農(nóng)村交通基礎設施是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎條件，是農(nóng)村公共服務設施的重要組成部分。下面就是學習啦小編為大家整理的農(nóng)村道路交通安全知識相關資料，供大家參考。

　　農(nóng)村道路交通安全知識一：

　　什么是交通標線?包括哪些內(nèi)容?有什么作用?

　　答：交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等所構(gòu)成的交通安全設施。是交通指揮的一種輔助設施。交通標線分類方法較多，其中按交通標線功能可分為：指示標線、禁止標線和警告標線三類，共有 32 種 67 個圖形。

　　交通標志和其它交通信號一樣，起到道路語言作用。具體講：一是實行分道行駛，保證車輛、行人各行其道。二是渠化交叉路口的交通流，改善交叉路口通行條件，減少交通阻塞和交通事故。三是指示和預告車輛、行人安全通行。

　　對交通安全違法行為的處罰種類有哪些 ? 當事人 對處罰不服怎么辦?

　　答：對交通安全違法行為的處罰種類有：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。對機動車駕駛?cè)顺婪ńo予行政處罰外，實行累積記分制度。

　　當事人對交通違法行為處罰不服的，可以在接到公安機關交通管理部門的行政處罰決定書后60日內(nèi)，向上一級公安機關交通管理部門申請行政復議?；蛘咴?個月內(nèi)向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹦姓V訟。被裁決拘留的當事人或者他的家屬能夠找到擔保人或者按照規(guī)定交納保證金的，在申訴和訴訟期間，原裁決暫緩執(zhí)行。裁決被撤銷或者開始執(zhí)行時，退還保證金。

　　交通安全法律、法規(guī)對行人的要求有哪些?

　　答：對行人的要求有：⑴必須遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和各省、市、自治區(qū)制定的實施辦法等交通安全管理法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定;⑵必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定。借道通行時，應當讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;⑶必須遵守交通信號燈、人行橫道信號燈的規(guī)定，即“紅燈停、綠燈行、黃燈警告要注意”;⑷必須遵守交通標志和交通標線的規(guī)定;⑸服從交通警察的指揮與管理;⑹不準在道路上扒車、追車、強行攔車、拋物擊車，或在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧等;⑺不準強迫、指使、縱容他人違反交通安全法律法規(guī)規(guī)定。

　　農(nóng)民朋友在道路上怎樣行走最安全?

　　答：農(nóng)民朋友作為行人在道路上通行時是道路交通中的弱者，只有嚴格遵守交通安全法律法規(guī)規(guī)定，增強自我保護意識，才能保證自身安全。具體講，行人在道路上行走必須走人行道。沒有人行道的，必須靠路邊行走，即在從道路邊緣線算起 1 米內(nèi)行走。不要跨越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄以及道路隔離設施;不要在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;不要有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行為。遇有紅燈或禁止通行的交通標志標線時，不要強行通過，應等綠燈放行或繞道通行。

　　學齡前兒童在道路上行走，必須有成年人帶領;不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由監(jiān)護人陪同照料。列隊行走時，每橫列不得超過二人，但在已經(jīng)實行交通管制的路段不受限制。

　　農(nóng)村道路交通安全知識二：

　　1、為什么農(nóng)民朋友需要關注交通安全?

　　答：歷年來，在全國各地發(fā)生的道路交通事故中農(nóng)民朋友受到的傷害最大。如 2006 年，全國共發(fā)生道路交通事故 378781 起、死亡 89455 人、傷 431139 人、直接經(jīng)濟損失 14.896 億元。據(jù)統(tǒng)計分析，其中農(nóng)民受到的傷害最大，死亡人數(shù)達 39610 人，占死亡總數(shù)的 44.28% ;受傷人數(shù)達 158487 人，占受傷總數(shù)的 36.76% 。

　　??在道路交通中，廣大農(nóng)民是弱者，很容易受到強者――機動車的“攻擊”而致死、致傷。所以，農(nóng)民朋友要關注自身生命安全，要有自我保護意識，要自覺遵守道路交通法律、法規(guī)規(guī)定，認真學習交通安全常識，養(yǎng)成參與道路交通活動的良好習慣。

　　2、什么是道路交通?它由哪些基本元素組成?

　　答：衣食住行是人類生活的四大要素，其中行就是交通。通常，人們所說的交通僅指道路交通。道路交通是指人或物利用道路作為溝通渠道而進行的兩地間往來移動的全過程。它是現(xiàn)代社會不可缺少的一個重要組成部分，而且人類對道路交通的依賴性越來越大。自 1886 年德國人卡爾·本茨發(fā)明的第一輛汽車問世以來，世界上的汽車保有量已達 6 億多輛，并以每年 6000 萬輛的速度遞增。機動車一方面在為人類社會進步做出積極的貢獻，另一方面又在不停地殘害人類自身。全世界自 1899 年在美國紐約發(fā)生第一起交通死亡事故至今，已有 4000 多萬人死于車禍， 1 億多人受傷，而且每年還以死亡 100 多萬人、傷 1000 多萬人的速度遞增。