道路交通安全內(nèi)容

　　學(xué)會基本的交通安全知識，學(xué)會好好保護(hù)自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行為，就是對社會、對學(xué)校、對家庭最大的貢獻(xiàn)。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理的道路交通安全內(nèi)容，希望對您有所幫助。

　　道路交通安全內(nèi)容一

　　(一)騎自行車的基本知識

　　1、大家都知道“非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛”，但有的同學(xué)會問，有的道路沒有非機(jī)動車道，有的道路連劃線都沒有，那么自行車該怎么走呀?在沒有非機(jī)動車道的道路上，自行車要靠路邊行駛，原則上以路邊算起不能超過1.5米。

　　2、如果在行駛中遇到非機(jī)動車道被占了，或者路邊有障礙物，比如路邊停著一輛汽車，應(yīng)該怎么辦呢?遇以這種情況要特別注意，應(yīng)該先回頭看看后面有沒有來車，確認(rèn)安全后，再從障礙物旁繞過去。如果你連看都不看就直接從路邊向路中拐出去，就很有可能會被后面駛來的汽車撞上。

　　3、騎自行車要橫穿道路、橫過機(jī)動車道時，應(yīng)當(dāng)下車推行，如果道路上劃有人行橫道，還應(yīng)當(dāng)從人行橫道上通過，沒有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)注意觀察來往的車輛，在確認(rèn)安全后，要直行通過。

　　騎自行車的禁止性規(guī)定

　　1、不滿12周歲的，不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

　　2、不準(zhǔn)攀扶車輛?，F(xiàn)在汽車速度快了，這種情況比較少了，但出現(xiàn)了一種新的情況，就是騎自行車進(jìn)攀扶摩托車。[蓮山 課~件]有的人騎車圖省力，就一手搭在摩托車上讓摩托車帶著走，有的甚至用繩子綁在摩托車后面，讓摩托車拖著走，這些行為都是十分危險的，一旦遇到道路上有什么特殊情況，往往采取措施不及，造成車毀人亡。

　　3、不得雙手離把或手中持物

　　有的同學(xué)騎車時，為了展示車技，雙手大撒把，而且還騎得飛快，殊不知道路不是雜技表演的場所，你圖一時的痛快，出了事故抱憾終生。還有的同學(xué)騎車時，一手扶車把而另一只手拿著東西，這種行為同樣是很危險的。通事故，往往就發(fā)生在一瞬之間，有時甚至連反應(yīng)的時間都沒有。因此，在道路上每時每刻都應(yīng)十分注意。

　　4、不準(zhǔn)扶身并行、互相追逐或曲折競駛。

　　什么叫扶身并行，就是二至三個人騎車，我搭你的肩，你扶我的背。曲折競駛就是在道路上你追我趕，把道路當(dāng)成賽場，有的是騎車在道路上拐來拐去，S形行駛。這些都是些不良好的交通行為，希望有這種行為的同學(xué)注意這一點。

　　5、我經(jīng)常在路上，看見學(xué)生邊騎自行車邊聽戴著耳機(jī)聽Mp3，雖然時尚，但會造成注意力不集中，如果心不在焉，很容易發(fā)生危險。

　　(二)走路的安全常識。

　　1、行人在道路上行走時，應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走。人行道是指在道路兩側(cè)專門供行人行走的區(qū)域。在沒有專門劃出人行道的這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走?？柯愤?米范圍內(nèi)行走。

　　2、行人在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為你橫穿道路時，一是要通過專供汽車行駛的車行道。這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭。雞蛋碰石頭，吃虧的當(dāng)然是雞蛋，石頭碰雞蛋，吃虧的還是雞蛋。所以在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車發(fā)生沖突。但是，人在道路上行走，不可避免要橫穿道路呀。為了保證行人橫穿道路的安全，道路上專門劃有專供行人橫穿道路的人行橫道，俗稱斑馬線。法律規(guī)定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應(yīng)當(dāng)減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應(yīng)當(dāng)停下來讓行人先過，也就是說，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權(quán)，因此，同學(xué)們上下學(xué)途中要過公路時，應(yīng)當(dāng)在人行橫道線上也就是斑馬線上橫穿道路。

　　當(dāng)然，有天橋、隧道的，走天橋、隧道最安全。不過提醒同學(xué)們，穿過黑燈瞎火的人行隧道，最好結(jié)伴而行，即等有人要過時，緊隨通過。

　　3、在沒有人行橫道的路段上橫穿道路時，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路上來往車輛的情況，確認(rèn)安全后，直行通過，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不準(zhǔn)在橫穿公路時倒退或者折返回來。

　　怎樣確認(rèn)安全呢，瞧準(zhǔn)允許你一次就可以通過的空隙，勻速通過，切記見一步走一步，站在車流中是非常危險的，因為司機(jī)變線時根本看不到你站在車道線處。

　　為什么不準(zhǔn)在車輛臨近是突然橫穿道路呢?有的同學(xué)會這樣想，我橫穿公路時，汽車會剎車呀。汽車作為高速行駛的交通工具，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進(jìn)時，從司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠(yuǎn)，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達(dá)24米。再說，駕駛開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間，距離已經(jīng)很近，想剎車也來不及了。

　　在日常生活中，有許多人既不懂得汽車行駛慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認(rèn)識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。所以同學(xué)在橫穿道路之前，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛，如果沒有把握確保安全，何必拿雞蛋對碰石頭呢。你就讓汽車先過去，然后再舒舒服服地過馬路，這樣做其實是在保護(hù)自身的安全。

　　4、行人在道路上不準(zhǔn)跨線、倚坐道路隔離設(shè)施。所謂道路隔離設(shè)施，是指道路中間兩側(cè)的綠化花臺、鐵柵欄等。橫穿道路時，不要翻護(hù)欄，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過去，同時，在這里也要警告各位同學(xué)，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。

　　5、同學(xué)們上下學(xué)途中，或者在路上行走時，不要在道路上嬉戲打鬧，道路是相當(dāng)危險的地方，不能拿來當(dāng)游戲場。

　　6、提高出行安全的帖士：一是夜晚出行最好穿著淺色衣服,二是可以在書包或者背包上別一個熒光或者可反光的小飾物,三是不要邊橫過道路邊打手機(jī),四是人行道上也不是絕對安全的，因為時常有左沖右突的摩托車和電動車。

　　(三)乘車常識。

　　乘車，我重點講一講乘坐摩托車。坐摩托車有什么講究呢?

　　首先，駕駛和乘坐摩托車都應(yīng)當(dāng)戴安全頭盔。為什么要戴安全頭盔。你們想一想。人家開汽車的、坐汽車的，人是坐在駕駛室內(nèi)或車輛內(nèi)，還有安全帶、安全氣囊的保護(hù)。而坐摩托車的呢?人直接暴露在外，萬一要是發(fā)生交通事故，很容易受到傷害。戴上安全頭盔就是要保護(hù)人的神經(jīng)中樞---頭部。因此，同學(xué)們要是乘坐摩托車出門，一定要戴好安全頭盔，同時，也要提醒家人戴好頭盔，否則，警察叔叔可是要依法處罰的。

　　乘坐摩托車時應(yīng)當(dāng)正向騎坐，不能倒坐、側(cè)坐，就是說坐摩托車時，應(yīng)當(dāng)象騎車一樣跨坐在摩托車的后座上，同時用雙手抱緊前面駕車人的腰部。這樣，人就和摩托車結(jié)合成一個整體，車輛的行駛才會更穩(wěn)定。

　　在這里強(qiáng)調(diào)一下，做為我們中小學(xué)生，在未滿十八周歲，并且考試取得駕駛證之前，不準(zhǔn)駕駛摩托車。你們看路上的那些小青年騎著摩托車在路上風(fēng)馳電掣，歪來歪去，很瀟灑、很酷，但你們要知道，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。一個很小的交通違法行為，可能就會造成車毀人亡嚴(yán)重的后果，這樣的一些事例和教訓(xùn)都極為深刻，希望起同學(xué)們的注意。

　　道路交通安全內(nèi)容二

　　一、乘坐汽車的安全知識

　　乘車時不得將身體任何部分伸出車外，這是乘車的基本常識，大家都知道，道交法要求乘車人下車時，從右車門下車，知到的同學(xué)可能就不多了。還有就是坐小客車要系安全帶，很多同學(xué)雖然知道，但自覺遵守的不多。交通安全法51條明確規(guī)定“機(jī)動車行駛時，駕駛?cè)?、乘車人?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶”。駕乘小客車當(dāng)然要系安全帶，設(shè)計時速100公里以上貨車的前排座上的人，也要系好安全帶。

　　1、安全帶的作用，可以減少交通事故45%的人員死亡。

　　2、如何正確使用呢?

　　a、不要只拿在手里騙警察叔叔，要扣好。

　　b、座椅不要過于往后傾倒。

　　c、兒童不宜直接使用安全帶，建議使用專門的兒童安全座椅。

　　乘車最后一點，講一講乘坐出租車的安全知識。坐出租車是一個較安全的出行方式，同學(xué)們外出活動，<蓮山課件>如不走路、不坐公共汽車，我提倡大家打的，不要打摩的，那很容易出事故。要提醒夜間回家的同學(xué)，打的的時候最好記住的士車牌號，觀察司機(jī)有沒有服務(wù)資格證，上車后打電話給你的父母告訴你打xxx車號的的士回家了，讓家長放心的同時也可以防止不測。

　　二、交通意外處置常識

　　交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學(xué)們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機(jī)等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”電話或委托過往車輛、行人報警。

　　在交通民警未到之前，要幫助維護(hù)交通秩序，保護(hù)好現(xiàn)場。交通民警到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。

　　不要在事故現(xiàn)場圍觀，防止被其他車輛意外撞倒。

　　道路交通安全內(nèi)容三

　　一、道路交通標(biāo)線是如何按標(biāo)劃區(qū)分的：

　　道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：

　　白色虛線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn);

　　白色實線：劃于路段中時，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車或指示車行道線;劃于路口時，用作導(dǎo)向車道線或停車線;

　　黃色虛線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流，劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

　　黃色實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

　　雙白虛線：劃于路口時作為減速讓行線;劃于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線;

　　雙黃實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;

　　黃色虛實線：劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn);

　　雙白實線：劃于路口時，作為停車讓行線。

　　二、什么是車道分界線?作用是什么?

　　車道分界線是用來分隔同方向行駛的交通流。凡同方向車行道有兩條或兩條以上車道時，均應(yīng)劃車道分界線。車道分界線有兩種，即車道分界虛線和導(dǎo)向車道分界實線。車道分界虛線，在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛越線超車或變更車道行駛;導(dǎo)向車道分界實線，不準(zhǔn)車輛越線或變更車道。

　　三、什么是雙向兩車道路面中心線?

　　雙向兩車道路面中心線黃色虛線，用于分隔對向行駛的交通流。一般設(shè)在車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上，在保證安全的情況下，允許車輛越線或向左轉(zhuǎn)彎。

　　凡路面寬度可劃兩條機(jī)動車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。用于指示車輛駕駛?cè)丝坑倚旭?、各行其道、分向行駛?/p>

　　四、什么是人行橫道線?

　　人行橫道線為白色平行粗實線(斑馬線)，表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。

　　信號燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行實線劃出人行橫道線的范圍，可不劃斑馬線。

　　五、禁止超車線有幾種，其作用是什么?

　　中心黃色雙實線。表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動車道而設(shè)置的中央分隔帶的道路。

　　中心黃色虛實線與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實線一側(cè)禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。

　　中心黃色單實線。表示不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。