汽車剮蹭修理竅門

　　車主常年開車在外，難免會出現(xiàn)一些大大小小的刮痕。但是，出現(xiàn)較小的刮痕，就去汽車美容店又不劃算，倒不如自己動手修復(fù)呢。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車剮蹭怎么修理，希望能幫到你。

　　汽車剮蹭修理竅門

　　小竅門一、砂紙

　　這個方法是車漆傷痕沒有得到車主有效處理致使車漆生銹，針對這種情況，車主可以選擇使用砂紙擦凈，或用使銹點變化的化學(xué)合成劑。不過車主還是要根據(jù)情況不同，分別進行使用的。

　　小竅門二、修漆筆

　　還有一種很有效的方法，就是車主可以在劃痕部位細心的用修漆筆點上修飾漆，最后只要靜待漆干就可以了。雖然沒有多少技術(shù)含量，但是車主也需要給予耐心，才不至于在進行劃痕修復(fù)的時候出現(xiàn)問題。

　　小竅門三、混合劑

　　車主如果是在第一時間發(fā)現(xiàn)汽車車身有劃痕的話，只需要立刻使用混合劑處理就可以使劃痕消失，需要注意的是，車主一定要采用直線擦拭方式進行，如果覺得效果不甚滿意的話，車主同樣也可以選擇在之后做打蠟處理。效果會更好一些。

　　小竅門四、鍍膜劑

　　相信很多車主都有聽說，如果汽車漆面有了擦傷的話，那么最好的修復(fù)方法之一大概就是使用鍍膜劑了，不過即使操作很簡單車主也是需要注意的，車主需要使用與車身顏色一樣或是極其相近顏色的鍍膜劑，在涂抹的時候要注意整個車身的均勻處理。

　　小竅門五、噴漆

　　這個處理方法是針對比較嚴重的傷痕，像是凹陷下去的汽車傷痕，這種凹陷傷痕可以稱得上是最麻煩的處理了，像是這種的話建議車主可以直接送往維修廠，如果車主覺得自己也能做好的話也不是沒有辦法，重點就是要打好底子，若這個步驟做不好，涂裝做得再好效果都不會好的。需要注意的是，車主在進行噴漆的時候，最好用報紙遮好四周，使涂料不要向周圍擴散就可以進行了。

　　避免花不必要的錢，又能很好的修補好汽車刮痕，何樂而不為。事實上，車漆刮痕的修復(fù)方法有很多，車主們可以根據(jù)自身情況去選擇合適自己的車漆劃痕修復(fù)方法來使用。

　　汽車日常保養(yǎng)

　　一、清潔

　　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

　　1、清潔空氣濾清器

　　空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa

　　2、清潔機油濾清器

　　機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。

　　3、清潔蓄電池

　　現(xiàn)代轎車一般都采用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。

　　二、緊固

　　車輛清洗干凈后，就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

　　1、首先，對發(fā)動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。

　　2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

　　3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發(fā)電機傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機制動裝置聯(lián)結(jié)點、傳動系以及輪胎等。

　　三、檢查

　　連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差

　　1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應(yīng)10 N 15mm。

　　2、檢查潤滑油液面的高度

　　冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標線之間。熱車時應(yīng)熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。

　　3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標線之間。熱車時液面高度應(yīng)略高于上標

　　4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度

　　旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標線范圍內(nèi)。

　　5、檢查油液的品質(zhì)

　　無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

　　(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

　　(2)擴散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴散很寬且油滴區(qū)與擴散區(qū)無明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

　　四、補充

　　1、油液的補充

　　檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。

　　2、油液的更換

　　若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。

　　通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。