最新國產(chǎn)豪華中型SUV推薦
最新國產(chǎn)豪華中型SUV推薦
最近最大的新聞無外乎是1.6L及以下排量乘用車購置稅減半的政策了,這下可好了,沉寂的車市好像一下子又沸騰了起來。今天我們的主角就是這些小排量合資品牌中型車了,這些大家伙們雖然搭載的都是小排量發(fā)動(dòng)機(jī),但其實(shí)動(dòng)力一點(diǎn)都不差。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新國產(chǎn)豪華中型SUV推薦,希望你喜歡。
國產(chǎn)豪華中型SUV推薦上汽通用雪佛蘭邁銳寶
新車指導(dǎo)價(jià):16.49-19.99萬元
剛完成換代的雪佛蘭邁銳寶也算是近期非常熱門的產(chǎn)品了,新車不僅在外觀內(nèi)飾上做了改變,使之更趨向于即將引入的換代車型。新設(shè)計(jì)的車頭一改老款車型的粗獷感,為邁銳寶增添了幾分細(xì)膩和時(shí)尚,使之更符合年輕消費(fèi)者的口味。
家族化的前臉設(shè)計(jì)將大燈和進(jìn)氣格柵融為了一體,新增的鍍鉻飾條也使前臉看起來比現(xiàn)款邁銳寶精致了不少。大燈采用遠(yuǎn)近光一體式結(jié)構(gòu)和氙氣光源,但是沒有配備LED日間行車燈放在今天看來就有點(diǎn)說不過去了。
相對于前臉來說,尾部的改變幅度要稍小一點(diǎn),首先是保險(xiǎn)杠采用了同色處理,感官上有效降低了視覺重心,但是尾部的層次感會(huì)比現(xiàn)款車型要弱一些;其次是新增的鍍鉻飾條提升了質(zhì)感,并且和車頭相呼應(yīng),迎合了中國消費(fèi)者的審美口味;再來就是將分體式大燈設(shè)計(jì)改為了連體式結(jié)構(gòu),但實(shí)際亮燈的時(shí)候內(nèi)部其實(shí)還是獨(dú)立分體的布局。
內(nèi)飾方面更是徹頭徹尾的全新設(shè)計(jì),儀表盤、中控臺(tái)和擋把造型都有所改變,看起來層次分明很有質(zhì)感,與老款車型以及對手們相比,基本處于同一水平上。在配置上,全新邁銳寶搭載了雪佛蘭MyLink2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)擁有無線雙屏互聯(lián)功能,兼容蘋果系統(tǒng)和安卓系統(tǒng),通過WLAN和藍(lán)牙連接,實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)屏幕的雙向控制。
雪佛蘭MyLink2.1車載互聯(lián)系統(tǒng)還具有自然語音識(shí)別控制、智能語音導(dǎo)航、動(dòng)態(tài)倒車軌跡顯示等功能,提升駕駛舒適性。此外,搭配的8英寸彩色高清觸控屏操作便捷,顯示清晰。
從車身尺寸上來看,新款邁銳寶中規(guī)中矩,4855mm的車長在同級(jí)別中算是比較大塊頭的了,新款邁銳寶的后排空間表現(xiàn)完全能夠滿足日常使用。
新款邁銳寶的后備廂的最大容積為544L,相比老款尺寸沒有變化,但取消了后排可折疊座椅,犧牲了部分實(shí)用性。
動(dòng)力系統(tǒng)上,新款邁銳寶1.6T車型和老款車型是完全一樣的,依舊是那臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力(135kW)/5800rpm,最大扭矩235牛·米/2200-5600rpm,與之相匹配的是通用自產(chǎn)的第二代6速手自一體變速箱,代號(hào)為6T45(MH7)。1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)不成問題,甚至還能有點(diǎn)小激情。
新款邁銳寶采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架的組合,在同級(jí)別中比較常見。而后下擺臂依然采用了鋁合金材質(zhì),十分厚道。
國產(chǎn)豪華中型SUV推薦長安福特新蒙迪歐
新車指導(dǎo)價(jià):17.98-26.58萬元
當(dāng)全新蒙迪歐的外觀一經(jīng)亮相時(shí),引來了眾多的歡呼聲,犀利的“馬丁臉”設(shè)計(jì)也多次惡搞了阿斯頓馬丁?,F(xiàn)款蒙迪歐在造型風(fēng)格上給不少消費(fèi)者留下了深刻的印 象。不僅是因?yàn)樗L相兇狠,前進(jìn)氣格柵有阿斯頓·馬丁的味道,更重要的是看上去修長、飽滿的側(cè)面造型也會(huì)讓人聯(lián)想到檔次感、優(yōu)雅等關(guān)鍵詞,吸引力著實(shí)不 低。
蒙迪歐中控臺(tái)與外形一樣走的是時(shí)尚+優(yōu)雅路線,只不過與犀利的前臉比,這樣的內(nèi)飾風(fēng)格有些保守,不過這樣更適合于家用。在車內(nèi)配置方面,舒適型是蒙迪歐 中配置最低的車型,所以在車內(nèi)配置上相比其他對手來說要顯得寒酸不少。
首先它并沒有配備福特引以為傲的SYNC以及MyFordTouch系統(tǒng),單碟CD 機(jī)、手動(dòng)空調(diào)等也僅是滿足基本的使用需要。所以建議購買時(shí)尚型,價(jià)格貴不了多少卻可以增添更實(shí)用的配置。
相反的是,蒙迪歐1.5L舒適型在被動(dòng)安全性卻一點(diǎn)也不含糊,除了主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊這幾個(gè)基本配置外,還增加了前后排頭部氣囊以及主駕駛膝部氣囊,這是競品車型無法趕超的。
蒙迪歐的長寬高尺寸分別為4860mm×1854mm×1480mm,軸距為2850mm,在同級(jí)別車型中具有很大的優(yōu)勢。當(dāng)身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn) 入蒙迪歐的主駕駛座時(shí),頭部空間可達(dá)1拳,非常寬敞。與此同時(shí),當(dāng)他坐入后排后,其頭部和腿部空間也分別能達(dá)到3指和2拳,不會(huì)讓人坐著有拘謹(jǐn)?shù)母杏X。
在不放倒后排座椅的情況下,蒙迪歐后備廂的容積為516升,儲(chǔ)物能力不錯(cuò)。后排座椅還能按照4/6的比例翻倒,最大縱深超過2米,最大容積可達(dá)986升,對提升儲(chǔ)物空間的靈活性有很大的幫助。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,此次推薦的蒙迪歐配備了一臺(tái)1.5T+6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為181馬力和240牛·米,數(shù)據(jù)表現(xiàn)與邁銳寶的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多。此外,蒙迪歐也配備了電子手剎,提升了檔次感。
底盤懸架方面,麥弗遜式獨(dú)立前懸架/多連桿后懸架的組合并沒有新意,不過我們看到蒙迪歐后懸架的下擺臂采用的是鋁制部件,這或許能幫助蒙迪歐提供更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
國產(chǎn)豪華中型SUV推薦東風(fēng)悅達(dá)起亞K5
新車指導(dǎo)價(jià):15.98-23.98萬元
全新K5根據(jù)外觀細(xì)節(jié)的差異分為運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版兩種版本,主要的區(qū)別在于前包圍的風(fēng)格不同,前者會(huì)更加的夸張一些。運(yùn)動(dòng)版車型在前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了倒三角形的進(jìn)氣口,并且還是打通的,可以直接吹響前輪。犀利的大燈和橫跨前臉的進(jìn)氣格柵融為一體,三顆透射式的LED霧燈看起來很新穎。
對于1.6T低配車型來說,原廠大燈都是鹵素光源的,但是高配車型可以選配氙氣光源。車尾的時(shí)尚動(dòng)感元素也不少,雙邊共兩出式排氣管就很直觀,并且橢圓形的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,小巧的擾流板和后保險(xiǎn)杠下方的尾部擴(kuò)散器讓車尾看起來更有氣質(zhì)。
在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上,全新K5采用了黑色/紫色和全黑內(nèi)飾,看起來更加有質(zhì)感且運(yùn)動(dòng)。在用料和制造工藝上表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別中較高的水準(zhǔn)。整個(gè)中控臺(tái)的布局很緊湊,按鍵使用起來也很順手,多媒體系統(tǒng)的7英寸觸摸屏效果和響應(yīng)速度都很到位,并且對于iPhone的支持也很到位。包括帶空氣凈化功能的雙區(qū)恒溫空調(diào)、座椅加熱和全景天窗等配置都可以在1.6T的高配車型上見到。
作為國人最為關(guān)心的乘坐空間,這輛全新的K5有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。一位身高174cm的體驗(yàn)者,可以獲得一拳多的前排頭部空間,四指的后排頭部空間,以及兩拳多的后排腿部空間。可見,拉長到2805mm的軸距長度起到了應(yīng)該有的作用。
全新K5它的后備廂夠大,內(nèi)部也比較規(guī)整,但是后排座椅的椅背不能放倒,后備廂的儲(chǔ)物空間擴(kuò)展性受到影響,也拉不了過長的物品。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,全新起亞K5也順應(yīng)了時(shí)下的潮流,推出了1.6T車型,并且從賬面數(shù)據(jù)來看,這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)非常好,最大功率達(dá)到了180馬力(132kW)/5500rpm,265牛·米/1500-4500rpm,與之相匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
全新K5采用了前麥弗遜,后多連桿的懸掛形式,它的調(diào)教總體很舒適,但是對于路面過濾的感覺有些不好,開起來還是缺乏一絲質(zhì)感。
國產(chǎn)豪華中型SUV推薦北京現(xiàn)代索納塔九
新車指導(dǎo)價(jià):17.48-24.98萬元
外觀方面,索納塔九采用的是現(xiàn)代最新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)理念,整車看起來非常有力量感,全新的前臉設(shè)計(jì)和富有層次感的車尾讓新車看起來動(dòng)感而不失穩(wěn)重。從車身尺寸來看,索納塔九和起亞K5非常接近,但是卻擁有更大的車寬,它的車寬達(dá)到了1865mm。
索納塔九的內(nèi)飾風(fēng)格與起亞K5有些類似,全面革新的內(nèi)飾和外觀一樣大氣,穩(wěn)重卻又不失質(zhì)感,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更注重人性化,它微微向著駕駛員一側(cè)傾斜,這與起亞K5是一樣的設(shè)計(jì)。車內(nèi)的配色和裝飾件做工和質(zhì)感都要比索納塔八有明顯的進(jìn)步,并且提供了黑色、米色和棕色三種內(nèi)飾顏色。
配置方面,四氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、天窗、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)折疊后視鏡等都可以在最低配車型上見到,而高配車型上還能夠見到諸如全景天窗、后排遮陽簾、車道偏離輔助等豪華配備。
索納塔九的軸距增加了10mm,A柱和C柱與車身連接的位置分別向前后延伸,這無疑都是為獲得更多的乘坐空間而做的。在空間方面,180cm的體驗(yàn)者坐在前排,將座椅調(diào)至最低,可以獲得三指的頭部空間,表現(xiàn)一般。
當(dāng)坐到后排,兩拳多的腿部空間讓人很滿意的,在同級(jí)別當(dāng)中算是中上等水平了。相比上一代車型,索納塔九的前排座椅支撐性更好,尤其是側(cè)向支撐更加明顯,皮質(zhì)的軟硬適中,舒適性上有了明顯的提升。
備廂的空間在規(guī)整度上的表現(xiàn)不錯(cuò),空間也夠大,滿足日常使用肯定是沒問題了,后排中央扶手的位置可以與后備廂相通,放置滑雪板類的細(xì)長物品沒問題。不過,后排座椅的靠背依然不能放倒是讓人比較無奈的設(shè)計(jì),而在美版索納塔上是可以放倒的,這點(diǎn)簡配有些不厚道,實(shí)際空間擴(kuò)展性上的表現(xiàn)較差。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,索納塔九和起亞K5一樣配備了一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了180馬力(132.4kW)/5500rpm,265牛·米/1500-4500rpm,與之相匹配的是同一臺(tái)7速雙離合變速箱。
在懸架的結(jié)構(gòu)上,索納塔九采用了前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),從字面上看和索納塔八感覺并沒有什么區(qū)別,但實(shí)際上,索納塔九的多連桿懸架為雙下擺臂,并且在懸架與車身連接的部分進(jìn)行了強(qiáng)化,行駛中比索納塔八的單下擺臂結(jié)構(gòu)要給人感覺更加穩(wěn)健。它的懸架在實(shí)際感受中還是偏向于舒適,但是卻很有一種質(zhì)感,這點(diǎn)要比起亞K5做的出色。
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