2018年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行情況如何
2018年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行情況如何
經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從引進(jìn)技術(shù)到自主創(chuàng)新，國(guó)產(chǎn)車(chē)已經(jīng)不再是廉價(jià)、屌絲的象征。國(guó)產(chǎn)車(chē)正在飛速成長(zhǎng)，成功在中國(guó)站穩(wěn)了腳跟。下面是小編分享的2018國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜，一起來(lái)看看吧。
2018國(guó)產(chǎn)汽車(chē)質(zhì)量排行榜
10、江鈴
江鈴汽車(chē)股份有限公司，總部坐落中國(guó)江西省南昌市的汽車(chē)制作公司，是中國(guó)首要的輕型貨車(chē)制作商。江鈴汽車(chē)是url中國(guó)商用車(chē)職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)。
9、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司，長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車(chē)事務(wù)。
近兩年的哈佛H6，可是讓長(zhǎng)城大火了一把，銷(xiāo)量直逼五菱宏光的“國(guó)產(chǎn)神車(chē)地位”。2016年度SUV銷(xiāo)量排行榜上哈佛H6以580683的銷(xiāo)量高居第一，遙遙領(lǐng)先。
8、力帆
力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)公司之一，建立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速開(kāi)展變成融汽車(chē)、摩托車(chē)的研制、出產(chǎn)、出售(包含出口)為主業(yè)，并出資于金融業(yè)的大型民營(yíng)公司。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日建立，部屬公司包含哈飛汽車(chē)廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。
6、長(zhǎng)安
1957年，中國(guó)第一輛吉普車(chē)在長(zhǎng)安誕生，1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型車(chē)品牌“長(zhǎng)安”誕生。長(zhǎng)安與汽車(chē)結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的挑選，是前史對(duì)長(zhǎng)安開(kāi)展的挑選。
5、華晨
沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司(原名為沈陽(yáng)金杯客車(chē)制作有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車(chē)”)是由華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司與金杯汽車(chē)股份有限公司出資組成的合資公司。
4、吉祥
浙江吉祥控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)職業(yè)十強(qiáng)公司文化，1997年進(jìn)入汽車(chē)范疇以來(lái)，憑仗靈敏的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和繼續(xù)的自立立異，取得了迅速的開(kāi)展，財(cái)物總值超越140億元。
3、奇瑞
奇瑞汽車(chē)有限公司于1997年由5家安徽當(dāng)?shù)貒?guó)有出資公司出資17.52億元注冊(cè)建立;1997年3月18日開(kāi)工建造，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車(chē)下線。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技能民營(yíng)公司。
1、紅旗
紅旗牌汽車(chē)的前史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小汽車(chē)并不叫“紅旗”，叫“春風(fēng)”，定牌為ca71。
新手買(mǎi)車(chē)最容易陷入的誤區(qū)
動(dòng)力越強(qiáng)越好
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很多人會(huì)考慮動(dòng)力，但要考慮清楚，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)你來(lái)說(shuō)真的重要么?如果只是針對(duì)家用的話，其實(shí)動(dòng)力夠用就行了，什么叫“夠用”?自己試駕一下，只要不肉、開(kāi)得舒服、超車(chē)足夠就可以了。再快的車(chē)也得限在120km/h。所以，合理的追求一定的動(dòng)力表現(xiàn)即可，沒(méi)必要家用車(chē)買(mǎi)個(gè)小鋼炮來(lái)讓家人受罪。
渦輪增壓是神器
很多人把渦輪增壓吹得神乎其神，但渦輪增壓和自然吸氣只是兩種不同的進(jìn)氣方式，帶來(lái)的只是不同的使用體驗(yàn)，渦輪增壓有爆發(fā)力，而且相同功率的話排量更小，而自然吸氣則更平順，易于駕駛。要提醒的是，一味地追求渦輪增壓車(chē)型只會(huì)給后續(xù)使用帶來(lái)更高的成本，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡劣需要更好的機(jī)油。
獨(dú)立后懸更高級(jí)
獨(dú)立后懸掛是現(xiàn)在很多消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)比較注重的一個(gè)環(huán)節(jié)，不可否認(rèn)獨(dú)立后懸在操控和舒適的平衡更好，而可控性可調(diào)性都更強(qiáng)。但其實(shí)，調(diào)校得同樣優(yōu)秀的非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛在日常情況下難以察覺(jué)區(qū)別的，而且獨(dú)立后懸結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，往往侵占車(chē)內(nèi)空間更多，維護(hù)也更麻煩，花費(fèi)更高等。
買(mǎi)車(chē)就高不就低
現(xiàn)在的不同級(jí)別、不同品牌的車(chē)型經(jīng)常都會(huì)有錯(cuò)位，比如說(shuō)同樣價(jià)格，買(mǎi)高配的A級(jí)車(chē)還是低配的B級(jí)車(chē);買(mǎi)合資B級(jí)高配還是選個(gè)乞丐版的BBA。那后者來(lái)說(shuō)，很多人傾向BBA，但這種價(jià)格也許買(mǎi)到的是配置更低且還會(huì)帶來(lái)明顯高一個(gè)檔次的維護(hù)成本，為后期使用帶了不小的負(fù)擔(dān)。
新車(chē)保險(xiǎn)方面選購(gòu)
有些車(chē)主在所謂老司機(jī)的慫恿下干脆都不買(mǎi)商業(yè)險(xiǎn)，只買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，又或者干脆全買(mǎi)，其實(shí)全買(mǎi)或是不買(mǎi)都是不理智的。交強(qiáng)險(xiǎn)必須買(mǎi)，這是一個(gè)，商業(yè)險(xiǎn)就根據(jù)車(chē)輛不同來(lái)選擇，車(chē)損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上乘員險(xiǎn)和不計(jì)免賠都建議根據(jù)車(chē)輛和駕駛情況來(lái)購(gòu)買(mǎi)。
洋品牌好，至少也得合資
很多人買(mǎi)車(chē)都挑品牌，畢竟車(chē)輛對(duì)于很多中國(guó)人來(lái)說(shuō)不僅是工具，也能體現(xiàn)面子。預(yù)算足夠的話，追求合資品牌車(chē)型也無(wú)可厚非，畢竟合資車(chē)型具有技術(shù)成熟、可靠的優(yōu)勢(shì)，機(jī)械水準(zhǔn)也更高。但如果預(yù)算不足也沒(méi)必要上合資車(chē)。自主產(chǎn)品目前的工藝和制作水平也達(dá)到一個(gè)不錯(cuò)的高度，而且擁有更高的性價(jià)比。
大家買(mǎi)啥我買(mǎi)啥
對(duì)不了解的產(chǎn)品，很多人都會(huì)選擇從眾，買(mǎi)什么車(chē)，往往就選擇路上跑得多的來(lái)買(mǎi)。當(dāng)然，多人買(mǎi)的產(chǎn)品自然有好的道理，但這樣的話往往就錯(cuò)過(guò)了一些非熱門(mén)但又很不錯(cuò)的選擇。熱門(mén)的確不錯(cuò)，但不至于除了熱門(mén)車(chē)型其他都是爛車(chē)吧?
車(chē)重就最安全
沒(méi)有絕對(duì)安全的車(chē)，也沒(méi)有絕對(duì)不安全的車(chē)，安全都是一個(gè)相對(duì)的概念，你不能指望自己開(kāi)一臺(tái)小轎車(chē)在100km/h與大貨車(chē)碰撞的時(shí)候還能生還。汽車(chē)安全性是建立在安全駕駛的基礎(chǔ)上，優(yōu)秀的車(chē)身設(shè)計(jì)和豐富的安全配置所帶來(lái)的都是輔助。話雖這么說(shuō)，但那些缺少氣囊、ABS、ESP等的車(chē)還是遠(yuǎn)離為妙。
新手買(mǎi)車(chē)的小技巧
1、賣(mài)得太火的車(chē)別選。
每家車(chē)企一般都有一些賣(mài)的比較火的車(chē)型，這些車(chē)型是真正能給廠家?guī)?lái)利潤(rùn)的，所以在供求關(guān)系沒(méi)有出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)跡象之前，廠家不會(huì)輕易降價(jià)。但實(shí)際上，每輛車(chē)都是有降價(jià)的空間。很多當(dāng)年很火的車(chē)型過(guò)兩三年之后，一般都會(huì)出現(xiàn)價(jià)格松動(dòng)，這個(gè)時(shí)候再出手是比較劃算的，品質(zhì)沒(méi)變，價(jià)格卻少了。
2、最先采用新技術(shù)的車(chē)別選。
現(xiàn)在各種新技術(shù)在汽車(chē)上運(yùn)用越來(lái)越頻繁了，但任何創(chuàng)新都意味著風(fēng)險(xiǎn)，如果你是一個(gè)追求可靠穩(wěn)定的購(gòu)車(chē)者，還是盡量別去嘗試那些最先使用新技術(shù)的車(chē)型，因?yàn)槟憧赡芨冻龅拇鷥r(jià)就是頻繁的返廠檢修。如近年來(lái)某品牌車(chē)系所爆出的雙離合變速箱問(wèn)題，就是典型的使用尚未成熟的新技術(shù)所造成的。
3、新上市的車(chē)別選
新上市的車(chē)，一是價(jià)格往往都比較堅(jiān)挺，有些虛高。現(xiàn)在很多新車(chē)銷(xiāo)售一段時(shí)間后，如果遭遇銷(xiāo)量瓶頸甚至?xí)脊俜浇祪r(jià)，那些最開(kāi)始就嘗了鮮的人就成了“冤大頭”;另一方面，新車(chē)型很可能在第一批用戶的使用過(guò)程中暴露出一些問(wèn)題，如果你沒(méi)有打算成為“小白鼠”，那還是買(mǎi)一些成熟的車(chē)型比較好。
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