船舶計(jì)劃管理論文(2)
船舶計(jì)劃管理論文篇二
淺談船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理模式
【摘要】隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，能源開(kāi)發(fā)量和生產(chǎn)需求量進(jìn)一步增大，再加上船舶建造產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，促使海洋工程建設(shè)的需求也得到進(jìn)一步增長(zhǎng)與發(fā)展。在如今全球化和多元化的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代背景下，海洋工程建設(shè)也同新能源的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)效率的提高等措施一樣，應(yīng)運(yùn)而生并注定得到一定的發(fā)展。我們可以預(yù)想，國(guó)內(nèi)外的海洋工程市場(chǎng)必會(huì)有越來(lái)越多的新鮮血液的注入。因此，對(duì)船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理便成為重中之重。我們綜合企業(yè)工程自身特點(diǎn)、項(xiàng)目建設(shè)流程分工等多種因素，進(jìn)行分析與規(guī)劃，形成一系列切實(shí)的管理模式。同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整、職責(zé)設(shè)置、管理層次等，都是關(guān)鍵內(nèi)容。
【關(guān)鍵詞】船舶;企業(yè);海洋工程
中圖分類號(hào)：U67 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-0278(2014)03-033-02
為了應(yīng)對(duì)各種來(lái)自市場(chǎng)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，船舶企業(yè)對(duì)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理則顯得更為重要。于是，我們必須明確計(jì)劃管理的原則與要求，針對(duì)海洋工程項(xiàng)目中存在的種種問(wèn)題，全力構(gòu)建船舶企業(yè)對(duì)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理模式，從而使其展示出更大的項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)。
一、計(jì)劃項(xiàng)目的原則要求與管理體制的構(gòu)思設(shè)想
(一)對(duì)于項(xiàng)目計(jì)劃的規(guī)范性原則與一般要求
制定工程計(jì)劃的主要目的是指導(dǎo)督促設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等一些相關(guān)部門(mén)能夠嚴(yán)格按照計(jì)劃有秩序的執(zhí)行任務(wù)，并且結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)反饋?zhàn)钚滦畔ⅲ瑥亩鴮?duì)計(jì)劃內(nèi)容及要求進(jìn)行一定的調(diào)整和修改。也就是說(shuō)，進(jìn)度控制體系應(yīng)以“制定全面計(jì)劃，嚴(yán)照計(jì)劃執(zhí)行，及時(shí)反饋更新，對(duì)比分析調(diào)整”為模式，通過(guò)建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行量化對(duì)比，來(lái)分析對(duì)項(xiàng)目造成影響的因素與問(wèn)題，及時(shí)作出相應(yīng)策略并明確下一個(gè)作戰(zhàn)方針。所以，我們的計(jì)劃必須以可操作性、可控性、應(yīng)急性作為實(shí)施的基本原則，增強(qiáng)對(duì)計(jì)劃整體的控制與把握。
另外，為了保障計(jì)劃的完整與操作的可行，我們結(jié)合基本原則，作出一般性要求：理論聯(lián)系實(shí)際，增強(qiáng)宏觀調(diào)控，特殊情況特殊對(duì)待。這樣，就可以深刻了解計(jì)劃內(nèi)容并及時(shí)發(fā)現(xiàn)不足問(wèn)題了，為其執(zhí)行的持久性及正確性提供了保障。
(二)對(duì)于管理體制的基本構(gòu)思與設(shè)想
1.針對(duì)具體的海洋工程項(xiàng)目，設(shè)立相應(yīng)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)組。對(duì)于項(xiàng)目管理和項(xiàng)目計(jì)劃管理，采用項(xiàng)目管理模式。
2.使用強(qiáng)化高效的計(jì)劃工具軟件，完成計(jì)劃管理，從而完善工程項(xiàng)目的計(jì)劃管理需求。
3.在項(xiàng)目管理體系上做到完善全面且行之有效，同時(shí)編排相應(yīng)的項(xiàng)目計(jì)劃，并確保各方對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的認(rèn)可，從而使項(xiàng)目計(jì)劃得以實(shí)施。
4.建立進(jìn)度測(cè)量系統(tǒng)，前提是得到業(yè)主與承包商雙方的確認(rèn)。
5.以進(jìn)度測(cè)量系統(tǒng)為基礎(chǔ)，根據(jù)實(shí)際情況撰寫(xiě)進(jìn)度報(bào)告或描繪進(jìn)度曲線，從而根據(jù)具體環(huán)境呈現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題對(duì)該計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和處理。
二、船舶企業(yè)在海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃管理中存在的問(wèn)題
高標(biāo)準(zhǔn)高效率的生產(chǎn)出船舶產(chǎn)品，是船舶企業(yè)最優(yōu)先要考慮的。在海洋工程計(jì)劃管理上來(lái)看，船舶企業(yè)雖然同完全集中管理和集中控制的計(jì)劃管理模式相比，占有一定優(yōu)勢(shì)，但仍存在一些問(wèn)題不可忽略：
1.工程項(xiàng)目中由于缺少足夠系統(tǒng)的項(xiàng)目管理模式，使得對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的總體控制性有所減弱，不利于對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的整體調(diào)整與控制。
2.沒(méi)有建立直接對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)的管理部門(mén)。在項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)際實(shí)行中，不同部門(mén)的協(xié)調(diào)管理有一定難度。另外，他們的權(quán)限不同，卻都過(guò)分追求自己部門(mén)的利益，不顧及整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)度和整體走向。這樣很容易導(dǎo)致實(shí)際發(fā)展偏離本來(lái)的項(xiàng)目計(jì)劃，造成不必要的損失。
3.沒(méi)有系統(tǒng)的項(xiàng)目進(jìn)度測(cè)量方法。采用傳統(tǒng)的“進(jìn)度工時(shí)所占總計(jì)劃工時(shí)的百分比”的測(cè)量模式，使得進(jìn)度工時(shí)不能對(duì)實(shí)際情況作出準(zhǔn)確及時(shí)的反饋，時(shí)間越久造成的危害越嚴(yán)重。
4.不重視項(xiàng)目計(jì)劃的總體運(yùn)行方向，即缺乏對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)涵的整體上的認(rèn)識(shí)與理解。同樣，偏離的越久越不容易挽回。
5.對(duì)實(shí)際中客戶的問(wèn)題解決不到位，也就是工程項(xiàng)目的服務(wù)體系不夠完善。在客戶提出需求之后，反應(yīng)較為遲鈍，服務(wù)較為滯后，不能正面果斷地為客戶排憂解難。
三、船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理模式的構(gòu)建
(一)建立管理組織結(jié)構(gòu)
海洋工程項(xiàng)目規(guī)模宏大、管理系統(tǒng)復(fù)雜，所以為了滿足船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理要求，我們需要先建立完整的管理組織結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步建立項(xiàng)目計(jì)劃控制和管理模式。
針對(duì)滿足海洋工程的項(xiàng)目管理要求和計(jì)劃管理要求，船舶企業(yè)應(yīng)對(duì)項(xiàng)目管理制度進(jìn)行引入，進(jìn)而滿足項(xiàng)目于計(jì)劃管理的內(nèi)在需求。這時(shí)，建立矩形制的組織機(jī)構(gòu)，職能部門(mén)的職能很重要，能夠協(xié)調(diào)、管理跨部門(mén)的工作。也就是說(shuō)，原來(lái)的垂直的職能管理方向，在矩陣制的模式下，轉(zhuǎn)換為向多元化的管理方向。
可以說(shuō)，在項(xiàng)目管理全面引入的基礎(chǔ)上，矩陣制組織結(jié)構(gòu)被提出并展示了極大的優(yōu)勢(shì)。它不改變?cè)韭毮懿块T(mén)的結(jié)構(gòu)形式，而以垂直結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)增加了縱向的控制內(nèi)容，優(yōu)化了直線式的組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)采用矩陣制組織結(jié)構(gòu)管理，既使得加深了不同職能區(qū)域間的聯(lián)系，避免了不必要資源重復(fù)配置，又減少了項(xiàng)目結(jié)束后的整理任務(wù)。
(二)建立目的計(jì)劃管理組織結(jié)構(gòu)
在矩形制的組織結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，船舶企業(yè)在海洋工程中引入項(xiàng)目管理，同時(shí)必須進(jìn)一步完善項(xiàng)目組的計(jì)劃管理組織結(jié)構(gòu)。其中存在幾個(gè)要點(diǎn)：1.項(xiàng)目的設(shè)計(jì)計(jì)劃有一定靈活度，便于操作。2.可以隨時(shí)調(diào)整控制項(xiàng)目的采辦計(jì)劃。3.項(xiàng)目的配件制作與配送計(jì)劃，可根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)反饋完善。4.建立項(xiàng)目的二、三級(jí)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)體系。5.對(duì)項(xiàng)目界面協(xié)調(diào)得當(dāng)。6.項(xiàng)目組對(duì)計(jì)劃經(jīng)理的設(shè)置，分別負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)劃的整體控制性和計(jì)劃中具體部分的實(shí)際執(zhí)行性。
(三)管理職責(zé)與計(jì)劃項(xiàng)目管理的分級(jí)體系的構(gòu)建
合理劃分并明確管理職責(zé)，是在矩形制管理結(jié)構(gòu)下，使得各個(gè)部門(mén)能夠各司其職，完成自己負(fù)責(zé)的重要內(nèi)容，從而促進(jìn)整體的進(jìn)度與效果。所以，公司生產(chǎn)管理部門(mén)與項(xiàng)目組在職能管理上的分工必須明確。首先，對(duì)于項(xiàng)目計(jì)劃整體的協(xié)調(diào)與平衡工作，生產(chǎn)管理部門(mén)需要根據(jù)項(xiàng)目合同上的要點(diǎn)做到全部負(fù)責(zé)，合理分配項(xiàng)目資源給其他項(xiàng)目組。其次，項(xiàng)目組主要負(fù)責(zé)的是船廠管理項(xiàng)目，住宅項(xiàng)目計(jì)劃的制訂及對(duì)相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管和督促，從而保證工程項(xiàng)目在合同的要求下能夠高質(zhì)量高效率的完成。最后，企業(yè)管理層人員可以對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分析和評(píng)估，發(fā)現(xiàn)需要改善的問(wèn)題，對(duì)不足之處制定解決方案，多多積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整體任務(wù)做一個(gè)總結(jié)，為以后的任務(wù)做好充足的準(zhǔn)備。
項(xiàng)目組需要根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理部門(mén)提供的生產(chǎn)資源，在工作過(guò)程中，切實(shí)負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目的計(jì)劃，特殊情況特殊對(duì)待并及時(shí)處理。采用分級(jí)的方式進(jìn)行項(xiàng)目的計(jì)劃管理，使計(jì)劃更具條理性，更加一目了然，也便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與不足。我們通常分為四級(jí)管理：第一級(jí)計(jì)劃由公司制定并管理，是項(xiàng)目的總計(jì)劃，級(jí)別最高，主要負(fù)責(zé)計(jì)劃中的某個(gè)細(xì)節(jié)與階段性的計(jì)劃。第二級(jí)至第四級(jí)由生產(chǎn)部門(mén)與項(xiàng)目組計(jì)劃控制人員共同制定的，針對(duì)項(xiàng)目階段性和區(qū)域性的計(jì)劃，項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃以及項(xiàng)目最后的補(bǔ)充計(jì)劃，即項(xiàng)目的數(shù)據(jù)表格和作業(yè)實(shí)施情況。
四、總結(jié)
海洋工程項(xiàng)目管理建造是一個(gè)龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程。對(duì)于工程管理項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，制定完善詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃，安排計(jì)劃實(shí)施的具體步驟，及時(shí)關(guān)注計(jì)劃執(zhí)行的進(jìn)度與方向，仔細(xì)觀察每個(gè)環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)問(wèn)題與不足，作出相應(yīng)調(diào)整與規(guī)劃，是我們高質(zhì)量完成海洋工程項(xiàng)目的關(guān)鍵。很顯然，船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃的管理對(duì)整個(gè)海洋工程項(xiàng)目的成功十分重要。面對(duì)船舶企業(yè)間日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，船舶企業(yè)只有與時(shí)俱進(jìn)，不斷改革管理模式，針對(duì)實(shí)際情況作出及時(shí)調(diào)整，才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求。
現(xiàn)如今，我國(guó)船舶企業(yè)處于發(fā)展轉(zhuǎn)型的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，對(duì)于建立高效的項(xiàng)目計(jì)劃管理模式，完善明確企業(yè)的管理機(jī)制，對(duì)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力十分重要，也同時(shí)使船舶企業(yè)能夠滿足市場(chǎng)發(fā)展的需求。當(dāng)然，在船舶企業(yè)海洋工程項(xiàng)目建造的計(jì)劃管理中，我們還必須與企業(yè)的具體情況相結(jié)合，與具體的海洋工程項(xiàng)目相結(jié)合，靈活的作出相應(yīng)的安排和調(diào)整。
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