開車一公里的油的價格是多少
現(xiàn)在人們最頭痛的是開車的時候最會損耗的就是油了，那么如果開車在路上會損耗掉多少油呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車一公里的油費，希望能幫到你。
開車一公里的油費
一般都用百公里油耗的指標來表示。要想算出來一公里的花費，換算也能行。例如，1.6L排氣量的小轎車，一般油耗在7-8個油左右，按7個油來說吧。汽油價格也是經(jīng)常變化，93、97的價格也不一樣，按93#汽油，6.8元每升。這樣，一公里的油耗費用：7/100*6.8=0.476元。以上僅供參考。
開車駕駛省油的方法
一、慢起步
無論你開的是手動擋還是自動擋，車輛起步時是最費油的，因此起步時需要你輕踩油門，緩慢加速。
因為即便你深踩油門，增大噴油量，但由于變速箱的限制，你也無法得到100%的發(fā)動機動力，提高起步速度，縮短起步時間。所以不如慢下來，油門不要踩過1/3，讓車輛慢慢起步。
二、少剎車
不少人覺得“少剎車”容易造成交通危險，“少剎車”的意思是讓你多注意觀察前方路況，通過判斷車輛和路況，多利用發(fā)動機減速車輛，以及把握好加速時機。因此這鍛煉的不是你的反應(yīng)速度，而是你的預(yù)判能力。
實際上，很多人開車的時候注意力都不是很集中，對路況疏于觀察，這就會造成很多急剎車的情況。這不僅會浪費車輛的動能，從而轉(zhuǎn)換為摩擦熱量消耗掉。
三、盡量不要空踩油門
相對于自動擋車型來說，可能不會有太多空踩油門的情況，而對于手動擋車型來說，這一點就很重要了。
由于存在“油離配合”，避免“熄火”，不少手動擋車主都存在空踩油門同時踩離合的習(xí)慣，對于那些開過化油器車的老司機來說，這個毛病尤為嚴重。所以新手司機切勿不要盲從效仿，老司機的習(xí)慣，未必條條都對的!
四、高檔位低轉(zhuǎn)速
開車時要盡量避免低擋高速長時間行車，一般來講，高擋位低轉(zhuǎn)速的行駛是較為節(jié)油的。
自動擋車型應(yīng)盡量緩慢加速，在換擋點附近稍松油門，以使變速器容易升擋，同時也節(jié)省燃油。
五、保持后座和后備箱整潔
不少車主都習(xí)慣將車里當(dāng)做“一居室”用，恨不得把自己家都搬到車里，這樣做雖然看上去很方便，但無形中增加了車輛的負載。而適時的將不必要的物品清理出你的愛車，不僅讓“輕量化”更極致，而且可以降低大量油耗。
六、確保胎壓正常
一定要養(yǎng)成上車前繞車一周觀察的習(xí)慣，不僅可能檢查車身是否出現(xiàn)異樣，還能檢查一下胎壓狀態(tài)，因為胎壓不足則會大大增加油耗。當(dāng)然，一些自帶胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，會自動幫你檢查，但是“繞車一周”的習(xí)慣，千萬不能丟。
市區(qū)開車的注意事項
一、謹慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的，如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速掉頭。
二、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
三、安全超車
超車必須在有百分之百把握的情況下進行。當(dāng)確認超車條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車時應(yīng)變換燈光予以提示)，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。
四、保持車距
大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實用。
五、減速過彎
高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
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