有效的項目風(fēng)險管理可以降低風(fēng)險事件的發(fā)生幾率、減小對項目的影響。小編整理了集成項目風(fēng)險管理論文，歡迎閱讀!

　　集成項目風(fēng)險管理論文篇一

　　BT項目合同風(fēng)險集成管理研究

　　【摘要】在建筑行業(yè)不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會，BT模式已經(jīng)逐漸被許多人接受，是一種新興的投資建設(shè)模式。BT模式在我國的建設(shè)行業(yè)使用的時間較短，因此其運轉(zhuǎn)的方式方法、操作、合同內(nèi)容等，許多方面還存在一定的缺陷與風(fēng)險，對于風(fēng)險的管理需要從決策、管理、監(jiān)督等方面進(jìn)行整體把握，根據(jù)各個項目的具體情況合理制定各個層面的管理制度，從各個方面將風(fēng)險弱化或消除。本文重點闡述了BT項目的合同風(fēng)險，分析合同風(fēng)險的各種類型，如合同的制定風(fēng)險、變更風(fēng)險、執(zhí)行風(fēng)險等，并針對上述風(fēng)險出現(xiàn)的原因，提出了集成控制措施，為相關(guān)項目人員提供一定的實踐參考。

　　【關(guān)鍵詞】BT項目;合同風(fēng)險;集成管理;措施;分析

　　前言

　　隨著國家對公共事業(yè)的日漸重視，許多關(guān)系重大的建設(shè)項目也越來越受到關(guān)注，如促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的項目、關(guān)系到環(huán)保的事業(yè)、以及與民生息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)等，上述建設(shè)工程因性質(zhì)特殊，一般規(guī)模較大，需要大量資金，且工程建設(shè)的時間長，國家財政部門的壓力巨大，且承受了一定的財務(wù)風(fēng)險[1]。在這種情況下，BT模式的出現(xiàn)，很好的處理了該矛盾，將政府的財政風(fēng)險弱化分散，因此其在短時間內(nèi)以其獨有的特點，被廣泛認(rèn)可。但是其受到諸多因素的影響， 還是有較多的缺陷與風(fēng)險，合同風(fēng)險及為其中較為重要的一項，如何做好風(fēng)險管理，是許多管理者需要面對的重大挑戰(zhàn)，應(yīng)引起各個管理層的重視。

　　1.BT項目合同的風(fēng)險類型

　　BT項目合同的風(fēng)險類型從廣義上來講，有外部風(fēng)險與內(nèi)部風(fēng)險的區(qū)別，外部風(fēng)險主要包括國家相關(guān)法規(guī)、政治情況等，幾乎是不可抗力的風(fēng)險;內(nèi)部風(fēng)險則是指企業(yè)管理水平的風(fēng)險，具體有幾下幾種：①策略風(fēng)險 企業(yè)的管理者在于客戶簽訂各類合同的過程中，由于受到諸多方面因素的影響，如管理決策者自身專業(yè)知識有限、對于合同法的內(nèi)容不夠了解，對于客戶的心里把握不準(zhǔn)確等，容易在策略上造成方向性失誤;②執(zhí)行風(fēng)險 合同執(zhí)行的過程中，及工程項目的建設(shè)中，受到原料質(zhì)量、施工技術(shù)、人員技能、管理能力等因素的影響，也可能出現(xiàn)工程進(jìn)度的變更、質(zhì)量或者財務(wù)上的危機(jī)，也是較為嚴(yán)重的風(fēng)險;③變更風(fēng)險 合同在執(zhí)行的過程中，可能會出現(xiàn)許多在簽訂合同時并沒有預(yù)見的意外情況，當(dāng)該情況影響到合同的實質(zhì)內(nèi)容時，合同的某些內(nèi)容需要隨之進(jìn)行調(diào)整，或變更，也會出現(xiàn)許多不確定的風(fēng)險隱患[2]。

　　2.風(fēng)險集成管理措施

　　2.1組織有序

　　BT項目規(guī)模大，參與人員眾多，各項工作分配的范圍十分廣泛，各項程序極其紛繁復(fù)雜，應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部抽調(diào)若干具有相關(guān)資歷的人員組建合同管理部門，專門針對合同管理容易產(chǎn)生的問題及風(fēng)險漏洞等，進(jìn)行集成化的管理。該合同管理部門的人員不僅需要具有較高的風(fēng)險意識，扎實的法律專業(yè)知識，在進(jìn)行日常工作時需團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互配合，共同對合同風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)充分的剖析，并分層次管理，將風(fēng)險降低至最小或直接排除，且需要對各個部門人員的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)、保證信息交流無障礙，而且需要與合作企業(yè)充分溝通，一旦出現(xiàn)矛盾或糾紛，應(yīng)能夠快速分析出問題產(chǎn)生的原因及癥結(jié)，便于及時解決問題或協(xié)調(diào)矛盾，使風(fēng)險的概率大大下降。該項合同管理工作，是工程項目管理工作中極其重要的組成部分[3]。

　　2.1目標(biāo)明確

　　企業(yè)對于合同風(fēng)險管理的內(nèi)容大致包括質(zhì)量控制、成本管理及工程進(jìn)度把控。許多企業(yè)在進(jìn)行該項工作時只會上述這三者中的一項作為主要管理項目，將所有精力投入到該項目標(biāo)中，而忽略了其他兩項，導(dǎo)致管理效果十分單一，沒有做到整體把握。在當(dāng)前企業(yè)對于合同管理重要性的認(rèn)識越來越充分的情況下，對合同風(fēng)險的管理首先需要做的即是對合同中有關(guān)質(zhì)量控制、成本管理及工程進(jìn)度的具體內(nèi)容和關(guān)系分析透徹，將三者的利害關(guān)系進(jìn)行權(quán)衡，制定出有效的計劃來完成該目標(biāo)。另外，現(xiàn)代社會分工越來越細(xì)化，各個企業(yè)之間的聯(lián)系也越來越緊密，包括深度及廣度上的交流與合作[4]。各個企業(yè)應(yīng)與合作企業(yè)之間建立起十分牢固的信任關(guān)系，以穩(wěn)健的發(fā)展，互利互惠為為共同目標(biāo)，進(jìn)行和諧溝通，共同協(xié)作，共同提高對抗風(fēng)險的能力。

　　2.3信息流轉(zhuǎn)

　　各個企業(yè)之間存在緊密的合作關(guān)系，在信息交流上是因此十分頻繁。如果各個部門或合作企業(yè)只對自己的多負(fù)責(zé)的版塊較為熟悉，對負(fù)責(zé)其他版塊的企業(yè)了解不多，或者信息溝通不及時，極易出現(xiàn)信息的滯后，溝通受到阻礙，引起許多的矛盾和問題，對于合同管理和及時快速有效的解決出現(xiàn)的問題及糾紛造成了很大的影響。給予上述各種情況，企業(yè)因在內(nèi)部或者聯(lián)合各個合作企業(yè)緊密聯(lián)系后，組建成完整的信息平臺，各個部門或合作企業(yè)均可以在該平臺上進(jìn)行信息發(fā)布、交流、反饋等活動，從而及時了解到各個部門及企業(yè)的發(fā)展以及合同內(nèi)容的落實狀況，并根據(jù)該信息及時調(diào)整管理中的偏差及不足，其也為管理層的決策提供了充足的信息支持，還可以從該類信息的披露也對企業(yè)起到了一定的監(jiān)督作用[5]。

　　2.4風(fēng)險總體把控

　　合同的內(nèi)容設(shè)計到BT項目的各個關(guān)節(jié)，其風(fēng)險也同時存在其中。如果只是單純的對一項風(fēng)險進(jìn)行把控是無法從整體上降低風(fēng)險，而需要將各個環(huán)節(jié)的風(fēng)險進(jìn)行整體的把我，層層分析、分段管理、總體把控，并在控制風(fēng)險的活動中，將真?zhèn)€過程集成化，包括風(fēng)險的分析、風(fēng)險判斷、風(fēng)險管理，才能真正做到在在風(fēng)險的內(nèi)容及控制流程上，整體把控，最大化的降低風(fēng)險或直接將其排除。

　　3.總結(jié)

　　BT項目所涉及到的領(lǐng)域較為廣泛，人員眾多，且各行各業(yè)的關(guān)系緊密而復(fù)雜，合同中的風(fēng)險呈現(xiàn)出很多顯著的特征，如不穩(wěn)定因素多、缺陷不明確、整體把握難度大等，給風(fēng)險的控制與管理帶來了很多困難與阻礙，也對相關(guān)管理工作提出了更多更高的要求，使得該管理工作不僅要從整體上進(jìn)行把控，制定出有效的管理及及監(jiān)督機(jī)制，還要對管理層分層次進(jìn)行解析，將風(fēng)險的管理工作細(xì)化，分散到各個階層，責(zé)任也要落實到位，使管理人員具有強(qiáng)烈的緊迫感和高度的責(zé)任心，使風(fēng)險管理逐漸變成一項各個管理層均積極參與的事業(yè)，不斷促進(jìn)BT項目的正常運轉(zhuǎn)與和諧發(fā)展。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]王將軍.政府在基礎(chǔ)設(shè)施BOT/BT項目招商中應(yīng)把握的原則[J].上海建設(shè)科技.2012(01)：61-63.

　　[2]劉衛(wèi)星.BT模式下合同價款方式的確定及價款調(diào)整[J].都市快軌交通.2011，24(01)：72-76.

　　[3]阮班席.基于工程量清單計價的合同業(yè)主方風(fēng)險及對策[J].山西建筑.2009，35(04)：268-269.

　　[4]曹雷，孫樂.城市軌道交通BT項目回購總價風(fēng)險因素的實證分析[J].民營科技.2012(05)：114-115.

　　[5]嚴(yán)玲，楊艷榮，杜亞靈.政府投資項目BT模式中回購基價的控制機(jī)制研究[J].建筑經(jīng)濟(jì).2011(02)：32-35.

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