F1賽車的安全性在世界上是毋庸置疑的，在時(shí)速超過200KM/h的情況下車輛失控并發(fā)生劇烈碰撞后，車手依然可以安然無恙的自己爬出來。但是最近今年雖然車手死亡事件極少，但是殘疾卻不在少數(shù)。(邁凱倫Honda阿隆索教你開翻車!)

　　對(duì)于人類來說，眼睛可以算作與大腦一樣重要的器官。如果失去光明，面對(duì)后半輩子的生活難以自理的痛苦，很多人寧愿結(jié)束掉自己的生命。所以貼心的FIA，給大家伙增加了一個(gè)Y形狀的防滾架。

　　大家不要差異，為什么F1可以隨意大規(guī)模加?xùn)|西。F1全稱叫做世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽，什么叫做方程式，就是在一定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，大家盡可能把車造得更好。只能用一元二次方程的情況下，看誰做的又快又對(duì)!

　　這個(gè)東西也用了，一年多了但還是有很多人在不斷吐槽。這個(gè)東西是什么鬼，中間加上一條柱子不會(huì)影響車手實(shí)現(xiàn)嗎?為什么就不能多花點(diǎn)錢，換成戰(zhàn)斗機(jī)的全透明座艙罩，雖然外界質(zhì)疑聲不絕于耳，但FIA依然覺得這樣還行!

　　按照資本家們的說法，這個(gè)是在保護(hù)車手安全和賽車成本上對(duì)完美的方案了。座艙罩太貴，而且如果裝上去那與24小時(shí)勒芒耐力賽車有啥子區(qū)別?這樣很不好，降低赤裸裸的危險(xiǎn)快感就不刺激了。

　　但是面對(duì)F1賽車時(shí)常出現(xiàn)的「翻滾事故」和「賽車拋物事故」還是太危險(xiǎn)了。所以工程師認(rèn)為在正前方加條柱子，零件掉下來直接往車手面部砸會(huì)降低XX%。不管你們信不信，反正我是信了!

　　今年這個(gè)人字拖Y型防滾架，配上邁凱倫雙匯火腿腸肉橘色，真的很有歐洲后現(xiàn)代藝術(shù)的快感!還是那句，開心就好咯。