如何做好地鐵精細(xì)化管理論文
精細(xì)化管理于20世紀(jì)中葉工業(yè)化時(shí)代提出，精細(xì)化管理的理論已經(jīng)被越來越多的企業(yè)管理者所接受。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的地鐵精細(xì)化管理論文，供大家參考。
地鐵精細(xì)化管理論文范文一：淺談地鐵施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理
摘 要：本文以中鐵一局集團(tuán)廣州市軌道交通六號線二期1標(biāo)(城軌公司621項(xiàng)目)精細(xì)化管理實(shí)際為出發(fā)點(diǎn)，分析地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的重要性和必要性,查找地鐵施工項(xiàng)目在精細(xì)化管理中常見問題，探討項(xiàng)目精細(xì)化管理的有效途徑，踐行中國中鐵股份公司管理提升活動要求，促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的健康、持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞：城軌公司 精細(xì)化 管理提升
1.精細(xì)化管理的概述及重要性和必要性
精細(xì)化管理是一種理念，一種文化，它借鑒了人類工業(yè)史上一切有價(jià)值的管理學(xué)理論成果，是源于發(fā)達(dá)國家的一種企業(yè)管理理念，是社會分工的精細(xì)化、服務(wù)質(zhì)量的精細(xì)化對現(xiàn)代管理的必然要求，是建立在常規(guī)管理的基礎(chǔ)上，并將常規(guī)管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標(biāo)的管理方式。
現(xiàn)代企業(yè)對精細(xì)化管理的定義是“五精四細(xì)”，即精華(文化、技術(shù)、智慧)、精髓(管理的精髓、掌握管理精髓的管理者)、精品(質(zhì)量、品牌)、精通(專家型管理者和員工)、精密(各種管理、生產(chǎn)關(guān)系鏈接有序、精準(zhǔn))，以及細(xì)分對象、細(xì)分職能和崗位、細(xì)化分解每一項(xiàng)具體工作、細(xì)化管理制度的各個落實(shí)環(huán)節(jié)。
精細(xì)化管理的特征，可以概括為“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”。精是目標(biāo)，追求最好最精;準(zhǔn)是信息與決策，及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤;細(xì)是執(zhí)行細(xì)化、重視細(xì)節(jié);嚴(yán)是嚴(yán)格控制偏差，一絲不茍。這與城軌公司“精準(zhǔn)細(xì)嚴(yán)”的工作標(biāo)準(zhǔn)一致。
今年3月起，國資委用2年時(shí)間在央企全面開展以“強(qiáng)基固本、控制風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)型升級、保值增值、做強(qiáng)做優(yōu)、科學(xué)發(fā)展”為主題的管理提升活動，要求央企全面提升管理水平，向管理要效益。所以，全面推進(jìn)精細(xì)化管理，是做強(qiáng)做優(yōu)央企，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力、培育世界一流企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要和必然要求。
2.地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理應(yīng)注意的問題
在管理提升活動過程中，地鐵施工項(xiàng)目要結(jié)合“精細(xì)化管理”和“落實(shí)之要，貴在執(zhí)行”的要求，更要注重以下問題:
(1)人員素質(zhì)的發(fā)揮問題
精細(xì)化管理的核心問題是人員素質(zhì)問題,強(qiáng)調(diào)以人為核心。為了使有限的資源發(fā)揮最大的效能,必須以人為本。人力資源作為地鐵施工項(xiàng)目最重要的資源,要創(chuàng)造最大效益,如何使其潛力得到最大程度的發(fā)揮,是精細(xì)化管理中面臨的最大的難題。
(2)工作效率問題
一些項(xiàng)目為了追求精細(xì)化,在管理中對于一些可以省略的步驟,往往視為不可或缺,反而使項(xiàng)目出現(xiàn)運(yùn)行效率低下的問題。
(3)執(zhí)行力問題
項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理,落到實(shí)處, 最終離不開人的執(zhí)行。但從實(shí)踐來看,一些比較好的管理制度,卻沒有得到很好的落實(shí),沒有注重執(zhí)行人的因素,從而導(dǎo)致精細(xì)化管理僅是紙上談兵,無法落地。
(4)簡單復(fù)制問題
精細(xì)化管理是一個不斷改善和提高的過程。但是,一些企業(yè)將其作為一種固定模式,照抄照搬,從而適得其反。實(shí)際上,精細(xì)化管理沒有固定的模式,需要企業(yè)從各自的管理實(shí)踐中不斷歸納、總結(jié),從而找到適合自己的方式,別人的經(jīng)驗(yàn)只能借鑒,絕不能簡單復(fù)制。
3.地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的對策分析
3.1促使決策的科學(xué)化和精細(xì)化
一個項(xiàng)目的生存發(fā)展,決定性因素在于管理決策的科學(xué)化和精細(xì)化。項(xiàng)目管理者進(jìn)行決策時(shí),既要結(jié)合實(shí)際，深入調(diào)查研究,又要為廣大員工提供充分的參與決策的權(quán)利和途徑,還要緊密圍繞項(xiàng)目各個時(shí)期的階段性目標(biāo)堅(jiān)定不移地展開。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,促進(jìn)項(xiàng)目管理水平的提高。
3.2充分挖掘人力資源,調(diào)動員工積極性、創(chuàng)造性
地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施管理精細(xì)化,必須充分調(diào)動全體員工的積極性和創(chuàng)造性,只有項(xiàng)目員工的素質(zhì)得到提升,項(xiàng)目的各項(xiàng)管理工作才能落實(shí),才能體現(xiàn)出項(xiàng)目精細(xì)化管理的效果。因此,一是要讓員工掌握精細(xì)化管理的基本常識,精細(xì)化管理的主要內(nèi)容、基本方法和重要意義;二是要切合員工實(shí)際, 通過教育培訓(xùn),使其掌握精細(xì)化的操作步驟和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并把合適的人配置到合適的位置上，以凸顯精細(xì)化管理的效率和效益;三是要建立完善的獎懲機(jī)制,讓勤勤懇懇為企業(yè)做出貢獻(xiàn)、創(chuàng)造效益的員工得到更多的實(shí)惠,激勵他們更好地為項(xiàng)目精細(xì)化管理作貢獻(xiàn)。
3.3建立和推行項(xiàng)目精細(xì)化管理制度
項(xiàng)目的精細(xì)化管理要有充分的制度保障, 如果沒有制度保障,精細(xì)化管理必然陷入混亂。因此,要建立健全比較科學(xué)的管理層次化的責(zé)任制，并做到言必行、行必果，實(shí)現(xiàn)有章可循、有章必循，違章必究。這樣，企業(yè)的各項(xiàng)管理才能真正行之有效，才能走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。
3.4綜合運(yùn)用科學(xué)的管理工具，促進(jìn)工作協(xié)同化
管理是一門綜合科學(xué)，不僅需要科學(xué)的理念和制度，更需要科學(xué)的手段和工具。推進(jìn)精細(xì)化管理，就是要改進(jìn)項(xiàng)目的管理模式，將之前條塊分割的模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)狀、扁平化、流程化的管理模式，實(shí)現(xiàn)底下“千根針”、提起“一條線”的項(xiàng)目管理目標(biāo)，通過信息化的管理工具、表單的統(tǒng)一使用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)接口的無縫對接、業(yè)務(wù)流程的順暢有序、崗位節(jié)點(diǎn)的職責(zé)明確，促進(jìn)項(xiàng)目內(nèi)部各個部門、各個崗位的協(xié)同合作。
4.地鐵施工項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化管理的主要途徑
項(xiàng)目精細(xì)化管理的主要途徑可歸納為：“三項(xiàng)建設(shè)、四項(xiàng)控制、八項(xiàng)管理”。[“三建設(shè)”(組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、規(guī)章制度建設(shè)、責(zé)任體系建設(shè))、“四控制”(進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制、成本控制)、“八管理”(現(xiàn)場管理、生產(chǎn)要素管理、質(zhì)量管理、合同管理、信息管理、協(xié)調(diào)管理、廉政建設(shè)和竣工驗(yàn)收)]
4.1實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理，必須精心做好項(xiàng)目管理的策劃工作
(1)精心策劃好項(xiàng)目的管理總方針和總目標(biāo)，內(nèi)容應(yīng)包括質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、成本效益的各個方面，并將總目標(biāo)分解到項(xiàng)目的各職能部門和相關(guān)層次。
(2)精心策劃好項(xiàng)目的管理體系，每一個管理者和職能部門都清楚自己應(yīng)該干什么、怎么干、干到什么程度?？v向，向上清楚自己和本部門的主管領(lǐng)導(dǎo)和主管部門是誰，那些問題需要請示、匯報(bào);對下清楚分管的部門和人員及職責(zé)權(quán)限。橫向，明確與兄弟部門和部門同事如何配合，清楚職能交叉的職責(zé)和接口。只有這樣，精細(xì)化管理才能落地生根。
地鐵精細(xì)化管理論文范文二：淺談如何做好地鐵施工精細(xì)化管理
摘要：施工現(xiàn)場管理是一項(xiàng)綜合性管理，需要各方面配合與共同努力，以人為本，不斷尋求新的管理路子和管理方法，才能使施工現(xiàn)場管理出成效。施工企業(yè)管理的核心是工程項(xiàng)目，管理不斷建造出社會認(rèn)可，業(yè)主滿意的建筑產(chǎn)品，而施工現(xiàn)場管理則是工程項(xiàng)目管理的核心，也是確保建筑工程質(zhì)量和安全文明施工的關(guān)鍵。對施工現(xiàn)場實(shí)施科學(xué)的精細(xì)化的管理，是樹立企業(yè)形象提高企業(yè)聲譽(yù)，獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的根本途徑。
關(guān)鍵詞：地鐵工程;施工管理
Abstract: Construction site management is an integrated management need all the cooperation and joint efforts, people-oriented, constantly seeking new management path and management methods only to make the construction site management to achieve results. The core of the construction enterprise management is the project, management continues to build the social recognition, owner’s satisfactory building products, and construction site management is the corn of project management, and it is also the key to ensure the quality and safety of construction works civilized construction. Implement the management of scientific refinement in the construction site is a fundamental way to establish a corporate image to improve corporate reputation, access to economic and social benefits.Key words: subway project; construction management
中圖分類號：U231+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段即施工階段是把設(shè)計(jì)圖紙和原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實(shí)體的過程，是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段。施工現(xiàn)場管理是工程項(xiàng)目管理的關(guān)鍵部分，只有加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，才能保證工程質(zhì)量、降低成本、縮短工期，提高建筑企業(yè)在市場中的競爭力，對建筑企業(yè)生存和發(fā)展起著重要作用。
1 加強(qiáng)地鐵施工現(xiàn)場管理的重要性
建筑施工企業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)的貫徹控制，要求施工企業(yè)把質(zhì)量管理的重點(diǎn)放在施工現(xiàn)場，突出施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，建立質(zhì)量保證體系。考核建筑施工企業(yè)的第一系統(tǒng)目標(biāo)，即質(zhì)量、安全、成本、工期四大指標(biāo)的落腳點(diǎn)也都是在施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場露天高空作業(yè)多，多工種聯(lián)合作業(yè)，人員流動大，是事故隱患多發(fā)地段，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理能有效降低事故發(fā)生率，加強(qiáng)工程操作的系統(tǒng)性推行。另外，在施工現(xiàn)場的改善人、物、場所的結(jié)合狀態(tài)，減少或消除施工現(xiàn)場的無效勞動，能減少施工材料的消耗，為施工企業(yè)節(jié)支增收。工期的拖延或趕工都會直接影響到施工的質(zhì)量、安全和成本因素。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，提高合同履行率，能確立企業(yè)信譽(yù)，保證企業(yè)效益。施工現(xiàn)場管理是施工企業(yè)各項(xiàng)管理水平的綜合反映，是整個施工企業(yè)管理的基礎(chǔ)。
2 地鐵施工項(xiàng)目技術(shù)管理
作為一個工程項(xiàng)目，特別是建筑工程，其施工工藝復(fù)雜，材料品種繁多，各施工工種班組多。這要求我們作偉現(xiàn)場管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備。首先，必須熟悉施工圖紙，針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)(部)工程，同時(shí)考慮自身的資源(施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等)及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃，并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大入小，由面及點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納入受控范圍之中。其次，針對工程特點(diǎn)，除了合理的施工組織計(jì)劃外，還必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)新工藝培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，了然于心，做好各方面突發(fā)情況的處理準(zhǔn)備方案，以保證能按時(shí)保質(zhì)地完成。通過有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)，技術(shù)交底，可以使施工技術(shù)工人，工長熟悉新的施工工藝，新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量，再者，從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須有相應(yīng)的質(zhì)量檢查制度，而建立完善的質(zhì)檢制度、質(zhì)檢手段都必須經(jīng)過科學(xué)的論證，所以，必須做好技術(shù)儲備，針對每一工序、每一施工工藝的具體情況提出不同的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以確保工程質(zhì)量。
3 地鐵施工現(xiàn)場安全管理
安全寓于生產(chǎn)之中，并對生產(chǎn)發(fā)揮著促進(jìn)與保證作用，因此，安全與生產(chǎn)雖有時(shí)會出現(xiàn)矛盾，但從安全、生產(chǎn)管理的目標(biāo)，表現(xiàn)出高度的一致和安全的統(tǒng)一。安全管理的內(nèi)容是對生主中的人、物、環(huán)境因素狀態(tài)的管理，在有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除或避免事故，達(dá)到保護(hù)勞動者的安全與健康的目標(biāo)。安全生產(chǎn)的方針是"安全第一、預(yù)防為主"，安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)力的角度和高度，表明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在生產(chǎn)活動中的位置和重要性。預(yù)防為主，首先是端正對生產(chǎn)中不安全檢查因素的認(rèn)識和消除不安全因素的態(tài)度，選準(zhǔn)消除不安全因素的時(shí)機(jī)。
安全管理不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)構(gòu)、人員共同的事，缺乏全員的參與，安全管理不會有生氣、不會出現(xiàn)好的管理效果。堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，安全管理是在變化著的生產(chǎn)經(jīng)營活動中的管理，是一種動態(tài)管理;其管理就意味著是不斷改進(jìn)發(fā)展的、不斷變化的，以適應(yīng)變化的生產(chǎn)活動，消除新的危險(xiǎn)因素。需要不間斷地摸索新的規(guī)律，總結(jié)控制的辦法與經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)新的變化后的管理，從而不斷提高安全管理水平。施工區(qū)及環(huán)境區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理，從施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，要有完善的文明施工方案，包括有健全的施工指揮系統(tǒng)和崗位責(zé)任制度，工序銜接交叉合理，交接責(zé)任明確;工地的安全文明施工管理水平是該工地乃至所在企業(yè)的各項(xiàng)管理工作水平的綜合體現(xiàn)，通過以上措施，能將施工項(xiàng)目的安全管理工作上一個新臺階。安全管理主要是關(guān)于防火、禁止亂搭接電線、戴安全帽、安全帶使用、主要風(fēng)險(xiǎn)源的辨識等相應(yīng)的施工安全問題，需設(shè)立專門的安全小組日日抓，天天講，多培訓(xùn)學(xué)習(xí)，防患于未然。
總而言之，施工項(xiàng)目的現(xiàn)場管理是一個系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理的各層次和施工現(xiàn)場的每一操作工人，再加上建筑產(chǎn)品生產(chǎn)周期長、外界影響因素多等特點(diǎn)，決定了現(xiàn)場管理的難度較大。
4 材料管理
相對于地鐵施工，各大設(shè)備的后配套耗材有其固有的特點(diǎn)，就是其所需的材料種類繁多，并且，經(jīng)常有許多最新的材料應(yīng)用的問題。因此，針對材料的問題，必須解決好材料的以下幾方面的問題。①材料供應(yīng)。配合設(shè)計(jì)方確定所需材料的品牌、材質(zhì)、規(guī)格，精心測算所需材料的數(shù)量，組織材料商供貨。②材料采購，面對品類繁多的材料采購單，必須將數(shù)量(含實(shí)際損耗)、品牌、規(guī)格、產(chǎn)地等一一標(biāo)識清楚，尺寸、材質(zhì)、模板等必須一次到位，以避免材料訂購不符，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。③材料分類堆放。根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場情況及進(jìn)度情況，合理安排材料進(jìn)場，對材料做進(jìn)場驗(yàn)收，抽檢抽樣，并報(bào)檢于甲方、設(shè)計(jì)單位。整理分類， 根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。④材料發(fā)放。使用追蹤，清驗(yàn)。對于到場材料，清驗(yàn)造冊登記，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且需對發(fā)放材料進(jìn)行追蹤，避免材料丟失，或者浪費(fèi)。特別是要對型材下料這一環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制。對于材料的庫存量，庫管員務(wù)必及時(shí)整理盤點(diǎn)，并注意對各材料分類堆放，易燃品，防潮品均需采取相就的材料保護(hù)措施。
5 人員管理
從一定意義上來說，人是決定工程成敗的關(guān)鍵。所有的工程項(xiàng)目均是通過人將材料組織而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量優(yōu)良的工程項(xiàng)目。怎樣才能將施工隊(duì)伍中的技術(shù)管理人員和技術(shù)工人有機(jī)地捏合成近衛(wèi)軍呢?首先，必須營造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個項(xiàng)目的大家庭中的一員。這一些，就需要我們施工現(xiàn)場管理人員充分發(fā)揮自己的才智，對工人要獎罰分明，多鼓勵、多舉辦各類生產(chǎn)生活競賽活動，從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。其次，必須明確施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行。一 支紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍，面對工期緊逼，技術(shù)復(fù)雜的工程，只有堅(jiān)決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。再者，針對具體情況適當(dāng)使用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，對人員管理必定起到意想不到的作用。
6 資料管理
一個項(xiàng)目的管理，除了材料、施工、技術(shù)、人員的管理認(rèn)別，還有個不容忽視的問題就是資料的管理。任何項(xiàng)目的驗(yàn)收，都必須有個竣工資料這一項(xiàng)。竣工資料所包含的材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、竣工圖、驗(yàn)收報(bào)告、設(shè)計(jì)變更、測量記錄、隱蔽工程驗(yàn)收單，有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、工程簽證等等，都要求我們在整個項(xiàng)目施工過程中要一一注意收集歸類存檔。如有遺漏，將給竣工驗(yàn)收和項(xiàng)目結(jié)算帶來不必要的損失，有的影響更
是無法估量。
7 成品保護(hù)
針對建筑工程的特點(diǎn)，成品保護(hù)可謂至關(guān)重要，作為最后的一道工序，任何一小點(diǎn)的破壞都會從整體上破壞美感，影響工程驗(yàn)收。對于成品保護(hù)，必須采取主動與被動相結(jié)合的做法來防護(hù)。所謂主動，即采取相應(yīng)的相關(guān)防范強(qiáng)制性的制度，比如不準(zhǔn)強(qiáng)行在成型隧道外壁上鉆孔等規(guī)定;所謂被動，即采取相關(guān)的防碰撞等手段來保護(hù)成品，比如在成型管片砌塊拼裝時(shí)粘貼泡沫條等措施。總之，必須對成品保護(hù)問題天天講、日日抓，重典治理，加強(qiáng)灌輸成品保護(hù)的意識，提高工人的認(rèn)識。
結(jié)語:
總而言之，施工現(xiàn)場的管理是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，必須事無巨細(xì)，隨時(shí)做好防備工作，方方面面均需有所準(zhǔn)備，同心協(xié)力，才能按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)。
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