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      如何挑選山地自行車

      時間: 俊煌1020 分享

        山地車,起源于美國,1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車,遠離“警察、汽車和建筑物”,于是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰(zhàn)前結實的單沙灘車上。下面學習啦小編為大家分享如何挑選山地自行車的方法。

        山地自行車的選購

        車架

        一部山地車是否騎的舒適,是否輕巧易控,能承受多高的強度,能用多長的時間,能否升級等,關鍵就是看車架了。

        車架大致分為兩種:硬尾車架、全避震車架(軟尾車架)

        簡單說下車架大小的選擇:一般根據(jù)身高選擇車架,一定要選擇適合自己的車架,這一點是非常重要的!

        車架與身高參考數(shù)據(jù):

        14寸-150-160 15寸-155-165

        16寸-160-170 17寸-165-175

        18寸-170-180 19寸-175-185

        20寸-180-190 21寸-185-195

        在2009年之前,幾乎所有的山地車都是26寸的,直到2009年,,MARMOT土撥鼠自行車公司在美國華盛頓研發(fā)出全世界第一臺27.5寸/ 650B整車。由于該車型具有能使自行車發(fā)揮最佳的操控性、穩(wěn)定性、安全性以及最佳的性能,自此,自行車界新的輪徑革命正式到來,各大品牌紛紛效仿開發(fā)該尺寸整車,27.5寸/ 650B整車逐漸成為自行車市場主流產品[6] 。

        因為每個人的身體比例都不一樣,腿長臂長不同,教大家一個最簡單最實用的實際測量方法:穿著你的鞋,跨著車架站立在車架上管,雙腳與肩同寬,胯部與車架上管應有5—6厘米左右的距離;若上管接近或挨著胯部就是車架大了,若上管離胯部太遠就說明車架小了。喜歡越野的車友就要選小一些,胯部與車架上管應有6—10厘米左右的距離,。這樣操控性好,安全性高,因為越野是比較危險的,所以車架要小一些。

        硬尾車架

        騎起來更省力,更輕巧,價格低廉,2000左右的架子就不錯了。

        硬尾車,顧名思義,沒有后減震功能,但大部分都有減震前叉。幾年前,要在這兩者中做出選擇還很簡單:人們通常都會購買硬尾山地車。隨著后減震技術的發(fā)展,到底是購買硬尾山地車還是全減震山地車就很難抉擇了。盡管全減震山地車改進了很多,但硬尾山地車技術也在發(fā)展。選擇硬尾山地車還是全減震山地車取決于您打算騎車做什么——您打算參加越野競賽,還是進行全山地越野或是平穩(wěn)的大自然探索旅程?憑經(jīng)驗來說,您打算穿越的地形對技術性要求越高,您就可能需要一輛硬尾山地車。

        硬尾山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少,更耐用是因為它沒有樞軸或后減震需要保養(yǎng)。這意味著它需要較少的維修保養(yǎng)費,所以用起來比較便宜,最初購買的價格也較低?;谶@些原因,硬尾山地車一直是許多越野競賽者的選擇。無論您是山地車的新手還是經(jīng)驗豐富的老手,硬尾山地車都是很不錯的場地賽自行車。實際上,如果您騎過硬尾山地車,您就很可能會認同,它確實能應付大部分地形。

        一般大家常用的有:Giant ATX Pro/XTC FR/Team, Merida TFS/HFS, Trek 8500, Trek Elite 8.9(8500升級款), Specialized S-Works硬架, 拉皮200等等

        山地自行車的保養(yǎng)維修

        1、導線:檢查導管是否完整,導線是否有扭曲磨損現(xiàn)象及是否能輕松運作。適中或緊實(D/F)

        地旋緊導線固定螺栓至剛好壓迫到導線的位置,但還不至于使螺栓松脫。最重要的是要檢

        查導線是否松脫。

        2、剎車塊螺栓:拴至緊實(F)。檢查剎車塊是否緊貼于輪圈上,調整車輪前束至正確位置。

        3、飛輪:當飛輪運作時,應該可以聽到順暢,均衡且快速的咔嚓聲。鏈盤的鏈齒不可有缺角或彎曲現(xiàn)象。用力轉動每一段速一段時間,檢查是否有跳齒現(xiàn)象。

        4、前變速器:檢查高速及低速檔。固定螺栓拴至適中或緊實(D/F)。

        5、后變速器:操作變速器,檢查高速及低速檔。

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