土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得2篇
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得2篇
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得篇一
近一個(gè)月的大四畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了,回想這短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,我有了不少的收獲和體會(huì),積累了許多對(duì)日后工作有用的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)其實(shí)是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會(huì),也是鍛煉個(gè)人能力的一個(gè)機(jī)會(huì)。
總的來(lái)說(shuō),通過(guò)實(shí)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。不僅將理論運(yùn)用到實(shí)際中去,而且從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過(guò)親自看、動(dòng)手都有了很深刻的了解。其次,還學(xué)到書(shū)本上難以學(xué)到的東西,怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo),同事相處。同時(shí)我也深刻地體會(huì)到 吃苦耐勞 這四個(gè)字的意義。
下面是我對(duì)實(shí)習(xí)收獲的具體總結(jié)。 本次實(shí)習(xí),從實(shí)習(xí)的內(nèi)容上看,我們分為市內(nèi)實(shí)習(xí)和市外實(shí)習(xí)。在邯鄲市內(nèi),我們參觀實(shí)習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心,文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建筑,是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建筑,為全市人民所矚目。該項(xiàng)目位于人民路與滏東大街交叉口東北角,占地256畝,總建筑面積近12萬(wàn)平方米,由文化展示中心、文化娛樂(lè)中心、大劇院、圖書(shū)館等四個(gè)功能建筑組成,其中主體鋼結(jié)構(gòu)1.2萬(wàn)噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎,結(jié)構(gòu)曲線(xiàn)、曲面多,勁性結(jié)構(gòu)多,鋼筋施工難度大。
該工程除土木建筑外,殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城,北方裝飾城始建于1998年,由邯鄲市中道實(shí)業(yè)有限公司投資8000萬(wàn)元興建。占地面積17萬(wàn)平方米,建筑面積5萬(wàn)平方米。北方裝飾城,是一個(gè)集營(yíng)銷(xiāo)、生活、服務(wù)于一體的大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng),規(guī)模宏大,設(shè)計(jì)超前,設(shè)施完善,服務(wù)周到。內(nèi)有8座大廳,500余間門(mén)店。設(shè)有展銷(xiāo)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車(chē)場(chǎng)等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運(yùn)、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。
建筑裝飾材料品種齊全,名品薈萃。有木板、木線(xiàn)、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后,我們還參觀實(shí)習(xí)了邯鄲亞森家具城,美食林,邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。
在市外,我們?nèi)ケ本┻M(jìn)行了為期一周的參觀實(shí)習(xí)。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個(gè)工地,工地上正在建設(shè)3幢住宅樓,住宅樓的工藝流程是,彈墻體模板控制線(xiàn),安裝門(mén)窗洞口模板,安裝陽(yáng)角模板,安裝橫墻模板,安內(nèi)縱墻模板,安外墻內(nèi)側(cè)模板,安外墻外側(cè)模板,驗(yàn)收。
之后我們參觀了北京古建筑,我參觀的是正陽(yáng)門(mén),正陽(yáng)門(mén)箭樓始建于明正統(tǒng)四年,建筑形式為磚砌堡壘式,城臺(tái)高12米,門(mén)洞為五伏五券拱券式,開(kāi)在城臺(tái)正中,是內(nèi)城九門(mén)中唯一箭樓開(kāi)門(mén)洞的城門(mén),專(zhuān)走龍車(chē)?guó)P輦。箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。
上下共四層,東、南、西三面開(kāi)箭窗94個(gè),供對(duì)外射箭用。箭樓四闊七間,寬62米,北出抱廈五間,寬42米,樓高24米,門(mén)兩重,前為古老的前門(mén)大街吊落式閘門(mén),后為對(duì)開(kāi)鐵葉大門(mén)。明、清時(shí)期正陽(yáng)門(mén)城樓與箭樓之間原有一個(gè)巨大的甕城,南端呈弧形抹角,箭樓坐落在頂端,甕城南北長(zhǎng)108米,東西寬88米,內(nèi)有空?qǐng)?,四向均有門(mén)。正陽(yáng)門(mén)城樓占地3047平方米,坐落在磚砌城臺(tái)之上,城臺(tái)南北上沿各有1.2米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊,重檐歇山三滴水結(jié)構(gòu);樓上樓下均四面有門(mén),面寬七間近深三間,上下有回廊;樓身寬36.7米,深16.5米,高27.3米,整座城樓通高42米,在北京所有城門(mén)中最為高大。
箭樓占地面積2147平方米,為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂;上下共四層,南樓北廈;南側(cè)面闊七間,寬62米,進(jìn)深12米;樓高26米,連城臺(tái)通高38米,是北京所有箭樓中最高大者。
我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7號(hào)線(xiàn),在工地現(xiàn)場(chǎng),工地負(fù)責(zé)人詳細(xì)地給我們介紹了地鐵7號(hào)線(xiàn)建設(shè)的基本情況以及地鐵施工的施工工藝,負(fù)責(zé)人特別詳盡地跟我介紹了由國(guó)外引進(jìn)的盾構(gòu)機(jī),盾構(gòu)機(jī)根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu),擠壓式盾構(gòu),半機(jī)械式盾構(gòu),機(jī)械式盾構(gòu)。泥水式盾構(gòu)機(jī)是通過(guò)加壓泥水或泥漿來(lái)穩(wěn)定開(kāi)挖面,其刀盤(pán)后面有一個(gè)密封隔板,與開(kāi)挖面之間形成泥水室,里面充滿(mǎn)了泥漿,開(kāi)挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠,經(jīng)分離后泥漿重復(fù)使用。
土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是把土料,必要時(shí)添加泡沫等對(duì)土壤進(jìn)行改良,作為穩(wěn)定開(kāi)挖面的介質(zhì),刀盤(pán)后隔板與開(kāi)挖面之間形成泥土室,刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖使泥土料增加,再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出,泥土室內(nèi)土壓可由刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖速度和螺旋輸出料器出土量進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)盾構(gòu)機(jī)不同的分類(lèi),盾構(gòu)開(kāi)挖方法可分為:敞開(kāi)式、機(jī)械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng),可先借助千斤頂驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)使其切口貫入土層,然后在切口內(nèi)進(jìn)行土體開(kāi)挖與運(yùn)輸。它主要由三部分組成,分別為千盾,中盾和后盾,分別起著不同的作用。
最后,我們參觀了北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓,建筑面積90多萬(wàn)平方米,新增機(jī)位99個(gè);新建一條長(zhǎng)3800米、寬60米的跑道,世界上最大的飛機(jī)空客A380也能夠順利起降。此外,新建北貨運(yùn)區(qū),相應(yīng)配套建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通系統(tǒng),以及供水、供電、供氣、供油、通導(dǎo)、航空公司基地等設(shè)施。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓由T3C主樓、T3D、T3E國(guó)際候機(jī)廊和樓前交通系統(tǒng)組成。T3主樓地面五層和地下兩層,T3主樓一層為行李處理大廳、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)大廳、國(guó)內(nèi)國(guó)際VIP;二層是旅客到達(dá)大廳、行李提取大廳、捷運(yùn)站臺(tái);三層為國(guó)內(nèi)旅客出港大廳;四層為辦票、餐飲大廳;五層為餐飲。T3C和T3E呈 人 字形對(duì)稱(chēng),在南北方向上遙相呼應(yīng),中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。南北向長(zhǎng)2900米,寬790米,建筑高度45米。三號(hào)航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3號(hào)航站樓前,地下有兩層總面積為30萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng),可停車(chē)7000輛。旅客從停車(chē)場(chǎng)下車(chē)后,乘坐電梯可直達(dá)候機(jī)樓內(nèi)。在交通中心的地面上,是輕軌交通車(chē)站,建筑面積4.5萬(wàn)平方米,橢圓形玻璃殼體結(jié)構(gòu)。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。東直門(mén)至首都機(jī)場(chǎng)的輕軌線(xiàn)路會(huì)分岔后分別達(dá)到2號(hào)和3號(hào)航站樓,3號(hào)航站樓與原有2號(hào)航站樓之間也會(huì)建立軌道連接。第二機(jī)場(chǎng)高速路、機(jī)場(chǎng)南線(xiàn)高速路、機(jī)場(chǎng)北線(xiàn)高速路、機(jī)場(chǎng)軌道交通等場(chǎng)外配套工程的建設(shè),為旅客來(lái)往首都機(jī)場(chǎng)提供了方便通道。
這些對(duì)于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗?shí)踐和設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)都很有實(shí)際意義,熟悉建筑施工的全過(guò)程,了解一個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方式,也是我們?cè)趯W(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實(shí)踐,是我們以后需要常用技能。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我還體會(huì)到樹(shù)立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)重要性。任何一項(xiàng)建設(shè)工程并非一個(gè)人或幾個(gè)人就能完成,而是需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作,各工種相互配合才能最終成功。同樣,對(duì)于建筑設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收過(guò)程中的各種任務(wù)也需要團(tuán)隊(duì)合作才能完成。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作過(guò)程中,我們組員相互之間的交流,我們與項(xiàng)目部技術(shù)人員的交流合作過(guò)程中,也易于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,學(xué)到經(jīng)驗(yàn)。在施工現(xiàn)場(chǎng),我還特別注意到文明施工問(wèn)題。對(duì)文明施工的印象,此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺(jué),也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,從處處可見(jiàn)的文明施工標(biāo)識(shí)、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄,到材料堆放有序,可以感覺(jué)我國(guó)施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書(shū)本理論相比還存在不足與瑕疵,也覺(jué)得我國(guó)的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
一個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,這一個(gè)月的生活總算是充實(shí)的,雖然只是初步的學(xué)習(xí),但它對(duì)我卻有很大的啟發(fā)和教育,讓我對(duì)自己的將來(lái)有了更好的認(rèn)識(shí),我看的到做土木的人都熱愛(ài)自己的行業(yè),都有吃苦耐勞的精神,無(wú)論什么時(shí)候,在任何崗位,都要做好自己的本職工作,這一個(gè)月的經(jīng)歷,給我?guī)?lái)很多的收獲,我現(xiàn)在要做的就是,把自己平時(shí)所學(xué)運(yùn)用到工作中,為祖國(guó)的土木建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的力量。
土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得篇二
實(shí)習(xí)日記20天,平均每天500字,我不能讓它就這么埋沒(méi)了。雖然沒(méi)有什么學(xué)術(shù)性,但還是寫(xiě)了很多感想,怎么能讓它躺在荒郊野外不管咧?把這10000字發(fā)出來(lái)吧,或許哪天有人搜到拿去抄也好。實(shí)習(xí)真的是對(duì)職業(yè)規(guī)劃有很大的幫助!但做為一個(gè)有良心的大學(xué)生,我還是想說(shuō):大學(xué)教育是屁!
一
今天來(lái)第一天來(lái)到實(shí)習(xí)工地,心情非常激動(dòng)。上午先到青島恩地建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司總部報(bào)道,與負(fù)責(zé)人事工作人員溝通后,被安排前往實(shí)習(xí)工地。
實(shí)習(xí)工地位于青島市四方區(qū)長(zhǎng)沙路以南,宜陽(yáng)路以東。工程名稱(chēng)為“中冶·英郡(宜陽(yáng)路59號(hào)改造工程)”,是青島市2014年眾多“兩改”工程項(xiàng)目。共有5棟住宅,兩層網(wǎng)點(diǎn)和車(chē)庫(kù)??偨ㄖ娣e47473.17㎡,其中廉租房總面積為1334.24平方米。
工地現(xiàn)場(chǎng)狀況如右側(cè)平面布置圖所示。1#為27層、2#為25層高層建筑,工地3~5#為6層多層建筑,共有塔吊兩臺(tái),卸料平臺(tái)一個(gè)?,F(xiàn)場(chǎng)情況是1#2#樓正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工,3~5#樓還沒(méi)開(kāi)始施工。南側(cè)場(chǎng)地卸有土方和鋼筋加工區(qū)域。
青島恩地建設(shè)工程咨詢(xún)有限公司做為監(jiān)理公司,負(fù)責(zé)相關(guān)工作。“監(jiān)理”是為實(shí)施承包合同,由業(yè)主組建或選擇監(jiān)理工程師單位依據(jù)合同對(duì)承包商的生產(chǎn)(進(jìn)度、質(zhì)量和投資)進(jìn)行監(jiān)督和管理工作。
此次實(shí)習(xí)前往實(shí)習(xí)的項(xiàng)目部設(shè)置土建、電氣水暖通、投資控制、信息合同、安全監(jiān)理組,另設(shè)一名項(xiàng)目總監(jiān)理工程師代表負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作。由于人員調(diào)動(dòng)和工作兼任問(wèn)題,項(xiàng)目部共有組5名成員,負(fù)責(zé)相關(guān)工作。
項(xiàng)目部總監(jiān)代表向各位同事對(duì)我進(jìn)行了介紹,并讓我以后跟隨土建監(jiān)理去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作,在項(xiàng)目部里負(fù)責(zé)一些資料整理的工作和一些雜務(wù)。我頓時(shí)感覺(jué)有一份責(zé)任在身上,第一天在項(xiàng)目部了解了現(xiàn)場(chǎng)情況,熟悉工作環(huán)境,今后按照規(guī)定的時(shí)間上下班。
實(shí)習(xí)就這樣開(kāi)始了。
今天早上八點(diǎn)半來(lái)到工地,上午下了一點(diǎn)雨,下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場(chǎng)基坑周?chē)某两登闆r,第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫,立即匯報(bào)給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員,商定解決方案,決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)基坑開(kāi)挖后出現(xiàn)一條暗渠,暗渠的存在可能是引起周?chē)两档闹饕?。如果采?ldquo;堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問(wèn)題,在施工過(guò)程中也不可能對(duì)暗渠進(jìn)行實(shí)質(zhì)上的處理,這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè),在預(yù)算等問(wèn)題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹,工程完工后還將把暗渠接好,恢復(fù)原狀,保證其對(duì)建筑的影響降低到最小。
暗渠的存在也對(duì)現(xiàn)階段施工造成了一定影響,3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥,針對(duì)這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行分析,拿出解決方案,讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問(wèn)題,深切感受到僅僅是書(shū)本上學(xué)到的理論是不夠的,最終要的是知道如何切實(shí)解決問(wèn)題。
直觀地了解工程實(shí)際中存在的問(wèn)題,印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱(chēng)作用、各類(lèi)材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。腦海中再也不是僵固的一二三四,而變成了直觀的方法措施,這也是進(jìn)行實(shí)習(xí)最大的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽(tīng)到的話(huà):“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。”
三
今天上午在工地進(jìn)行檢查過(guò)后,發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,雖然不是工程施工過(guò)程中的問(wèn)題,但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。
通知單提出工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)盡快落實(shí)設(shè)備樣品庫(kù)的要求。在辦公區(qū)一樓有一個(gè)樣本庫(kù),但是其中內(nèi)容并不全面,包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板,說(shuō)明材料名稱(chēng)、規(guī)格等具體信息等工作都沒(méi)有跟上,還有待改進(jìn)。監(jiān)理通知書(shū)對(duì)具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定。
另外,關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求,希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時(shí)間,安放在通道口,其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查,希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù)。
監(jiān)理通知單是一個(gè)很關(guān)鍵的文件,他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任,比如某些工程在質(zhì)量不合格的時(shí)候被隱蔽,然后在后期一經(jīng)查出,且沒(méi)有相應(yīng)的通知單、驗(yàn)收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問(wèn)題并已經(jīng)正式通知其整改的話(huà),監(jiān)理要對(duì)該質(zhì)量問(wèn)題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé),也保證了工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對(duì)模板支撐系統(tǒng)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn),立桿間距過(guò)大,缺少剪刀撐。就這一問(wèn)題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個(gè)人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場(chǎng)整改上工作很配合,就是在一些資料、方案、報(bào)審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象,這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。
四
今天終于迎來(lái)了“安全檢查”,按照實(shí)習(xí)工地的慣例,每周四都有安排安全檢查工作。參加安全檢查的是建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方的代表。監(jiān)理方對(duì)安全檢查過(guò)程進(jìn)行簽到、記錄,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題提出整改建議。
上午9:00今天的安全工作檢查全面開(kāi)始,其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問(wèn)題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范,對(duì)于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全,提出電焊機(jī)下面要墊木板,且電焊機(jī)接地線(xiàn)需要加固。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地,造成不必要的危險(xiǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng),材料堆放雜亂,鋼筋沒(méi)有防雨防水措施,銹蝕比較嚴(yán)重。針對(duì)以上問(wèn)題,都下達(dá)了隱患通知書(shū),安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位,避免安全事故發(fā)生。
通過(guò)今天參加安全檢查,我感覺(jué)雖然這只是一項(xiàng)看似只是慣例的工作,但對(duì)于整個(gè)工地正常運(yùn)行來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問(wèn)題,一旦發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)損失都是不可估量的。其次,僅就經(jīng)濟(jì)效益來(lái)講,如果在質(zhì)監(jiān)站等部門(mén)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題,勒令停工影響工期進(jìn)度,這一損失也是我們都不希望看到的。
我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)安全的常識(shí),比如不倒著走路,看清腳下頭頂,放慢腳步等等,像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語(yǔ)時(shí)刻提醒著我們:安全第一。
五
今天在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議室舉行例會(huì),各單位代表于上午9:00準(zhǔn)時(shí)出席。各單位負(fù)責(zé)人提出了自己工作中存在的問(wèn)題,和各個(gè)部分負(fù)責(zé)人進(jìn)行協(xié)商溝通。我在會(huì)上也認(rèn)真做了筆記,了解了各方溝通的方式方法。
施工單位提出,現(xiàn)階段為追趕進(jìn)度,將在目前206人的基礎(chǔ)上,增加施工人數(shù),增加管理人員。也提出了大型機(jī)械定期維護(hù)檢查,配合套管預(yù)埋的安裝工作等問(wèn)題。
監(jiān)理方針對(duì)之前的質(zhì)量檢查工作結(jié)果做了提醒,由于鋼筋銹蝕嚴(yán)重,希望施工單位要做好鋼筋除銹工作。對(duì)3#塊的清淤工作需要進(jìn)一步落實(shí)。在綁扎鋼筋的過(guò)程中,縱筋過(guò)密,一定要嚴(yán)格控制縱筋間距。對(duì)一些諸如混凝土專(zhuān)項(xiàng)施工方案、套管安裝的書(shū)面報(bào)告、澆注前的三方驗(yàn)收和試塊留量方案等書(shū)面材料也在會(huì)上督促相關(guān)責(zé)任人盡快提交。
建設(shè)單位著眼于安全施工的問(wèn)題提出,上下基坑的安全通道要保證安全,盡快解決有問(wèn)題的部分。要盡快解決基坑的排水問(wèn)題,不要影響施工。另各方也就“綠色通道”、開(kāi)工日期統(tǒng)一等問(wèn)題進(jìn)行了協(xié)商。
我認(rèn)為這種例會(huì)的形式非常有利于各方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的溝通。比如監(jiān)理單位的很多資料、報(bào)告都不能按時(shí)獲得,在會(huì)上提出來(lái)有助于其他單位重視,也能夠更好的配合。這樣一來(lái)提高了效率,也能順利通過(guò)檢查驗(yàn)收,進(jìn)而保證質(zhì)量,提高效益。
做為一個(gè)新人,我在會(huì)上認(rèn)真記筆記,通過(guò)會(huì)議也讓我回憶起了一周以來(lái)看到的種種問(wèn)題。感受到實(shí)際工作中交流是最大的一門(mén)學(xué)問(wèn),人與人之間的溝通是成功做好工作的基石。
六
今天下雨停工。項(xiàng)目部里主要還是改一改資料,有些東西也不知道他們是怎么做出來(lái)的,日期的和別的單位的對(duì)不上。而且電子版也找不到了,還要把圖紙上的一些設(shè)計(jì)說(shuō)明打出來(lái)。有一臺(tái)電腦的CAD還不好用了,我在另一臺(tái)電腦上裝了CAD,這個(gè)軟件太討厭了,居然只能裝一次。
我和施工單位的資料員學(xué)習(xí)了一下CAD的一些應(yīng)用,怎么瀏覽、打開(kāi)、選中等等基本的操作,也算是對(duì)這款軟件的一個(gè)初步認(rèn)識(shí)。比較悲催的是CAD里的字不能像Word里一樣全選,要一小塊一小塊地選,這樣我整理設(shè)計(jì)說(shuō)明的內(nèi)容也不好弄,但也比一個(gè)一個(gè)打快。另外就是整理了一些目錄,感覺(jué)項(xiàng)目部的資料真是浩如煙海。
經(jīng)過(guò)對(duì)CAD軟件的一些接觸,感覺(jué)施工單位既然不是作為設(shè)計(jì)方,但也要對(duì)CAD這一工具有所了解,能夠看圖識(shí)圖。這也讓我對(duì)下個(gè)學(xué)期的CAD設(shè)計(jì)課充滿(mǎn)了期待,我想有了實(shí)習(xí)的經(jīng)歷對(duì)這門(mén)課程還是會(huì)抱著一種親切的感覺(jué)。
七
今天個(gè)比較重要的檢查,人防質(zhì)監(jiān)站李科長(zhǎng)來(lái)工地檢查1#樓負(fù)二層鋼筋施工情況。同時(shí)也督促工地整理好人防工作的相關(guān)資料。
我一直就聽(tīng)總監(jiān)他們?cè)谡f(shuō)“人防”我還一直不太清楚這是怎么回事,今天聽(tīng)電氣監(jiān)理給我講了一下。原來(lái)“人防”就是人民防空工程,因?yàn)樵谝郧?ldquo;光屯糧,深挖洞”的原因,市區(qū)地下有縱橫交錯(cuò)很多的人防管網(wǎng),方便進(jìn)行防控隱蔽。我們工地下面1#樓旁邊就有一個(gè)連接口,通向人防管網(wǎng)。