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      2017天舟一號三次對接視頻直播

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        2017天舟一號將于4月20日19時40分左右由長征七號遙二運載火箭發(fā)射升空。此過程天舟一號將實行三次對接,2017天舟一號三次對接全程發(fā)射的視頻直播可以在哪里觀看呢?哪里有天舟一號發(fā)射對接的完整版高清視頻錄像重播回放呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你們整理的關(guān)于2017天舟一號三次對接視頻直播的相關(guān)內(nèi)容,歡迎下載觀看!

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        天舟一號將三次加油六小時對接

        天舟一號貨運飛船4月將升空

        將為天宮二號“太空加油” 發(fā)射火箭長征七號已運抵文昌

        今年4月中下旬,我國首個貨運飛船天舟一號將從海南文昌起航飛向太空,為天宮二號“太空加油”。昨天,用于發(fā)射天舟一號的長征七號遙二火箭安全運抵文昌航天發(fā)射場。這次任務(wù),將是我國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)的首次飛行試驗。天舟一號還要往天宮二號空間實驗室運送物資,它的運載能力也十分出色,一次可以將6.5噸重的貨物運上太空,是目前我國體積最大、重量最重的航天器。

        正進行測試 4月發(fā)射升空

        中國載人航天工程辦公室透露,長征七號遙二火箭按流程完成了出廠前的所有研制工作,從天津港啟程后,經(jīng)過一周多的海陸運輸,于昨天安全運抵文昌航天發(fā)射場,并開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。

        長征七號是我國新一代中型運載火箭的基本型號,可為我國載人航天工程發(fā)射貨運飛船,也可用于發(fā)射人造衛(wèi)星等其他載荷。這型火箭采用液氧煤油發(fā)動機等新技術(shù),近地軌道運載能力13.5噸,2016年6月25日在文昌航天發(fā)射場成功完成首次發(fā)射飛行任務(wù)。

        據(jù)介紹,在首飛試驗結(jié)果分析基礎(chǔ)上,長征七號遙二火箭按照發(fā)射天舟一號貨運飛船的狀態(tài)變化要求,開展了相應(yīng)優(yōu)化設(shè)計,進一步提高了相關(guān)產(chǎn)品的可靠性,滿足發(fā)射的任務(wù)要求。

        目前,發(fā)射場設(shè)施設(shè)備狀態(tài)良好,各項準(zhǔn)備工作有序進行。天舟一號貨運飛船正在發(fā)射場按既定程序開展測試工作,計劃4月中下旬由長征七號遙二火箭發(fā)射升空。

        首個貨運飛船 身強力壯功能多

        天舟一號貨運飛船的高度接近11米,是兩艙式的結(jié)構(gòu),下面一段直徑較細(xì)的是推進艙,為飛船在空間運行提供動力,上面一段直徑較粗的是貨物艙,運往天宮二號空間實驗室的物資就放在這個艙段內(nèi),天舟一號的運載能力也十分出色,它一次可以將6.5噸重的貨物運上太空。

        目前我國的神舟飛船發(fā)射一次,除運送航天員外,還能攜帶300公斤物品。但未來航天員要在空間站長期工作生活,就必須儲備大量的食物、水、氧氣和備份材料,這就需要更大的貨運飛船,一次性把幾噸重的貨物送上去。天舟一號全長10.6米,最大直徑3.35米,重13噸,它的個頭比天宮二號和神舟飛船都要大,是目前我國體積最大、重量最重的航天器。

        三次“太空加油”六小時實現(xiàn)對接

        按計劃,天舟一號發(fā)射入軌后,將與在軌運行的天宮二號先后進行3次自主快速交會對接、3次推進劑在軌補加以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等多領(lǐng)域的實驗項目。

        未來,我國的空間站在太空軌道運行,會受到殘存大氣阻力的影響而逐漸降低軌道高度,為了保持原有高度,就必須消耗燃料推動空間站上升,這就需要貨運飛船為空間站進行燃料補充。天舟一號與天宮二號對接之后,將通過一些特有的接口將燃料加注到天宮二號中。天舟一號實施的推進劑補加任務(wù),是跟神舟飛船一個重大區(qū)別。

        除了燃料補加任務(wù),天舟一號要與天宮二號空間實驗室總共進行三次交會對接,其中自主快速交會對接是一項全新的實驗,要求兩個航天器在6個小時左右實現(xiàn)對接。這也是比較新的試驗項目。試驗取得突破后,將來包括載人船、貨船都可以采取這種對接方式,縮短了對接時間,航天員也會舒服一些。

        天舟一號貨運飛船發(fā)射在即

        組合體將進行兩個月在軌飛行

        “天舟一號”飛船發(fā)射進入軌道之后,將與“天宮二號”進行首次對接。在完成首次交會對接之后,“天舟一號”與“天宮二號”組成的組合體將進行兩個月的在軌飛行,完成推進劑在軌補加試驗,同時測試貨運飛船對組合體的控制能力。這一階段任務(wù)完成之后,“天舟一號”飛船撤離“天宮二號”,從另一側(cè)與“天宮二號”進行二次對接。

        白明生

        航天科技集團五院“天舟一號”貨運飛船總設(shè)計師白明生:空間站它有前向后向兩個對接口,所以貨運飛船具備從后向?qū)舆€有前向?qū)觾蓚€方向的能力,所以這次從(天宮二號)后向退出來再繞飛到(天宮二號)前向?qū)舆@個能力進行驗證,這樣的話組合體前后期試驗任務(wù)就是主要這個任務(wù)。

        兩個飛行器將獨立飛行三個月

        完成繞飛試驗以后,“天舟一號”就與“天宮二號”再次分離,兩個飛行器將獨立飛行三個月,這期間,“天舟一號”主要完成搭載的空間科學(xué)試驗。

        將驗證自主快速交會對接技術(shù)

        而在這三個月的末期,“天舟一號”還要與“天宮二號”進行最后一次對接,驗證自主快速交會對接技術(shù),要求兩個航天器在6個小時左右實現(xiàn)對接。

        航天科技集團五院“天舟一號”貨運飛船總設(shè)計師白明生:這個也是比較新的一個試驗項目。突破以后將來包括載人船、貨船都可以采取這個對接方式,這樣對接時間就短了,載人船對接時間短了,航天員也會舒服一些,這樣還是很有意義的。

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