車禍已成為當今社會公害,車禍傷的發(fā)生率逐日增多,嚴重威脅著人民的生命安全。車禍傷患者一般傷情均較重,休克發(fā)生率高,搶救難度大,病死率、傷殘率高。下面就是學習啦小編為大家整理的車禍現場急救的方法相關資料，供大家參考。

　　車禍現場急救的方法一：

　　1、現場人員在現場最重要的原則——對事故現場的安全性做出評估。就是說，既要要保障現場傷員，也要保障施救者及其他相關人員的安全。因為往往在大家專心搶救傷員，會忽視對周圍環(huán)境的注意，這樣就為二次事故埋下了隱患。

　　2、發(fā)生事故時，現場人員不可驚慌，要快速為傷者進行一些基本急救處理。當警方未趕到時，首先要建立警告標志向其他車輛發(fā)出警告，同時關掉車輛引擎，拉緊手剎，打開危險警示燈。然后迅速報警。

　　3、當有傷員滯留于車內時，對于非專業(yè)人士，如果不是情況危急，不要試圖將傷員搬出車外。首先檢查傷員的清醒程度，是否失去知覺，是否有心跳和呼吸，有無大出血，有無明顯的骨折。如果心跳和呼吸都停止了，應該馬上進行口對口人工呼吸和胸外心臟按壓;如果傷員已發(fā)生昏迷，這時可先松開他們的頸、胸、腰部的貼身衣服，清除口鼻中的嘔吐物、血液、污物等，保持呼吸道通暢，以免引起窒息。

　　4、如果有外傷出血，要選擇最快和最有效的手指按壓止血的方法。頭部外傷在所有交通意外傷害占到了50%-70%，受傷位置多發(fā)生于頭頂及兩側，且極易損傷血管，危及生命。當出現顱腦外傷時，傷員大多會血流不止，不及時處理，輕則導致失血性休克，重則將危及傷者生命。還可用干凈的手帕、毛巾等敷料在傷口上直接壓迫止血;

　　5、如果發(fā)生開放性骨折導致的嚴重畸形是易于發(fā)現的，但是由于穿著衣服有時難以發(fā)現，所以不應急于搬動傷員，以免骨折斷端移位，損傷血管和神經。如病人發(fā)生昏迷，應考慮有顱內損傷情況。

　　6、移動傷員時，一定要注意保護脊椎，避免傷及脊髓和神經。在條件允許的情況下，應為傷員做頸椎固定，因為交通意外最常見的傷害就是Whiplash(摔鞭效應)。指的是傷員在車輛碰撞時，因反作用力而造成頸部前后大幅度的擺動，造成損傷。

　　7、對一般的傷員，可根據不同的傷情予以處理，讓他們采取各自認為恰當的體位，耐心地等待專業(yè)人員的處理。

　　8、交通意外現場如涉及化學物品，應等待消防人員處理。

　　車禍現場急救的方法二：

　　減速傷是由于車輛突然而強大的減速所致傷害，如­腦損傷、頸椎損傷，主動脈破裂、心臟及心包損傷，以及"方向盤胸"等。撞擊傷多由機動車直接撞擊所致。碾挫傷及壓榨傷多由車輛碾壓挫傷，或被變形車廂、車身和駕駛室擠壓傷害同時發(fā)生于一體。因此，傷勢重、變化快、死亡率高。

　　臨時組織救護小組，統(tǒng)一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發(fā)生火災的一切誘因，如熄滅發(fā)動機、關閉電源、搬開易燃物品，同時派人向急救中心呼救。指派人員負責保護肇事現場，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時救護。

　　根據分類，分輕重緩急進行救護，對垂危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。對意識喪失者宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，隨后讓傷員側臥或俯臥。對出血者立即止血包扎。如發(fā)現開放性氣胸，進行嚴密封閉包扎。伴呼吸困難張力性氣胸，條件許可時，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進行固定。對呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動(呼吸反常運動)者，應立即用衣物、棉墊等充填，并適當加壓包扎，以限制浮動。

　　不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位、脊髓損傷，須注意：

　　(1)凡重傷員從車內搬動、移出前，首先應在地上放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯位，損傷脊髓，發(fā)生高位截癱。一時無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。

　　(2)對昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。

　　(3)對拋離座位的危重、昏迷傷員，應原地上頸托，包扎傷口，再由數人按脊柱損傷的原則搬運傷員。動作要輕柔，腰臀部托住，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。