c919首飛時間
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全民網(wǎng)紅c919預計明天首飛
如果天公作美，萬眾矚目的C919國產(chǎn)大飛機將于5月5日，也就是明天，在上海浦東機場正式首飛。
作為我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程單通道商用運輸機，C919的的成功制造和首飛標志著中國載人航空事業(yè)正式邁入了嶄新的階段。
C919全稱是什么
C919全稱：COMAC919
COMAC是研制C919的中國商飛公司的英文縮寫(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd)，當然C也是中國英文名China的首字母。還有民航愛好者提出，此前國際上知名的飛機制造商為空客(Air Bus)和波音(Boeing)，從A到B再到C，剛好排隊。
數(shù)字919則寓意天長地久和最大載客量190座。
C919具體介紹
為什么被稱為大飛機?
大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。 從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作”大型客機”。
大量采用復合材料和新型航空合金
C919屬于我國16個重大科技專項之一。C919飛機采用單通道窄體布局，基本型可以乘坐158名乘客，最大載客190人。與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當。C919全機長度約39米，翼展近36米，比同類型飛機略大，同時，C919大量采用復合材料和新型航空合金，使得機體更大的情況下，總體重量保持在合理水平。
秒速280米
標準航程4075公里，最遠航程5555公里，也就是說如果中國最北的漠河和最南的曾母暗沙有合適的機場，C919飛個單程完全沒問題。飛行速度可達到0.82馬赫，也就是每秒279米左右。
中國設計世界制造
C919的外形和內(nèi)部布局皆由中國自主設計完成。機體的設計、計算、試驗和系統(tǒng)集成也均由中國完成。據(jù)此前披露的消息，全中國22個省市、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與了C919的研制。
后機身、垂直尾翼等由沈陽飛機工業(yè)集團有限公司制造，前機身和中后機身由洪都航空制造，中機身、中央翼、縫翼、襟翼由西安飛機工業(yè)集團有限公司制造，翼身整流罩、前、主起艙門等由哈爾濱飛機工業(yè)集團有限公司制造，首腦機頭則有成都飛機工業(yè)集團有限公司制造。
C919目前將配備CFM公司(美法合資)研制的LEAP-1C發(fā)動機，部分零部件也由外國公司制造。
油耗低、噪音小、排污少
除了對飛行員和乘客的使用舒適度進行了優(yōu)化，因為使用了新型材料，所以客艙內(nèi)噪音相對較小。此外，因為使用了LEAP-1C發(fā)動機，巡航燃油消耗率相比縮減13%到15%，污染排放將減少50%，直接使用成本較現(xiàn)役同類客機降低10%。
23家客戶已經(jīng)預訂570架
據(jù)中國商飛披露的消息，目前C919大型客機擁有中國國際航空公司等23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架。
C919大事記
2006年1月，大型飛機項目被列為國家中長期科技規(guī)劃的16個重大專項之一。
2008年5月，中國商用飛機有限責任公司在上海揭牌成立，總部設在上海。
2008年11月，C919項目啟動。
2009年6月，中航工業(yè)成飛/成飛民機完成了C919工程樣機制造工藝總方案的論證和發(fā)布工作。
2009年9月，C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上正式亮相。
2009年12月，C919工程樣機正式下線。
2012年11月，C919大型客機在珠海航展上獲得中外6家客戶共100架訂單。
2013年12月，C919大型客機項目機頭部件首架實現(xiàn)裝配下架。
2014年7月，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業(yè)成飛民機裝配下線。
2014年9月，第一架C919大型客機在中國商飛上海浦東總裝基地正式開始結(jié)構(gòu)總裝工作。
2016年12月，中國商飛公司C919飛機首架機交付試飛中心。
2017年2月，C919已基本完成機載系統(tǒng)安裝和主要的靜力、系統(tǒng)集成試驗，進入首飛準備階段。
2017年5月，C919正式首飛。
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