起亞k5多少錢(qián)提車(chē)
起亞k5多少錢(qián)提車(chē)
隨著起亞K5混動(dòng)版車(chē)型的上市,國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)中的混合動(dòng)力車(chē)型得到了進(jìn)一步的豐富,如今青睞混動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者再也不必局限于凱美瑞混動(dòng),索納塔九混動(dòng)、起亞K5混動(dòng)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于起亞k5多少錢(qián)提車(chē),起亞k5多少錢(qián)入手以及起亞k5多少錢(qián)能上路,希望能給大家?guī)?lái)幫助!
起亞k5多少錢(qián)入手提車(chē)的報(bào)價(jià):
車(chē)型———— —————指導(dǎo)價(jià)
2016款 1.6T 自動(dòng)LUX——18.08萬(wàn)
2016款 1.6T 自動(dòng)PRM——19.78萬(wàn)
2016款 2.0T 自動(dòng)LUX——20.98萬(wàn)
2016款 2.0T 自動(dòng)PRM——23.98萬(wàn)
2016款 2.0L 自動(dòng)GL—— 15.98萬(wàn)
2016款 2.0L 自動(dòng)GLS——16.48萬(wàn)
2016款 2.0L 自動(dòng)LUX——17.58萬(wàn)
2016款 2.0L 自動(dòng)PRM——19.28萬(wàn)
2016款 1.6T 自動(dòng)GLS——16.98萬(wàn)
網(wǎng)友提車(chē)報(bào)價(jià):K5 LUX裸車(chē)153000,購(gòu)置稅15000 貸款十萬(wàn)3年利息12000,保險(xiǎn)8000,還有一些亂七八糟的加起來(lái)20W成功,首付153000*30%+15000+12000+8000+亂七八糟的=10W左右
起亞k5多少錢(qián)能上路的報(bào)價(jià):
網(wǎng)友報(bào)價(jià)1:具體要看買(mǎi)高配還是低配啊!k5起步價(jià)好想是十六萬(wàn)多,最高配二十萬(wàn)多點(diǎn),這級(jí)別的車(chē)車(chē)身價(jià)后保險(xiǎn)車(chē)船稅等等大概還要家兩萬(wàn)左右。
網(wǎng)友報(bào)價(jià)2:起亞K5 2012款 2.0L GL MT最便宜,15.98萬(wàn)~ 起亞K5 2012款 2.4L Premium AT最貴,24.98萬(wàn)~ 不過(guò)這款車(chē)優(yōu)惠比較大,起碼優(yōu)惠3萬(wàn)~
起亞k5介紹:
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動(dòng)版車(chē)型是國(guó)產(chǎn)的首款混動(dòng)起亞,新車(chē)相比汽油版在外觀方面進(jìn)行了一定調(diào)整,其采用了黑色的亮面格柵,同時(shí)配有主動(dòng)進(jìn)氣格柵關(guān)閉技術(shù)。除此之外,前翼子板和車(chē)尾處的“ECO hybrid”標(biāo)識(shí)也能勉強(qiáng)算作一處變化。
內(nèi)飾方面,K5混動(dòng)版依舊延續(xù)了汽油版車(chē)型的設(shè)計(jì),只是針對(duì)混合動(dòng)力車(chē)型,在中控臺(tái)處的液晶顯示屏加入了能量示意圖,并用一塊能耗表取代了汽油版車(chē)型上的轉(zhuǎn)速表。至于配置方面,廠家為了消費(fèi)者提供了三款不同配置的車(chē)型,消費(fèi)者完全可以做到豐儉由人。
K5混動(dòng)版采用了與索納塔九相同的動(dòng)力系統(tǒng),其中2.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為156馬力,最大扭矩為189牛·米,電動(dòng)機(jī)功率為52馬力,最大扭矩可達(dá)205牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面使用的則是6速自動(dòng)變速箱。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
在目前的中型車(chē)市場(chǎng)中,能夠供消費(fèi)者選擇的混合動(dòng)力車(chē)型并不多,除了大家熟知的豐田凱美瑞混動(dòng),還有不久前上市的索納塔九混動(dòng)。相比這些車(chē)型,起亞K5混動(dòng)版時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及更低的價(jià)格成為了它最大的優(yōu)勢(shì)。
全文總結(jié)
近幾年來(lái),隨著混合動(dòng)力車(chē)型的推廣和普及,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于這類(lèi)車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始漸漸認(rèn)可。在純電動(dòng)車(chē)尚未成熟的今天,混合動(dòng)力車(chē)型成功的融合了汽油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì),這也使它成為了最適合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一種選擇。
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