汽車(chē)坡道起步離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷技巧

　　開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我們都要將車(chē)輛進(jìn)行起步，那在進(jìn)行坡道行駛究竟該如何利用離合半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的坡道起步離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷技巧，希望能幫到你。

　　坡道起步離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷技巧

　　1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　2、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　3、憑車(chē)輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　5、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。

　　只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了(如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火)，也別往下踩了(如果往下踩，駐車(chē)制動(dòng)器一解除，車(chē)就往后溜)，這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器(因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車(chē)輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了)，車(chē)就起步了(如果車(chē)不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了)，起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。

　　注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速。總之，一個(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。

　　新手上坡時(shí)油門(mén)怎么操作

　　新手上坡如何準(zhǔn)確控制油門(mén)在這一點(diǎn)上也很有難度。要求不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車(chē)沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車(chē)行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍未增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。

　　此外，汽車(chē)熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。在咨詢有關(guān)新手開(kāi)車(chē)如何準(zhǔn)確控制油門(mén)的答案是，很多司機(jī)都指出很多油門(mén)上的操作誤區(qū)，歸結(jié)起來(lái)就是動(dòng)作太猛。新手開(kāi)車(chē)如何準(zhǔn)確控制油門(mén)不僅是安全的考慮，也相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，所以建議新手開(kāi)車(chē)如何準(zhǔn)確控制油門(mén)要注意八字真理：輕踩緩抬，用力柔和。

　　正確使用汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)的原則

　　1、減檔加“空油”的原則

　　車(chē)速快“空油”大，車(chē)速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。

　　2、離油對(duì)動(dòng)原則

　　在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。

　　3、離變聯(lián)動(dòng)原則

　　在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。

　　4、制離分動(dòng)原則

　　踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車(chē)未完全降低到lOkm/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板;但在車(chē)速降低到lOkm/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。

　　5、油制逆動(dòng)原則

　　制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。

　　以上是有關(guān)于汽車(chē)油門(mén)的使用方法，對(duì)于油門(mén)我們要慢踩，不要一下子就踩到底，這樣子的話是很容易出現(xiàn)事故的，過(guò)快加速對(duì)汽車(chē)也是很不好的。