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      新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定

      時(shí)間: 思晴925 分享

      新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定

        新交規(guī)出臺(tái)以后,關(guān)于闖黃燈的規(guī)定在社會(huì)上引起了很大爭(zhēng)議,一部分人認(rèn)為闖黃燈不等于闖紅燈,不應(yīng)該處罰,而另一部分人則認(rèn)為闖黃燈屬于交通違章行為,應(yīng)該受到相應(yīng)的處罰。下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹新交規(guī)闖黃燈處罰規(guī)定。

        新交規(guī)闖黃燈怎么處罰

        《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

        第二十六條 交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準(zhǔn)許通行,黃燈表示警示。

        第九十條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。

        《道路交通安全法實(shí)施條例》

        第三十八條第二款:黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行;

        《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》

        機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記6分:(二)駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的;

        從以上規(guī)定可以看出:機(jī)動(dòng)車闖黃燈也是交通違法行為,處罰標(biāo)準(zhǔn)與闖紅燈相同。根據(jù)最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,闖紅燈,記6分,罰200元。

        新交規(guī)闖黃燈引爭(zhēng)議

        被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”的修訂版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號(hào))和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令第124號(hào))元旦起正式實(shí)施,新規(guī)加強(qiáng)了對(duì)闖信號(hào)燈的處罰力度,這也再次引起了人們對(duì)“闖黃燈也會(huì)被罰”的爭(zhēng)議。

        網(wǎng)友:見(jiàn)黃燈急剎容易追尾

        根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定,黃色信號(hào)燈的作用是凈空交叉路口,使已經(jīng)越過(guò)停止線的車輛在黃燈期間快速通過(guò)。黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行,未越過(guò)停止線的車輛不得通行。因此,闖黃燈同樣屬于不按交通信號(hào)燈指示通行的違法行為。按照新實(shí)施的123號(hào)令,這種行為將被依法罰扣6分。

        公安部回應(yīng):“剎不住車導(dǎo)致追尾”多因未履行減速義務(wù)

        公安部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車行至交叉路口或者人行橫道之前,就應(yīng)該履行減速緩行、停車讓行的義務(wù)。網(wǎng)友反映的“剎不住車導(dǎo)致追尾”的情況,很多都是沒(méi)有履行上述義務(wù)的違規(guī)行為。

        該負(fù)責(zé)人表示,《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十五條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。據(jù)此,并結(jié)合我們的工作經(jīng)驗(yàn),一般情況下,在路口時(shí)速度應(yīng)不超過(guò)每小時(shí)30公里。如果是在這個(gè)速度范圍內(nèi)的話,只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持安全車距,行經(jīng)交叉路口時(shí)減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛, “搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。

        中國(guó)人民大學(xué)教授楊建順說(shuō),機(jī)動(dòng)車應(yīng)減速緩行、停車讓行。至于有司機(jī)反映,在判斷自己黃燈亮?xí)r是否越過(guò)停止線上存在難度,他認(rèn)為,這是個(gè)習(xí)慣問(wèn)題。通過(guò)路口時(shí)司機(jī)若能降低車速,應(yīng)當(dāng)能夠較好地作出判斷。

        廣州交警部門稱,駕駛員只要嚴(yán)格按照通過(guò)路口時(shí)“一慢二看三通過(guò)”原則駕駛,一般不會(huì)出現(xiàn)黃燈前“剎不住”,或者“被追尾”的現(xiàn)象。

        新規(guī)實(shí)施后,不少網(wǎng)友紛紛吐槽。

        網(wǎng)友“十步一等”說(shuō),信號(hào)燈路口限速40公里,從人發(fā)現(xiàn)變燈,到踩剎車至少需要0.7秒,行駛7.78米,制動(dòng)距離約在7.5米左右(因車型不同而不同)。也就是說(shuō),在距離路口15米處,綠燈變黃燈時(shí),立即剎車,才能避免闖黃燈。

        也有網(wǎng)友借鑒了國(guó)外的做法。“yun鄄yao”說(shuō),在美國(guó),黃燈在很多時(shí)候是必須闖的,如果見(jiàn)到黃燈后急剎車反而是違規(guī),因?yàn)楹竺娴能噥?lái)不及反應(yīng)易追尾。 “挪威的森林”說(shuō),北美對(duì)闖黃燈是要處罰,但是,開(kāi)車人在法庭上也可以為自己開(kāi)脫,比如車上有小孩(孩子的脖子承受不了那么大的沖擊力而不能急停);或者當(dāng)時(shí)后面有一輛車緊跟著,怕追尾??傊?,并沒(méi)有不問(wèn)青紅皂白地說(shuō),凡是闖黃燈都罰。

        更有不少網(wǎng)友從“口水戰(zhàn)”轉(zhuǎn)到“實(shí)戰(zhàn)”,親自開(kāi)車體驗(yàn)一把。“提前適應(yīng)一下,每次過(guò)十字路口都特別緊張,特別擔(dān)心快過(guò)去的時(shí)候變黃燈,一變黃燈就得急剎車,后車很容易追尾。”網(wǎng)友“夜闌更轉(zhuǎn)”說(shuō)。

        有一部分網(wǎng)友表示,如果闖黃燈也罰分,那么黃燈就失去其意義了,干脆直接采用紅、綠兩色信號(hào)燈;也有網(wǎng)友支持“闖黃燈也罰”的說(shuō)法。

        還有網(wǎng)友建議,違背牛頓第一定律(即慣性定律)而制定的這條規(guī)定實(shí)在不合理,鄭重呼吁修訂!

        公安部:出現(xiàn)減速慢行新氣象

        針對(duì)新交規(guī)實(shí)施首日的情況,公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廣大交通參與者自覺(jué)遵守交通信號(hào),一些常見(jiàn)的違法行為如闖紅燈、故意遮擋污損號(hào)牌等有所減少,北京、上海、天津、沈陽(yáng)、南京、長(zhǎng)沙等許多城市出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車通過(guò)路口提前減速慢行、主動(dòng)禮讓行人的講安全、講文明的新氣象。

        據(jù)介紹,公安部要求各地公安交管部門嚴(yán)格落實(shí)新交規(guī)要求,各地公安交管部門加大執(zhí)法力度,從嚴(yán)查處不按規(guī)定懸掛或遮擋號(hào)牌、闖紅燈、酒后駕駛等交通違法行為。據(jù)北京、天津、南京、杭州、濟(jì)南等城市統(tǒng)計(jì),新交規(guī)實(shí)施首日接報(bào)的交通事故起數(shù)分別比前日下降了9.3%、23%、26.7%、18.4%、29.8%,未發(fā)生因違反交通信號(hào)指示造成的惡性交通事故。


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