時代楷模2019其美多吉觀后感有哪些 時代楷模2019觀后感想怎么寫
四川省甘孜縣郵政分公司長途郵車駕駛員其美多吉不僅僅是十大年度人物，也是時代楷模。他的故事無不讓人動容。下面讓我們一起來看看這篇時代楷模2019其美多吉觀后感有哪些?
時代楷模2019其美多吉觀后感有哪些
時代楷模2019其美多吉優(yōu)秀觀后感
“雪線金剛”其美多吉
一米八五的個子，55歲了依然健碩的身材，一把濃密的絡兒胡，一絲不亂的頭發(fā)被整整齊齊扎成一條馬尾辮，一張棱角分明的臉既寫滿堅毅與執(zhí)著，又充滿真誠與質樸。
其美多吉，一個從雪山中走來的康巴漢子，四川省甘孜藏族自治州甘孜縣郵政分公司長途郵運駕駛員、駕押組組長。進入郵政29年來，其美多吉就干了一件事，開郵車，跑郵路?？删褪沁@么一件事，讓其美多吉和大山較勁、與風雪抗爭、和傷痛作戰(zhàn)，甚至屢屢面臨生死考驗。
因為他跑的這條郵路屬于雪線郵路，是從甘孜縣至德格縣的長209公里的一級干線汽車郵路。這條路，是一條平均海拔超過3500米雪線的“云中路”，是一條翻數座大山、繞千仞絕壁、穿萬丈險崖的“極限風光帶”，是一條能體驗十里不同天、一天有四季的“氣候長廊”，更是一條連接祖國內地與西藏的“生命線”。
經歷郵路上29年的淬煉，其美多吉成了如他名字一樣的“金剛”，用堅不可摧的信念駕駛著他心愛的綠色郵車，傳遞遠方火熱的情懷，溫暖人們渴望的期待，用車輪撫過雪域的村村寨寨……
送達，不畏一切艱險
出發(fā)前，其美多吉與孫子深情告別
綿延于川藏公路上的甘孜至德格郵路組建于1954年，是其他省份郵件進入西藏前四川境內的最后一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。
1954年是川藏公路修成的那一年。川藏公路是世界上地勢最高、路況最為險峻的公路，十萬余名官兵和民工用了4年時間，征服了14座終年積雪的雪山，幾乎每推進一米都要造成大小不等的滑坡和塌方，施工的第一年就有不少于2000人為此獻出生命——365天中，犧牲人數最少的一天是5人。其中，僅雀兒山就犧牲了300人。
雀兒山，主峰海拔6168米，是川藏公路北線進藏必經之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險”之稱。這座“山鷹飛不過的山峰”，一年有8個月以上的時間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開鑿而成的道路卻彎曲險峻。坐在顛簸的郵車上，恍如置身云端，一邊是石塊遍布的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉彎處，車頭仿佛要沖出山路，感覺隨時會落入深淵。
雀兒山上路面最窄處僅有4米，僅容一輛大車慢行。“這兒叫‘鬼門關’，還有高隘子、38彎道、陡石門、老虎嘴……”其美多吉一一數著危險處。經過這些地方的車輛，每一次加速、換擋、轉向，都如同與死神博弈。
懸崖、飛石、雪崩、路面結冰，再加上高寒、低壓、缺氧，當地有“冬過雀兒山，如闖鬼門關”之說。“雀兒山的路冬季比夏季危險，夏季有暴雨、冰雹，但是肉眼看得見，冬天路面上是雪，下面是冰，稍不留神車就會打滑，如果滑下懸崖，就是車毀人亡。”其美多吉說，最不愿碰見的是“風攪雪”和雪崩。
“風攪雪”來的時候，眼前只有一片白色，甚至連天空和大地也無法分清。汽車前擋風玻璃的雨刮器根本不起作用，駕駛員只能把頭伸出窗外去看路。也許前面一輛車5分鐘前順利通過，可5分鐘后，一座四五米高的雪山就會出現在后一輛車前，而這一堵，可能就是一兩天。
每年10月至次年5月，是“風攪雪”當道的季節(jié)。2016年農歷大年廿九，其美多吉如往常一樣開著郵車行駛在山路上。突然，對面的道路不見了，風將雪吹起來，在路上形成了一座雪山。怎么辦?過年了，山里幾乎碰不到其他車輛，沒有幫手，車完全開不過去。其美多吉不能離開郵車，便請求一位開車路過的老鄉(xiāng)幫忙。老鄉(xiāng)走了整整5公里帶回3個熱心人，5個人一起鏟上兩三米，就趕快把車往前開一段，否則清好的路又會被雪堵上，清一段開一段，彎腰揮鏟、上車掛擋，用了4個小時最終脫了困。
雪崩時，雪球突然從山上滾下來，越滾越大，幾十噸重的車子也會被瞬間推下懸崖。2000年2月，其美多吉和同事在雀兒山上遭遇雪崩。雖然道班就在距離一公里遠的地方，但為了保護郵車和郵件的安全，他們死守郵車，用水桶和鐵鏟一點一點鏟雪。這一公里，他們走了兩天兩夜，兩人的臉被凍得紅一塊紫一塊，白線手套磨破了，露出又臟又腫的烏青手指。
被大雪圍困，其美多吉說，他們將此戲稱為“山大王”。做“山大王”時，眼睛千萬不能閉上，閉上了就可能永遠也睜不開，但睜著眼睛，眼前一片單調的白色能讓人發(fā)瘋，其美多吉也患有雪線郵路駕駛員的通病——雪盲。
冬天的艱苦還有孤獨。“冬天，這里山上都是雪，除了天上的老鷹，就是地下的郵車，過年時更是一個人都沒有。”其美多吉說，最怕過年出車，飯館都不營業(yè)了，他們連口熱飯都吃不上，以前只能在零下二三十攝氏度的嚴寒中啃幾口自帶的干糧，現在單位給配備了自熱飯。作為漫漫白雪路上的“獨行俠”，想著其他人和家人吃團圓飯的溫暖場景，孤寂油然而生。
再險再難也無畏。“只要有郵件，郵車就得走;只要有人在，郵件就會抵達”，抱著這樣的信念，每個月，其美多吉都要開著郵車翻越雀兒山20多次。他說，雀兒山就跟自家院子一樣，山上哪里有落石，哪里會有泥石流，哪里有暗冰，哪段路上的積雪有多厚，哪段路基較硬，什么天氣會有什么路況，他都了如指掌。
29年來，其美多吉6000多次往返于這條郵路，行程140多萬公里，沒有出過一起安全事故，機要通信質量年年全紅。僅2017年，其美多吉帶領他班組的兄弟就安全行駛43.4萬公里，向西藏運送郵件13萬件，運送省內郵件33萬件。
時代楷模2019其美多吉觀后感
堅守30年，在平均海拔3500米以上的雪線郵路往返6000多次，行程140多萬公里!四川甘孜州郵車駕駛員其美多吉用行動生動詮釋了新時代奮斗者的敬業(yè)奉獻、勇于擔當。
高原郵路險象環(huán)生，除了“天災”，還有“人禍”，但其美多吉從未放棄、從未低頭——遭遇雪崩，進退無路，僅靠加水桶、鐵鏟等一點一點鏟雪、挖路;面對歹徒，為保護國家財產挺身而出，身中17刀，一年后，經過艱難康復，再次開上了郵車……為了鄉(xiāng)親們的期盼和希望，這個地道的康巴漢子做到了常人難以做到的堅持，成為雪線郵路上流動的“航標”。
其美多吉的壯舉從何而來?來自于堅定的理想信念。因為有了理想信念，才能舍生忘我地拼搏奉獻，才能擁有強烈的事業(yè)心和責任感，才能面對大是大非敢于亮劍、面對矛盾敢于迎難而上、面對危機敢于挺身而出。來自于敢于擔當的作風。只有敢于擔當，才能不計得失、銳意進取、有所作為。
中華民族正處在偉大復興的關鍵時期，我們的改革發(fā)展正處在克難攻堅、闖關奪隘的重要階段，迫切需要銳意進取、奮發(fā)有為、關鍵時頂得住的干部。需要其美多吉這樣把使命放在心上、把責任扛在肩上的奮斗者、真英雄。
像其美多吉一樣扛起流動的“航標”，堅定理想信念，發(fā)揮模范帶頭作用;面臨困難挑戰(zhàn)，奮勇向前;以昂揚向上的精神狀態(tài)和奮斗姿態(tài)，敢闖敢試、敢作敢為，勇于擔當的奮斗者就是這個時代最動人的印記。
時代楷模2019其美多吉觀后感范文
中央廣播電視總臺一套(CCTV-1)今晚8點播出“感動中國2018年度人物”頒獎典禮。四川省甘孜縣郵政分公司長途郵車駕駛員、時代楷模其美多吉作為十大年度人物，第六個登臺領獎。這是繼2005年王順友入選“感動中國”年度人物后，時隔13年，中國郵政第二位登上“感動中國”盛典舞臺的員工。
川藏線康定至德格這條險路，平均海拔超過3500米，被稱為雪線郵路，途中的雀兒山被稱為“雄鷹都飛不過去的山”?？善涿蓝嗉獏s已在這雪線郵路上來回翻越了30年，自己更是被鄉(xiāng)親們稱為“雪山上的雄鷹”。
在此前接受封面新聞記者的采訪時，其美多吉談到自己最幸福的時刻就是每年送高考通知書的時候。每年此時，德格縣的鄉(xiāng)親們都會從家里跑到郵車的分揀點。一看到綠色的郵車?？?，便會一起圍過來。“本來是應該讓我們的快遞員分揀好再遞上門的，但是鄉(xiāng)親們可等不了。”這時候，看著鄉(xiāng)親和孩子們臉上期盼的目光，其美多吉就會感覺這不僅是一份工作，“這真的就是在做善事，也是我做這份工作最幸福的時候。”
30年來走過的雪線郵路是孤獨的，但他從來沒有后悔過。冬天，往日川流不息的運輸車輛都“貓冬”了，機械轟鳴的工地也歸于寧靜，路旁的飯館、商店陸續(xù)鎖上了大門，在外奔波的人都回家了，他卻要孤單地行駛在這條路上。天地間，除了天上飛的老鷹，就是地下跑的郵車。“特別是臨近春節(jié)，別人在家團圓，只有我們開著郵車，離家越來越遠。其實，我們心里也盼著團圓啊，但我們的工作不能停下來，郵車必須得走。”
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