為什么王思聰會(huì)怒批共享充電寶
為什么王思聰會(huì)怒批共享充電寶
近日，王思聰在網(wǎng)上發(fā)微博大罵共享充電寶,并發(fā)出狂言共享充電寶成功就吃翔，引起了眾多網(wǎng)友圍觀、甚至是支持。那么，王思聰為什么要怒懟充電寶呢?跟著小編一起來一探究竟吧!
王思聰怒批共享充電寶事件回顧
自從共享單車大戰(zhàn)之后，“共享經(jīng)濟(jì)”似乎被推向了高潮。共享充電寶的出現(xiàn)真的一點(diǎn)也不讓人感到意外，
截至目前，國內(nèi)市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)來電、街電、小電、Hi電等數(shù)十家共享充電公司。背后的資本更是超過20家，里面不乏一些知名機(jī)構(gòu)和投資人。
街電是Anker(海翼)內(nèi)部的一個(gè)孵化項(xiàng)目，而海翼是生產(chǎn)移動(dòng)電源、充電器、藍(lán)牙外設(shè)、數(shù)據(jù)線等智能數(shù)碼周邊產(chǎn)品的北美移動(dòng)充電品牌。
5月5日，電商平臺(tái)聚美優(yōu)品宣布將以3億元人民幣收購充電寶租賃企業(yè)深圳街電科技有限公司。此次投資后，陳歐將擔(dān)任“街電”董事長(zhǎng)，而聚美優(yōu)品也將持有“街電科技”近六成的股份。街電短時(shí)間內(nèi)再次獲得融資，再一次對(duì)外印證了資本對(duì)共享充電寶的偏愛。
在眾多看好共享充電寶的人中，半路殺出的陳歐無疑是押注最大的那一個(gè)，陳歐對(duì)外透露，“聚美優(yōu)品對(duì)該項(xiàng)目的投資無上限，未來3個(gè)月內(nèi)，將繼續(xù)注入幾十億的資金。”
但是，萬達(dá)公子王思聰似乎并不看好此項(xiàng)目并立了個(gè)大大的Flag。他在朋友圈發(fā)文表示，“共享充電寶能成我就吃翔，立貼為證”。
此后陳歐在微博回應(yīng)，“謝謝思聰監(jiān)督，不是每個(gè)項(xiàng)目都能做成，本來創(chuàng)業(yè)成功就是一件小概率事件，街電做不成可以做公益，但希望不要因?yàn)槟愕那榫w不讓這個(gè)項(xiàng)目入駐萬達(dá) ?”。陳歐的“街電做不成可以做公益”這句話很像是在套用摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒說的“共享單車做不成可以做公益”。共享單車與共享充電寶模式相似，連“帶鹽”的臺(tái)詞都一致。
無論會(huì)不會(huì)當(dāng)公益，對(duì)于共享充電寶，外界的爭(zhēng)議一直沒有斷過。5月7日，作為B輪領(lǐng)投進(jìn)入摩拜單車的熊貓資本合伙人毛圣博在接受媒體采訪時(shí)表示：“我自己覺得共享充電寶沒有什么特別大的需求。”毛圣博認(rèn)為，一個(gè)原因是充電寶持有成本低，另外，共享充電寶流動(dòng)性差，替代方案也很多。朱嘯虎也曾表示過，共享充電寶這門生意，關(guān)鍵看融資能力，如果你能夠拿到足夠多的融資，可能還有機(jī)會(huì)。
為什么王思聰會(huì)怒批共享充電寶?
共享經(jīng)濟(jì)這幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，被大量議論和應(yīng)用，不僅出現(xiàn)共享單車，還有共享電動(dòng)車，同時(shí)還有共享充電寶，我的天，就除了老婆不可以共享，感覺什么都可以共享了!
共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來實(shí)現(xiàn)的。
共享經(jīng)濟(jì)牽扯到三大主體，即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)作為連接供需雙方的紐帶，通過移動(dòng)LBS應(yīng)用、動(dòng)態(tài)算法與定價(jià)、雙方互評(píng)體系等一系列機(jī)制的建立，使得供給與需求方通過共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)進(jìn)行交易。
共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象卻是在最近幾年流行的，其主要特點(diǎn)是，包括一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)平臺(tái)。這個(gè)第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府。個(gè)體借助這些平臺(tái)，交換閑置物品，分享自己的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。
共享單車在之前貿(mào)哥已經(jīng)給大家分享過好幾篇相關(guān)的文章了，我們也知道香港也有共享單車，但這個(gè)不是本文的重點(diǎn)，本文我們來分享一個(gè)新的共享概念，這是一個(gè)很爭(zhēng)議的共享標(biāo)的，共享充電寶。
我們先來看看首富王建林的公子，2015年第一網(wǎng)紅的王思聰是怎么看共享充電寶：
王思聰怒批共享充電寶：能成功他吃翔!
共享經(jīng)濟(jì)成了當(dāng)下的熱門話題，其中的代表就是單車。
此外，充電寶、汽車等服務(wù)形式也開始如雨后春筍般興起。
然而，有網(wǎng)友爆料稱，王思聰今日凌晨在朋友圈表示：共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。
從上圖，我們可以看到王公子對(duì)此的態(tài)度，雖然有分析這個(gè)共享市場(chǎng)也很大，但是真正能像共享單車那樣火爆的呢?
小編認(rèn)為，充電寶本來就是一個(gè)大眾的產(chǎn)品，并且價(jià)格低廉，人手基本都有，需求不像單車一樣，城里人在沒有共享單車來臨之前，有些人根本都沒騎過，這才是共享單車存在的需求，假如共享單車放到農(nóng)村里去，能火嗎?可以肯定說，不可能的，而充電寶這種產(chǎn)品，市場(chǎng)需求基本上是偽需求，能成功的概率有多大呢?
共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是什么?是需求方和供及方之間存在一定的匹配難度，再依靠共享平臺(tái)來把他們鏈接起來，雖然像共享單車靠的不是使用費(fèi)用，而是龐大的沉睡現(xiàn)金鏈，但供需之間如果沒有一定的需求，沒有下載沒有給押金，那也是很難成功的!
共享充電寶在爭(zhēng)議中突進(jìn)
共享充電寶行業(yè)融資進(jìn)展不斷。5月8日早間，共享充電寶行業(yè)內(nèi)三家企業(yè)小電、Hi電、非常電發(fā)布最新的融資消息。近40天時(shí)間，共享充電寶行業(yè)內(nèi)總?cè)谫Y額已逼近12億元人民幣。
昨日，小電科技正式對(duì)外宣布已在2017年5月初完成B輪3.5億元人民幣融資，由紅杉資本中國基金和高榕資本聯(lián)合領(lǐng)投，騰訊在本輪融資中對(duì)小電進(jìn)行了加持。40天時(shí)間內(nèi)完成3輪融資后，“小電”的總?cè)谫Y額逼近5億元，成為目前行業(yè)內(nèi)已知拿到融資額數(shù)量最大的公司。
Hi電同樣主打桌面型共享充電寶，今日早間，Hi電宣布已在4月中旬獲得近億元A輪融資，由光速中國領(lǐng)投，某知名基金和老股東跟投。新晉玩家、主打小機(jī)柜模式充電寶分時(shí)租賃的非常電也宣布獲得早馳資本數(shù)百萬種子輪融資，并宣布天使輪千萬級(jí)別融資也已經(jīng)明確。
關(guān)于共享充電寶的爭(zhēng)議不斷，是否能滿足剛需、高頻、大市場(chǎng)，除了短期內(nèi)能否賺錢，其長(zhǎng)期的持續(xù)性和成長(zhǎng)性備受爭(zhēng)議。
而在共享充電寶的商業(yè)邏輯屢遭吐槽時(shí)，整個(gè)行業(yè)卻在爭(zhēng)議中突飛猛進(jìn)。
據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月31日以來，共享充電寶行業(yè)宣布獲得融資的有Hi電、來電、街電、小電等。40天時(shí)間，11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍。共享單車之后，充電寶儼然已然成為新一輪資本蜂擁的共享風(fēng)口。
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