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      2016年車險費改對四川有什么影響

      時間: 萬紅684 分享

      2016年車險費改對四川有什么影響

        2016年商業(yè)車險費改已經(jīng)實施近3周,對于試點城市來說,費改帶來的影響是顯著且快速的。下面跟隨學(xué)習(xí)啦小編首先看看四川地區(qū)受到的車險費改革影響吧。

        車險費改革影響一:約9成車主保費降低

        根據(jù)新的費率規(guī)則,商業(yè)車險的改革著重強(qiáng)調(diào)風(fēng)險與費率掛鉤:出事故風(fēng)險越高的車主,要付出的保費就越高;而駕駛習(xí)慣好、不怎么出險的“好司機(jī)”,則可享受到更優(yōu)惠的費率。

        “目前新費率標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)執(zhí)行了三周,從這三周投保的數(shù)據(jù)來看,約9成車主的商業(yè)車險保費是下降了的。”一家國有財險四川分公司車險業(yè)務(wù)部門的負(fù)責(zé)人黃先生透露,根據(jù)公司現(xiàn)有的承保數(shù)據(jù),超過8成客戶的整體費率下降比例超過10%;近一成客戶的下浮比例在10%以內(nèi);保費上漲的客戶比例不足8%。

        這一數(shù)據(jù)得到了一家股份制財險公司四川分公司王姓負(fù)責(zé)人的認(rèn)同。他表示,費改獎優(yōu)罰劣的作用在保費上體現(xiàn)得非常充分,不少連續(xù)多年未出險的續(xù)保客戶,今年的保費價格比原來有了大幅下降,“其中保費下浮比例在15%以內(nèi)的占絕大多數(shù)。”

        車險費改革影響二:車險電網(wǎng)銷渠道受挫

        在啟動新費率之前,各家財險公司是在基準(zhǔn)一致的基礎(chǔ)上,在7折以上的范圍內(nèi)進(jìn)行費率浮動。而啟動新費率之后,原先可以額外優(yōu)惠15%的電話車險和網(wǎng)銷車險,則失去了曾經(jīng)備受推崇的“價格紅利”,以致在新年初始就大受打擊。

        一家大型財險公司四川分公司新渠道業(yè)務(wù)主管陳先生透露,費改啟動后電話車險和網(wǎng)銷車險15%的額外優(yōu)惠可以說是消失了。他解釋說,與以往相對固定的優(yōu)惠系數(shù)不同,費改后的車險費率調(diào)整系數(shù)由四部分構(gòu)成,即無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù),“目前由于交通違法系數(shù)在我省尚未聯(lián)網(wǎng)啟動,因此前三個系數(shù)是產(chǎn)生最終保費折扣比例的關(guān)鍵。”

        而同時,各家公司為了爭取市場份額,費改啟動后紛紛將自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)下調(diào)到了最低限額,即分別為0.85,這就相當(dāng)于與以往電網(wǎng)銷渠道15%的額外優(yōu)惠打成平手。因此,不管是通過何種渠道投保,車主們在出險次數(shù)一致的前提下,得到的保費價格不會有太大差異。

        據(jù)悉,費改啟動后,四川多家財險公司的電網(wǎng)銷渠道業(yè)務(wù)量和保費收入明顯縮水,這與全國首批試點城市的情況一致。一家大型財產(chǎn)險公司總部的電銷業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人文先生透露,“在試點地區(qū),我們公司車險費改后和費改前的電銷渠道業(yè)務(wù)大約縮水了60%,從全行業(yè)的情況看這一數(shù)字也在其上下。”對于電網(wǎng)銷業(yè)務(wù)在車險費改啟動后下滑一事,記者向多家產(chǎn)險公司相關(guān)人士求證,都得到了肯定的答復(fù)。

        為此,有保險業(yè)內(nèi)人士建議,在電網(wǎng)銷渠道的價格優(yōu)勢不復(fù)存在之后,車主們投保時應(yīng)更多地考慮售后、理賠和服務(wù)品質(zhì),“被電網(wǎng)銷渠道分流了多年的傳統(tǒng)渠道和4S店等渠道,由于服務(wù)更摸得著看得到,將重新迎來春天。”

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