二、駕駛摩托車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)有何要求

　　27、為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車(chē)和搭乘二輪摩托車(chē)?

　　答：騎車(chē)人必須具有一定的體力、智力和騎車(chē)技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)，以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車(chē)輛。根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿12、13歲才能初步達(dá)到上述最低要求，因此，交通法規(guī)從保障少年兒童安全出發(fā)，規(guī)定12周歲以下兒童不準(zhǔn)確騎車(chē)。

　　28、為什么騎自行車(chē)在橫過(guò)劃有四車(chē)道的公路上要下車(chē)推行?

　　答：在城市道路上，一般是根據(jù)不同路段車(chē)輛的流量，車(chē)行道的寬、窄來(lái)劃分車(chē)行道的，車(chē)流越大、車(chē)行道越寬，劃的車(chē)道就多。自行車(chē)行駛慢、穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向和車(chē)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上機(jī)動(dòng)車(chē)靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車(chē)推行容易造成交通事故。

　　29、為什么騎自行車(chē)不準(zhǔn)走快車(chē)道?

　　答：在一般的馬路上都劃分了快慢車(chē)道，交通法規(guī)明文規(guī)定，在快車(chē)道內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)優(yōu)先享有通行權(quán)，由于機(jī)動(dòng)車(chē)和自行車(chē)行駛速度不一樣，劃分快慢車(chē)道，實(shí)行分道行駛，可以避免自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車(chē)必須走慢車(chē)道，在沒(méi)有劃分快慢車(chē)道的路上，騎自行車(chē)應(yīng)靠道路右側(cè)行駛。

　　30、為什么市區(qū)道路上騎自行車(chē)不準(zhǔn)帶人?

　　答：因?yàn)樽孕熊?chē)的設(shè)計(jì)和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車(chē)帶人勢(shì)必造成車(chē)輛重心移位，前輕后重，車(chē)把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車(chē)翻人倒，極易引起傷亡事故。

　　31、為什么不準(zhǔn)在繁忙道路上學(xué)騎自行車(chē)?

　　答：交通干道上車(chē)來(lái)人往，交通十分繁忙，初學(xué)騎車(chē)的人，尚未掌握自行車(chē)的性能、特點(diǎn)，一騎上車(chē)往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車(chē)輛正常通行，還容易撞人或與其他車(chē)相撞。

　　32、為什么騎自行車(chē)不準(zhǔn)曲線行駛、相互競(jìng)逐?

　　答：公路上車(chē)來(lái)人往，交通十分復(fù)雜，在公路上曲線行駛，玩弄車(chē)技或彼此嬉鬧，互相競(jìng)逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車(chē)輛正常通行，而且是一種十分危險(xiǎn)的行為，是交通法規(guī)不允許的。

　　33、為什么騎自行車(chē)不準(zhǔn)扶肩并行?

　　答：兩輛自行車(chē)扶肩并行，兩車(chē)必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時(shí)，由于兩車(chē)并行占據(jù)道路面積會(huì)增大，妨礙其他車(chē)輛正常通行。

　　34、為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?

　　答：乘騎摩托車(chē)必須戴頭盔，這是《道路交通管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定的，目的在于保障乘騎摩托車(chē)者的人身安全。因?yàn)槎喣ν熊?chē)行駛時(shí)穩(wěn)定性差，安全防護(hù)性差，駕駛員疲勞程度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有關(guān)摩托車(chē)的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒(méi)戴安全頭盔有直接的關(guān)系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。

　　35、為什么殘疾人三輪車(chē)不能載客行駛?

　　答：因?yàn)檫@種車(chē)大多出自一些很不正規(guī)的小工廠，加上本來(lái)是為殘疾人設(shè)計(jì)的，并沒(méi)在車(chē)廂安裝必要的安全設(shè)施，改裝后形成了構(gòu)造上的缺陷，而且這類車(chē)大都沒(méi)有經(jīng)過(guò)公安交通管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，很多車(chē)輛甚至無(wú)牌無(wú)證，只要能開(kāi)就上路拉客，其中的隱患不言而喻。

　　36、為什么人力板平車(chē)應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間或線路行駛?

　　答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數(shù)沒(méi)設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車(chē)道，不適應(yīng)板車(chē)在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機(jī)動(dòng)車(chē)通行，若遇下坡，如果控制不好車(chē)速，容易導(dǎo)致板平車(chē)失控，危及他人或自身安全。

　　三、遇車(chē)禍怎樣處理

　　37、駕駛員和市民發(fā)現(xiàn)交通事故后，應(yīng)怎樣自覺(jué)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)?

　　答：所謂保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，就是發(fā)生交通事故的車(chē)輛所處的位置不能移動(dòng)，及時(shí)將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報(bào)警，如果肇事者逃逸，等民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，作為目擊者還應(yīng)積極主動(dòng)向警方提供破案線索。在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車(chē)禍拋撒在車(chē)上、路邊的錢(qián)、物。

　　38、駕駛員駕車(chē)發(fā)生交通事故后，單位或車(chē)輛所有人應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?

　　答：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員暫無(wú)力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。這里應(yīng)該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無(wú)效，仍按上述規(guī)定處置。

　　39、為什么交通事故的傷者不能擅自轉(zhuǎn)院治療?

　　答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過(guò)程中，由于各種原因擅自轉(zhuǎn)院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉(zhuǎn)院、使用護(hù)理人員，自購(gòu)藥品或者超過(guò)醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者和殘者承擔(dān)。”因此，傷者如要轉(zhuǎn)院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關(guān)法律手續(xù)方能轉(zhuǎn)院。

　　40、為什么要開(kāi)通“122”免費(fèi)交通事故報(bào)警電話?

　　答：近年來(lái)，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時(shí)常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰(shuí)報(bào)案，造成事故處理不及時(shí)，耽誤了事故受害人的搶救時(shí)間，以及引起交通長(zhǎng)時(shí)間的堵塞，為適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費(fèi)特種報(bào)警電話應(yīng)運(yùn)而生。

　　41、為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?

　　答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結(jié)事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機(jī)關(guān)依法執(zhí)行公務(wù)的權(quán)力，還可能讓事故責(zé)任者逃避法律的制裁，更可能使當(dāng)事人的合法權(quán)益遭受侵害。如果雙方當(dāng)事人自愿，對(duì)車(chē)、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責(zé)任明確，爭(zhēng)議不大，可以自行撤除現(xiàn)場(chǎng)，但應(yīng)迅速到交通管理部門(mén)完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護(hù)雙方的合法權(quán)益不受侵害。

　　42、什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”?

　　答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)”是指交通事故發(fā)生后，要求當(dāng)事人在最短時(shí)間內(nèi)，快速駛離事故現(xiàn)場(chǎng)，或快速標(biāo)明事故車(chē)輛位置后迅速將事故車(chē)輛移至不影響交通的地點(diǎn)，事后再報(bào)警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場(chǎng)的辦法。

　　43、在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)?

　　答：在本市道路上發(fā)生的車(chē)輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭(zhēng)議”，也應(yīng)及時(shí)迅速地先將車(chē)輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標(biāo)明事故車(chē)輛右側(cè)前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點(diǎn)作一“T”型符號(hào))同時(shí)撥打“122”報(bào)警，以備隨后趕到的民警查驗(yàn)和出具《調(diào)解書(shū)》，若不移動(dòng)事故車(chē)輛，造成交通堵塞，即使是無(wú)責(zé)任方，也將被交管部門(mén)依法從重處罰。對(duì)不配合或不聽(tīng)從民警指揮撤除現(xiàn)場(chǎng)造成交通堵塞的，按妨礙公務(wù)給予行政拘留處罰。

　　44、駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場(chǎng)?

　　答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內(nèi)將車(chē)輛移至不影響交通暢通的地點(diǎn)，一般指離事故現(xiàn)場(chǎng)較近的停車(chē)港、相臨的次干道、支路等車(chē)流較少的地點(diǎn)。只要車(chē)輛制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器能移動(dòng)、駕駛員未受傷，就應(yīng)將車(chē)輛移動(dòng)到上述地點(diǎn)。如果該路段車(chē)輛少，停車(chē)港較遠(yuǎn)，也需將車(chē)輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個(gè)車(chē)道以便來(lái)往車(chē)輛通行。

　　45、駕駛員行車(chē)發(fā)生哪些交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任?

　　答：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員因下列違章行為造成車(chē)輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任：(1)支路車(chē)輛未讓干路車(chē)輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車(chē)輛未讓右邊無(wú)來(lái)車(chē)的車(chē)輛的;(3)支、干路不分的道路，非機(jī)動(dòng)車(chē)未讓機(jī)動(dòng)車(chē)，非公共汽車(chē)、電車(chē)未讓公共汽車(chē)、電車(chē)的;(4)相對(duì)方向同類車(chē)輛相遇，左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓直行或右轉(zhuǎn)車(chē)輛的;(5)進(jìn)入環(huán)形路口車(chē)輛未讓路口內(nèi)車(chē)輛先行的;(6)車(chē)輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(7)非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道未讓機(jī)動(dòng)車(chē)的;(8)機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)輛的;(9)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)虢煌ü苤栖?chē)道的;(10)在機(jī)動(dòng)車(chē)道和高速公路上違章停車(chē)放車(chē)輛的;(11)其它違反車(chē)輛借道行駛規(guī)定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會(huì)車(chē)的;(15)違章超車(chē)的;(16)未保持安全距離，追撞前車(chē)尾部的;(17)倒車(chē)、溜車(chē)發(fā)生事故的;(18)違反交通信號(hào)指示的;(19)遇放行信號(hào)未讓先被放行車(chē)輛的;(20)遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和T型路口直行車(chē)輛未讓被放行的車(chē)輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的;(23)違反導(dǎo)向類的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。

　　46、交通事故中當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的行為有哪些?

　　答：(1)一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(2)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(3)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

　　47、發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷(xiāo)駕駛證?

　　答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù);(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的，二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

　　48、市民遇到交通逃逸事故時(shí)怎么辦?

　　答：(1)記下車(chē)輛的特征?？辞遘?chē)號(hào)并及時(shí)記下，看準(zhǔn)車(chē)型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車(chē)輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動(dòng)印痕。把這些痕跡所處的位置標(biāo)記在路面上，交給前來(lái)勘察現(xiàn)場(chǎng)的交警處置。(3)及時(shí)報(bào)案。

　　49、車(chē)輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?

　　答：首先應(yīng)搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊(duì)、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時(shí)攔截合適的車(chē)輛將傷員及時(shí)送往醫(yī)院。在實(shí)施具體急救時(shí)，應(yīng)抓緊時(shí)間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對(duì)傷者進(jìn)行包扎和作心肺復(fù)蘇等工作。

　　50、為什么新建公路事故較多?

　　答：一是駕駛員對(duì)路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂(lè)觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對(duì)新建公路走向、道口布設(shè)情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計(jì)不足，采取措施不當(dāng)，以致出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)措手不及，從而造成交通事故。

　　51、如何進(jìn)行車(chē)輛保險(xiǎn)索賠?

　　答：車(chē)輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門(mén)報(bào)案，同時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，填寫(xiě)《出險(xiǎn)通知書(shū)》，保護(hù)好第一現(xiàn)場(chǎng)，采取合理的施救措施，協(xié)助保險(xiǎn)人員查驗(yàn)出險(xiǎn)車(chē)輛，并且務(wù)必在車(chē)輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月以內(nèi)，將索賠單據(jù)和證明交給保險(xiǎn)理賠人員，否則，保險(xiǎn)公司將不負(fù)責(zé)賠償。領(lǐng)取賠款時(shí)，請(qǐng)攜帶個(gè)人私章、車(chē)主或領(lǐng)款人身份證、等有效證件進(jìn)行辦理。但是，對(duì)于酒后駕車(chē)、無(wú)證駕駛、無(wú)有效駕駛證駕駛、檢驗(yàn)不合格車(chē)輛、交通肇事逃逸以及被保險(xiǎn)人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

點(diǎn)擊下一頁(yè)查看更多居民交通安全常識(shí)↓↓↓↓