工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文
工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文
在建筑企業(yè)中，工程設(shè)計(jì)是人們運(yùn)用科技知識(shí)和方法，有目標(biāo)地創(chuàng)造工程產(chǎn)品構(gòu)思和計(jì)劃的過程，幾乎涉及到人類活動(dòng)的全部領(lǐng)域。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文的范文，歡迎大家閱讀參考!
工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文篇1
《淺析水廠工程設(shè)計(jì)》
摘 要：淺要分析水廠工程設(shè)計(jì)，對(duì)水廠水處理工藝選擇和應(yīng)用進(jìn)行了研究，并對(duì)水廠整體布局、構(gòu)筑物布置和廢水處理設(shè)施設(shè)計(jì)進(jìn)行了討論。
關(guān)鍵詞：水廠 工藝設(shè)計(jì) 構(gòu)筑物設(shè)計(jì)
水廠是城市建設(shè)中最重要部分之一，關(guān)系著城市生產(chǎn)生活，水廠工程設(shè)計(jì)需要符合城市總體規(guī)劃，合理布局，并盡量靠近用水中心地帶和取水點(diǎn)，應(yīng)該在城市上游選址，并且要有相對(duì)便利的輸電線路，場(chǎng)地標(biāo)高要高于50年一遇洪水水位，并要充分考慮水廠的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益，只有這樣，才能夠獲得最佳的水廠建設(shè)效果。
1 水處理工藝設(shè)計(jì)
1.1 常規(guī)水處理工藝
常規(guī)水處理工藝是指根據(jù)原水情況考慮加入助濾劑提高去除率，降低出水渾濁度，提高濾池的處理能力，如果水質(zhì)不穩(wěn)定，可投放水質(zhì)穩(wěn)定劑，使水質(zhì)達(dá)到要求。
1.2 強(qiáng)化常規(guī)水處理
進(jìn)一步降低原水渾濁度，一定程度清除原水中有機(jī)物。強(qiáng)化常規(guī)水處理工藝通過強(qiáng)化混凝和強(qiáng)化過濾措施降低渾濁度，強(qiáng)化有機(jī)物的處理能力。
1.3 預(yù)處理
(1)生物預(yù)處理。
主要用于微污染原水處理，微污染原水和廢水生物可處理性相近。生物預(yù)處理方法主要有生物膜法和生物流化床等。常規(guī)水處理工藝能夠保證飲用水水質(zhì)，但是不能清除原水中的天然有機(jī)物和微量有機(jī)污染物，使用生物預(yù)處理能夠清理常規(guī)處理無法清理的污染物，包括氨氮、有機(jī)物和溶解性生物可降解有機(jī)物等。
(2)化學(xué)預(yù)處理。
化學(xué)預(yù)處理在給水處理工藝前端投放化學(xué)氧化劑對(duì)處理效果進(jìn)行強(qiáng)化，目前常用給水處理氧化劑主要有臭氧、過氧化氫、高錳酸鉀等，由于氯氣對(duì)人身危害很大，已經(jīng)逐漸被淘汰。臭氧化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，有著強(qiáng)烈的氧化性，能夠直接氧化水中有機(jī)物，破壞有機(jī)物不飽和鍵，增加有機(jī)物極性和可生化性，并能夠生成一些副產(chǎn)物，包括有機(jī)酸、醛、酮等，可以有效氧化水中的鐵離子、錳離子等氧化困難的離子，同樣可以氧化水中硝酸鹽，是良好的殺菌劑和除臭劑，但是臭氧會(huì)和溴化物生成有害副產(chǎn)物，溴離子濃度很高時(shí)不適用。過氧化氫是淡藍(lán)色粘稠液體，在微污染原水中投放能夠有效清除COD。
1.4 深度處理
深度處理主要使用活性炭、膜處理、光氧化等方案。
(1)活性炭吸附。
活性炭是一種處理常規(guī)工藝難以處理有機(jī)物問題的成熟技術(shù)?；钚蕴康奈叫Ч饕艿娇讖教攸c(diǎn)和有機(jī)特征兩方面的影響，活性炭大孔吸附能力微弱，微孔是吸附有機(jī)物的關(guān)鍵。有機(jī)物的極性以及分子尺寸、溶解度和親水性同樣會(huì)影響活性炭吸附效果。但是活性炭吸附對(duì)于三氯甲烷的吸附能力不理想。
(2)臭氧-生物活性炭技術(shù)。
在活性炭過濾之前投放臭氧，并在臭氧接觸反應(yīng)池中使用臭氧氧化降解水中有機(jī)物，堅(jiān)減輕活性炭濾床有機(jī)負(fù)荷，提高低量活性炭處理平衡能力，并使用臭氧難降解大分子有機(jī)物，轉(zhuǎn)化無法生物降解有機(jī)物為可生物降解有機(jī)物，并通過臭氧使活性炭濾床達(dá)到富氧狀態(tài)，活性炭表面生成的生物群落提高了活性炭吸附有機(jī)物的能力，延長(zhǎng)了使用壽命。臭氧活性炭聯(lián)用有效提高了出水水質(zhì)，活性炭再生周期得到了延長(zhǎng)。
(3)膜法處理技術(shù)。
對(duì)比常規(guī)處理工藝，膜技術(shù)需要投入的化學(xué)藥劑更少，占地面積更小，自動(dòng)化程度更高，常見壓力推動(dòng)力膜分離及時(shí)主要包括微濾、超濾、納濾和反滲透等方法。膜分離提供的水質(zhì)穩(wěn)定，但是目前膜分離技術(shù)不成熟，成本偏高，大規(guī)模應(yīng)用還存在困難。
2 構(gòu)筑物設(shè)計(jì)
2.1 輸水管線
確定水廠輸水量，設(shè)置主管道，并按照遠(yuǎn)期規(guī)模擴(kuò)大增設(shè)管道，達(dá)到雙管運(yùn)行，保證供水穩(wěn)定性。
管材選擇。管材是水廠建設(shè)中大宗投入，需要綜合考慮投資、水質(zhì)、水壓以及運(yùn)行安全等，合理選擇。選擇管材通常情況下需要考慮內(nèi)壓、外部載荷、衛(wèi)生情況、施工、維修、可靠性以及使用壽命等情況，埋地管材主要有鋼管、球磨鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、給水塑料管和剝離鋼砂管等，需要在選定材質(zhì)之后進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析。
2.2 廠平面布置
布置廠平面需要使功能區(qū)盡可能靠近，功能區(qū)之間使用綠化帶隔開，并使用道路連接，在保證綠化面積的前提下布置的盡量緊湊，并考慮近期遠(yuǎn)期結(jié)合和工程分期實(shí)施的可能，要求構(gòu)筑物分布盡量順暢，不要出現(xiàn)迂回，按照凈水推薦工藝流程布置廠平面。
2.3 建筑總體布局
水廠主要有生產(chǎn)區(qū)和廠前區(qū)兩大部分。生產(chǎn)區(qū)布置按照工藝流程進(jìn)行，布置水泵、配電室、加藥、污泥脫水、炭濾池、反沖洗泵房、清水池、取水泵等，并設(shè)置一定防護(hù)帶、綜合樓、車庫(kù)等，機(jī)修倉(cāng)庫(kù)和大車庫(kù)等原理生產(chǎn)區(qū)，廠前不設(shè)置圍墻，使用綠化帶，即完成了功能分區(qū)，又不完全阻斷。布置廠前區(qū)需要考慮節(jié)能和朝向，南北向比較合理，要求交通組織方便又不互相干擾。
2.4 構(gòu)筑物設(shè)計(jì)
(1)配水井。
要求配水井水力停留時(shí)間不少于2 min，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。配水井內(nèi)安裝回轉(zhuǎn)式固液分離機(jī)2臺(tái)，設(shè)置溢流管以及放空管和原水濁度儀以及pH計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)原水水質(zhì)的在線檢測(cè)，并能夠及時(shí)上傳參數(shù)到中控制室。
(2)斜管道沉淀池。
斜管沉淀池需要配備一座混合池，混合池內(nèi)停留50～60 s，使用機(jī)械方式混合，斜管沉淀池絮凝反應(yīng)部分為了保證反應(yīng)充分，使用網(wǎng)格反應(yīng)，并且設(shè)置20 min的反應(yīng)時(shí)間。
3 廢水處理工程設(shè)計(jì)
3.1 濾池回收水池設(shè)計(jì)
主要用于收集炭濾池反沖洗水，在水池內(nèi)設(shè)置回收水泵，上清液回流，沉淀污泥輸送至廢水調(diào)節(jié)池。按照回收規(guī)模，確定回收水池平面尺寸和有效水深以及單格砂濾池反沖洗排水要求，回收水池內(nèi)設(shè)置回收水泵，選擇潛水泵，一用一備方案，回收水池可以兼做調(diào)節(jié)池，保證水質(zhì)穩(wěn)定。
3.2 廢水調(diào)節(jié)池
廢水調(diào)節(jié)池主要收集預(yù)沉和沉淀池排泥水以及濾池反沖洗前段排水，調(diào)節(jié)水質(zhì)，排泥水經(jīng)潛污泵提升至濃縮池。設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)池規(guī)模要求每次1臺(tái)沉淀池吸刮泥機(jī)和排泥水濾池反沖洗前段排水，池內(nèi)設(shè)置潛水泵，二用二備，考慮到絮凝池排水存在一定壓力，泥污調(diào)節(jié)池容量要稍大，并在池內(nèi)設(shè)置潛水?dāng)嚢杵鳎乐钩貎?nèi)污泥沉淀。廢水調(diào)節(jié)池同樣為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，近期設(shè)一座，設(shè)置合理的有效水深和總深。
4 結(jié)語
水廠建設(shè)的重點(diǎn)在于水處理工藝流程的選擇，水廠工程設(shè)計(jì)需要服從水處理工藝流程的需要，重視功能分區(qū)之間的隔離和交通協(xié)調(diào)，才能保證水廠工程設(shè)計(jì)合理。
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工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文篇2
《淺談交通工程設(shè)計(jì)》
摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化建設(shè)迅猛發(fā)展，人們對(duì)市政交通工程設(shè)計(jì)的要求越來越高，市政交通工程設(shè)計(jì)有系統(tǒng)性強(qiáng)、難度高、技術(shù)復(fù)雜等特點(diǎn), 對(duì)工程的造價(jià)有著直接的影響, 因此是市政道路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。本文就我國(guó)市政交通工程設(shè)計(jì)的實(shí)際情況出發(fā),指出其中的不足之處, 提出相應(yīng)的對(duì)策。
關(guān)鍵詞:交通工程設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì)
市政交通對(duì)于一個(gè)城市來說非常重要，他直觀反映了一個(gè)城市的現(xiàn)代化程度。市政道路作為城市的輸血管，工程師對(duì)于交通工程設(shè)計(jì)的好與壞，直接關(guān)系到城市交通運(yùn)輸是否健康順利的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)今，隨著我國(guó)改革開放的不斷深入,城市化水平不斷提高,道路工程的建設(shè)也在有條不穩(wěn)的進(jìn)行當(dāng)中。作為一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工作,交通工程的設(shè)計(jì)涉及到運(yùn)輸、公共設(shè)備敷設(shè)、綠化和城市景觀建設(shè)等多方面內(nèi)容,因此在開始設(shè)計(jì)前,設(shè)計(jì)人員除了要對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行勘探外,還要注意與城市的實(shí)際情況相結(jié)合,以求選擇最為合理的設(shè)計(jì)方案。
一、市政交通工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.道路的功能
城市的現(xiàn)代化建設(shè)市政交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于道路的功能的考慮，道路的交通性不僅僅是設(shè)計(jì)者唯一考慮的事情，除了交通性外,設(shè)計(jì)者還要考慮到道路的生活性和游覽性,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要把設(shè)計(jì)中的道路功能特色考慮全面,以便使道路工程在投入使用后，能夠發(fā)揮出更多更全面的作用。
2.符合城市的特色
隨著經(jīng)濟(jì)全球化速度的加快,世界各國(guó)都出現(xiàn)了城市特色危機(jī),大部分城市正逐漸喪失自己的特色而趨于一致,這也帶來了全球性的文化問題。生活水平不的斷提高使人民群眾對(duì)于精神生活的需求逐漸向多元化方向發(fā)展,這其中也包括了對(duì)于城市形象的個(gè)性化需求。因此設(shè)計(jì)人員在道路工程的設(shè)計(jì)中要尊重城市的歷史、文化和自然形成的地形條件,注重城市整體形象的塑造,這樣不僅可以突出地方特色,又能在一定程度上降低工程成本。
二、我國(guó)道路工程設(shè)計(jì)中存在的問題及對(duì)策
1.設(shè)計(jì)思路不合理
在我國(guó)，很多城市對(duì)于路網(wǎng)的合理規(guī)劃并沒有給予足夠的重視,一味追求道路的建設(shè)要滿足城市未來發(fā)展的需要而不是從城市路網(wǎng)均衡的角度去考慮不同道路的等級(jí)、密度和寬度標(biāo)準(zhǔn),在道路橫斷面形式的選擇上也主要是三塊板和四塊板,以至于很多城市出現(xiàn)了10車道、150m寬的道路。這樣的設(shè)計(jì)從表面上看,行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車各行其道,既確保了交通的順暢也提高了安全性,但這也意味著行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車都不再具備優(yōu)先級(jí),我國(guó)許多大城市的中心區(qū)和商業(yè)區(qū)經(jīng)常發(fā)生的擁堵現(xiàn)象就是這種設(shè)計(jì)帶來的惡果。
一直以來,我國(guó)大部分城市在進(jìn)行道路建設(shè)時(shí)都將資金集中在主干道和立交橋上,而貫通性支路卻往往因資金短缺等原因無法形成完善的網(wǎng)絡(luò)體系,這樣一來,主干道所承受的壓力就成倍的增長(zhǎng),不僅加重了交叉路口車輛間的相互干擾,也不利于確保交通安全。針對(duì)這種情況,設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要從宏觀的角度出發(fā),注重路網(wǎng)的合理規(guī)劃,以行車的安全性和城市的實(shí)際需求作為設(shè)計(jì)的首要條件,不可過于追求滿足于城市的未來發(fā)展,使道路有主有次,最終形成科學(xué)、完善的道路交通體系。
2.不重視交通分析
交通分析主要包括對(duì)流量、流向、車速、車輛組成、路網(wǎng)等方面的系統(tǒng)性規(guī)劃,是道路工程設(shè)計(jì)中不可或缺的重要組成部分。但是在實(shí)際工作中,有不少設(shè)計(jì)都缺乏科學(xué)性和規(guī)范性,設(shè)計(jì)人員因?yàn)楦鞣N原因并沒有按照業(yè)主單位的要求認(rèn)真、詳細(xì)的進(jìn)行交通分析,或是在工程設(shè)計(jì)結(jié)束后才參照以往工程的調(diào)查數(shù)據(jù)編寫調(diào)查報(bào)告,這種現(xiàn)象既發(fā)生在低等級(jí)道路的建設(shè)中,也存在于城市主干道的設(shè)計(jì)中。
3.橫斷面設(shè)計(jì)不完善
首先就是對(duì)于機(jī)動(dòng)車道寬度的選擇過寬。機(jī)動(dòng)車車道占據(jù)著道路橫斷面的絕大部分,其寬度的選擇是橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。但是我國(guó)大部分城市的道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)于道路寬度的限定卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于應(yīng)有的水平,有些地區(qū)甚至已經(jīng)超過了高速公路的設(shè)計(jì)要求。其次是行人和非機(jī)動(dòng)車的共板問題。行人和非機(jī)動(dòng)車的共板意味著人行道和非機(jī)動(dòng)車道將處于同一平面,由于這一設(shè)計(jì)體現(xiàn)了生態(tài)設(shè)計(jì)的理念,因此被廣泛的用于城市道路工程設(shè)計(jì)當(dāng)中。這樣既能降低工程成本,又能實(shí)現(xiàn)對(duì)城市空間的合理利用,也有利于交通安全。
4.縱斷面設(shè)計(jì)不完善
道路工程縱斷面設(shè)計(jì)的好壞直接影響著道路的美觀、行車舒適性和排水效果,但在實(shí)際工作中,由于許多城市地勢(shì)平坦無法滿足道路的排水要求,因此不少設(shè)計(jì)人員將縱坡設(shè)計(jì)成起伏狀以確保道路能夠順利排水,這固然會(huì)起到一定的效果,但卻嚴(yán)重違反了《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。所以設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行這部分設(shè)計(jì)時(shí),可通過設(shè)置鋸齒形街溝、加密雨水口和加大路拱橫坡度的措施來解決道路的排水問題,進(jìn)而在不違反國(guó)家有關(guān)規(guī)定的同時(shí)確保道路與周圍建筑物的協(xié)調(diào)性。
5.沒有顧及到景觀設(shè)計(jì)
在大多數(shù)城市道路的設(shè)計(jì)工作中,設(shè)計(jì)人員所關(guān)注的往往只是道路的安全性、耐久性以及如何滿足未來城市交通發(fā)展的要求,卻忽略了對(duì)于道路的景觀性設(shè)計(jì)。隨著人民群眾生活水平的不斷提升,人們對(duì)于居住地環(huán)境的要求也在不斷提高,道路工程是城市的重要組成部分。在進(jìn)行道路工程的景觀設(shè)計(jì)時(shí),首先就是要尊重城市的歷史。其次就是要注意可持續(xù)發(fā)展。最后就是要注重景觀設(shè)計(jì)的整體性。
6.沒有做好管線的綜合規(guī)劃工作
隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,政府部門對(duì)于城市基礎(chǔ)設(shè)施的投入逐漸增加,城市道路路面下的各類管線日益增多,但由于各種因素的影響,城市道路的設(shè)計(jì)往往不能與市政管線的設(shè)計(jì)同步,進(jìn)而導(dǎo)致了廣泛的城市道路二次開挖現(xiàn)象,不但浪費(fèi)了國(guó)家資源,也給人民群眾的日常生活帶來很大的不便。
因此,切實(shí)加強(qiáng)城市道路與管線的綜合規(guī)劃就成了有關(guān)部門日常工作中的主要內(nèi)容。首先,就是要加強(qiáng)城市道路設(shè)計(jì)單位與市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)單位的溝通和聯(lián)系,無論哪一方有了新的建設(shè)或設(shè)計(jì)任務(wù),都要及時(shí)與對(duì)方聯(lián)系,以便在日后的設(shè)計(jì)工作中能夠盡量予以避免。其次是通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方式轉(zhuǎn)變城市道路設(shè)計(jì)人員的思想觀念,讓他們真正建立綜合規(guī)劃的理念,避免過去那種只知道埋頭設(shè)計(jì)的做法。最后就是要通過新方法、新方式來完成市政管線的布置,最大程度的減少新鋪設(shè)管線可能對(duì)道路造成的破壞。
三、結(jié)束語
隨著城市化進(jìn)程的加快,我國(guó)大部分城市都進(jìn)入了快速發(fā)展的階段,作為城市的血管——道路,在支撐城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)、促進(jìn)城市快速發(fā)展方面發(fā)揮著越來越大的作用。由于交通運(yùn)輸量的不斷增大,不少城市在積極建設(shè)新道路的同時(shí)也在抓緊進(jìn)行對(duì)現(xiàn)有道路的改造,這就對(duì)新舊道路、新舊路網(wǎng)的銜接提出了更高的要求。因此,設(shè)計(jì)人員要樹立爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的觀念,在工作中深入研究、積極探索、勇于創(chuàng)新,更好的完成道路設(shè)計(jì)工作,以便為城市的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
工程設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文篇3
《水利工程設(shè)計(jì)中的問題與應(yīng)對(duì)策略》
一、水利工程設(shè)計(jì)中存在的問題
(一)水利工程設(shè)計(jì)工作質(zhì)量低
水利工程設(shè)計(jì)工作是以招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工詳圖設(shè)計(jì)等為指導(dǎo)，不斷深入與細(xì)化的過程。該過程不僅包括工程結(jié)構(gòu)圖、工程量以及工程費(fèi)用計(jì)算的分解與細(xì)化，作為設(shè)計(jì)依據(jù)的基礎(chǔ)資料的補(bǔ)充與完善仍屬于該過程。由此可知，設(shè)計(jì)方案的形成過程是一個(gè)基礎(chǔ)方案逐步深化、比較論證的過程。但在水利工程實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)單位方案間缺乏必要的對(duì)比分析，存在水利工程設(shè)計(jì)工作質(zhì)量低的問題。在規(guī)劃設(shè)計(jì)水利工程時(shí)，未以被開發(fā)河流流域水文條件、水資源分布情況和地質(zhì)條件為依據(jù)，對(duì)開發(fā)目標(biāo)與可能存在的治理問題考慮不足。同時(shí)，在制定工程布置方案時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)刈匀?、?jīng)濟(jì)以及社會(huì)條件欠缺考慮，導(dǎo)致工程規(guī)模與實(shí)際情況不相符合，難以達(dá)到工程布置方案安全、管理和經(jīng)濟(jì)效果。另外，上一階段基礎(chǔ)資料直接應(yīng)用至下一階段的計(jì)算是水利工程設(shè)計(jì)工作中常出現(xiàn)的問題，缺乏進(jìn)一步的補(bǔ)充與完善，影響水利工程設(shè)計(jì)效果。
(二)設(shè)計(jì)單位業(yè)主服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)
基于投資體制的改革基礎(chǔ)上，業(yè)主負(fù)責(zé)制是水利項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)實(shí)施的責(zé)任制度，工程的策劃、建設(shè)、籌資、經(jīng)營(yíng)、還貸以及資金增值保值等均屬于業(yè)主的工作內(nèi)容。鑒于此，工程成本控制與投資效益成為業(yè)主關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，由于設(shè)計(jì)單位業(yè)主服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)業(yè)主職責(zé)缺乏正確的理解，一旦與業(yè)主意見出現(xiàn)分歧時(shí)，常借助規(guī)程、上級(jí)文件或規(guī)范等條文解答應(yīng)付業(yè)主。
(三)水利工程設(shè)計(jì)技術(shù)缺乏經(jīng)濟(jì)觀念
完成施工圖設(shè)計(jì)的同時(shí)，標(biāo)志著工程造價(jià)的“量”與“價(jià)”已確定。在此基礎(chǔ)上，不得隨意更改設(shè)計(jì)施工圖所確定的工程造價(jià)實(shí)體消耗量。同時(shí)，受不同地區(qū)具體情況的影響，工程造價(jià)中的“價(jià)”具有可變性。然而，由于設(shè)計(jì)部門考慮不足，加之技術(shù)人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)，設(shè)計(jì)文件差錯(cuò)較多，未能真正體現(xiàn)設(shè)計(jì)成果的經(jīng)濟(jì)性。在施工詳圖設(shè)計(jì)后期，與業(yè)主間的交涉增加，設(shè)計(jì)單位才細(xì)致化對(duì)比設(shè)計(jì)方案，致使設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)變動(dòng)，對(duì)施工進(jìn)行造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致工程量大大增加，進(jìn)而提高水利工程造價(jià)。
二、水利工程設(shè)計(jì)中問題的應(yīng)對(duì)措施
在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促使下，水利過程建設(shè)呈現(xiàn)出不斷發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，作為水利工程建設(shè)的重點(diǎn)，水利工程設(shè)計(jì)得到水利工程建設(shè)單位的關(guān)注與重視。目前，由于多方面因素，導(dǎo)致水利工程設(shè)計(jì)存在問題，致使水利工程設(shè)計(jì)質(zhì)量不高，嚴(yán)重影響水利工程建設(shè)效率?；诖?，筆者在此提出幾點(diǎn)水利工程設(shè)計(jì)中問題的應(yīng)對(duì)措施。
(一)基于實(shí)地勘察前提下，提高設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料真實(shí)度
我國(guó)水文計(jì)算規(guī)范明確規(guī)定，在設(shè)計(jì)規(guī)劃水利水電工程時(shí)必須以審查、復(fù)核水文基礎(chǔ)資料為前提。在基礎(chǔ)資料、環(huán)境、人為因素等因素的影響，導(dǎo)致工程水文設(shè)計(jì)成果評(píng)判存在差異，由此可見，仔細(xì)核查工程水文設(shè)計(jì)相關(guān)資料的重要性與必要性，以確保設(shè)計(jì)成果具有較高的可靠性與真實(shí)度。一方面，工程建設(shè)質(zhì)量直接受勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量影響。因此，在勘察過程中，以《建筑工程勘察設(shè)計(jì)條例》為指導(dǎo)，規(guī)范勘察設(shè)計(jì)流程，嚴(yán)格遵守《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》。另一方面，積極開展設(shè)計(jì)招投標(biāo)偶然性工作，激發(fā)設(shè)計(jì)單位積極性，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量與水平，推動(dòng)設(shè)計(jì)單位多元化發(fā)展。另外，強(qiáng)化設(shè)計(jì)監(jiān)理工作的開展，減少因設(shè)計(jì)質(zhì)量問題所導(dǎo)致的工程質(zhì)量事故。完善建設(shè)審批制度，以經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)為依據(jù)，實(shí)施工程建設(shè)工作。
(二)水利工程設(shè)計(jì)合理化
水利工程設(shè)計(jì)是水利工程建設(shè)的靈魂與核心，是工程建設(shè)的施工依據(jù)。同時(shí)，水利工程的功能、安全運(yùn)行以及投資效益均與設(shè)計(jì)方案質(zhì)量存在直接聯(lián)系。為高度融合水利工程的安全可靠性和造價(jià)的經(jīng)濟(jì)合理性，水利樞紐與組成建筑物實(shí)施分等分級(jí)政策。具體而言，以工程規(guī)模、效益和重要性為依據(jù)，對(duì)水利樞紐進(jìn)行分等，在此基礎(chǔ)上，以樞紐中建筑物作用和重要性為依據(jù)，進(jìn)行分級(jí)。水利工程設(shè)計(jì)時(shí)，以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，結(jié)合建筑物重要性、結(jié)構(gòu)類型和級(jí)別等，基于洪水標(biāo)準(zhǔn)作用下，確保設(shè)計(jì)符合安全要求。在具體設(shè)計(jì)過程中，確保設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性，細(xì)化各項(xiàng)工作，為各項(xiàng)工作有序開展提供保障。
(三)優(yōu)化技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合
技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合是控制工程造價(jià)的有效措施，有助于提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)強(qiáng)化與工程造價(jià)管理人員的溝通與合作。具體而言，設(shè)計(jì)人員在重視技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分考慮經(jīng)濟(jì)因素。工程造價(jià)管理人員在重視造價(jià)控制的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)控制?；诖?，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合得到優(yōu)化，促使工程設(shè)計(jì)質(zhì)量得以提高，達(dá)到降低共工程造價(jià)的目的。
(四)提升設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)和專業(yè)能力
目前，水利工程設(shè)計(jì)存在缺乏高級(jí)工程設(shè)計(jì)專業(yè)人才的問題，且部分設(shè)計(jì)人員取得執(zhí)業(yè)資格，但由于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，綜合素質(zhì)低，施工工作能力不強(qiáng)，導(dǎo)致水利工程設(shè)計(jì)質(zhì)量難以提高。因此，為提高工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)單位應(yīng)通過定期或不定期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的職業(yè)道德與專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，迫使設(shè)計(jì)人員樹立愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的意識(shí)，為打造一支綜合素質(zhì)高、專業(yè)能力強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)隊(duì)伍奠定基礎(chǔ)。另外，完善獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)設(shè)計(jì)人員工作積極性，迫使其主動(dòng)學(xué)習(xí)，提升自我專業(yè)能力。
三、小結(jié)
綜上所述，水利工程設(shè)計(jì)是為達(dá)到水利工程建設(shè)目標(biāo)，所開展的工程方案制定、建筑物和實(shí)施方法、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等工作。同時(shí)，水利工程設(shè)計(jì)與工程功能、安全運(yùn)行、投資效益存在直接聯(lián)系。因此，為提高水利工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，相關(guān)單位應(yīng)不斷優(yōu)化水利工程設(shè)計(jì)理念與方式，借鑒吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合水利工程實(shí)際情況，達(dá)到水利工程設(shè)計(jì)科學(xué)化、合理化效果，推動(dòng)相關(guān)單位發(fā)展。
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