車輛常規(guī)的維修需要花費多少錢
車輛常規(guī)的維修需要花費多少錢
汽車是個很復(fù)雜的大機械，在運行中各機械部件不可避免地會產(chǎn)生磨損，加上外界人為、環(huán)境等因素的影響，造成汽車的損耗，所以汽車要注意維修保養(yǎng)。下面是小編分享的汽車修理廠修車的維修費，一起來看看吧。
汽車修理廠修車的維修費
首先讓我們來了解一下計算修車費用的理論知識—車輛維修費用結(jié)算公式：
車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)。
車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用
工時費=工時定額×工時單價
名詞解釋：
材料費：是指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自制配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應(yīng)該格外關(guān)注主要材料價格。
其他費用：這包括外加工費及材料服務(wù)費等，一般來說，這個費用應(yīng)該很少出現(xiàn)，并且需要注明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了。
4S、3S店：銷售、維修一體店，只負(fù)責(zé)一種品牌的汽車維修，價格通常會高于其它店面，但是由于有廠商授權(quán)和培訓(xùn)，各汽車品牌主機廠一般都要求4S店建立維修服務(wù)體系，因此他們更容易贏得消費者信任。
特約維修站：廠家授權(quán)維修店，只修不賣，可以負(fù)責(zé)幾種品牌的汽車維修。
普通汽車維修店：根據(jù)這些汽車店的維修能力，又可分為一類、二類、三類維修企業(yè)。這些企業(yè)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，尤其是三類企業(yè)，在服務(wù)態(tài)度、服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量等方面都缺乏一個科學(xué)的評價、考核體系。根據(jù)行業(yè)規(guī)定，汽車維修業(yè)戶必須在其經(jīng)營場所或收費地點的醒目位置懸掛由管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的收費價目表和標(biāo)價簽，將維修工時單價、材料進(jìn)銷差率、零配件和服務(wù)價格明碼標(biāo)價。此外，需要掛出來的“牌子”還有經(jīng)營許可證、營業(yè)執(zhí)照、投訴指南等，并且要標(biāo)明質(zhì)量保證期。
維修結(jié)果結(jié)算費用時，注意索要維修記錄和結(jié)算清單，并根據(jù)一些維修標(biāo)準(zhǔn)核對收費價格是否合理。
修汽車貓膩忽悠謹(jǐn)記四招
不少修理廠甚至是正規(guī)的4S店在維修過程中都存在貓膩。汽車維修之所以貓膩百出，就是因為它他們抓住了消費者心理和不懂汽車維修知識的特點，他們就通過種種手段謀取利益。
貓膩一：以次充好,用便宜低價的東西，收取高額的配件費。
汽修行業(yè)中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當(dāng)正廠配件，這在一些小型非正規(guī)、不講誠信的汽車維修店里，早已是公開的秘密。副廠配件成本低廉，與正廠配件的價格相差甚遠(yuǎn)，修理廠為賺取差價，則以次充好欺騙消費者。副廠配件在質(zhì)量及功能上都不及正廠配件，若涉及核心配件，甚至?xí)l(fā)安全事故。
對于這類問題，車主可以從配件包裝上的編號或者二維碼等途徑進(jìn)行查詢。同時，在維修前最好簽訂維修合同，標(biāo)明所用配件來源，方便日后查詢。
貓膩二：擴(kuò)大問題。本來是一個小毛病，很簡單就可以修復(fù)，非說得很大的問題，花費很長時間修理。
一般來說，愛車出了毛病，車主自然是會有些著急，而許多修理廠正是利用了車主的這種心理，來擴(kuò)大問題，沒問題的說成有問題，有問題的說成大問題，車主一著急，就順著修理廠的話把車留下修理。擴(kuò)大問題不僅增加了配件的成本費，還延長工時增加工時費，使車主花了不少冤枉錢。
一般車主缺乏專業(yè)的汽車維修知識，在汽車維修消費上處于弱勢。若愛車需要維修，車主最好多咨詢幾個修理廠，并且保持理性不要聽信一家之言。貨比三家，才能防止上當(dāng)。
貓膩三：延長工時。拖延修車時間，造成高額的工時費。
大家都知道，不管是4S店還是普通的汽車修理廠，工人都按工時來計算收入。所以，就容易出現(xiàn)有些不良的維修人員，為了增加收入，千方百計地去磨時間。還有一種情況，就是一些送來維修的車輛，差不多快過保修期了，車商為了多賺錢，就盡量拖延修車時間，直到保修期過了以后，車主不得不自己付費換配件。
工時費的彈性較大，沒有一個具體的標(biāo)準(zhǔn)，因此車主送車去保養(yǎng)維修時，都要切實了解自己的車輛出了什么問題，這樣對所需工時有一個大概的掌握。若確認(rèn)維修人員有故意拖延時間的，應(yīng)該立刻向其上級主管投訴。
貓膩四：偷梁換柱。把車上本來完好的高質(zhì)量原廠零件拆下來，換成便宜的零件。
有些維修店會把前一個客戶換下來的零件撿回來，修復(fù)之后換給下一個客戶，甚至是直接將車主優(yōu)質(zhì)配件取下，換上較低端配件。特別是換下來的電瓶、輪胎等部件，經(jīng)過翻新后就成為維修廠一個穩(wěn)定的財源。一部汽車有數(shù)千個配件，現(xiàn)在又有那么多型號的汽車，配件要有數(shù)萬之多，即使是專業(yè)人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。
在維修時，車主最好親自到場監(jiān)督，防止維修工人做手腳。另外一定注意仔細(xì)查看要換上的配件，并索要汽車維修施工單，仔細(xì)核對各個維修項目及價款，最后記得索要發(fā)票。
消費者在維修金額大于1000元的情況下，建議簽訂汽車《維修合同》。如果沒有簽訂合同，建議消費者在修車后一定要索要汽修行業(yè)統(tǒng)一正規(guī)發(fā)票，并要求附上結(jié)算清單(列明材料清單和工時清單)，這樣發(fā)生糾紛或質(zhì)量問題后，可據(jù)此交涉或賠償。
當(dāng)消費者修車時的確遇到價格“被宰”、維修質(zhì)量低下等糾紛時，要及時向市公管處汽車維修行業(yè)管理等部門投訴，來維護(hù)自己的權(quán)益。
車主應(yīng)該主動學(xué)習(xí)一些汽修小知識。簡單部件自己更換即可，例如雨刮等，這些二次更換與檢查都比較簡單，車主可以自己在網(wǎng)上購買自己想要的品牌，然后進(jìn)行簡單的檢查和安裝就可以了。
保養(yǎng)汽車時候的省錢4招
省錢計謀一：合理確定保養(yǎng)周期
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，因此科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。
在決定汽車保養(yǎng)周期時，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實際使用條件，對保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期;而汽車技術(shù)狀況較差，或運用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。
省錢計謀二：充分利用免費檢測
現(xiàn)在的汽車廠家越來越重視售后服務(wù)，由此為車主帶來的好處就是會經(jīng)常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質(zhì)性內(nèi)容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養(yǎng)費用。
省錢計謀三：盡可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發(fā)動機)在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時間就要“住院”治療，這種現(xiàn)象在進(jìn)口車上尤為常見。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。為了防止車輛過早進(jìn)入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的技術(shù)保養(yǎng)設(shè)備和手段，對汽車進(jìn)行免拆保養(yǎng)，不但可以避免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，提高保養(yǎng)質(zhì)量，從而降低維修總費用。
省錢計謀四：恰當(dāng)用油
恰當(dāng)用油包含兩個方面：一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當(dāng)，很容易造成燃油濾清器的堵塞等故障，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗上升等現(xiàn)象，還會加速氣缸的磨損，影響發(fā)動機壽命。因此，燃料選用不當(dāng)，會增加汽車的保養(yǎng)費用和修理費用。不同品牌和級別的潤滑油，其品質(zhì)相差很大，價格也相差懸殊。怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發(fā)動機機油，對于國產(chǎn)轎車，一些國產(chǎn)SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。
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