亚洲欧美精品沙发,日韩在线精品视频,亚洲Av每日更新在线观看,亚洲国产另类一区在线5

<pre id="hdphd"></pre>

  • <div id="hdphd"><small id="hdphd"></small></div>
      學(xué)習(xí)啦 > 論文大全 > 畢業(yè)論文 > 工學(xué)論文 > 交通運(yùn)輸 > 有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文

      有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文

      時(shí)間: 斯娃805 分享

      有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文

        鐵路工程項(xiàng)目具有建設(shè)周期長(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)復(fù)雜、耗資巨大、參與主體眾多等特點(diǎn)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文,供大家參考。

        有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文范文一:鐵路工程造價(jià)管理實(shí)踐研究

        摘要:近年來(lái),我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展迅速,鐵路工程建設(shè)規(guī)模和建設(shè)速度都取得了重大突破。工程造價(jià)是鐵路工程建設(shè)中的重要內(nèi)容,基于以上,本文簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐問(wèn)題,并提出了造價(jià)管理體系的構(gòu)建,最后研究了鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐策略,旨在推進(jìn)我國(guó)鐵路工程建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:鐵路工程;造價(jià)管理;實(shí)踐探討

        1鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐問(wèn)題分析

        1.1鐵路工程項(xiàng)目的招投標(biāo)問(wèn)題

        當(dāng)前鐵路工程項(xiàng)目招標(biāo)過(guò)程中,業(yè)主根據(jù)設(shè)計(jì)概算,將概算進(jìn)行一定下調(diào)作為標(biāo)底,投標(biāo)人根據(jù)概預(yù)算進(jìn)行報(bào)價(jià),之后復(fù)合投標(biāo)人報(bào)價(jià)與業(yè)主標(biāo)底權(quán)重,從而形成了復(fù)合標(biāo)底,在復(fù)合標(biāo)底的基準(zhǔn)下進(jìn)行一定程度地下調(diào)作為報(bào)價(jià)的最佳點(diǎn),與最佳點(diǎn)報(bào)價(jià)相同的投標(biāo)人得滿分,不相同的則進(jìn)行相應(yīng)地扣分。這種評(píng)標(biāo)辦法過(guò)于強(qiáng)調(diào)標(biāo)底的重要性,投標(biāo)人的主要精力全部投入到對(duì)標(biāo)底的探測(cè)之上,忽視了對(duì)自身實(shí)力的提升以及對(duì)施工成本的降低,這就導(dǎo)致了鐵路工程項(xiàng)目招投標(biāo)的畸形化發(fā)展。

        1.2鐵路工程項(xiàng)目的概預(yù)算問(wèn)題

        受到傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響,我國(guó)建設(shè)工程造價(jià)的確定主要以定額為基準(zhǔn),在鐵路工程項(xiàng)目的不同時(shí)期會(huì)根據(jù)不同時(shí)期的定額確定造價(jià),即根據(jù)概算定額、預(yù)算定額等定額指標(biāo)確定不同階段的估算、預(yù)算即概算等造價(jià)指標(biāo)。但當(dāng)前概預(yù)算定額的確定采用的是“量”“價(jià)”合一的方式,在這種方式下,雖然能夠根據(jù)價(jià)差系數(shù)對(duì)價(jià)格進(jìn)行一定調(diào)整,但卻不能夠如實(shí)地反應(yīng)市場(chǎng)價(jià)格實(shí)際。

        1.3索賠制度的不完善

        就目前來(lái)看,我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目多為政府投資,政府部門通常會(huì)對(duì)鐵路施工項(xiàng)目的合同進(jìn)行嚴(yán)格管理,同時(shí)對(duì)承包商的索賠管制較為嚴(yán)厲,這就使得承包商索賠困難,導(dǎo)致鐵路工程項(xiàng)目造價(jià)與工程實(shí)際不相符。

        2鐵路工程造價(jià)管理體系

        2.1鐵路工程造價(jià)全過(guò)程管理

        全過(guò)程造價(jià)管理就是對(duì)鐵路工程項(xiàng)目的投資全過(guò)程進(jìn)行造價(jià)的動(dòng)態(tài)控制,從項(xiàng)目立項(xiàng)到竣工,要對(duì)每一個(gè)階段影響投資的因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),通過(guò)相關(guān)的技術(shù)措施和經(jīng)濟(jì)措施,保證鐵路工程項(xiàng)目資金用度的合理性,保證整個(gè)工程項(xiàng)目造價(jià)的科學(xué)性,從而實(shí)現(xiàn)在工期內(nèi),在工程造價(jià)以內(nèi),將鐵路工程建設(shè)保質(zhì)保量地完成。

        2.2鐵路工程造價(jià)管理內(nèi)容

        鐵路工程項(xiàng)目不僅投資額度巨大、施工周期長(zhǎng),同時(shí)其各個(gè)階段有一個(gè)總體的設(shè)計(jì),每一個(gè)建設(shè)階段都進(jìn)行統(tǒng)一的管理,而鐵路工程建設(shè)專業(yè)性較強(qiáng),涉及到的專業(yè)也比較多,工程地點(diǎn)呈較為復(fù)雜的帶狀分布,因此應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路工程項(xiàng)目造價(jià)管理劃分為各個(gè)時(shí)期:①工程建設(shè)前期的管理:工程建設(shè)前期管理的主要是對(duì)整個(gè)工程的可行性進(jìn)行研究和設(shè)計(jì)鐵路工程項(xiàng)目,具體造價(jià)管理內(nèi)容有對(duì)投資的估算、對(duì)概算的設(shè)計(jì)、預(yù)算施工圖等。②工程交易期管理:工程交易期指的是在工程設(shè)計(jì)之后,通過(guò)招標(biāo)、投標(biāo)、定標(biāo)以及簽訂工程合同等方式進(jìn)行造價(jià)管理,主要內(nèi)容有確定合同價(jià)格或交易價(jià)格。③工程實(shí)施期的管理:指的是對(duì)鐵路工程項(xiàng)目從開始施工到竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)管理,主要內(nèi)容是對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行結(jié)算,對(duì)驗(yàn)工進(jìn)行計(jì)價(jià),對(duì)整個(gè)竣工過(guò)程進(jìn)行決算。這三個(gè)時(shí)期的造價(jià)控制是一環(huán)扣一環(huán)的,前一個(gè)時(shí)期的造價(jià)管理能夠控制后一個(gè)時(shí)期的造價(jià)管理,后一個(gè)時(shí)期的造價(jià)管理能夠補(bǔ)充前一個(gè)時(shí)期的造價(jià)管理。

        3鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐策略研究

        3.1實(shí)施全過(guò)程的造價(jià)管理

        鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐應(yīng)當(dāng)貫穿到鐵路工程建設(shè)的全過(guò)程,確保鐵路工程造價(jià)管理的全面性:①對(duì)于整個(gè)工程造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制:鐵路工程假設(shè)周期較長(zhǎng)、涉及到的面廣且工作量較大,其主要分為以下幾個(gè)階段:項(xiàng)目建議書階段、可行性研究階段、設(shè)計(jì)階段、建設(shè)階段、竣工階段。而鐵路工程項(xiàng)目的造價(jià)管理應(yīng)當(dāng)滲透到以上的每一個(gè)階段中,對(duì)整個(gè)項(xiàng)目周期進(jìn)行全程造價(jià)控制,并根據(jù)鐵路建設(shè)周期中各個(gè)階段的變化情況合理地調(diào)整造價(jià),確保鐵路工程項(xiàng)目投資控制目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。②鐵路工程項(xiàng)目實(shí)施階段的造價(jià)管理是關(guān)鍵:鐵路工程實(shí)施階段是整個(gè)工程周期中最重要也是最復(fù)雜的環(huán)節(jié),其在資金的使用上可控度較低,因此應(yīng)當(dāng)將此階段的造價(jià)管理放到關(guān)鍵位置,首先應(yīng)當(dāng)積極控制項(xiàng)目變更,對(duì)變更的鐵路工程項(xiàng)目及時(shí)反應(yīng),做好成本管理,其次要控制好鐵路工程質(zhì)量,做好相關(guān)建材及材料價(jià)格的跟蹤管理,最后,造價(jià)人員應(yīng)當(dāng)以實(shí)際工程為準(zhǔn),深入施工現(xiàn)場(chǎng),搜集相關(guān)資金使用資料,并加以分析,以此來(lái)為鐵路工程造價(jià)管理提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在造價(jià)管理的過(guò)程中,結(jié)算環(huán)節(jié)中能夠得出鐵路建設(shè)的實(shí)際成本,并以此來(lái)確定造價(jià),因此結(jié)算環(huán)節(jié)的造價(jià)管理也應(yīng)當(dāng)受到重視。

        3.2鐵路造價(jià)管理信息化

        網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到人們生活和工作中的各個(gè)領(lǐng)域,并逐漸改變著人們的工作方式和生活方式。加強(qiáng)鐵路造價(jià)管理信息化建設(shè)對(duì)保證鐵路工程造價(jià)的科學(xué)性、有效性及合理性有著重要的意義,是鐵路事業(yè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然要求,因此,鐵路工程建設(shè)部門應(yīng)當(dāng)積極加強(qiáng)鐵路工程造價(jià)的信息化管理,首先應(yīng)當(dāng)以互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)為依托建立鐵路工程造價(jià)信息平臺(tái),并不斷完善平臺(tái)內(nèi)相關(guān)的鐵路造價(jià)信息以及市場(chǎng)信息,通過(guò)對(duì)這些信息的分析和處理,然后,結(jié)合國(guó)家相關(guān)鐵路項(xiàng)目投資政策來(lái)進(jìn)行鐵路工程造價(jià)工作,提升鐵路工程造價(jià)管理的現(xiàn)代化水平,促進(jìn)鐵路工廠造價(jià)管理與時(shí)代接軌。

        3.3加強(qiáng)合同管理

        合同是鐵路工程造價(jià)的重要依據(jù),當(dāng)前鐵路工程造價(jià)合同雖改變了傳統(tǒng)的先干后簽或不簽合同的方式,但許多鐵路工程項(xiàng)目中仍存在合同流于形式、內(nèi)容不規(guī)范等問(wèn)題,從而造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)糾紛,而隨著鐵路工程規(guī)模的擴(kuò)大,合同不規(guī)范的問(wèn)題勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步深化,因此,加強(qiáng)對(duì)鐵路工程造價(jià)合同的管理勢(shì)在必行。以鐵路工程施工階段為例,合同中應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定不能用“施工資料”代替施工圖,以避免施工設(shè)計(jì)與施工材料發(fā)生變動(dòng)引起的返工現(xiàn)象,從而避免經(jīng)濟(jì)損失。

        4結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,隨著鐵路工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大,建設(shè)速度的不斷提升,鐵路工程造價(jià)管理將會(huì)起到越來(lái)越重要的作用,本文簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前鐵路工程造價(jià)管理實(shí)踐中出現(xiàn)的問(wèn)題,并提出了工程造價(jià)管理體系的構(gòu)建,最后探討了鐵路工程造價(jià)管理的實(shí)踐策略,旨在進(jìn)一步推進(jìn)鐵路工程事業(yè)的發(fā)展。

        作者:王美蘭 單位:內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司

        參考文獻(xiàn):

        [1]黃志.關(guān)于如何完善鐵路工程造價(jià)管理的幾點(diǎn)看法[J].廣西城鎮(zhèn)建設(shè),2009,(4):118-120.

        [2]丁玉陽(yáng).論鐵路工程的造價(jià)管理[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2010,(23):121.

        [3]國(guó)家鐵路局關(guān)于印發(fā)《鐵路工程造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》的通知[J].鐵路工程造價(jià)管理,2015,(1):48-51.

        有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文范文二:鐵路工程施工項(xiàng)目物資管理論文

        摘要:物資管理是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的重要組成部分,科學(xué)有序高效的物資管理能有效的節(jié)約成本,提高效益。為此,本文重點(diǎn)對(duì)鐵路工程項(xiàng)目如何加強(qiáng)物資管理進(jìn)行了闡述,并提出了有針對(duì)性的意見(jiàn)和措施。

        關(guān)鍵詞:施工企業(yè);物資管理;淺析

        在鐵路四電工程項(xiàng)目成本構(gòu)成中,物資成本約占工程成本的70%以上,因此有效的物資管理對(duì)于保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行,降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益有著舉足輕重的作用。從這個(gè)意義上講,認(rèn)真做好物資從計(jì)劃到采購(gòu),從倉(cāng)儲(chǔ)到發(fā)放的過(guò)程控制,可有效提高管理水平,提升企業(yè)的盈利空間。

        一、做好物資計(jì)劃管理是龍頭

        在物資管理中,物資的計(jì)劃管理是龍頭,也是主線,可以說(shuō)有牽一發(fā)而動(dòng)全身的功效。物資計(jì)劃管理包括:物資需求計(jì)劃、物資申請(qǐng)計(jì)劃、物資變更計(jì)劃等。物資需求計(jì)劃的編制是工程開工的前提保證,物資申請(qǐng)計(jì)劃的編制是做好物資供應(yīng)的基石,物資變更計(jì)劃是降低消耗的有效手段。(1)施工項(xiàng)目在準(zhǔn)備階段,工程部專業(yè)技術(shù)人員要依據(jù)投招標(biāo)文件、中標(biāo)文件以及施工方案提報(bào)物資需用計(jì)劃。物資需用計(jì)劃內(nèi)容包括物資名稱、規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)、單位、數(shù)量、特殊技術(shù)要求說(shuō)明等,在編制說(shuō)明中要說(shuō)明編制依據(jù)、到貨地點(diǎn)、到貨時(shí)間,物資原材料核算表等,并且要在工程項(xiàng)目開工前半個(gè)月內(nèi)提報(bào)。(2)物資部門接到工程部物資需用計(jì)劃后根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況3-5個(gè)工作日內(nèi)編制出物資申請(qǐng)計(jì)劃,在物資申請(qǐng)計(jì)劃中要根據(jù)物資采購(gòu)分類,對(duì)于防洪、防護(hù)等安全物資在物資申請(qǐng)計(jì)劃中要注明。物資申請(qǐng)計(jì)劃內(nèi)容要包括物資名稱、規(guī)格型號(hào)、材質(zhì)、單位、數(shù)量、單價(jià)、金額等,編制說(shuō)明要有物資原材料核算表等。(3)由于工程設(shè)計(jì)方案及設(shè)計(jì)圖紙和工程施工方案變更時(shí),工程技術(shù)人員要及時(shí)追加或核減物資需用計(jì)劃。物資計(jì)劃員根據(jù)物資變更計(jì)劃及時(shí)變更物資申請(qǐng)計(jì)劃,物資采購(gòu)計(jì)劃要及時(shí)做到追加或核減。工程技術(shù)員與物資計(jì)劃員要經(jīng)常溝通,在滿足工程需要的同時(shí),杜絕不必要的浪費(fèi)。

        二、做好物資采購(gòu)管理是重點(diǎn)

        我們知道,物資管理工作的基本任務(wù)是根據(jù)施工需要,按時(shí)、按質(zhì)、按量有效地組織物資供應(yīng),保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行,其核心任務(wù)就是物資采購(gòu)。(1)物資采購(gòu)應(yīng)堅(jiān)持集中采購(gòu)為主,爭(zhēng)取批量效益的原則,盡力降低采購(gòu)成本。采購(gòu)方式可以通過(guò)招標(biāo)、邀標(biāo)、議標(biāo)、詢質(zhì)比價(jià)等形式,體現(xiàn)公開、公平、公正、有序競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)選購(gòu)。(2)在物資采購(gòu)中,要堅(jiān)持對(duì)供方進(jìn)行資質(zhì)審查,堅(jiān)持質(zhì)量合格、價(jià)格合理、售后服務(wù)好和交貨及時(shí)的原則,以減少采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),提高供應(yīng)保證程度。需要行政許可的產(chǎn)品,生產(chǎn)廠家必須持有有效的行政許可證,杜絕盲目采購(gòu)。(3)物資采購(gòu)要體現(xiàn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性,嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃或超計(jì)劃采購(gòu)。確因施工方案的變更,原計(jì)劃采購(gòu)無(wú)法利用的物資,應(yīng)積極聯(lián)系交換或退貨;對(duì)于錯(cuò)采購(gòu)、超采購(gòu)的物資必須退、換貨。同時(shí)要堅(jiān)持先調(diào)劑后采購(gòu)的原則,努力盤活庫(kù)存剩余物資。(4)物資采購(gòu)堅(jiān)持“誰(shuí)采購(gòu),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,即誰(shuí)采購(gòu),誰(shuí)承擔(dān)降低采購(gòu)成本和承擔(dān)質(zhì)量、服務(wù)保證責(zé)任。堅(jiān)持進(jìn)行全過(guò)程成本核算的原則,堅(jiān)持在保證質(zhì)量,價(jià)格合理的前提下,優(yōu)先采購(gòu)信用等級(jí)高的供應(yīng)商提供的物資,確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。(5)工程物資料款支付前要確認(rèn)物資型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量、資料等是否正確、完善,核對(duì)物資委托采購(gòu)計(jì)劃、物資訂貨合同、物資正規(guī)發(fā)票是否齊全。

        三、做好物資倉(cāng)儲(chǔ)管理是關(guān)鍵

        作為物資管理的重要一環(huán),倉(cāng)儲(chǔ)管理在物資管理的環(huán)節(jié)中占據(jù)重要的位置,有效的運(yùn)用合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式可以直接提高物資管理工作效率與力度,在現(xiàn)場(chǎng)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。(1)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的配置、布局要合理。要根據(jù)儲(chǔ)存物資的技術(shù)性能、質(zhì)量要求、周轉(zhuǎn)量大小和當(dāng)?shù)貧夂驐l件等因素,設(shè)置必要的、足夠的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,并符合所保管物資的技術(shù)要求。(2)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施應(yīng)按倉(cāng)儲(chǔ)物資的性能配置相應(yīng)的防火、防爆、防損、防盜、防腐、防潮、防凍、防霉、防蛀、防鼠、防塵等設(shè)施。并應(yīng)根據(jù)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相應(yīng)的圖形標(biāo)志。庫(kù)內(nèi)設(shè)施必須保持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),完好完整狀態(tài),有固定的保存位置,有嚴(yán)格的保管保養(yǎng)制度,指定專人保管,管庫(kù)人員應(yīng)會(huì)正確使用。(3)倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)規(guī)劃布局應(yīng)合理、庫(kù)存物資應(yīng)分區(qū)分類,有序編號(hào),標(biāo)志明顯。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施必須保證收發(fā)、保管、搬運(yùn)正常作業(yè),并符合有關(guān)技術(shù)安全規(guī)范。新建改建倉(cāng)庫(kù)應(yīng)按有關(guān)建筑規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。(4)物資入庫(kù)應(yīng)數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量良好,驗(yàn)收記錄、技術(shù)證件必須齊全。到庫(kù)物資必須及時(shí)驗(yàn)收,所有到庫(kù)物資都要有驗(yàn)收時(shí)間登記。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,數(shù)量超出允許誤差范圍的必須查明原因,分清責(zé)任,及時(shí)反饋,并做好記錄。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的待處理物資,不得辦理入庫(kù)手續(xù),應(yīng)單獨(dú)存放,妥善代保管,防止混雜、丟失、損壞。(5)物資出庫(kù)必須憑證齊全,手續(xù)齊備,數(shù)量準(zhǔn)確,質(zhì)量完好,包裝牢固,標(biāo)志清楚。物資出庫(kù)必須堅(jiān)持“三檢查”,即檢查發(fā)料憑證是否無(wú)誤,檢查發(fā)出物資的編碼、品名、規(guī)格、數(shù)量是否相符,檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)憑證是否齊全。物資出庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行回收利舊制度,對(duì)規(guī)定必須回收的物資應(yīng)退舊(廢)才能領(lǐng)新。(6)物資倉(cāng)儲(chǔ)信息的賬卡、單據(jù)、憑證必須使用正確,填寫規(guī)范,記錄完整,字跡清晰,傳遞迅速;必須按規(guī)定方式改錯(cuò),按要求印章齊全,按程序嚴(yán)格審查。倉(cāng)庫(kù)賬項(xiàng)清楚,物資進(jìn)、出、存儲(chǔ)動(dòng)態(tài)記載正確,做到日清月結(jié),賬、卡、物相符。

        四、做好物資成本控制是根本

        嚴(yán)格把握項(xiàng)目工程物資管理與材料成本控制,能夠有效的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程物資、材料的優(yōu)化配置,提高利用效率,保證項(xiàng)目工程的建設(shè)和運(yùn)行。(1)物資在管理過(guò)程中要堅(jiān)持總量控制,限額供料,限額領(lǐng)料的原則。對(duì)于主要材料,要認(rèn)真按計(jì)劃領(lǐng)料,對(duì)于主要物資要嚴(yán)格按限額領(lǐng)料。施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度,倉(cāng)庫(kù)發(fā)料要憑限額領(lǐng)料卡進(jìn)行發(fā)料,杜絕無(wú)憑證發(fā)料。(2)每季度要定期對(duì)材料成本進(jìn)行分析,掌握工程物資預(yù)算價(jià)、投標(biāo)合同價(jià)及實(shí)際市場(chǎng)供應(yīng)價(jià),分析對(duì)比物資需用計(jì)劃與物資采購(gòu)存在的量差原因,及時(shí)掌握限額領(lǐng)料制執(zhí)行的情況,并分析限額領(lǐng)料超耗的原因,及時(shí)采取優(yōu)化改進(jìn)措施、降低消耗成本。(3)要加強(qiáng)物資的賬物管理及微機(jī)管理。對(duì)物資的賬物管理,保管員的賬務(wù)處理要做到日清月結(jié),賬、卡、物、資金“四對(duì)口”,確保材料的數(shù)量完整。盡可能的建立物資管理信息系統(tǒng),利用現(xiàn)代化的手段對(duì)物資實(shí)行聯(lián)網(wǎng)管理,好處是可以隨時(shí)了解各項(xiàng)目物資庫(kù)存情況,進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的管理。(4)上級(jí)物資管理部門每月要對(duì)責(zé)任主體單位上報(bào)的報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、考核,每季度及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的物資管理情況,或組織相關(guān)部門不定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行物資采購(gòu)、合同檢查、物資申請(qǐng)計(jì)劃、管理效能等專項(xiàng)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促整改。

        五、做好內(nèi)業(yè)資料管理是基礎(chǔ)

        在物資管理中,內(nèi)業(yè)資料以及賬務(wù)處理貫穿著整個(gè)物資管理的全部過(guò)程。內(nèi)業(yè)資料是物資管理最原始的憑證,做好材料賬是項(xiàng)目物資管理最基礎(chǔ)的工作。物資人員應(yīng)按照物資管理相關(guān)規(guī)章制度,認(rèn)真填寫和記錄相關(guān)表格,做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。施工現(xiàn)場(chǎng)物資管理部門必須建立詳細(xì)的材料管理臺(tái)帳,每月的收料單、發(fā)(領(lǐng))料單、調(diào)撥單等必須進(jìn)行編號(hào),從進(jìn)料到發(fā)料必須有隨同的材料質(zhì)保書編號(hào)和試驗(yàn)單編號(hào),專項(xiàng)材料無(wú)法做試驗(yàn)的,應(yīng)有材料質(zhì)保書隨同?,F(xiàn)場(chǎng)到料登記臺(tái)帳、發(fā)料登記臺(tái)帳、盤點(diǎn)庫(kù)存記錄、各類賬頁(yè)和收發(fā)憑證必須整潔、清晰、計(jì)算正確,方便核算。

        六、結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,工程項(xiàng)目物資管理是企業(yè)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。物資管理是否科學(xué)、合理,直接影響到企業(yè)的成本控制,關(guān)系著企業(yè)的生存與發(fā)展,只有做好物資管理工作,才能有效提升企業(yè)的盈利能力和水平,保證企業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

      有關(guān)鐵路工程畢業(yè)論文相關(guān)文章:

      1.關(guān)于鐵路工程管理論文

      2.鐵路工程管理論文

      3.戰(zhàn)略管理畢業(yè)論文:淺議鐵路施工成本管理

      4.施工現(xiàn)場(chǎng)管理畢業(yè)論文

      5.有關(guān)交通運(yùn)輸論文

      1385642