開車轉(zhuǎn)彎時打方向盤的方法
開車轉(zhuǎn)彎時打方向盤的方法
打好方向盤一直都是駕駛員必須要做好的事項，如果在遇到轉(zhuǎn)彎的路段時應(yīng)該怎么去把握好開車方向盤的打法呢?以下是學習啦小編為你整理的開車轉(zhuǎn)彎時如何打方向盤，希望能幫到你。
開車轉(zhuǎn)彎時如何打方向盤
在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，應(yīng)該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤?？梢韵騼蛇吀鬓D(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。
方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的，如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。
因為方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。
正確的轉(zhuǎn)向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此;如果“一把輪”(也就是方向盤轉(zhuǎn)了180度，此時兩臂呈上下交叉)還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續(xù)打第二把。
開車轉(zhuǎn)彎的技巧
我們在開車的時候轉(zhuǎn)彎操作是在所難免的，轉(zhuǎn)彎按照大的道路環(huán)境來說，可以分為兩種，一種是在平坦路面轉(zhuǎn)彎，另一種是在上下坡道轉(zhuǎn)彎，前者一般是在科目三大路考的時候，后者是在科目二小路考期間發(fā)生。
因此，我們要想平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎，就必須處理好路線和轉(zhuǎn)彎半徑二者的關(guān)系，也就是選擇轉(zhuǎn)彎半徑大的地方，將車速有效地降下來，離心力降到最小后再通過彎道，并且坡道的話可以適當鳴笛。
如果是在平坦路面行駛，同樣要注意離心力，雖然它的道路阻力小，但是如果車速過快，同樣會產(chǎn)生強大的離心力，引發(fā)事故。因此，對于新手來說，轉(zhuǎn)彎時一定要控制好速度，安全為上，合理操作。
如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側(cè)運行，即右轉(zhuǎn)彎時汽車接近道路中心線行駛。日常駕駛，路狀特別不明晰時，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點行進。如果轉(zhuǎn)彎時感覺視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動量，從而減小離心力。
新手上路注意事項
1. 開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶
2. 打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢(大約三四秒鐘)，然后啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鐘，即可行車
3. 行車前確保放下手剎
4. 腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門
5. 轉(zhuǎn)向或變道行駛時必須打轉(zhuǎn)向燈、減速，轉(zhuǎn)向前一定要看后視鏡;左轉(zhuǎn)向主要看左后視鏡，右轉(zhuǎn)向主要看右后視鏡，左右轉(zhuǎn)向均須看內(nèi)后視鏡
6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方
7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合
8. 高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向
9. 路邊停車記得打應(yīng)急燈
10. 駐車時記得拉手剎
猜你感興趣：