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      單位交通安全獎(jiǎng)懲制度

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      單位交通安全獎(jiǎng)懲制度

        單位交通安全獎(jiǎng)懲是實(shí)施交通安全工作的保障,下面就是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的單位交通安全獎(jiǎng)懲制度相關(guān)資料,供大家參考。

        單位交通安全獎(jiǎng)懲制度

        一、建立安全會(huì)議制度

        為分析總結(jié)前段時(shí)間安全工作和布置下段安全工作,公司推定:每季度召開(kāi)一次公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議我,每月公司召開(kāi)一次安全工作例會(huì),每月召開(kāi)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議。

        二、教育與培訓(xùn)制度

        對(duì)于安全管理人員和駕駛員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn),每年受教育時(shí)間不少于50小時(shí)。

        三、建立監(jiān)督檢查制度

        檢查規(guī)定: 為定期和不定期的路檢和站場(chǎng)檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機(jī)駕駛作風(fēng),不定期即是站場(chǎng)所抽檢,抽檢重點(diǎn)主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對(duì)本單位安全監(jiān)督檢查每月不少于一次,對(duì)重點(diǎn)部位、人員、路線進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并及時(shí)糾正不安全因素,限期整改事故隱患。

        四、安全資金保障制度

        每年投入一定的安全資金,用于安全宣傳,教育培訓(xùn),配備通訊、勘察、交通工具等必要設(shè)備專款專用。

        五、事故報(bào)告、事故處理及事故統(tǒng)計(jì)

        1、事故報(bào)告:發(fā)生行車事故,駕駛員必須迅速報(bào)告公安交-警部門(mén),并報(bào)告本單位。應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),積極搶救傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場(chǎng)。其它營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛員在行車途中遇見(jiàn)行車事故,亦應(yīng)積極協(xié)助搶救工作。

        2、事故處理:公司接到事故信息后,應(yīng)即派員前往事故現(xiàn)場(chǎng)做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應(yīng)同時(shí)報(bào)告交通主管部門(mén)。為教育肇事者和廣大駕駛員,公司對(duì)事故要按照“三不放過(guò)”的原則。

        3、事故統(tǒng)計(jì):公司必須按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號(hào)“關(guān)于發(fā)布《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告辦法》的通知”的規(guī)定,及時(shí)、準(zhǔn)確向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)上報(bào)《公路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任行車事故(年、季、月)報(bào)表》上報(bào)。

        六、回場(chǎng)必檢制度

        根據(jù)廣東省交通廳《廣東省汽車客運(yùn)站交管所管理暫行規(guī)定》,客運(yùn)車輛回到起止站要通過(guò)回場(chǎng)必檢工作,具體要求對(duì)車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場(chǎng)檢查合格證》后方可準(zhǔn)予報(bào)班,不合格的不準(zhǔn)營(yíng)運(yùn),直至使車輛維修保養(yǎng)好后方可準(zhǔn)予營(yíng)運(yùn)。

        七、司機(jī)作息制度及車輛運(yùn)行制度

        1、司機(jī)每班車到達(dá)終點(diǎn)站休息10分鐘。

        2、到時(shí)間行走的車如有突發(fā)事件不能接上,應(yīng)由下一班車接上,以免影響正常運(yùn)作。

        對(duì)司機(jī)的安全行車和車輛的技術(shù)及牌證,線路要建立檔案,實(shí)行臺(tái)帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內(nèi)容、項(xiàng)目填寫(xiě)要真實(shí)準(zhǔn)確齊全。車輛技術(shù)、司機(jī)安全行車檔案由安全技術(shù)科負(fù)責(zé)管理,牌證、線路檔案由公司負(fù)責(zé)管理。

        八、健全人車保險(xiǎn)制度

        為了統(tǒng)一管理,進(jìn)一步做好公交客運(yùn)車輛購(gòu)保賠保工作,特作以下規(guī)定:

        1、我司所有車輛必須按有關(guān)投保金額規(guī)定購(gòu)買保險(xiǎn)。

        2、保單原件由公司保管。

        九、建立考核制度

        凡聘用司機(jī)都要過(guò)關(guān):一是驗(yàn)證關(guān)(即是有無(wú)駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核辦法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可分散進(jìn)行考核。

        十、建立“四不放過(guò)”制度

        車輛發(fā)生事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),要及時(shí)報(bào)告。由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察處理,先安置好傷員,后找當(dāng)事司機(jī)談話,了解乘客傷員情況,對(duì)事故的處理要認(rèn)真對(duì)待,正確處理,做到“四不放過(guò)”即是:事故不查清放過(guò),責(zé)任不處理不放過(guò),措施不落實(shí)不放過(guò),教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

        十一、報(bào)廢車輛管理制度

        車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用技術(shù)性能變壞,消耗增加,維修費(fèi)高,經(jīng)濟(jì)效果差,安全性能不可靠的老舊車輛必須執(zhí)行國(guó)經(jīng)貿(mào)委等六單位國(guó)經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號(hào)文件規(guī)定,申請(qǐng)報(bào)廢處理。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用,嚴(yán)禁非法改裝,拼裝車輛,報(bào)廢車輛處理證明必須存檔。

        十二、駕駛員詢問(wèn)告知制度

        公司每日出車前,車隊(duì)調(diào)度問(wèn)詢和告知駕駛員有關(guān)注意和隱患事項(xiàng)。如:防止司機(jī)疲勞,酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報(bào)情況及時(shí)告知司機(jī)。

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