汽車爆胎修理方法

　　日常用車中，輪胎也是最容易出現(xiàn)問題的部件。最常見的事故，車在路上跑，輪胎難免被銳物扎破，爆了胎又沒有備胎的緊急情況下，你知道該怎么處理嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車爆胎修理方法，希望能幫到你。

　　汽車爆胎修理方法

　　打槍補(急救)

　　最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。

　　優(yōu)點：處理問題快捷方便，只需要幾分鐘，不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，可以作為救急用。

　　缺點：不夠耐用，很難應(yīng)付較大的創(chuàng)口，通常只能作為一種臨時性的補救措施。

　　粘貼補(堵缺)

　　還有一種補胎方式是粘補。粘補就是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。

　　優(yōu)點：可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補。

　　缺點：仍然不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運轉(zhuǎn)之后，修補處可能會再次出現(xiàn)漏氣。

　　火補(終結(jié))

　　最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣需要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。

　　優(yōu)點：火補的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。

　　缺點：那就是施工技術(shù)要求較高，一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還可能會導(dǎo)致產(chǎn)生變形。

　　車輪胎的保養(yǎng)

　　定期檢查胎壓。

　　胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些;冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。

　　經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況。

　　有時個別車輛會出現(xiàn)“吃胎” 的情況，這就要經(jīng)常查看一下輪胎，特別是內(nèi)側(cè)，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致。

　　及時清除輪胎里的小石子等異物。

　　輪胎花紋里的異物有潛在的危險，容易在汽車行駛時飛濺蹦出。因此應(yīng)該發(fā)現(xiàn)小石子等就要用鑰匙等摳出來，盡量保證輪胎的干凈。

　　按時輪換輪胎。

　　汽車前輪是轉(zhuǎn)向輪，磨損比較大，一般為了減輕錢輪磨損， 車輛首保后，每5000公里左右進(jìn)行一次四輪更換，最好是對角線更換。

　　定時進(jìn)行四輪定位。

　　當(dāng)車輛出現(xiàn)跑偏或者其它異常的轉(zhuǎn)向時，要及時給輪胎進(jìn)行定位，以免輪胎出現(xiàn)其它異常。四輪定位能保證車輛4個輪胎均勻受力，避免過度磨損。

　　及時補胎。

　　如果車輛扎了釘子，即使沒有漏氣，也要盡快的換上備胎，然后補上扎釘子的輪胎。小編有過經(jīng)驗，其實有時扎上釘子先不用換備胎，讓補胎師傅先看看釘子，如果釘子不大，扎的不深，可能沒有炸透輪胎，就不用換備胎了。

　　汽車輪胎分類

　　汽車輪胎結(jié)構(gòu)分類

　　可分為子午線輪胎、斜交輪胎

　　汽車輪胎花紋分類

　　可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎

　　汽車輪胎種類分類

　　輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農(nóng)用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業(yè)用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。

　　汽車輪胎尺寸分類

　　1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經(jīng)不能使用的輪胎。

　　2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h。

　　汽車輪胎承壓分類

　　零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。