工程機械液壓論文
工程機械的液壓傳動是由工程機械液壓系統(tǒng)技術的好壞決定的,是液壓系統(tǒng)正常工作的重要標志。下面是學習啦小編為大家整理的工程機械液壓論文,供大家參考。
工程機械液壓論文范文一:工程機械液壓控制系統(tǒng)技術研究
作為一種實際應用效果良好的控制系統(tǒng),工程機械液壓系統(tǒng)在近期得到了長足的發(fā)展和進步。該項課題的研究,將會更好地提升液壓控制系統(tǒng)的實際效果,從而保證工程機械的良好運轉(zhuǎn)。本文從概述相關內(nèi)容著手本課題的研究。
一、概述
在城市建設日新月異的今天,大型工程機械已經(jīng)成為城市工程項目中不可或缺的工具。而液壓控制系統(tǒng)是大型工程機械中最為重要的組成部分,起到控制和穩(wěn)定的作用。工程機械在作業(yè)當中,負荷變化非常大,有時候功率從零直接加到無窮大,這也就需要機械的控制系統(tǒng)要迅速地做出調(diào)整;另外,工程機械在操作的過程中,機械的多個部件往往需要同時工作,控制系統(tǒng)需要傳動和控制相協(xié)調(diào),這也對機械的液壓系統(tǒng)帶來了很大的考驗。液壓控制系統(tǒng)主要用于工程機械的控制系統(tǒng)當中,其工作原理就是把機械能先轉(zhuǎn)化為液壓能,然后經(jīng)過調(diào)節(jié)和分配之后,再把液壓能轉(zhuǎn)化為機械能,以達到對機械各個部件進行控制的目的。當液壓泵受到發(fā)動機傳輸過來的機械能后,液壓閥對系統(tǒng)的壓力、方向、流量等進行調(diào)整,使其達到要求的指標。液壓控制系統(tǒng)具有許多優(yōu)點,比如占用空間小,操作靈活方便等,其自動程度非常高,操作起來十分方便,因此系統(tǒng)的使用越來越廣泛。但是,這也帶來了一些問題,因為液壓控制系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構非常復雜,科技含量也非常高,操作人員必須了解系統(tǒng)的工作原理,正確操作以防出現(xiàn)問題,而且對液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)就成了非常必要的環(huán)節(jié),這也就需要維護人員深入地了解液壓系統(tǒng)結(jié)構與原理,定期對液壓系統(tǒng)進行維護,以保證液壓系統(tǒng)能夠始終處于最佳的工作狀態(tài)。
二、工程機械液壓控制系統(tǒng)的技術分析
1.負流量控制
負流量控制,是指控制壓力與排量成反比。在換向閥的中位回油道上有一個節(jié)流孔,油液通過節(jié)流孔產(chǎn)生壓差,將節(jié)流口的前壓力引至泵變量機構來控制泵的排量。通過節(jié)流孔的流量越大,節(jié)流口前的先導壓力越大,泵的排量就會減少。泵的排量與先導壓力成反比的關系,故稱負流量控制。這種控制技術具有穩(wěn)定性好、響應快、可靠性和維修性好等特點,因流量與負載有關,可控制性較差,而且多路閥的主回油路上存在少量的溢流損失。
2.正流量控制
正流量控制的目的是為了用容積調(diào)速代替定量系統(tǒng)中的節(jié)流調(diào)速,以提高系統(tǒng)效率,與負流量控制相反,控制壓力與泵源排量成正比。與負流量控制不同的是正流量控制的泵源先導控制壓力來自手柄,這樣可以更有效地消除無負載動作時的空流損失。工作時,系統(tǒng)流量與先導操縱壓力相適應,能減少節(jié)流損失,但不能完全消除。雖然與負流量相比操作性更好更直接,節(jié)能效果稍好,缺點是控制系統(tǒng)較復雜,由于控制回路中增加梭閥組,影響了系統(tǒng)的響應速度,而且系統(tǒng)中還是存在少量節(jié)流損失。
3.負載敏感控制系統(tǒng)
負載敏感控制系統(tǒng),簡稱LS系統(tǒng),它是是一種利用泵的出口壓力與負載壓力差值的變化而使系統(tǒng)流量隨之相應變化的技術。該系統(tǒng)是利用梭閥將多個執(zhí)行機構中最大負載壓力取出,并與泵源輸出壓力之間相比較,形成固定值壓差,其值為泵頭調(diào)節(jié)閥塊中LS彈簧設定壓力,以推動變量泵變量機構動作,使泵源的流量輸出始終和執(zhí)行元件流量需求保持一致。由于LS差值的存在,泵源壓力始終高于最大負載壓力,約1.8MPa。但當該系統(tǒng)執(zhí)行元件流量需求大于泵源流量,即流量供小于求時,系統(tǒng)無法自動分配流量。
三、液壓系統(tǒng)故障診斷的基本技能和方法
技術維修人員要對液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構掌握好,弄清楚整體液壓系統(tǒng)的工作原理和各主要部件的主要功能,并且對液壓元件的使用特點進行詳細的了解。在掌握了上述基本的技能之后,還要有一定的液壓設備運行管理經(jīng)驗,提高處理緊急情況的能力。維修技術人員,還需要學會使用基本的檢測儀器,在憑個人經(jīng)驗技術不能確定液壓設備故障的情況下,需要使用相關的專業(yè)檢測儀器進行故障檢測,以提高故障檢測的準確率。常見診斷方法介紹:
1.直觀檢查法。直觀檢查法就是技術人員直接通過對液壓系統(tǒng)的看、聽、摸等感覺器官進行檢查,再結(jié)合個人的實際經(jīng)驗,對故障進行分析和判斷。具體說來,要觀察液壓油的顏色,通過和相應的標準進行對比,得出合理的結(jié)論,一些液壓元件,由于使用溫度的變化,也會導致顏色發(fā)生變化,比較常見的,是銀白色的液壓元件,在高溫、高負荷的工作環(huán)境下,會逐漸變成暗黃色,時間長了,如果液壓元件超負荷運轉(zhuǎn)時間長了,就容易出現(xiàn)顏色的明顯變化,這就通過肉眼的觀察,可以直接得出結(jié)果。通過用手觸摸,也是一種分析判斷液壓設備故障的良好方法,正常的液壓元件應該是光滑、質(zhì)地細密的,如果用觸摸相關的元件時,感覺到粗糙、扎手,那就很可能是液壓元件出現(xiàn)硬傷。因此,通過手的觸摸,可以發(fā)現(xiàn)這種問題。
2.排除分析法。邏輯分析法,主要是通過對液壓系統(tǒng)的整體把握,通過排除一些不可能發(fā)生故障的環(huán)節(jié),進而逐步縮小故障產(chǎn)生的范圍,減少不必要的大范圍檢查,這樣可以逐步提高設備故障診斷的準確率。除此之外,在排除分析法的基礎上,還可以使用邏輯分析法。
四、工程機械液壓控制系統(tǒng)的維護
1.液壓油的選擇與更換
液壓油的化學成分會在液壓系統(tǒng)的工作過程中發(fā)生變化,因此經(jīng)過長時間的使用,油液的性能就會降低,無法滿足液壓系統(tǒng)的需要,此時就需要對系統(tǒng)中的液壓油進行更換。更換液壓油應使用設計要求的液壓油型號。為了防止發(fā)生化學變化,不能混合使用不同型號的液壓油。在液壓系統(tǒng)使用過程中,油液可能會對系統(tǒng)產(chǎn)生污染,油液污染容易是引起系統(tǒng)的故障。這種因素給設備的威脅是很普遍的,由其引起的故障數(shù)量占到系統(tǒng)故障總量的70%~80%。所以,預防液壓系統(tǒng)的污染應當在使用過程引起的足夠重視。首先需要提高油液的清潔度,油液中存在的污染物,會對系統(tǒng)元件壽命和穩(wěn)定性造成危害,油液的清潔度不高是引起液壓系統(tǒng)故障的主要因素。
2.防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。
3.防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)
(1)要防止空氣入侵液壓系統(tǒng)
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質(zhì)。
(2)要防止水入侵液壓系統(tǒng)
液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,最好倒置放置。
五、結(jié)語
通過對工程機械液壓控制系統(tǒng)技術的相關研究,我們可以發(fā)現(xiàn),在當前條件下,液壓控制系統(tǒng)故障的判斷方法是多樣的,有關人員應該從工程機械液壓控制系統(tǒng)的客觀實際出發(fā),研究制定最為科學合理的液壓控制系統(tǒng)技術實施方案。
工程機械液壓論文范文二:工程機械液壓缸故障排除探究
一、工程機械液壓缸“動作異常”故障的診斷與排除
導致工程機械液壓缸出現(xiàn)“動作異常”故障的原因可能很多,但也并不是無原因蹤跡可尋,歸納起來主要有以下幾種:
1.閥芯受卡、被堵引起
首先,檢查閥芯部位是否存在污物或者粘性沉積物;其次,檢查液壓油是否被污染及系統(tǒng)中是否存在空氣,并查看元件是否出現(xiàn)嚴重磨損情況,因為污染的油液會加速無件的磨損;最后針對原因排除故障。
2.液壓缸受阻、卡住引起
檢查活塞桿、活塞密封是否存在過緊,是否是受到污物、沉積物和空氣的影響,同軸度是否有超差問題;檢查是部件磨損情況,以及檢查油封、密封圈是否存在的缺陷;針對問題去污或者更換部件。
3.預熱階段動作緩慢引起
上述動作異??赡苁怯善鹗紲囟认掠偷恼扯?、凝固點太高所導致,需要更換成低粘度、較好粘度指數(shù)、較低凝固點的油;如果是由于環(huán)境溫度太低導致油的粘度過大,則需要借助于加熱器預熱。
4.先導控制壓力低引起
出現(xiàn)上述問題可能是由控制管路被堵或者流量控制閥調(diào)節(jié)不當所致,需要進一步檢查先導壓力源壓力設定值與液壓系統(tǒng)圖標注的一致性。如果不一致則需要調(diào)節(jié)至一致。
5.液壓缸內(nèi)漏引起
如果是液壓缸內(nèi)漏引起的動作異常,則需要更換引起漏油的部件和油封,同時檢查油的粘度情況,要保證粘度不能太低。
6.活塞桿伸縮困難、彎曲引起
如果發(fā)現(xiàn)是活塞桿伸縮困難且系統(tǒng)內(nèi)部油壓升高情況,則是液壓缸內(nèi)部部件、執(zhí)行機構等被卡死或者積存空氣的表現(xiàn);如果出現(xiàn)活塞桿彎曲,則是在液壓缸安裝上有問題,存在偏心負載過大或者間隙過大問題;無論哪種都需要拆卸、檢查、安裝。
二、工程機械液壓缸“無法推動負載”故障的診斷與排除
在閥動作后出現(xiàn)液壓缸無法推動負載故障,則最有可能是設備連接處受卡所致,需要先對連接機構進行檢查,檢查是否是由于摩擦阻力過大引起;如果不是受卡、摩擦阻力問題,則需要檢查是否是由壓力太低引起,需要檢查內(nèi)壓力情況,確保內(nèi)壓力與回路要求的一致。無法推動負載也有可能是由于活塞密封泄漏引起,可以操作閥來使液壓缸動作,在液壓缸位于行程端點時觀察是否存在出口處流量過大問題,如果存在流量過大問題則需要對密封件進行更換;無法推動負載也有可能是由于液壓缸規(guī)格負荷偏小引起,需要選擇適當型號的液壓缸并保證各部件良好的潤滑性;活塞桿斷裂、油液污染導致的缸筒內(nèi)壁劃傷也可能引起無法推動負載故障,這時需要進一步拆卸、更換處理。
三、工程機械液壓缸“泄漏”故障的診斷與排除
工程機械液壓缸泄漏主要有外泄、內(nèi)泄兩種;液壓缸在額定壓力、靜止狀態(tài)下一般不會發(fā)生外泄;但是特殊情況下,還是可能發(fā)生外泄;內(nèi)泄則是指高壓油通過活塞和液壓缸筒間的間隙進入到低壓腔中的現(xiàn)象;引發(fā)因素主要有以下兩個。
1.缸體密封泄漏引起
缸體密封可能受到長螺栓松動、缸體拉桿旋緊影響出現(xiàn)泄漏;也有可能是由于密封件發(fā)生變質(zhì),出現(xiàn)軟化、變粘現(xiàn)象引起,這時需要進一步檢查密封件材料與油液的相容性,如果不相容則要更換使之相容;如果是由于密封件老化引起壓力過高引起泄漏,則需要將壓力調(diào)到額定范圍內(nèi);如果是由于密封件被擠壞引起,則需要對密封件進行更換;如果密封件定位平面內(nèi)徑或者外徑的磨損,屬于正常的磨損,直接更換密封件即可。
2.活塞桿密封泄漏引起
液壓缸泄漏也有可能是由于活塞桿的密封泄漏引起,因此需要檢查活塞桿密封是否存在凹痕、缺口、鑿孔和劃傷問題;如果活塞桿密封表面有太過粗糙現(xiàn)象,則需要更換密封,同時檢查壓蓋軸套是否有磨損,如果有磨損也需要同步更換。如果存在活塞桿密封間隙過大問題,則需要對壓蓋、密封件進行更換;如果是由于活塞桿密封件變質(zhì)、老化問題引起,處理方式同前述缸體密封泄漏。
四、工程機械液壓缸“漂移”故障的診斷與排除
工程機械液壓缸不保壓(跑缸、不保壓)是常見故障現(xiàn)象之一,是指發(fā)生活塞桿的自然移動,引發(fā)因素除了內(nèi)泄、外泄以外,還有可能是以下兩個重要因素導致,并且伴隨特有的故障征兆。
1.液壓缸內(nèi)有空氣
如果液壓缸內(nèi)有空氣,則有活塞桿爬行、顫抖、油管脈動大等征兆;原因一方面可能是缸內(nèi)形成了負壓,吸入空氣所致,另一方面則可能是由于油面過低而,泵吸入空氣所致;另外,也有可能是由于各系統(tǒng)接頭、密封不良進入空氣所致。針對這種情況,可以讓液壓缸在空載或者輕載狀態(tài)下大行程往復運動來排出內(nèi)部空氣。如果液壓缸沒有排氣裝置,可以松開排氣閥螺釘進行排氣;同時修理、更換導致空氣混入的元件。
2.液控單向閥反向泄漏
如果是液控單向閥反向泄漏,則有閥芯關閉狀態(tài)下拆開閥外泄管會有油液流出及貼近閥腔有液流聲的征兆;導致上述問題的原因可能是單向閥密封不嚴、卡滯,也有可能是換向閥中位機能選用不當,或者某些原因?qū)е虏荒茼樌尫趴刂朴蛪?,導致?lián)Q向閥至中位時關閉不嚴。這種情況,需要檢查閥芯是否偏磨、劃痕,回油管路背壓是否過高,是否存在回油過濾器阻塞等問題;針對問題進行部件更換、密封處理。
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