汽車全景天窗的優(yōu)缺點介紹
全景天窗可以讓汽車內空氣流通，又可以欣賞外面的風景，受到了很多消費者的青睞，那全景天窗的優(yōu)缺點有哪些呢?以下是學習啦小編為你精心整理的汽車全景天窗的優(yōu)缺點介紹，希望你喜歡。
汽車全景天窗的優(yōu)缺點
全景天窗的優(yōu)點：
優(yōu)點一：暴曬后開天窗能迅速降低車內溫度
在炎熱的夏季，汽車經過太陽暴曬之后，車內溫度變得比車外還高，這時進入車內會非常難受。實驗證明，要想迅速降低車內溫度，一個有效的方法就是在開啟空調的同時打開天窗，在熱氣排出且空調制冷效果開始顯現后，再將天窗關閉。
優(yōu)點二：堵車時開天窗可以防止尾氣進入車內
在堵車時，所有車輛都處于停滯狀態(tài)，汽車尾氣將不可避免地散布在周圍的空氣中。這時打開天窗，并關閉側窗，車內的廢氣會很快排出，而車外空氣則通過空調過濾掉大量有害物質后再進入車內。
優(yōu)點三：寒冷天氣開車能迅速除卻車內霧氣
使用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大。只需要打開車頂天窗至后翹通風位置，可輕易消除前風擋的霧氣，保證行車安全。
優(yōu)點四：早晨開天窗可以釋放有害氣體
車內空氣污染嚴重影響著駕乘者的健康，甚至還是導致癌癥的誘因之一，尤其是汽車經過一夜的停泊，密閉的車室內充斥著裝飾材料中散發(fā)出的氣體將嚴重危害車內人員的健康與安全。所以過夜后上車的第一件事，就是打開天窗，利用它優(yōu)越的負壓換氣原理，迅速排清車內有害氣體。
優(yōu)點五：高速行車開天窗可以降低風噪
在高速行車時如果打開側窗，車主常會被惱人的噪音和撲面的強風所困擾，也會影響行車安全。如果這時打開天窗，關閉側窗，可有效地防止這種情況發(fā)生。
優(yōu)點六：開車抽煙時能迅速散去味道
汽車行駛時，空氣分別從車的四周快速流過，當天窗打開時，車的外面就形成一片負壓區(qū)，由于車內外氣壓的不同，就能將車內污濁的空氣抽出，達到換氣的目的。特別是抽煙的朋友，打開天窗可快速地消除煙味，讓車廂內始終保持清新的空氣。
全景天窗的缺點：
缺點一：后期的保養(yǎng)和維修比較麻煩
是東西都有壞的可能，多加了天窗就多了需要考慮的維修和保養(yǎng)的問題，而且萬一天窗密封性出現問題，下雨的時候有可能造成車內進水，要做好承擔損失的準備。
保養(yǎng)貼士：天窗使用一段時間后會在滑軌、縫隙中沉積不少沙粒，若不定期清理會損傷天窗部件。一般天窗在使用2~3個月后，應把密封膠條或滑軌用紗布沾著清水清洗一下，擦干后可摸少許機油或黃油。平時或長時間停放前也可以用較細的滑石粉經常清潔，可延長密封圈的使用壽命。
缺點二：比普通的車型要貴
不論是選擇帶天窗的車還是自己另外加裝天窗，都需要付出更多的金錢，貴的上萬，便宜的幾千。所以必須衡量一下上面的好處是否能讓你心甘情愿的多掏這些錢。
缺點三：車身剛性安全系數有所降低
在發(fā)生事故的時候，車輛側面受到撞擊和車輛翻滾，考驗車身剛性最大的部分就是B柱，而B柱會環(huán)形貫穿車身中央地帶，車頂天窗部分就在B柱經過的地方，現在有的全景天窗為了追求大面積和美觀性，將B柱車頂縱梁盡量細化，在側面撞擊來臨時，或者車身發(fā)生翻滾時，車身勢必將會更易受擠壓而變形。
熱門全景天窗緊湊SUV推薦
推薦車型：東風悅達起亞KX3傲跑
官方指導價：11.28-18.68萬元
外觀方面，起亞KX3傲跑定位為一款小型SUV，其相比之前的概念車僅在細節(jié)方面有所調整。尺寸方面，KX3長寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。東風悅達起亞KX3推出3個排量共10款車型，分別是1.6L手動兩驅GL、1.6L手動兩驅GLS、1.6L自動兩驅GLS、1.6L自動兩驅DLX、1.6L自動兩驅PRM、1.6T自動兩驅DLX、1.6T自動兩驅PRM、2.0L手動兩驅GLS、2.0L自動兩驅DLX以及2.0L自動四驅PRM。
內飾方面，起亞KX3采用了最新的家族式設計風格，其配備了三幅式多功能方向盤、中控彩色大屏，整體顯得工整又十分簡潔。
動力方面，起亞KX3將配備1.6L、2.0L和1.6T三款發(fā)動機可選，最大功率分別為125Ps/160Ps/160Ps，峰值扭矩分別為150N·m/192N·m/250N·m。傳動系統(tǒng)，與1.6L、2.0L發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱，與1.6T發(fā)動機匹配的則是全新7速雙離合器變速箱。懸掛方面，除了2.0L頂配車型配備了前麥弗遜+后多連桿懸掛式的結構，其余車型則均為前麥弗遜+后扭力梁式結構。
推薦車型：北京現代ix25
官方指導價：11.98-18.68萬元
ix25并沒有采用前者所貫徹的早期“流體雕塑”理念，而是以簡潔明快的線條刻畫出緊湊而硬朗的車身輪廓，在少了一份繁復的同時更顯陽剛，這也與全新勝達所體現的“風暴邊緣”設計思想不謀而合。六邊形大嘴進氣格柵依然是現代SUV家族的標志性基因的體現，通過黑色A、B柱所營造的懸浮式車頂時尚氣息十足，而大量直線條的運用令其更加符合SUV的應有本色。北京現代ix25的長寬高尺寸分別為4270/1780/1630mm，軸距則為2590mm，定位于小型SUV，相比起多數這個級別的競爭對手，ix25在尺寸上還是有著一定的優(yōu)勢。
ix25的內飾風格整體上也是比較規(guī)矩的，設計師在盡量做出讓更多的人能接受的風格，針對ix25自身的風格及定位，它在配色方面會更加豐富些。
ix25將可以選配一鍵啟動、7英寸中控液晶屏、自動空調、電動折疊外后視鏡、定速巡航等。安全配置方面，高配車型上配備了VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、DBC下坡輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、6安全氣囊、倒車影像等。
ix25的發(fā)動機采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺發(fā)動機主要以經濟實用為主，也是當下大部分小型SUV的主流選擇。主要匹配的是6速手自一體式變速箱。
推薦車型：東風標致2008
廠家指導價：9.97-13.67萬元
外觀方面，東風標致2008采用了最新的家族式外觀設計，在一些設計元素采用了概念車造型。新車車身的長寬高分別為4180mm/1745mm/1580mm，軸距為2540mm，在后排乘坐空間以及舒適度方面基本可以滿足國人需求。前臉設計尤以前大燈造型突出，采用了不規(guī)則細眼造型，并且機艙蓋線條明顯，力量感有所增加。側面線條流暢，中規(guī)中矩。尾部的設計方面，尾燈造型與前大燈相互呼應，配以其他尾部細節(jié)設計使得新車尾部以圓潤為主。
內飾方面，東風標致2008整體內飾風格以科技感強烈為主，全新標配了織物座椅、黑白組合儀表、推進器式飛航手剎等。全系車型標配了行車電腦、中控門鎖以及USB/AUX-IN音頻輸入接口等實用配置。除低配潮流版車型之外，時尚版、卓越版和領航版還配備了7英寸彩色觸摸屏、智能倒車雷達、雙區(qū)自動空調帶PM2.5過濾器、藍牙免提電話、藍牙音頻輸入等配置。另外，領航版車型更是配置了定速巡航、超速控制器、免鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、倒車視頻影像等。
動力方面，此次上市的東風標致2008全系均搭載了一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和4速手自一體變速器相匹配。其中該發(fā)動機能提供最大112Ps的動力輸出，以及150Nm的最大扭矩。與此同時，新車還采用了前麥弗遜式和后扭力梁非獨立式懸掛系統(tǒng)，均為前置驅動。而根據工信部公布數據來看，手動擋和自動擋的百公里平均油耗分別為6.8L和7.4L，最高行駛速度也分別可達到186km/h和178km/h。
推薦車型：廣汽本田繽智
廠家指導價：12.88-18.98萬元
外形方面，繽智基本保持了與日本本土版Vezel一致的設計，圓弧過渡的車頂線條營造出運動化的整體基調，隱藏式后門把手設計使這種運動風格得到進一步強化。黑色的寬幅亮面中網與新飛度 、新奧德賽十分類似，具有濃郁的本田家族風格，額外增設的鍍鉻亮條更加符合國內消費者的審美喜好。
尺寸方面，繽智長、寬、高分別為4294mm/1772mm/1605mm，軸距達到了2610mm，再配合本田MM設計理念，其空間都要比標致2008、別克昂科拉等更具優(yōu)勢。此外，繽智將提供塔夫綢白、絲緞銀、探戈紅、玫瑰黑、奧夫特黑，總共五款顏色可供選擇。
繽智內飾大膽采用了不對稱式風格，整個中控臺簡約而功能齊全，并且略微向左側傾斜，從而便于駕駛員操作?？照{控制面板與新奧德賽一樣為觸控式設計，富有時代氣息。在色彩方面，繽智提供全深色及黑色/橙色搭配這兩種方案，以滿足不同用戶群體的需求。
安全配置方面，繽智全系標配VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、HAS斜坡起動輔助系統(tǒng)、后4探頭的高靈敏泊車雷達、電子駐車制動系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)。此外，新車還標配了前排安全氣囊+側安全氣囊。舒適性配置方面，繽智配備了LED車內照明系統(tǒng)以及后排座椅靠背角度2級可調，可謂非常討喜。此外，新車還配備定速巡航、7英寸液晶顯示屏、一鍵啟動、全景天窗、帶加熱的電動折疊外后視鏡等。
繽智先期搭載一部代號為R18Z7的1.8L自然吸氣汽油機，并匹配6速手動或CVT變速器。在動力輸出方面，這臺1.8L發(fā)動機處于同級對手的中游位置，表現不算突出但也并不落后，不過油耗表現尚可，6.5~7.1L/100km的綜合油耗僅次于鋒馭及翼搏，考慮到發(fā)動機缺少先進技術的支撐，這樣的經濟性水平已經十分不錯。
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