右側(cè)超車怎么處罰和超車的技巧
右側(cè)超車怎么處罰和超車的技巧
在中國(guó)右側(cè)超車是違法的，而且是非常危險(xiǎn)的駕駛行為，屬于違法行為。下面學(xué)習(xí)啦小編為你介紹右側(cè)超車處罰規(guī)定，希望大家能夠喜歡。
右側(cè)超車的處罰規(guī)定
超車，即車輛到了另外一輛車的側(cè)面，從后面跨越后面同標(biāo)的目的行駛的車輛。用于超車的車道通常是內(nèi)側(cè)車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠(yuǎn)的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道;在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。 超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險(xiǎn)的行為。需掌握熟練的技術(shù)和技巧，并遵守交通法規(guī)，防止意外和事故發(fā)生。
一、要細(xì)心察看、正確果斷;
二、超車應(yīng)提早減檔提速;
三、若發(fā)覺故意外環(huán)境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出;
四、超出路邊車要防范。超出停駛車時(shí)，應(yīng)操縱策動(dòng)機(jī)牽引阻力加速，多鳴喇叭，細(xì)致察看，加大與停駛車的橫向間距，并做好泊車等應(yīng)急籌備;
五、超出車隊(duì)時(shí)，要在超車視距精良的環(huán)境下，加快連續(xù)超出。若劈面門路來車不能包管平安的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待劈面車事后再超出車隊(duì)。
六、忌在前面有交織路口時(shí)進(jìn)行超車;
七、忌在前有彎道、坡頂時(shí)進(jìn)行超車;
八、忌對(duì)方門路右邊有岔道口時(shí)進(jìn)行超車;
九、忌與前面來車有會(huì)車大概時(shí)進(jìn)行超車;
十、忌前車在進(jìn)行超車時(shí)超車。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第47條：“后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。”
第90條：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》附件3.〈道路交通安全違法行為記分分值〉第3條第8項(xiàng)：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分。
不按規(guī)定超車的;
駕駛機(jī)動(dòng)車右側(cè)超車的記3分，處200元以下罰金。
超車發(fā)生交通事故責(zé)任的認(rèn)定
1、超越前方正在超車的車輛負(fù)全責(zé)
這種情況在主路出入口處極為常見，由于在主路入口處會(huì)有輔路車輛緩慢進(jìn)入，而快速并線的輔路車勢(shì)必會(huì)影響后方主路車的通行，而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線，有些心急的司機(jī)甚至?xí)B并兩條線，如果此時(shí)后方主路車輛選擇并線超車，則很容易在本是擁擠的車道內(nèi)發(fā)生事故。
在面對(duì)主路出口時(shí)，司機(jī)們同樣需要注意，尤其是在擁堵出入口，后方車輛看到前車超車切記不可強(qiáng)行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴(yán)禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。
2、在岔路口、窄橋處禁止超車
如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會(huì)很自然的變換車道，而此時(shí)如果加大油門強(qiáng)行超越前車，一旦發(fā)生事故，責(zé)任需由超車一方負(fù)責(zé)，而如果前方道路變窄，車輛不得不并線，則應(yīng)禮讓直行車道先行，如果此時(shí)強(qiáng)行超車危險(xiǎn)不言而喻。
與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋梁入口不僅會(huì)懸掛出道橋的限速標(biāo)示還會(huì)豎立禁止超車標(biāo)志，而在道路變寬后則會(huì)以解除標(biāo)志來提示司機(jī)可以超車。
3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車
彎道禁止超車，在彎道處即使標(biāo)線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險(xiǎn)地帶內(nèi)也同樣禁止超車。
4、借道超車負(fù)全責(zé)
當(dāng)車輛行駛在標(biāo)有黃色虛線的車道上時(shí)滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機(jī)需提前觀察對(duì)向車道情況和后方車輛位置，確認(rèn)安全后需果斷超越前車。如長(zhǎng)時(shí)間占用對(duì)向車道則會(huì)因?yàn)槟嫘杏|犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。
5、單行道從右側(cè)超車負(fù)全責(zé)
在單行道內(nèi)超車，應(yīng)遵行從左側(cè)超車的習(xí)慣，而如果此時(shí)對(duì)向車輛來車，無法超車，有些心急的司機(jī)便會(huì)選擇從右側(cè)超車，而單行線右側(cè)為白實(shí)線，并且在車道右側(cè)通常為非機(jī)動(dòng)車道，此時(shí)無論與正常行駛的車輛還是非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生事故都應(yīng)由超車車輛負(fù)全責(zé)。
機(jī)動(dòng)車的超車技巧
(1)超車前。駕駛員應(yīng)充分了解本車的加速性能，在確保喇叭、轉(zhuǎn)向燈和前照燈等機(jī)件工作正常的情況下，選擇平直寬闊、視線良好、左右均無障礙且前方路段150m范圍內(nèi)沒有來車的道路，在保證安全的前提下方能進(jìn)行超越，切忌不顧主、客觀條件而盲目超越。要遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定：在經(jīng)過交叉路口、陡坡、急彎等險(xiǎn)要路段，遇雨霧等惡劣天氣，當(dāng)前方車示意左轉(zhuǎn)彎、掉頭或正超越車時(shí)，以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方嚴(yán)禁超車。
(2)超車中。應(yīng)提高車速，向被超車的左側(cè)靠近，縮短與被超車的距離(跟車距離不大于20m)，打開左轉(zhuǎn)燈并嗚喇叭(夜間用變換遠(yuǎn)近光燈示意)通知前車，確認(rèn)前車讓超或做出讓超示意后，向左稍打方向，與被超車保持一定的橫向間距，如圖2-87所示，從左側(cè)加速超越;超車前，應(yīng)確認(rèn)前方道路良好，迎面無駛來車輛。超過后，應(yīng)繼續(xù)沿超車道行駛，在超過被超車20m～30m后，打開右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車時(shí)，應(yīng)盡量提高兩車的速度差，以減少超車距離和時(shí)間，保證超車快速完成。
(3)超車時(shí)。如由于觀察不仔細(xì)，判斷不準(zhǔn)確，在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、橫向間距過小或?qū)γ鎭碥嚲嚯x很近等意外情況時(shí)，要沉著冷靜，盡快減速，停止超越。切不可采取緊急制動(dòng)，以防車發(fā)生側(cè)滑、跑偏等現(xiàn)象，從而發(fā)生碰撞。也不可存在僥幸心理，強(qiáng)行通過而發(fā)生事故。
(4)超越停駛車時(shí)。應(yīng)抬起加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力減速，多鳴喇叭，注意觀察，加大與停駛承重梁的橫向間距，并做好停車等應(yīng)急準(zhǔn)備。
要特別注意：防止停駛車突然開啟車門，或人從車底鉆出、從車上跳下，或其他行人、非機(jī)動(dòng)車從該車前側(cè)竄出;同時(shí)還要防止停駛車突然起步駛?cè)胲嚨蓝l(fā)生事故。
(5)超越車隊(duì)時(shí)。由于車隊(duì)前后距離較長(zhǎng)，所以要在超車視距良好的情況下，加速連續(xù)超越。若對(duì)面道路來車不能保證安全的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待對(duì)面車過后再超越車隊(duì)。切忌邊加速、邊靠近車隊(duì)，以及在躲閃情況下或急打方向插入車隊(duì)，更不能采取緊急制動(dòng)，以防發(fā)生事故，如圖2-88所示。
(6)對(duì)于不肯讓超的車。駕駛員不得煩躁，要有耐心，應(yīng)反復(fù)鳴喇叭提醒前車，跟車距離可適當(dāng)縮短-些，-有機(jī)會(huì)便快速超越。超越后，切不可采取報(bào)復(fù)措施而向右猛打轉(zhuǎn)向盤，或進(jìn)行制動(dòng)等，以防被超車來不及反應(yīng)而發(fā)生碰撞或操作不當(dāng)發(fā)生翻車等事故。
(7)注意在下列情況不能超車：
?、僖暰€不良，如有較大的風(fēng)沙或雨、雪、霧等;
?、谕ㄟ^繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道、人行橫道和漫水路時(shí);
?、蹱恳龘p壞車輛時(shí);
④距離對(duì)而來車150m以內(nèi);
?、萸败囈寻l(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)或前車正在超車。
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