2017年10萬左右買什么車好
2017年10萬左右買什么車好
很多剛出來工作的90后想買一輛代步工具，但苦于資金不足遲遲不敢下手，別擔心，10萬的預算就可以買到一輛合資型汽車。以下是學習啦小編為你精心整理的最新10萬座合資車推薦，希望你喜歡。
4款10萬座合資車推薦
10萬座合資車推薦：東風悅達起亞-起亞K3
指導價：9.68-15.08萬
賣點：配置豐富、綜合性能強
K3也是一款主打運動的車型，虎嘯式的前臉給人很強的視覺沖擊，整體造型動感前衛(wèi)。內飾布局整齊合理，紅色縫線的三幅式平底方向盤手感出色，還帶有換擋撥片的設計，運動氣息濃厚。無鑰匙啟動進入系統(tǒng)、轉向輔助燈、后排出風口、發(fā)動機啟停等配置非常貼心。1.4T發(fā)動機+7速雙離合變速器的動力組合，換擋邏輯清晰，動力隨叫隨到，遲滯感不明顯，搭配換擋撥片的使用，駕駛樂趣豐富。
10萬座合資車推薦：上汽大眾-朗逸
指導價：10.99-16.59萬
賣點：黃金動力組合、舒適的乘坐感
新朗逸在外觀方面有了較大的改動，造型更加時尚和耐看了。內飾設計方面依然是套娃設計，但全新的方向盤和氛圍燈設計令人眼前一亮。胎壓監(jiān)測、上坡輔助、自動頭燈等日常實用配置都有。后排乘坐空間夠用，儲物能力強，門板、手扶箱的空間足夠大。1.2T車型性價比最高，動力加速能力比1.6L車型好，燃油經濟性又比1.4T車型的好，經優(yōu)化后的懸掛使其擁有更舒適的乘坐感受。
10萬座合資車推薦：廣汽豐田-雷凌
指導價：10.78-15.98萬
賣點：省油、空間大
雷凌的外觀造型比卡羅拉更運動，相信年輕人會更容易接受。內飾更加運動化了，做工更加精致了，還在多媒體附近采用鋼琴烤漆面板覆蓋，更符合年輕消費者的審美需求。2700mm的軸距帶來了出色的乘坐空間，滿足大部分消費者的需求。1.8L發(fā)動機+CVT動力總成表現(xiàn)出色，日常駕駛非常溫和，加速線性，SPORT運動模式下，油門響應更為積極，爆發(fā)力更強。
10萬座合資車推薦：一汽豐田-卡羅拉
指導價：10.78-17.58萬元
賣點：省油、空間大
卡羅拉和雷凌是孿生兄弟。內飾方面，全新新卡羅拉和廣汽豐田雷凌保持了很高的相似度，但整體上依舊充滿了一種居家溫馨的感覺。另外，大量的鋼琴烤漆面板、鍍鉻裝飾、粗壯的三幅式方向盤以及非對稱式的中控臺設計等等也進一步提升了內飾的精致度和新鮮感。2700mm的軸距帶來了出色的乘坐空間，滿足大部分消費者的需求。1.8L發(fā)動機+CVT動力總成表現(xiàn)出色，日常駕駛非常溫和，加速線性，SPORT運動模式下，油門響應更為積極，爆發(fā)力更強。外觀更加運動，內飾用料做工都在同級車中有一定優(yōu)勢。換裝的S-CVT變速器有效提升了車輛的行駛平順性和油耗表現(xiàn)，而該變速器同樣具有一定駕駛樂趣，這也必然算是它的一大亮點了。整體來講，我們依舊挑不出全新卡羅拉的明顯短板，而且在很多方面倒是做到了讓人眼前一亮，對于消費者來說，這樣的變化是應該給予其肯定的。
合資車和進口車的區(qū)別及區(qū)分方法
合資車
合資車主要是指進口品牌在國內設計生產或組裝的車。
目前在中國市場上有三類國產合資車。
一類是由合資公司針對中國市場專門設計生產的車型。如上海大眾推出的朗逸、郎行、朗境系列。
一類稱為全組裝生產，進口的都是散件，到國內組裝。目前在國內有發(fā)動機廠、變速箱廠的合資公司基本都是全組裝生產。如大眾帕薩特、邁騰等。
一類稱為半組裝生產，有些部分是以總成進口的方式在國內組裝。目前奔馳都已經在國內生產發(fā)動機廠了。采用半組裝生產的品牌已經很少了。當然目前隨著很多國外的零部件廠商已在國內設廠，國內的零部件廠商生產的產品也能達到合資品牌的采購標準，目前越來越多的零部件在國內實現(xiàn)采購。
隨著在本地采購零部件的比例越來越高，合資汽車的成本越來越低。隨著市場競爭的加劇，價格也越來越低。合資車質量相對穩(wěn)定，但性價比相比自主品牌稍弱。車型眾多，想要淘到一款心意的車型，著實需要花點兒心思。
進口車
進口車是指進口品牌以整車進口的方式在國內進行銷售的車輛。
目前依然有很車型是以整車進口方式在國內銷售。如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8和日系豪華車等銷量不大的車型。
進口車在國內售價高已經不是秘密，而且維修保養(yǎng)成本也高的驚人。買之前不僅僅需要看售價，還需要考慮維修保養(yǎng)費用。利好的是，在去年國內的很多媒體已經對進口車價格過高進行過聲討。國家一系列的反壟斷調查，上海自貿區(qū)平行進口的試點勢必會對進口汽車售價造成影響。已經開始實施的《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級 提升服務質量的指導意見》使車主可以自由選擇保養(yǎng)維修提供商，自由選擇車主手冊規(guī)定之外的保養(yǎng)服務項目，這些措施都會對降低維修保養(yǎng)成本產生積極影響。
總之：
其實不管是選擇合資汽車還是進口汽車，都得從制造商實力、品牌美譽度、車型換代次數(shù)、保有量和銷量著手考慮。很多人說買車不需要考慮產品銷量，銷量高不一定代表車好。但是，銷量高不一定代表車好，但至少不會差。銷量不高，維修保養(yǎng)成本就會高。建議大家結合自己實際需求做出合理選擇。適合自己的就是好車。
合資車貴的原因
合資車一定貴，雖然中國科技現(xiàn)在很發(fā)達，但是還是比不過美國、歐美。生產能力不夠。如：外國好車一年能生產100萬輛大奔，中國只能產10萬輛?？隙ú粔蛸u，怎么能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發(fā)生的，所以要保護國產品牌啊
合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業(yè)文化、內部管理等等，但是對于我們真正需要了解的汽車發(fā)動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落后10年到20年的技術。以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發(fā)運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業(yè)手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。
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