都不能孤立地看待企業(yè)的物流活動(dòng)。企業(yè)的內(nèi)部聯(lián)系溝通了各個(gè)部門，及時(shí)的溝通可以減少不必要的花費(fèi)。企業(yè)的外部聯(lián)系是指與其上下游企業(yè)以及第三方物流企業(yè)的聯(lián)系，彼此間的通力合作，是達(dá)到共贏的基石。

　　2.3計(jì)劃控制兩不誤，發(fā)揮預(yù)算和成本管理作用

　　在物流管理活動(dòng)中，企業(yè)應(yīng)該計(jì)劃控制兩不誤。為了

　　使有限的物流資源實(shí)現(xiàn)盡可能大的物流效果，企業(yè)一開始

　　就應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，制定物流計(jì)劃。在物流計(jì)劃中，物流預(yù)算是指能夠用定量形式表現(xiàn)的正式計(jì)化。然而，當(dāng)前我國(guó)的預(yù)算體系尚不完備，缺乏完整的物流預(yù)算子系統(tǒng)，因此有必要建立起一套獨(dú)立的、完整的物流預(yù)算體系。企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)物流實(shí)際運(yùn)行的狀況，對(duì)比物流計(jì)劃，找出偏差，從中發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的潛力或者問(wèn)題。根據(jù)分析得出的結(jié)論，采取積極的活動(dòng)糾正偏差，從而提高企業(yè)物流管理活動(dòng)的效率。在物流控制活動(dòng)中，應(yīng)該尤其重視對(duì)物流成本的有效控制，根據(jù)科學(xué)的物流計(jì)劃，做到人財(cái)物的合理投入和使用，有效降低不必要的消耗，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.4科學(xué)責(zé)任分?jǐn)偱c及時(shí)信息反饋，有效應(yīng)用績(jī)效管理

　　根據(jù)管理會(huì)計(jì)的相關(guān)理念，建立一套完備的現(xiàn)代企業(yè)物流責(zé)任體系。對(duì)企業(yè)的總目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)的分析和判斷，將物流活動(dòng)看成一個(gè)整體，使企業(yè)的各個(gè)相關(guān)部門承擔(dān)各自的責(zé)任并有效完成任務(wù)。同時(shí)，企業(yè)的各個(gè)層次應(yīng)該加強(qiáng)物流相關(guān)信息的反饋，及時(shí)地向各有關(guān)物流管理部門和相關(guān)機(jī)構(gòu)反映情況，以便其能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理出現(xiàn)的問(wèn)題。物流環(huán)節(jié)中科學(xué)的責(zé)任分?jǐn)偤图皶r(shí)的信息反饋，將顯著有助于企業(yè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而提升企業(yè)效益。

　　2.5改變會(huì)計(jì)職能，發(fā)揮價(jià)值管理作用

　　隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，會(huì)計(jì)原有的職能不再能夠充分支撐企業(yè)發(fā)展的需要，衍生出了新的職能，管理會(huì)計(jì)就是在這樣的情境下產(chǎn)生的。會(huì)計(jì)這一有效的現(xiàn)代工具不再僅僅局限于向相關(guān)決策者提供信息，而是更多地被應(yīng)用于管理決策中。新的會(huì)計(jì)職能的出現(xiàn)，使得財(cái)會(huì)人員將更多的工作精力投入到與計(jì)劃分析等相關(guān)的工作，而不僅僅就是信息的報(bào)告。財(cái)會(huì)相關(guān)人員能夠以更寬廣的視野看待企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并能夠做出科學(xué)的管理決策。

　　2.6人才的培養(yǎng)

　　目前，很多企業(yè)技術(shù)人員和管理人員工作劃分明顯。很多懂物流技術(shù)的人往往對(duì)于管理方面的知識(shí)知之甚少，而管理人員則存在著相反的尷尬處境。這樣的狀況，使得企業(yè)的物流管理水平很難得到提高.因此，企業(yè)不僅需要“專才”，更需要努力去培養(yǎng)高素質(zhì)的“全才”，以利于企業(yè)未來(lái)更好的發(fā)展。

　　3、結(jié)束語(yǔ)

　　近來(lái)，社會(huì)化的物流中心和園區(qū)建設(shè)令人矚目，然而如何有效降低物流成本這一問(wèn)題仍未得到有效解決。本文，筆者基于我國(guó)物流管理現(xiàn)狀，引用了將管理會(huì)計(jì)應(yīng)用于物流管理的觀點(diǎn)，并提出了一些提升企業(yè)物流管理會(huì)計(jì)水平的方法。

　　筆者可以預(yù)想到，隨著我國(guó)管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)程的逐步推進(jìn)，將對(duì)我國(guó)的物流管理有更大的助力。