車輛不按照規(guī)定的人員或載重運(yùn)行的,屬于超載行為,同時(shí)也是交通違章行為。那么，你知道2017年對交通超載怎么處罰嗎?接下來就跟著學(xué)習(xí)啦小編一起去看看2017年交通超載的處罰標(biāo)準(zhǔn)吧。

　　2017年對交通超載怎么處罰

　　超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：

　　(一)客車超載

　　1、客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

　　2、客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　(二)貨車超載

　　1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

　　2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。

　　運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

　　超載處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：

　　(一)客車超載

　　1、客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;

　　駕駛營運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。

　　2、客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　(二)貨車超載

　　1、貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

　　駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

　　2、貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：

　　貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;

　　超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

　　發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車至違法狀態(tài)消除。

　　運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

　　超載的危害

　　超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。

　　1、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

　　2、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時(shí)，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時(shí)加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時(shí)，輪胎壽命減少30%;超載40%時(shí)，輪胎壽命則縮短50%。

　　3、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時(shí)間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時(shí)也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

　　4、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

　　5、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時(shí)，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時(shí)的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時(shí)速在30公里時(shí)，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

　　6、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

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