2017自動(dòng)擋紅燈停車掛什么檔
很多開自動(dòng)擋的司機(jī)朋友常問,等紅燈停車掛什么檔呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新紅燈停車掛擋技巧介紹，希望你喜歡。
最新紅燈停車掛擋技巧介紹
自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)掛P擋會(huì)怎樣?
如果你等紅燈的時(shí)候掛P檔，后面冷不丁的來一個(gè)追尾，會(huì)把你的變速箱完全頂爛。最輕也要頂裂了。 如果頂爛了，變速箱可能直接裂開，整個(gè)變速箱要更換，現(xiàn)在的變速箱都是總成，奧迪的CVT變速箱9萬多。DSG7速的也要7-8萬，6速濕式DSG變速箱更貴!夠你買再買一輛小車了。記住哦，這種損壞可不在DSG十年保修范圍內(nèi)!
自動(dòng)擋紅燈停車掛什么檔
自動(dòng)擋車型等紅燈時(shí)究竟掛什么擋好?
最佳的方式就是，停穩(wěn)后，掛N檔，拉緊手剎!
當(dāng)然，市區(qū)行車，情況復(fù)雜多變，根據(jù)不同的情況，可以采取以下辦法：
掛D擋+踩剎車：
自動(dòng)擋車型一般有四個(gè)擋位，依次是P、R、N、D擋，D擋是前進(jìn)擋，本著不頻繁換擋的原則，如果紅燈的時(shí)間很短暫，10秒左右，那么就沒有必要再切換擋位了，掛D擋踩剎車就可以了。
N擋+手剎：
如果紅燈的時(shí)間比較長，30秒以上，市區(qū)部分路口的紅燈甚至能達(dá)到99秒，那么一般建議掛N擋，即空擋，然后拉手剎，這樣可以把腳釋放出來稍微休息一下，而且對(duì)節(jié)能環(huán)保有好處。
三大掛擋方法誤區(qū)解讀
誤區(qū)一：自動(dòng)擋停車，先掛P檔再熄火?
不久前，廣州交警在其官方微博發(fā)了一條“安全常識(shí)”：很多人停車時(shí)，習(xí)慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因?yàn)檫@時(shí)，P檔變速箱有 個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成沖擊。而正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙。果真如此么?
變速箱兩組齒輪
上述觀點(diǎn)并不準(zhǔn)確?，F(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時(shí)，只要車不移動(dòng)，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會(huì)起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會(huì)損車”的觀點(diǎn)根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因?yàn)橄葤霵擋而損壞的現(xiàn)象。
誤區(qū)二：停車先放腳剎，再拉手剎?
對(duì)于這一點(diǎn)，網(wǎng)友的觀點(diǎn)也是分成兩派。認(rèn)為應(yīng)“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出于安全角度。
技師認(rèn)為，“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯(cuò)，不過，即使不這樣做，對(duì)車的傷害也不大。手剎并沒有我們想象得那么嬌貴。只要車不移動(dòng)，手剎不會(huì)受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。
誤區(qū)三：自動(dòng)擋的車，N擋沒嘛用
該問題一拋出，引起了很多網(wǎng)友的共鳴。有人開車幾乎用不到N檔，覺得取消了倒好。也有人覺得，既然每輛自動(dòng)擋的車，都設(shè)計(jì)了N擋，自有它的用處，只是個(gè)人不知道罷了。
“N擋其實(shí)是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用的。”比如，等紅燈的時(shí)候可以使用N擋。因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)時(shí)，默認(rèn)N擋時(shí)，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。所以，短時(shí)間停車的時(shí)候掛N擋，是能夠省油的。
其實(shí)，在使用N擋時(shí)也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時(shí)間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身 還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。很多自動(dòng)擋的車，就是因?yàn)榭論趸袝r(shí)，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。"
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