新汽車銷售管理辦法能否制止4s店亂加價

　　7月1日，新管理辦法出臺，較之于2005年頒布的管理辦法已經(jīng)有了很大的改變。新《汽車銷售管理辦法》有哪些變化?又會給我們消費者帶來什么好處呢?那么新汽車銷售管理辦法能否制止4s店亂加價?下面請隨小編一同了解下。

　　好處1：老板進來看看，小店什么車都有!

　　咱們以前要買車，要跑好幾家4S店。聽說大眾銷量穩(wěn)定，先跑大眾看看，又聽說豐田最近熱門，便來到豐田看看，又聽說哈弗H6性價比超高，還得去哈弗走走。跑來跑起實在是麻煩。而7月1號以后，到時咱們就會在一家4S店一口氣看到大眾、豐田和哈弗的熱門車型，經(jīng)過銷售員的講解，讓咱能在不同的的車型中仔細比對，最終選擇最滿意的一款討好丈母娘。這回多方便!

　　以前要是買車，只能去4S店對吧，畢竟4S店是廠家授權的，有完備的售后服務讓人放心。但是你們有沒有想過以后會出現(xiàn)一個超大的汽車賣場，在一個大場地里全是車，你可以像逛超市一樣對各種車型指手畫腳?；蛟S一會一眼相中一款車，當機立斷買下，美滋滋的開回家。

　　新辦法出臺了，我們不僅能在4S店看到他們賣不同品牌的車了，還能看到他們在修不同品牌的車，想想也是，4S店要是不修車了，那還怎么掙錢?所以要是咱們的車需要保養(yǎng)了，直接去離自己家近的4S店就好了。

　　如果不愿意出門，你還可以在網(wǎng)上看車，這款車不錯，下單，付款，快遞小哥直接把車開到你家門口，當然要取決于你足夠大膽。

　　好處2：我買車，我就是上帝

　　我們以前買車，難道不是上帝嗎?還真不是，因為4S店有兩個主人，一個是他所經(jīng)營品牌的廠商，另一個才是我們消費者。銷售顧問表面上對我們客客氣氣，實則兩面三刀陽奉陰違。你相中這款車了——對不起，我們沒有現(xiàn)貨!這款車不錯，這些配置不裝行不行——先生，這些配置不裝會怎么怎么樣……你說老子不在你這買了——先生，本品牌的其他4S店也是這么賣的。怎么樣，是不是很氣?

　　但現(xiàn)在經(jīng)銷商不用再看廠商的臉色了，而且經(jīng)銷主體會越來越多。這時我們就成了經(jīng)銷商的唯一上帝。再買點什么要是他們還欺負你，你就投訴他，或者你就不在他這買了。

　　好處3：這么一個小配件出現(xiàn)故障，我完全可以買回來自己裝嘛

　　你的車出現(xiàn)故障了，來到4S店維修。

　　“對不起，這個配件沒有貨，我們要去聯(lián)系廠家進貨，需要半個月。你問為什么這么久?哦先生是這樣的，這款配件只有在國外才有。一千塊錢其實不貴的。別人家也沒有貨的。”

　　然后你不情愿的交錢，心里大罵：吃人了!

　　別擔心，這種事情新辦法已經(jīng)規(guī)定了。原廠配件可以在很多經(jīng)銷商處買得到。壟斷一打破，價格就下來，服務也跟著上來。

　　你有朋友在修理廠工作過，他曾經(jīng)對你說，老哥，你車以后有小毛病，找老弟來給你修。現(xiàn)在規(guī)定配件必須標明質量檔次、生產(chǎn)日期、適配車型，這樣你就來到4S店，說要一款卡羅拉的中網(wǎng)，帶回去讓朋友給你修。

　　好處4：不用再跟銷售顧問討價還價了

　　什么導航撞上要3000?我為什么要交一個600塊延保?不是已經(jīng)成交了嗎?為什么要加價?現(xiàn)在4S店簡直猖狂。要么加價才能訂車，要么銷售拒絕簽訂單。弄得我們這些被宰的車主敢怒不敢言。

　　而新政一出，各種妖魔鬼怪退散。新政規(guī)定了價格必須明確，加價必須禁止。還是加價怎么辦?去別的經(jīng)銷商買，然后狠狠的投訴他!

　　好處5：外省買車再也不用擔心上牌和廠家管控了

　　你在哈爾濱，相中一款豐田的車，逛遍整個城市，都沒有廣州賣的便宜。按照以前，你要是在廣州買，沒門，不給你落拍照。而現(xiàn)在廠商、經(jīng)銷商不能限制消費者的戶籍所在地了，你想在哪買在哪買。

　　好處6：消費者再也不用擔心投訴無門，無人受理了

　　以前就說好了投訴的，但是很多時候我們不投訴不是我們脾氣好，而是根本不知道在哪投訴。新辦法明確了投訴制度。以前你找不到跟誰投訴，現(xiàn)在廠商和供應商會給我們專門設置一些受理投訴的人員，并且規(guī)定了反饋時間，7個工作日你的投訴就能收到答復。

　　投訴之后的懲罰也明確規(guī)定了。對于違反規(guī)定的行為要記入信用檔案，并且要向社會公開。

　　新方案問題多

　　新方案看似美妙，美妙的甚至于夢幻，操作起來難度重重，并不是一時半會就能有成效的。

　　怎么讓4S店賣車時不加價?難道僅憑銷售人員的好心?辦法制定者的想法挺好，他們想只要經(jīng)銷商的變多了，就會形成完善的市場競爭體系，為了盈利他們就會把消費者當成上帝，消費者有了更多選擇也讓經(jīng)銷商不敢輕易加價了。但是經(jīng)銷商需要何時才能變多呢?

　　消費者對于4S店的售后服務是極為看中的，通常會選擇在已經(jīng)授權的經(jīng)銷商處進行保養(yǎng)，即使有離自己近的4S店并且可以對自己的車進行保養(yǎng)，但是他沒有被該品牌授權，你還會相信他的服務質量嗎?

　　還有政策鼓勵新的銷售模式，汽車電商自然也在其中，但是汽車不像普通家電。這么貴重，這么多手續(xù)，最后還是要回到線下去交易，線上還是不安全啊。

　　在懲罰措施上，對于違反的主體實行1萬-3萬的罰款不等，這對于有錢的廠家或者經(jīng)銷商來說未免也太少了吧。

　　所以這個新政還是應該謹慎看好。對于消費者確實增加了很多好處，希望它在不遠的將來會實現(xiàn)。

　　附《汽車銷售管理辦法》

　　第一章 總則

　　第一條 為促進汽車市場健康發(fā)展，維護公平公正的市場秩序，保護消費者合法權益，根據(jù)國家有關法律、行政法規(guī)，制定本辦法。

　　第二條 在中華人民共和國境內(nèi)從事汽車銷售及其相關服務活動，適用本辦法。

　　從事汽車銷售及其相關服務活動應當遵循合法、自愿、公平、誠信的原則。

　　第三條 本辦法所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1)定義的汽車，且在境內(nèi)未辦理注冊登記的新車。

　　第四條 國家鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡，加快城鄉(xiāng)一體的汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡建設，加強新能源汽車銷售和售后服務網(wǎng)絡建設，推動汽車流通模式創(chuàng)新。

　　第五條 在境內(nèi)銷售汽車的供應商、經(jīng)銷商，應當建立完善汽車銷售和售后服務體系，保證相應的配件供應，提供及時、有效的售后服務，嚴格遵守家用汽車產(chǎn)品“三包”、召回等規(guī)定，確保消費者合法權益。

　　第六條 本辦法所稱供應商，是指為經(jīng)銷商提供汽車資源的境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)或接受境內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)轉讓銷售環(huán)節(jié)權益并進行分銷的經(jīng)營者以及從境外進口汽車的經(jīng)營者。

　　本辦法所稱經(jīng)銷商，是指獲得汽車資源并進行銷售的經(jīng)營者。

　　本辦法所稱售后服務商，是指汽車銷售后提供汽車維護、修理等服務活動的經(jīng)營者。

　　第七條 國務院商務主管部門負責制定全國汽車銷售及其相關服務活動的政策規(guī)章，對地方商務主管部門的監(jiān)督管理工作進行指導、協(xié)調和監(jiān)督。

　　縣級以上地方商務主管部門依據(jù)本辦法對本行政區(qū)域內(nèi)汽車銷售及其相關服務活動進行監(jiān)督管理。

　　第八條 汽車行業(yè)協(xié)會、商會應當制定行業(yè)規(guī)范，提供信息咨詢、宣傳培訓等服務，開展行業(yè)監(jiān)測和預警分析，加強行業(yè)自律。

　　第二章 銷售行為規(guī)范

　　第九條 供應商、經(jīng)銷商銷售汽車、配件及其他相關產(chǎn)品應當符合國家有關規(guī)定和標準，不得銷售國家法律、法規(guī)禁止交易的產(chǎn)品。

　　第十條 經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產(chǎn)品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。

　　第十一條 經(jīng)銷商應當在經(jīng)營場所明示所出售的汽車產(chǎn)品質量保證、保修服務及消費者需知悉的其他售后服務政策，出售家用汽車產(chǎn)品的經(jīng)銷商還應當在經(jīng)營場所明示家用汽車產(chǎn)品的“三包”信息。

　　第十二條 經(jīng)銷商出售未經(jīng)供應商授權銷售的汽車，或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權銷售的進口汽車，應當以書面形式向消費者作出提醒和說明，并書面告知向消費者承擔相關責任的主體。

　　未經(jīng)供應商授權或者授權終止的，經(jīng)銷商不得以供應商授權銷售汽車的名義從事經(jīng)營活動。

　　第十三條 售后服務商應當向消費者明示售后服務的技術、質量和服務規(guī)范。

　　第十四條 供應商、經(jīng)銷商不得限定消費者戶籍所在地，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務商，但家用汽車產(chǎn)品“三包”服務、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務除外。

　　經(jīng)銷商銷售汽車時不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛注冊登記等服務。

　　第十五條 經(jīng)銷商向消費者銷售汽車時，應當核實登記消費者的有效身份證明，簽訂銷售合同，并如實開具銷售 發(fā)票。

　　第十六條 供應商、經(jīng)銷商應當在交付汽車的同時交付以下隨車憑證和文件，并保證車輛配置表述與實物配置相一致：

　　(一)國產(chǎn)汽車的機動車整車出廠合格證;

　　(二)使用國產(chǎn)底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證;

　　(三)進口汽車的貨物進口證明和進口機動車檢驗證明等材料;

　　(四)車輛一致性證書，或者進口汽車產(chǎn)品特殊認證模式檢驗報告;

　　(五)產(chǎn)品中文使用說明書;

　　(六)產(chǎn)品保修、維修保養(yǎng)手冊;

　　(七)家用汽車產(chǎn)品“三包”憑證。

　　第十七條 經(jīng)銷商、售后服務商銷售或者提供配件應當如實標明原廠配件、質量相當配件、再制造件、回用件等，明示生產(chǎn)商(進口產(chǎn)品為進口商)、生產(chǎn)日期、適配車型等信息，向消費者銷售或者提供原廠配件以外的其他配件時，應當予以提醒和說明。

　　列入國家強制性產(chǎn)品認證目錄的配件，應當取得國家強制性產(chǎn)品認證并加施認證標志后方可銷售或者在售后服務經(jīng)營活動中使用，依據(jù)國家有關規(guī)定允許辦理免于國家強制性產(chǎn)品認證的除外。

　　本辦法所稱原廠配件，是指汽車生產(chǎn)商提供或認可的，使用汽車生產(chǎn)商品牌或其認可品牌，按照車輛組裝零部件規(guī)格和產(chǎn)品標準制造的零部件。

　　本辦法所稱質量相當配件，是指未經(jīng)汽車生產(chǎn)商認可的，由配件生產(chǎn)商生產(chǎn)的，且性能和質量達到原廠配件相關技術標準要求的零部件。

　　本辦法所稱再制造件，是指舊汽車零部件經(jīng)過再制造技術、工藝生產(chǎn)后，性能和質量達到原型新品要求的零部件。

　　本辦法所稱回用件，是指從報廢汽車上拆解或維修車輛上替換的能夠繼續(xù)使用的零部件。

　　第十八條 供應商、經(jīng)銷商應當建立健全消費者投訴制度，明確受理消費者投訴的具體部門和人員，并向消費者明示投訴渠道。投訴的受理、轉交以及處理情況應當自收到投訴之日起7個工作日內(nèi)通知投訴的消費者。

　　第三章 銷售市場秩序

　　第十九條 供應商采取向經(jīng)銷商授權方式銷售汽車的，授權期限(不含店鋪建設期)一般每次不低于3年，首次授權期限一般不低于5年。雙方協(xié)商一致的，可以提前解除授權合同。

　　第二十條 供應商應當向經(jīng)銷商提供相應的營銷、宣傳、售后服務、技術服務等業(yè)務培訓及技術支持。

　　供應商、經(jīng)銷商應當在本企業(yè)網(wǎng)站或經(jīng)營場所公示與其合作的售后服務商名單。

　　第二十一條 供應商不得限制配件生產(chǎn)商(進口產(chǎn)品為進口商)的銷售對象，不得限制經(jīng)銷商、售后服務商轉售配件，有關法律法規(guī)規(guī)章及其配套的規(guī)范性文件另有規(guī)定的除外。

　　供應商應當及時向社會公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應以及相應的售后服務。

　　第二十二條 未違反合同約定被供應商解除授權的，經(jīng)銷商有權要求供應商按不低于雙方認可的第三方評估機構的評估價格收購其銷售、檢測和維修等設施設備，并回購相關庫存車輛和配件。

　　第二十三條 供應商發(fā)生變更時，應當妥善處理相關事宜，確保經(jīng)銷商和消費者的合法權益。

　　經(jīng)銷商不再經(jīng)營供應商產(chǎn)品的，應當將客戶、車輛資料和維修歷史記錄在授權合同終止后30日內(nèi)移交給供應商，不得實施有損于供應商品牌形象的行為;家用汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商不再經(jīng)營供應商產(chǎn)品時，應當及時通知消費者，在供應商的配合下變更承擔“三包”責任的經(jīng)銷商。供應商、承擔“三包”責任的經(jīng)銷商應當保證為消費者繼續(xù)提供相應的售后服務。

　　第二十四條 供應商可以要求經(jīng)銷商為本企業(yè)品牌汽車設立單獨展區(qū)，滿足經(jīng)營需要和維護品牌形象的基本功能，但不得對經(jīng)銷商實施下列行為：

　　(一)要求同時具備銷售、售后服務等功能;

　　(二)規(guī)定整車、配件庫存品種或數(shù)量，或者規(guī)定汽車銷售數(shù)量，但雙方在簽署授權合同或合同延期時就上述內(nèi)容書面達成一致的除外;

　　(三)限制經(jīng)營其他供應商商品;

　　(四)限制為其他供應商的汽車提供配件及其他售后服務;

　　(五)要求承擔以汽車供應商名義實施的廣告、車展等宣傳推廣費用，或者限定廣告宣傳方式和媒體;

　　(六)限定不合理的經(jīng)營場地面積、建筑物結構以及有償設計單位、建筑單位、建筑材料、通用設備以及辦公設施的品牌或者供應商;

　　(七)搭售未訂購的汽車、配件及其他商品;

　　(八)干涉經(jīng)銷商人力資源和財務管理以及其他屬于經(jīng)銷商自主經(jīng)營范圍內(nèi)的活動;

　　(九)限制本企業(yè)汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商之間相互轉售。

　　第二十五條 供應商制定或實施營銷獎勵等商務政策應當遵循公平、公正、透明的原則。

　　供應商應當向經(jīng)銷商明確商務政策的主要內(nèi)容，對于臨時性商務政策，應當提前以雙方約定的方式告知;對于被解除授權的經(jīng)銷商，應當維護經(jīng)銷商在授權期間應有的權益，不得拒絕或延遲支付銷售返利。

　　第二十六條 除雙方合同另有約定外, 供應商在經(jīng)銷商獲得授權銷售區(qū)域內(nèi)不得向消費者直接銷售汽車。

　　第四章 監(jiān)督管理

　　第二十七條 供應商、經(jīng)銷商應當自取得營業(yè)執(zhí)照之日起90日內(nèi)通過國務院商務主管部門全國汽車流通信息管理系統(tǒng)備案基本信息。供應商、經(jīng)銷商備案的基本信息發(fā)生變更的，應當自信息變更之日起30日內(nèi)完成信息更新。

　　本辦法實施以前已設立的供應商、經(jīng)銷商應當自本辦法實施之日起90日內(nèi)按前款規(guī)定備案基本信息。

　　供應商、經(jīng)銷商應當按照國務院商務主管部門的要求，及時通過全國汽車流通信息管理系統(tǒng)報送汽車銷售數(shù)量、種類等信息。

　　第二十八條 經(jīng)銷商應當建立銷售汽車、用戶等信息檔案，準確、及時地反映本區(qū)域銷售動態(tài)、用戶要求和其他相關信息。汽車銷售、用戶等信息檔案保存期不得少于10年。

　　第二十九條 縣級以上地方商務主管部門應當依據(jù)職責，采取“雙隨機”辦法對汽車銷售及其相關服務活動實施日常監(jiān)督檢查。

　　監(jiān)督檢查可以采取下列措施：

　　(一)進入供應商、經(jīng)銷商從事經(jīng)營活動的場所進行現(xiàn)場檢查;

　　(二)詢問與監(jiān)督檢查事項有關的單位和個人，要求其說明情況;

　　(三)查閱、復制有關文件、資料，檢查相關數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)及復制相關信息數(shù)據(jù);

　　(四)依據(jù)國家有關規(guī)定采取的其他措施。

　　第三十條 縣級以上地方商務主管部門應當會同有關部門建立企業(yè)信用記錄，納入全國統(tǒng)一的信用信息共享交換平臺。對供應商、經(jīng)銷商有關違法違規(guī)行為依法作出處理決定的，應當錄入信用檔案，并及時向社會公布。

　　第三十一條 供應商、經(jīng)銷商應當配合政府有關部門開展走私、盜搶、非法拼裝等嫌疑車輛調查，提供車輛相關信息。

　　第五章 法律責任

　　第三十二條 違反本辦法第十條、第十二條、第十四條、第十七條第一款、第二十一條、第二十三條第二款、第二十四條、第二十五條、第二十六條有關規(guī)定的，由縣級以上地方商務主管部門責令改正，并可給予警告或3萬元以下罰款。

　　第三十三條 違反本辦法第十一條、第十五條、第十八條、第二十條第二款、第二十七條、第二十八條有關規(guī)定的，由縣級以上地方商務主管部門責令改正，并可給予警告或1萬元以下罰款。

　　第三十四條 縣級以上商務主管部門的工作人員在汽車銷售及其相關服務活動監(jiān)督管理工作中濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　第六章 附 則

　　第三十五條 省級商務主管部門可結合本地區(qū)實際情況制定本辦法的實施細則，并報國務院商務主管部門備案。

　　第三十六條 供應商通過平行進口方式進口汽車按照平行進口相關規(guī)定辦理。

　　第三十七條 本辦法自2017年7月1日起施行。