剎車(chē)失靈的應(yīng)對(duì)方法

　　行車(chē)途中，最怕的就是剎車(chē)突然間失靈，稍一不慎就有可能造成車(chē)毀人亡，所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法，以備不時(shí)之需。下面就簡(jiǎn)單談?wù)勅绾卧跊](méi)有剎車(chē)時(shí)的應(yīng)對(duì)方法。

　　一般來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈大都是在車(chē)子下坡時(shí)，也只有在下坡，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車(chē)，情況更顯的猶為嚴(yán)重。我先重點(diǎn)談?wù)?strong>下坡時(shí)沒(méi)剎車(chē)的處理方式：

　　1，平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車(chē)，試試有沒(méi)有剎車(chē)的良好習(xí)慣。一發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車(chē)了，此時(shí)一定要冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車(chē)速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車(chē)速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過(guò)快，過(guò)死，如果一把拉死手剎，由于車(chē)速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了!一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車(chē)?yán)?，有效最好，如果沒(méi)效果的話(huà)，就要另想辦法了。

　　2，拉手剎未果，這時(shí)就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學(xué)車(chē)時(shí)師傅有沒(méi)有教過(guò)“兩腳油門(mén)”進(jìn)退檔法?或者有學(xué)過(guò)但老師沒(méi)教在什么情況下使用的?其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門(mén)，退檔，再轟一腳油門(mén)，進(jìn)檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒(méi)有剎車(chē)，由于慣性使然，車(chē)速越來(lái)越快，變速箱已經(jīng)很難開(kāi)合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開(kāi)同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車(chē)速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車(chē)子停下。

　　3，如果還不行，低檔搶不進(jìn)去的話(huà)，也不要慌，這時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，(因?yàn)橛瓦呄鄬?duì)來(lái)說(shuō)對(duì)自己的傷害會(huì)小點(diǎn)，能最大限度的保護(hù)自己)將車(chē)子方向慢慢開(kāi)向路邊，兩手死死抓著方向盤(pán)，蹭向山體，注意：是整個(gè)車(chē)體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進(jìn)去，那樣不死也差不多了!!!一定要用右面整個(gè)車(chē)身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車(chē)子更快的停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤(pán)，以免方向盤(pán)的抖動(dòng)，打傷手骨。

　　4，如果右面沒(méi)山，而是靠駕駛室這邊有山的話(huà)，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車(chē)子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害。

　　5，如果兩邊都沒(méi)有山體可以依靠的話(huà)，就要看看路邊是否有樹(shù)木可以利用了，如果有的話(huà)，處理方法也一樣，再?zèng)]有就看看附近有沒(méi)有什么建筑物可用?總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了。

　　6，如果都沒(méi)有的話(huà)，由于車(chē)速越來(lái)越快，一時(shí)間又無(wú)法停下，在路上難免碰到前車(chē)，這時(shí)危險(xiǎn)也就更大了，必須時(shí)刻注意鳴笛，看看前車(chē)是否有讓過(guò)的跡象，如果讓出足夠的道路，先行沖過(guò)去再說(shuō)，如果很勉強(qiáng)的話(huà)，不要強(qiáng)行沖過(guò)，這時(shí)只好兩敗俱傷了，往前面的車(chē)子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦，那是必死無(wú)疑的!)，既然撞上了，就不妨多來(lái)幾次，直至停下為止，活活，可能不怎么厚道，但為了保命，事急從權(quán)，也顧不得許多了。

　　7，假如以上所有條件都不具備的話(huà)，如是直路倒還無(wú)所謂，先跑著再說(shuō)，說(shuō)不定前面就上坡呢?那可就萬(wàn)事大吉了，如果命不好碰到彎道，這時(shí)就要看看車(chē)速有多快了，有把握過(guò)彎的話(huà)，盡量過(guò)，如果實(shí)在車(chē)速過(guò)快，根本不能過(guò)的話(huà)，這時(shí)就要看看有沒(méi)辦法“軟著陸”了，如果路基下面不是很深，又有沙灘，軟土地什么的話(huà)，只管往前沖了，相信傷害也不是很大，至少總比拐不過(guò)彎來(lái)，造成翻車(chē)好點(diǎn)。如果兩邊都是萬(wàn)丈深淵的話(huà)，那只好多念幾遍“阿彌駝佛”了!

　　如果在平直路面上發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車(chē)，這時(shí)只要收油，掌好方向盤(pán)，再配合手剎的運(yùn)用，慢慢將車(chē)子停下就是了，一般來(lái)說(shuō)問(wèn)題不會(huì)很大，只要心不慌，相信大多能處理好的。

　　如果是上坡，那問(wèn)題也就不成為問(wèn)題了，只要一收油，沒(méi)有不停下的道理。不過(guò)，這時(shí)候要注意一點(diǎn)：雖然上坡肯定是掛著檔的，但也要防止后溜，注意后車(chē)動(dòng)向，盡量打好方向，能避免和后車(chē)碰撞最好，如果后車(chē)跟得比較緊的話(huà)，盡管再加點(diǎn)油，盡量靠邊停下，再收油，就一切OK了

　　呵呵、如果沒(méi)剎車(chē)了，也可以邊控制方向邊把腳伸出起，不管此時(shí)你穿的是拖鞋還是鱷魚(yú)皮鞋都死力蹬地，千萬(wàn)不要心疼你的名牌皮鞋是否剛剛擦亮，鞋底發(fā)出的焦臭和煙霧正好和車(chē)的速度成正比，擦地時(shí)的響聲和你的嚎叫聲，將能打動(dòng)任何鐵石心腸的路人趕來(lái)救你，穿高跟鞋的就直接打光腳板下地。

　　如果還不管用就趕快把駕駛臺(tái)前的硬物外拋，但要注意不要砸到外面的小朋友了，沒(méi)砸到小朋友砸到花花草草也是不好，總之平時(shí)不要把手機(jī)、小刀、香水瓶、筆、飲料瓶等諸如此類(lèi)放在駕駛臺(tái)上，不然車(chē)禍后你身上會(huì)插著這些玩意傷到給你做人工呼吸的白衣天使滴。

　　有安全氣囊的請(qǐng)保持最佳距離和位置，不要誤以為什么都零距離是最好，安全氣囊板瞬間會(huì)象刀切西瓜般飛掉你的頭。沒(méi)安全氣囊的就兩人(也可多人)緊緊抱成一團(tuán)形成人體氣囊，但千萬(wàn)注意自己的造型和眼神，以免造成最短的愛(ài)情故事。

　　如果實(shí)在沒(méi)法了，你身手敏捷也可看準(zhǔn)好地方來(lái)個(gè)轉(zhuǎn)體一千三百六十度從玻窗飛出，再來(lái)個(gè)鷂子翻身曲體抱膝下地，如果你平穩(wěn)而且是頭朝上腳著地，那2008年你將代表我國(guó)體操健兒參加北京奧運(yùn)會(huì)，冠軍不是你我跟他們急。但跳車(chē)前車(chē)內(nèi)如有其他人員，請(qǐng)與其請(qǐng)示商量再議。

　　如果不想與日夜相伴的愛(ài)車(chē)分離，想成就一段寧為玉碎不為瓦全的佳話(huà)，或者什么法都不靈安全帶綁起又失靈，在飛下懸崖時(shí)，你完全可以變型變聲的哀嚎，但也可以換個(gè)心情平靜打望窗外的美景，說(shuō)聲：好大的棉花糖啊。

　　如果你手機(jī)還在你一定要給父母打個(gè)電話(huà)或者是打給心愛(ài)的人說(shuō)出那三個(gè)字??????

　　然后轟的一聲，世界都安靜了。